Odisej

Moj ro?ni (M3 120 2017) se je zatikal pri novi. Na servisu so rekli, da bo po 5.000 km nehalo in je res. Zdaj je mehek in ne?en, da je pravi u?itek ro?no pretikanje.

Jaz sem dal cca 60 ?, naredil kopijo, ki jo posodabljam. Pred servisom dam kartico ven. Po enem updejtu softwera ni bilo problemov.

Pri Mazdi je to kar malo sme?no - me je skoraj sram pred sosedi, ker bi lahko kdo mislil, da ne znam speljati in nabijam obrate - zelo izrazito - noben drug avto, ki ga poznam nima tega na tak na?in. Ko grem iz slu?be se peljem po firmi cca 2 minuti brez pedala za gas in moram skoraj zavirati. Je pa zanimivo, da ?e od doma speljem takoj po zagonu, ko je ?e v visokih obratih (in moja cesta je cca 10% navzdol) vendarle zazna in zavira z motorjem po hribu navzdol.

Pozabil napisat ... Mazda 3 Revolution Limuzina - 2017 120G. Ro?ni menjalnik (poezija).

?e malo moje statistike, ?e komu pomaga - vir Fuelio od prvega dne. Prevo?enih 28.000 km, povpre?na poraba 7,12 l/100 km, najni?ja (med dvemi tankanji) 5,82 (road trip po tujini), najvi?ja 8,65 (vsakodnevna pot na vikend pozimi - okolica mesta, 150 m vi?inske razlike). Ra?unalnik la?e za pribli?no pol litra na 100 km. Olep?uje, seveda. ;-) Najni?ja poraba je na regionalnih cestah pri umirjeni vo?nji (4,6 l/100 km po ra?unalniku). Avtocesta med 120 km/h in 140 km/h redno pod 6 l/100 km. Vo?nja zdaj bolj umirjena odkar so me 2x dobili na radar ?isto po neumnem (brez divjanja). ?e koga zanima ?e kaj ve?, lahko vpra?a. Podatki so povsem verodostojni.

Zame eno veliko (oblikovno) razo?aranje. Nova limuzina (imam jo tudi zdaj) je zadaj kot stara Honda. Spredaj deluje pu??obno. Upam, da bo v ?ivo lep?e kot na slikah. Pa cena bi morala ostati tu nekje, sicer ne bo zanimiva.

Joj, kak?ni loleki. Tip je vpra?al o zanesljivosti avta, vi se pa zdaj kregate o folijah, laku in kasku. Mazda 3 Revolution 120 - odli?no skoraj vse. Nekaj japonskih bedarij (ki jih iz evropskih avtov nisem bil vajen) sicer pa odli?en avto. Po 25.000 km nobene resne te?ave - polno opreme in odli?na vo?nja. Izberi 120 konjev, ne bo ti ?al. Edino boj se radarjev, ker si hitro "?ez". :-P

Nima ne enega ne drugega. Ima pa analizo utrujenosti, ki v resnici "gleda" kako vozi? po pasovih. Pa? niso tega vklju?ili v softveru za Revolution. Marketin?ka manipulacija.

Moja je sedaj 59.00.502 EU N. Sedaj se navigacija na HUD vedno vklju?i (prej si jo moral ve?inoma vsaki? znova potrditi v nastavitvah, kljub temu, da je ?e bila).

Moja je pri?la z v verzijo softvera 59.00.443 EU N, kjer se to ni vedno vklju?ilo. Re?i? tako, da gre? spet v nastavitve in ponovno vklju?i?/potrdi? (?eprav je ?e). Meni so prej?nji teden naredili update, pa ?e nisem preveril ali je zdaj bolje.

Kak?ne neumnosti pa pi?e?. Sem vozil te mlin?ke 0,9 - 1.0 in ne re?em, saj se lepo peljejo. Z vsakim testnim avtom naredim vedno isto pot - malo mesta, gor do vikenda pa po avtocesti nazaj. Najbolj hvaljeni motorji so imeli porabo 9, dosti slab?e kot je imel moj 13 let star Megane 1.6 s pribli?no isto mo?jo. Pa ?e moja izku?nja z M3 2.0 - zdaj je bila stara to?no 1 leto. Povpre?je po Fuelio v celem letu skoraj to?no 7 l/100 km pri ?emer ra?unaj, da imam do slu?be samo 2,5 km, kar pomeni, da se pripeljem ?e z mrzlim motorjem v mestu (semaforji). Vikend je na hribu, na avtocesti pa ga tudi ne vozim pod 150 km/h. ?e se peljem pa po magistralnih cestah bolj umirjeno, na izlet ipd. je poraba obvezno pod 6l - rekord je bil celo 4,6. ?e pa dvomi? v na?e izku?nje, je brezveze, da sploh sodeluje? z nekimi predsodki tule. A misli?, da smo res vsi tako otro?ji, da se napihujemo po na?elu "vsak cigan svojega konja hvali"? Meni ni te?ko pograjat, ?e sem nezadovoljen z ne?im, pa ?eprav sem sam izbral in pla?al. Pobrskaj malo naokrog - Mazda je edina, ki ni verjela zgodbi o mlin?kih in je ostala na 2.0. Vsak pravi mehanik ti bo povedal, da je vse to novo samo marketin?ko nakladanje in zni?evanje stro?kov.

Meni se je zdaj dve jutri zgodilo na poti v slu?bo skoraj do metra na istem mestu. Avto pono?i zunaj na de?ju, zjutraj gretje ?ipe. O?itno nek kondenz ali kaj podobnega.

Tudi jaz imam Revolution in se mi zdi, da gre skoraj zagotovo samo za softverski switch, ki ima upravljanje z dolgimi lu?mi in tudi opozarjanje na menjavo pasu onemogo?eno. Ker na to, da si moram vzeti "coffee break" me pa opozarja, ?e 2-3 x pozabim vklju?iti smernik pri menjavi pasu na avtocesti. Pomeni, da ?isto lepo zaznava. Marketin?ke finte pa?.

Pri meni je Mazda Toolbox brez problemov posodobil kopijo kartice, ki sem jo naredil in imam to v avtu.

Moje skupno povpre?je (Fuelio) je okrog 6,8. Ravno sem pri?el s potovanja (1.600 km ne?ne vo?nje) in je bila povpre?na poraba po potovalnem ra?unalniku 5.5, Fuelio pa je nara?unal 5.8. Na avtocesti se seveda zelo pozna ali vozi? 120 ali 140 (v tujini nisem pretiraval), pa ob?utek imam, da tudi klima kar konkretno doda k porabi.