Odisej

Po mojih izku?njah to velja za VSE znamke in modele. Lahko pa ima? malo ve? sre?e ali smole. Jaz sem svojo, upam da, ?e odslu?il pri Renaultu in VW, zato bom zdaj pa? poskusil ?e z Mazdo.

To?no tako! Podpi?em.

Datum prevzema dogovorjen za 18.01. :-)

Bencin 2.0/120.

?ez 10 dni dobim svojo prvo Mazdo 3. Na forumih sem zasledil ?e tudi kak?ne te?ave in me zato zanima ali ima kdo kak?en namig/opozorilo na kaj biti pozoren ob prevzemu (npr. po?kodbe laka ipd?) Hvala za ideje.

100 - 300 ? za nekatere pakete, nekateri imajo ceno isto. Jaz svojo dobim ?ez 2 tedna. :-)

Zadaj prav tako.

?e koga zanima, sem na?el na netu tole: https://mega.nz/#F!wFUnxJLL!imw_oFN0kK7bCANQGrhooA Kot sem razbral z nekega foruma, ljudem ve?inoma deluje. Jaz ?e ne morem preizkusit, ker ?e nimam avta.

Shit. O?itno bom moral drugi? bolj pozorno brat.

Ojoj, a zdaj, ko sem v petek naro?il svojo me boste pa s tem stra?ili? ;-) Za?uda jaz nisem opazil tega pri testnih vo?njah. Pa je kdo reklamiral to na servisu?

Problem je po moje v tem, kako ho?e? imeti noge med vo?njo. Jaz tudi sedim na ?iroko in imam desno nogo naslonjeno na konzolo. O?itno nekateri proizvajalci mislijo, da vsi sedimo kot p...e na ozko. Meni je pa npr. v M3 bil absurden sredinski naslon za roko, neuporaben po obliki in trd. Upam, da bo v 2017 bolj?i (vsaj malo sem preveril v M6).

4-5 jurjev je ?ista utopija. To ne obstaja, ko pride do kon?nega koncesionarja.

Sem ?e naletel na huj?e primere, kjer po 5 minutah zaradi bole?ine nisem ve? mogel sedet kot ?elim. Moj stari Megane ima tam zaobljen in mehek material. To bom pogre?al. M3 na sre?o ?e ni najhuj?a.

Kakorkoli ?e, pri Mazdi se tudi delu tega zeloooo te?ko odpovejo, mar ne?

Jaz sem se "off the record" pogovarjal s trgovcem po podpisani pogodbi in mi je rekel, da so ?li v izgubo. Jaz sicer ne poznam njihovih poslovnih pogojev in koliko je govoril resnico, vendar je rekel, da pri enem avtu brez popusta zaslu?ijo najve? 500 ?. Razliko si nekako bojda pridejo noter s kvotami prodanih vozil in s servisi, ker mi je v ?asu pogajanj rekel "pa upam, da boste potem res hodili k nam na servis". Je pa res, da sem glede na sicer?nje informacije (tudi s tega foruma) zadovoljen in prijetno presene?en. ?e drugega ne, bom na koncu pla?eval kasko za realno vreden avto, ne pa tako kot tam, kjer je po ceniku 25 K?, dobi? ga pa za 19. Se pa strinjam, da pusti slab ob?utek to, da gremo iz trgovine z razli?no polnimi cekri ?eprav pla?amo isto. Ampak dvomim, da se to da spremeniti. Pri VW npr. imajo javno ogla?evane popuste in akcije, samo jaz sem se tam ?e vseeno zglihal pod tiste "super ugodne akcijske pogoje", kar pomeni, da bo konkurenca vedno prina?ala razlike.

Tega raje ne bi pisal na forum, da se ne bo na?el kak?en Kekec, ki bo poklical tja in rekel "jaz pa vem, da ste enemu dali to in to ..." pa jim bo takoj jasno. Lahko pa ti povem, da vsaj 600-700 ? ponudijo iz prve vsi, gume na felgah in ni? stro?kov prevoza in nultega servisa pa so mi ponudili trije in to s pravim pogovorom po telefonu, mi niti ni bilo treba iti tja. Za ve? se pa? odpelje? in se ?e malo pogovarja?. ;-)

Zimske gume 16' na original felgah, centrirane in zmontirane na avto, ni? stro?kov prevoza in nultega servisa, tekstilni tepihi in obvezna oprema, brezpla?en prvi servis ?ez eno leto vklju?ujo? material (menda vredno cca. 180-200 ?). Sicer pa, ?e koga zanima, ima Mazda trenutno akcijo s 1.800 ? popusta za model 2016 ampak ne bo javno objavljeno.

Pa si uspel sploh kaj dobiti?

Pozdravljeni! No, kocka je padla. Danes grem pla?at aro za 2017 M3 sedan Revolution 2.0. Tako dolgo sem ?akal zato, ker sem ?e zbiral informacije, iskal varianto glede barve in dobavljivosti, se pogajal glede "popusta" in predvsem, ker sem ?akal, da pred dokon?no odlo?itvijo preizkusim ?e Toyoto C-HR. In sem jo. Zame Mazda zmaga, ?eprav Toyota ni slaba, vendar je to bolj "joystick" ob?utek vo?nje kot npr. pri Renault 2016, pa tudi cena glede na opremo je ob?utno vi?ja. V M3 dobim za slabih 21 ?e skoraj vse, v Toyoti mora? za nekatere stvari iti do najvi?jega paketa opreme. Pa seveda argument 2.0 proti 1.2T. Saj dobro dela (zdaj, ko je nov) ampak jaz sem bolj za klasiko. Predvidena dobava v januarju. Pa ?e to, za tiste, ki vas zanima - da se kaj zglihat, ?eprav gre za facelift model. Kar pogumno, spo?tljivo in s potrpe?ljivostjo. ;-)

Saj tega, domnevam, nisi resno mislil. Uporabnega fuzijskega reaktorja vsaj ?e desetletje ali dve ne bo. Verjetnost, da bi kdaj bilo mogo?e dosegati pogoje za fuzijo v tako majhnih dimenzijah, da bi ?lo v avto, je skoraj ni?na. Da o varnosti ne govorimo. Gorivne celice so najbr? najbolj?i kompromis med gostoto energije na maso in elektri?nim pogonom. Je pa res, da do vodika najla?je pridemo ravno z elektriko. Elektrarne bodo vsekakor potrebne.

Uradna predstavitev bo januarja, bi se pa lahko baje na?li kak?ni primerki tu ?e decembra. Menda bo ve?ina na za?etku v dveh novih barvah (najve? menda v "machine gray").

Zanimivo. Zakaj ne?

Cene se razlikujejo samo za 100 ? in ?e to ne pri vseh paketih opreme. Tudi jaz ?akam 2017 in bo Revolution samo 100 ? dra?ja, bo pa imela ve? opreme (nor. ogrevan volan, barvni HUD, LED ?aromete namesto xenon itd..)

Odli?en in konkreten odgovor. Hvala. Saj mogo?e ste me nekateri celo prepri?ali, da ostanem na 18''. Bom videl, ko pridem do tja.

In tak?na bo nova: http://www.carscoops.com/2016/11/mazdas-all-new-cx-5-gets-overhauled.html