DannyDJ

Zaenkrat je plan, da dajo mojga gor in tisto vse ostalo, kar je... bom pa povpra?al in napi?em...

Pozdravljeni, sem bil v kontaktu s Mazdo Slovenije, ?alost... niti tega mi niso mogli povedat serijske ?tevilke dela oljne ?rpalke in verige,s katero bi naj ta napaka bila odpravljena, oni tega podatka nimajo, da bi bili problemi s to verigo, ?e bi imeli, bi bila ta napaka odpravljena ?e v garancijskem roku z vpoklici... ko sem omenil, da to ne skrbi samo mene, ampak ?e koga drugega, ki ima ta letnik Mazde na tem forumu, je bilo vse skupaj ozna?eno za nekak?en forum s kvazi strokovnjaki itd... tako, da iz te strani nisem nikakr?nega konstruktivnega odgovora dobil... razen, da naj redno vzdr?ujem vozilo kot sem do sedaj in vpoklice, in tudi takrat ne morejo garantirati, da veriga ne bo po?ila... ?alost... tudi problem s odmi?nimi gredmi ne poznajo, ?eprav je tu na forumu, pripreta slika dokumenta za te vpoklice... Res ?alostno, da tako vidijo svoje kupce vozil kot kvazi strokovnjake... ?eprav sem tukaj dobil ve? konstruktivnih informacij kot sem bilo kaj iz tega klica...

https://www.honestjohn.co.uk/carbycar/mazda/6-2013/good/

Saj to... kot sem rekel ?e... zelo sem se veselil tega avta, ampak mislim, da bo to najbr? moja prva in hkrati tudi zadnja Mazda, saj se mi je to zgodilo pri ve?ji hitrosti in med prehitevanjem, in ni veliko manjkalo, da tukaj sploh ne bi mogel pisati... nisem pa edini kot vidim, da se mu je to zgodilo... morda, pa bo komu drugemu ta tema v pomo?, ki ima ta model 2013 in se izognil temu, zato tudi tu pi?em naprej... Bom pisal ?e na Mazdo Slovenija odkoder sem dobil vpoklice, me zanima ali se bodo tudi tam sprenevedali o tem... najbr? tako ali tako ne bo ni? pametnega odgovora...

V prilogi slike motorja, ko sem bil na ogledu...

To je bila ponudba v Mariboru na Mazdi... tudi jaz ne vem na kak na?in vesoljski vgrajujeo not motor, da ?elijo 1000? za delo... ?e ostali lahko za 300?... pa ?e nimajo pojma o kakih problemih s odmi?nimi gredmi in verigami pri teh letnikih 2013 Mazde... ?e so mi tam vpoklice delali vse, bi lahko opozorili, ampak njim to ni znano... Bom dobil serijske ?t. teh novej?ih delov, bili bi naj novej?i modeli ?rpalke in verige, da ne bi pri?lo mi spet do trga te verige...

Pozdravljeni, stro?ek je trenutno tak 2200? za motor tipa SH3, z original Mazdino vgrajeno verigo in oljno ?rpalko novej?ega modela ter ?e nekaj (dobim spisek)+delo 300? , da ne bi pri?lo do ponovnega trga verige...2dni potrebujejo za vgradnjo in 2 dni za test avta... za star motor odvisno od okvare, mi bi dali ?e ~200?~300?, zdi se vse ok... Sam motor je druga?e 1600?, ampak so dali nanj ?e ~600? s to novej?o ?rpalko in verigo in ?e nekaj zraven... https://zoom-zoom-auto.hr/ tole spletna stran podjetja, nahaja se v Zagrebu in mi je tudi blizu... tudi na google maps je tudi ozna?eno in na instagramu... imajo vse za mazde vseh tipov... pri nas mi ni uspelo najti nobenega motorja...

Pozdravljeni danes sem bil na ogledu motorja... izgleda ok, na njem je zamenjana ?e novej?i model te ?rpalke in verige, tako, da naj nebi pri?lo ve? do trga te verige... ko dobim serijske teh delov napi?em... da si lahko ?e kdo drug preventivno zamenja... 2 dni potrebujejo za zamenjavo motorja in 2 dni za test avta po vgradnji, da vse ?pila ok... so mi pa rekli, da so ?e re?evali nekih 50 primerov trga te verige in ravno vmes stopi gospod z istim problemom, in mi pove, da je totalno razo?aran in da po popravilu gre avto takoj v prodajo...

Bom jutri ali v nedeljo dal linke ko se vrnem iz ogleda... morda kdaj komu drugemu pride prav, ker imajo same Mazde... Se strinjam popolnoma, morda bi bilo dobro povpra?ati direkt na Mazdo Slovenija odkoder sem dobil vpoklice in bi lahko resno razmislili tudi o tem vpoklicu... saj ta veriga bi naj bila lifetime ali pac napa?no razumem... Pa sem ?el gledat ?e star manual za Laguno 3:) (pa ta je imela na 30km servise z original oljem) in tudi za glavno verigo je tam predpisana v servisni tabeli po kilometrini vsaj pregled, tukaj pri Mazdi pa ?isto ni? predvidenega, pa sem nekje zasledil, da se lahko raztgne po nekem ?asu?

Ti dve opciji so samo, na ?alost... obnova obstoje?ega tu na Mazdi se mi ne spla?a, so mi rekli cifro 7500? od oka... Tako, da sem bolj nagnjen k drugi opciji... po ebayu sem nekaj v Nem?iji na?el, pri nas ni?, sem pa naletel na en obnovljen motor te Mazde v sosednji dr?avi dru?insko podjetje, se ukvarjajo samo z Mazdami, jutri ali v nedeljo grem gledat ta motor, skupaj z vgradnjo bi me pri?lo 2400?-2500? z delom(za delo bi mi ra?unali 300? samo), na tem rabljenem motorju pa so zamenjani deli, tako da ne bi imel dodatnega stro?ka... Ko pa sem klical, so to?no vedeli, brez,da sem kaj razlagal zakaj rabim motor, ?e mi je slu?ajno to verigo utrgalo...

:// pa tako sem bil vesel tega avta... vse skupaj(do ~2000? za motor in ~1000? za delo)... samo teh motorjev najbr? ni na pretek... Sam sem gledal v manual v tabelo,ta veriga ni nikjer omenjena, da bi kaj bilo potrebno dat pregledat... tako, da najbr? te?ko predvidet pri katerih km bi lahko ?lo kaj narobe...

Pozdravljeni, danes so me klicali... to?no to se je zgodilo, po?ena veriga oljne ?rpalke, posledi?no pri?lo do okvare motorja... preden se je to zgodilo, nisem ?util ni?esar neobi?ajnega, nobena lu?ka ni svetila, avto je normalno pospe?eval, za olje tudi njim ni jasno, v intercooler ga ni potegnilo, so rekli... Stro?ek bom imel okoli 3000?, ?e mi uspe sploh najti drug motor... Je smisleno ?e dat izmerit kompresijo, ?e vseeno se da kaj re?iti?

Tako ja in ?e malo prej pred 20000km... pa se zdi, da imajo ti motorji SkyActive iz 2013 s tem kar probleme(pokanje verig in odmi?no gredjo), sode? po videu https://youtu.be/eJ7W4ssxZZY

Nisem gledal, ker se mi je vse to v temi zgodilo, in sem si nekak s mobitelom svetil, preve?, ga tako ali tako nisem mogel doliti, ?e so ti rekli, da so ga 2 litra dolili, spu??alo, pa ni nikjer, ko sem gledal, tudi oni niso rekli, kaj? do sedaj pa nisem rabil, kaj dolivat ko sem preverjal, pa ?e 5000km pred rednim servisom, kam bi ga lahko toliko ?lo, ?e ni ni? po?eno saj gre not 4,5 litre? Tu na forumu sem zasledil tudi, da je nekdo imel isti problem, te za zrak lopute in je motor ugasnil, ker so bile zama?ene, kao da ga moram bolj na plin stisnit motor in ga ne ?parat, ?eprav ga nisem kaj ?paral, da bi se ?isto po?asi vozil, sploh do ?e?ke ne.... to so mi na servisu na Mazdi v MB, so rekli, da so jih ?e dosti ?istili... aaa verigo za oljno ?rpalko? sem mislil, da samo ta ena glavna?. no se mi zdi da je to omenjal ja.... jutri bom kaj ve? izvedel in napi?em? samo kak lahko to kar utrga verigo, spet slaba kvaliteta izdelave ali kako? pa do sedaj sem bil res zadovoljen z Mazdo, res da imam prvo? Kako pa je bilo z motorjem, pri tem katerem je utrgalo to verigo? po spletu tukaj berem, da ponekod vse bilo treba menjat motor, itd?), kak jim lahko to utrga nekaj tak pomembnega in ?e servis za to ni? ne predvidijo... tu mam same kljukice po servisni knji?ici.... torej me ni? dobrega ne ?aka

Pozdravljeni, imam trenutno te?avo s svojo Mazdo 6 2013 letnik karavan in sicer 2 dni nazaj mi je na poti iz ?e?ke v Slovenijo na avtocesti po?akal avto. Med prehitevanjem vozila na voznem pasu ob pritisku na pedal za plin(ravno sem hotel pospe?it) avto ostane ?isto brez mo?i, vr?e napako rde? trikotnik in napi?e dolgo rde?e sporo?ilo check oil level ali pressure. Obrati padejo po?asi na nulo. Pritisnem takoj sklopko in vse ?tiri, popustim sklopko, pritisnem na plin, avto ne pospe?uje, kot bi stiskal v prazno, nazaj sklopka?. Ker je bil ta odsek avtoceste navzdol uspem varno ustaviti na SOS placu, ugasnem avto, po?akam malo, poskusim nazaj avto zagnat, ?tarta, rde?a napaka ostane, pritisnem na plin, obrati na nulo, spet kot v prazno?ugasnem Pustim vse pri miru 20 minut, doto?im olje za probo(imam vedno 1L za vsak slu?aj s sabo), enih 7 deci, po?akam malo? poskusim ponovno zagnat, motor v?ge, rde?a napaka ostane, stisnem na plin, v prazno spet, obrati na nulo, vendar motor dela, ugasnem spet? poskusim tretji?, rde?a napaka izgine, poka?e "Engine inspection required", plin spet v prazno, vendar motor dela, ugasnem, ne posku?am ve? ni?, avto s asistenco do Mazde v MB... Prvi dan: klic s Mazde, skoraj ni? olja, doto?ili 2 litra(kar mi je ?udno, imel sem ?e skoraj 5000km do rednega servisa in menjave olja 167000km bil zadnja menjava, trenutno stanje 182000km), avto ?e ne ?tarta pravi(?eprav meni je), pravijo jutri naprej? da bi kje opazil kak?no olje na tleh pod avtom, ko sem gledal pod avto, ni bilo, pogledal pod pokrov ni? kaj sumljivega, kam bi te toliko olja spil avto? Drugi dan: klic, da motor obra?a, ampak ne zalaufa, da morajo spodaj pri posodi za olje raz?raufat, sumijo, da ni kje verigo utrgalo in da ni motorna gred zaribala, pravi?. ne vem, saj ko se mi je zgodilo to, ni bilo nobenega ropota sli?ati ali da bi kje kaj letelo, ali ?udni zvok motorja, samo pa? plin v prazno in napaka, pa ?e 3x je meni ?tartal motor... Tako da, sedaj ?akam nove ugotovitve, bi pa rad povpra?al tudi vas po mnenju? Servisi so bili redni pri njih, tudi vse vpoklice sem naredil, razen tega zadnjega iz oktobra, ko sem dobil po?to za Intake Shutter Valve Concern kot mi ?e sedaj pi?e v MyMazda aplikaciji? Sem pa med prebiranjem foruma naletel na ta problem s odmi?no gredjo, kar mi niso nikoli kaj povedali za to ali da bi jo menjali pri vpoklicih, ?e je slu?ajno ta problem... Imel pa sem tudi jaz saje na loputah in mi je avto ugasnil, to so mi uredili s ?i??enjem letos, kar mi tudi ?udno, saj delam dolge razdalje(1-2 mese?no do ?e?ke),ampak potem nisem imel ve? te?av s tem, in bilo kaj drugega ni bilo narobe z avtom, redni servisi samo do sedaj, ko mi je ?isto po?akal? Hvala za kak?no informacijo.Lp