Matick

Jest mam mate 10 lite in je top. Meni izpolnjuje vse pogoje

Dobu regres, placo + stimuliacijo vse na isti dan

To je na splosno problem, noben ne prevzema odgovornosti.

V tem primeru bi vsak mogu rect NE, imas prepoved od zdravnika in konec debate. Ce ne reces NE, si pa sam kriv, ker konc koncev je bila tvoja odlocitev zadnja. Glede hitrosti pa, model je pripeljov na pocivalisce z 90kmh, to je ze kar solidna avtocestna hitrost za tak kamion, pol pa samo pomisls da ce bi model karkol probov narest da zmanjsa hitrost, pa tudi ce bi na izhodu samo gas spustil, bi mu do pocivalisca hitrost znatno padla. Tukaj smo lahko se toliko na strani soferjov, ampak njemu pa ni pomoci.

Tocno ta je parkirana pri nas pred firmo vsak dan, in je na prvi pogled izredno lepa in lepo ohranjena zgleda. Ocitno tip lepo skrbi za njo.

Sem jim kar direkt na chat pisov, prodajajo "rabljene" licence, tako da no-go, plus to, da niti v slovenscini ne odgovorijo. Se ne mislim zajebavat z neko ponucano licenco, ki jo kdo ve kolikokrat prodajo, si bom rajs tastare licence pobrav iz tastarga racunalnika, pa bo, manj zezanja ce kaj ne stima.

A kdo pozna online store software-deals.si? Kolk je to kj zanesljiv?

Jest sm za gumo klicov. In pol po tvpjem opisu proba ocenit ce bo treba kamion al pa ce lahko kr pride pa poprav na mestu

Jest sm klicov v Srbiji asistenco, pa ne bi reku da je dolg trajal, odvisno od kje morjo poslat kamion po tebe. Npr. Jest sm klicov 80km vn iz Nisa, in prvo sm govoru z asistenco, potem me je pa poklicov direktno iz mazda servisa v nisu da je ugotovu ce se da popravt na mestu kjer cakam, ali pa ce je bols na prikolico pa do vulkanizerja. Na koncu je poslov prikolico, vse skupaj je pa trajalo ene 3ure. Se pravi, od prvega klica do takrat ko sem bil spet na poti smo v 3 urah uredil.

Nikola Sandic Ne vem a je 3 al pa 4 leta tm.

Sej, ko ima idealno in varno pot, potem tudi ve cez katere semaforje gre in kako, in lahko sistem zapre semaforje. Delas na Atos? Imam kolega/bivsega sodelavca ki je sedaj na Atos v Grciji.

@jures Sem glih hotel rect, da v mestih ni noben problem narest semaforje da odpirajo zeleno luc resevalnemu vozilu, pa vidim da si ti istega menenja.

Za protokolarna vozila sploh ne bi smelo bit prednosti, naj se peljejo tako kot "navadni" ljudje

Pomoje bojo na sploh ameriske firme popusile. Obstaja kar dost ameriskih firm ki samo zarad huawei-a zivijo, in ko bo huawei dodelov svoj hardware, pa OS (naj bi bil kmal koncan), pol bojo americani samo se bl lahko jokcal. Mislim, govorimo o firmi ki ima ~20% market share

Odvisno za kaj ga rabis. Moje osebno mnenje je da huawei > samsung. Drugace pa se splaca oko vrzt tudi na xioami, glede na price - performance je dober, in imajo modele z Anroid One.

Tocno tukaj ja, za 2019 se ga lahko se prijavi

Verjetno bom zmerjan za tole, ampak takole vseeno vidimo da vcasih pa Darwin se poprime za delo

Je v drzavni lasti, ampak kot d.d., oziroma AG, kar pomeni da je kar veliko podatkov javnih, kateri so pri nasih zeleznicah lahko skriti. Drugace pa, zaradi mene je lahko v drzavni lasti, ampak naj se s to lastnino dela kot s skupno lastnino kar tudi je, ne pa kot osebni bankomat dolocenih ljudi

Point je bil da se je peljal veliko vec kot ostali. Ves koliko jih je ki iz uvoza zapeljejo direktno na vozni pas.

Mislim da se nismo razumel. Ljudem je normalno da s toliko zapeljejo na avtocesto, zjutraj ko grem na siht je to cisto vsakdanji prizor

Tisto kar je seat naredil dela zelo veliko ljudi ko grem zjutraj v sluzbo. Edino pohvalno da se pelje po pospesevalbem pasu dokler je, normalno ljudje takoj zapeljejo na vozni pas.

Pri moji je se ni

Srecno, upajmo da bo delal. Meni ni slabse stvari kot da odpove cel server in da je treba vse na novo postavt, vsem backupom navkljub

A je to prov notri prslo da je kj odpovedal, a so samo packe?

Aha. Se pa vidi na posnetku kako tam par rackov lepo "ohladi"