saalen89

Update: z pelkotom sva odpravila nesoglasje in se zmenila. Da ne bi izpadlo kot pljuvanje, delo je bilo opravljeno in vse zamenjano po protokolu. Tako kot sva se zmenila v ?etrtek tako me je tud do?akal v?eraj ob 8h in se lotil avta takoj. Je pa res da je zanesljiv in ve kaj dela ker menjanje ?ob ni lari fari, tudi ?asovno lahko poje kar nekaj ?asa. O?itno je tega zamenjal malo morje in ve kako gre. Lp

Pozdravljeni, Nevem ?e je pravi naslov za deljenje izku?enj. Kak?ne izku?nje imaste vi z Pelkotom? Danes sm pelju k njemu Mazdo 6 2.0 CD letnik 2008. Za narest je bilo: -Menjava olja z vsemi filtri (kabinski sm jst ampak ni va?no) - ?i??enje sita oljne ?rpalke - Menjava vseh 4 podlo?k na injektorjih - Menjava olja v ro?nem menjalniku - Menjava zadnjih zavornih plo??ic - Kalibracija injektorjev z OBD testerjem - Nastavitev ventilov Ob 8h sm pripeljal, ob 13.18 je blo sporo?eno da je avto fertik. Za cca 6h sem pla?al 200? za delo brez ra?una. Material sem sam prinesel. A ni to malo tuu ma?, ?eprav je ura 25? oz 20???? Kaj se vam zdi, natega ali?

Kaj pa silen bloki itd? Gumice stabilizatorja? I??i v tej smeri, majhne zra?nosti lahko povzro?ijo tak?ne simpto?e kot jih omenja?, niti na pamet ti ne pride da je lahk to krivo pa na koncu je. Gumice stabilizatorja ?e so hin se ?uti, ko pri zelo majhni hitrosti zabremza? na hitro in ima? ob?utek da se avto po tem premakne ?e par cm.

Al vzame? Mobil 1 ali Motul ne bo ni? slabega, ne vzemi pa Castrol, Aral, BP, Elf pa ta sranja...

Si kdaj sploh menjal olje v menja?niku? Pri cca 200.000km-220.000km se menja olje v ro?nih menjalnikih. ?e ?e nisi je pravi ?as sedaj. Lp

Za notranjo osvetlitev tapni gumb s katerim regulira? svetilnost instrumentov in ti bo skozi svetilo. Js npr. pri?igam avto s pozicijskimi lu?mi ker baje ?kodi xenonkam. Edino Coming/Leaving home bi prav pri?lo

@Boss, sicer sem tudi sam nekaj ?asa delal kot vulkanizer, ?esa takega nisem ?e videl. 2.8 mi je malo tu ma?, 2.7 ?e gre, ker so zimske naj bi se filalo malo ve?. Ker ta avto nimam veliko cajta sm se ravnal po njihovih priporo?ilih. Vmes sm tudi kontroliral tlak tako da ni ta fora z iglo. Pomojem igra vlogo ker so RFT in vsega po malem se je nabralo + malo vi?ji tlak+douge razdalje. @AmpeR, meni je vulkanizer rekel da naj bi bile to MOE Mercedes Original Equipment, tako tudi pi?e na gumi, in da pri mercedesih bolj pobira robove. Zna bit ker sedim na tej strani torej voznikova stran in jih pobira bolj. Mora? pa vedet da so to RFT gume in niso namenjene za ta avto tako kot moj. @TIeN. Js sm na prej?njih Michelin PS 3 imel 2.7 bar in je ?lo skozi brez kak?ne obrabe,guma je bila enakomerno obrabljena, nikjer po sredini obrabljena. Zdej a ga serje ta Pirelli pa nevem

Verjetno da res, mal je huda z 2.8 Bar. Ni mi jasno ni?.Odzadaj niso n? pobrane gume. Odspredaj pa so malo snete po sredini.

Pozdravljeni, Lastim si Mazdo 6 GH, 2.0 MZR-CD 140KM, SportCombi GT. Decembra sem montiral zimske gume Pirelli Sottozero 2 Serie II 225/45/18 95H XL RFT DOT16. Gume so bile rabljene, profil enakomerno obrabljen. In po cca 6000-7000KM mi je na sprednjih gumah po sredini pojedlo skoraj do indikatorjev, samo na voznikovi strani, na sovoznikovi manj. Sedaj me matra firbec, vulkanizer mi je nafilal not 2.8 bar in pravi da je to pravi tlak za te gume. Meni se zdi da je to preve? 2.8 bar. Z prostim o?esom je videt da je po sredini pobralo,razlike je cca 1mm od robov. Vukkanizer trdi da ni kriv tlak, ampak ker so RFT pnevmatike in da sem ve?inoma vozil po avtocesti. Trdil mi je da se zimske vedno filajo 0.2bar ve? kot ostale in d nebi bilo razlike ?e bi bile polnjene 2.5Bar kot sm jst predlagal. Kaj pravite vi na to? Hvala

Katero znamko zavornih plo??ic in koluti si kupil?

?e poskusi? namazati vodila te ni? ne stane... tudi tam pod man?eto ro?ke. Pri meni je delovalo

Zakaj ne poskusite namazati vodila menjalnika pa avtomat (?e ga ima). Tudi pod tisto usnjeno man?eto ro?ko menjalnika je fajn za na?pricat s kak?nim silikonskim sprejem. Jst sm tako re?il pri prej?njem avtu. Nimate za zgubit dosti ?e poskusite vse to namazati. Priporo?am mast v spreju ali pa silikonski sprej

Gume ni nujno da da? dol. Js sm z dvigalko dvignil avto, zasukal volan v skrajno lego, kolote?no plastiko z lepilnim trakom zalepil na gumo in se zadeve lotil. S tem da imam 18 col gume. Preden se loti? zadeve priskrbi si nekaj tistih plasti?nih ?epkov ki dr?ijo kolote?no plastiko ker nekateri niso ve? za uporabo ko jih sname? dol. In ne pozabi varovalke dat ven od xenon ?arnic. pa previdno

V?eraj sprobal izdelek Glipton Gt11 Leather Conditioner iz Velike Britanije naro?en. Nad izdelkom sem zelo presene?en. Toplo priporo?am vsem. Ne masti usnja, osve?i ga in da vonjavo pravega usnja. Lp

Imajo... Sam Acea C3 mora pisati pa je vse ok in seveda 5w30. Raznih Castrolov nebi tla?il not. Trenutno to?im Mobil 1 esp ki ima zelo dobre mazalne lastnosti in nekaj na PAO osnovi. Toplo priporo?am Bytheway...tudi bmw in v.a.g. koncern je predpisoval Castrol kasneje so ga vsi skenslali. Le zakaj... Castrol nima nobenega olja ki naj bi bilo res pravo polno sinteti?no. Tukaj se izka?e kak?n Motul, Mobil 1, Ravenol ki ponujajo pravo sintetiko! Govorimo o Pao ali Ester osnovi. Dexelia 5w30 Dpf ima specifikacijo SAE 5W-30, ACEA A5/ B5/C1.... Ostala 5w30 pa C3 ki pa presegajo Dexeliino specifikacijo!

Nevem zakaj tla?ite Dexelio... res je da je original olje. To pa ?e ne pomeni da je vrhunsko. Ali niste sli?ali ?e olja, katera so na PAO ali ESTER bazi (Grupa III oz. Grupa IV olj). Castrol, Aral, BP, Dexelia, Total, Elf niti pod razno niso blizu polno sinteti?nemu olju. http://www.eclipse95.altervista.org/olio_motore.htm

Sej to mi ne predstavlja nobenih stro?kov, samo je problem ker sem trenutno v Avstriji rad bi pa to delal v Sloveniji. Med prebiranjem po forumu sem zasledil da piha predvsem ko odpre? ?ep za dolivanje olja. Nekaj malce piha ampak ne kot pri prej?njem 2.0 TDI PD, ?utiti je le mal?ek. Seveda bi rad to odpravil preventivno preden se kaj zgodi. Lp

Pozdravljeni, Ne lastim si dolgo M6 letnik 2008 z omenjenim motorjem. Zanima me ?e je imel ?e kdo te?ave z zabitim sitom oljne ?rpalke,ki je posledica podlo?k injektorjev. Imam v planu preventivno sanirati to v bli?nji prihodnosti saj se pribli?uje po?asi 200.000km. Ali so tudi kak?ni simptomi preden zariba v celoti ma?ina zaradi zabitega sita ter kak?ni bi bili simptomi slabih podlo?k na injektorjih. Hvala in lep ve?er

Pokli?i malo okoli, turbine.si...

Torej iz teksta sklepam da te jezijo senzorji zadaj. Js sm na tak na?in re?il te?avo pri svoji M6 tako, da sem avto dvignil na dvigalko, o?istil umazanijo in pesek ki se je nabiral znotraj odbija?a, pre?latal kable, malo premaknil senzorje in zadeva deluje.

Kdo ti je to rekel da se ne da obnoviti?

Nevem za ta tekasol, v trgovini npr obiju ima? Silikon Spray... na pou leta ma?em vsa vodila preventivno. Prakti?no v vsaki tehni?ni trgovini bi moral dobiti ta Silikon Spray...

Nama?i noter utore s silikonskim sprejem.

@simon87, pi?i ZS. Lah ti pogledam ?e si iz LJ.

2.9 litra, 75w90. Glede olja kaj in kako zna bit zelo delikatna zadeva zato uzemi samo original na servisu. A se odlo?a? za menjavo olja v menjalniku? Sporo?i ?e si se ?e kej lotu tega in nabavu material ter koliko te je pri?lo. Lp