GregorK

Realtime imam pla?an in mi v Avstriji odli?no slu?i. Slovenija ?al ni pokrita, ker DARS, oziroma promet.si sporo?ajo v neki drugi obliki. Jeba je, da mi do ?entilja (ob sedanjih avstrijskih paranojah na meji) ne javlja jutranjega stanja pred mejo in me posledi?no ne pelje po drugi trasi. Danes sem se veselo na?akal in zajebal 45 minut v koloni pred mejo (kar pa ni poanta te teme).

Zdravo, zadnjega pol leta nisem zasledil informacije, ?e se pri navigaciji preko carplay prikazujejo napotki tudi na HUD ali ne. Fejst me jezi, da original Mazda navigacija ne sprejema realtime informacij o stanju na slovenskih cestah in stalno priletim v zastoje. S preklopom na carplay upam, da bi se tega izognil.

Zadel zadel. Baje je li?ar pojamral ko je sli?al da dobi Mazdo za lakirat. Kleparijo je delal Mandl iz Razvanja, kdo pa je lakiral pa ne vem. Niti Mandl, ne jaz, moj brat ali kolega ki dela pri Mazdi nismo videli kje je original, kje pa novo. ?uti? samo, ko gre? z roko preko, da je novi lak bolj gladek. Menjan je bil prag in zadnja vrata. Je pa Mandlov sin prosil li?arja za barvo, da bi odkru?ke na haubi stu?iral, pa mu je li?ar rekel, da je ve? nanosov. Glej youtube od tretje minute dalje...

Po?tarja sem doma brez gat dobo Hec, hec. Na slu?benem parkplacu nisem videl betonskega stebra ob desnih vratih. Sem prehitro zavil in evo ga. Sedaj je ?e porihtana. Nova vrata, menjan prag, lakirana cela stran (ne vidi? razlike). Klepar je super porihtal.

Hvala, sem se malo narobe izrazil. Moram zopet za?et knjige brat.

Zdravo,, hvala za informacije. Mi lahko namigne?, ?e deluje tudi HERE WeGo na IOSU? LP Grega

Pred 10 do 15 leti sem uporabljal Liquid Glass na moji takratni Astri G (mislim da ga en iz Ljubljane prodaja). Sem bil zelo zadovoljen z zadevo. Kako pa kaj ta keramika deluje pa ne vem. Kolko pa stane ta hec? L.P.

Se je meni tudi nekajkrat v zadnjem tednu zgodilo. Verjetno je problem, ker je senzor med ?ipo in ohi?jem ogledala, ki je nalepljeno (naslonjeno) na ?ipo. V takem primeru tudi gretje (odro?evanje) prednje ?ipe ne pomaga, saj zrak ne pride med senzor in ?ipo. Najbolj me moti, da nato avtomatske dolge lu?i ne delujejo. Me pa presene?a, kako zaznava ?rte ob zelo slabi vidljivosti, ko ?e sam komaj vidim ?rte. Pa ?e vpra?anje... Se je ?e komu zgodilo, da je kamera prebrala omejitev s prikolice tovornjaka? Meni se je to do sedaj zgodilo dvakrat na avtocesti.

Ali pa ima? "sre?o" in ti zaradi slabe nafte ?obe zadela. Pol pa so mi pri 30.000 km Peugeota 308 II 1.6 HDi na menjavo ?ob peljali. Sre?a je bila, da so jih lahko s prisilo in pravo kemijo (nekim ekstremnim aditivom za ?i??enje sistemov) pre?istili, druga?e bi ta ?port stal dobrih 1500 EUR. Je pa marsikomu dizel pri srcu zaradi relativno enostavnega (in ne ravno prijaznega do motorja) dviga mo?i z remapingom. To sem naredil mojemu Partnerju. ?e zmeraj gre kot strela, samo ob?asno take zvoke spu??a, da se ti smili.

Evo link na video o novem motorju, ?e koga zanima.. http://www.thedrive.com/watch-this/15471/this-video-shows-exactly-how-mazdas-revolutionary-new-skyactiv-x-engine-works Glede na ta ?lanek http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/a12025697/mazda-patent-application-shows-wild-engine-with-twin-turbos-and-electric-supercharger/ se zna zgoditi, da bo kompresor gnan preko i-eloopa.

Ni? slab?e kot povpre?ni kolesar. ?alo na stran... ?al mi je edino, da Mazda nima usnja za to stopnjo opreme. Sede?e je zelo te?ko o?istiti, ?e posebej "mucke" od volnenih jopic.

Zimske 17" dal gor. Fotka v moji predstavitvi (po 2ki 6ka)

Pospe?evanje je enakomerno, mogo?e mora? malce ve? ?altat (v ?esti prestavi zna trajat, da prileze s 60 na 130), v takem primeru pa? prestavi? v ?etrto zavrti? do 5, 6 tiso? in nato prestavi? v peto ali ?esto prestavo. V?asih speljem da se avto premakne in nato prestavim kar v tretjo prestavo, pa ni te?av. Je bil moj lancer 2.0 dizel s 140 PS glede tega dosti bolj pubertetni?ki. Do 2000 obratov ni?, nato pa se mu je, ko je turbo zgrabo spipalo in si ?util v volanu kako trga. Meni to enakomerno, odlo?no pospe?evanje bencinerja bolj ustreza. Sem pa ?ez vikend slu?ajno cijajzaro za traktorjem v klanec, pa sploh nisem opazil, da vozim v tretji prestavi ko sem pospe?il mimo.

Thja, kaj naj re?em? Nisem ravno tip gas/premza (pospe?evanje/zaviranje), nisem pa ravno napoti na cesti. Po avtocesti praviloma vozim na tempomatu med 130 do 140 km/h (v kolikor to dopu??a promet), naselja in magistralke pa se dr?im omejitve +8%. Je pa tako, da je moja relacija MB - Graz, kjer je v primerjavi z relacijo MB-LJ manj razgiban teren, sem pa na isti relaciji s Peugeotom 308 II 1.6 HDI 92 PS imel povpre?je 5.2 litra.

Evo, sva si ?e na zasebnem dopisovala... Tu ?e za vse ostale.... Prevo?enih ca. 6000 km od nakupa, ve?ina avtocesta (90% ac + ca. 6% regionalke in vas + 4% mesto), povpre?na poraba po ra?unalniku 6.7 L/100km V ?esti komot "cruza?" s tempomatom na 53 km/h skoz naselja. i-stop je zakon, skoraj ne ?uti? kdaj se motor ugane, za?ene pa se prej kot kdorkoli pre?alta v brzino. Malo me moti mehak lak, je pa to, kot zgleda bolezen japoncev. Je bil pred par leti Lancer tudi cel pik?ast po haubi in maski. Pa nisem tip voznika, da bi visel na "?tos?tangi". Testerja treutno ne rabim, ker se naslednjih 5 let, dokler velja podalj?ana garancija ni?esar ne dotaknem. Avto je pa zakon.

?e ste ?e ravno zombije zbudli.... https://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_X-90

Ojla, hvala za odgovor. Ja, Cybexi so zakon. Tamali jih obo?ujejo. Je pa zanimiv tvoj komentar glede gornjega pasa. Moja 6-ka ima na sede?u uho za to sidro, o?etov Tiguan tudi, pa tudi v starem Partnerju je bilo v navodilih prikazano, kje so ta u?esa. Sem malo Wiki povpra?al in prebral, da morajo imeti avti proizvedeni po (in vklju?no) letu 2013 uho za gornji pas. In sem se zopet nekaj nau?o

Zdravo, stalno sem bil v zadregi kam z zadnjimi vzglavniki ko namestim na zadnja sede?a otro?ke sede?e. Moj nasvet je u?inkovit pri sede?ih brez ve?to?kovnih pasov, kot je Cybex Pallas 2 Fix Zadaj sem odstranil ozki rolo z mre?o za prtljago in vzglavnike zmontiral obnjene nazaj. Tako niso napoti naslonu otro?kega sede?a, ko pa sede?e vzamem iz avta imam vzglavnike takoj pri roki, pa ?e uma?ejo se ne. ?e je nasvet uporaben tudi za sede?e z ISO-Fixom in sredinskim gornjim pasom (kot na spodnji sliki) ne morem re?t, ker tak?nih sede?ov nimam. Upam, da sem s tem komu pomagal. LP

?koda da ne uvedejo digitalne, tako kot Avstrijci. Bo vezana na tablico, pa nalepke ne rabi?. Jaz jo vsekakor vzamem, sploh ker je ena ?tala manj ob menjavi ?ajbe. Sodelavcu se ?e svetijo o?i, ker ima prenosne tablice za oldtajmerje in bo rabo naslednje leto samo ?e eno vinjeto za 3 avte.

Upam, da ne zbudim zombija Sem danes od MMS dobil odgovor, da ker imam avto na leasing storitve My Mazda ne morem uporabljat, ker je samo za fizi?ne osebe.

Mah zato nisi reva. Mislim da s trezno glavo in preudarnostjo , ter s sekundo razmisleka preden odreagira? na "provokacijo" izpade? ve?ji frajer kot katerikoli kolerik. Podpiram civilno koraj?o v mejah normale. ?e pa se trije 90 kilski spu??ajo v prepire z ostalimi pa se raje umaknem. Imam doma dva mala otroka, ki poteebujeta zdravega o?eta. Me je enkrat na sprehodu na makadamu en pijan kreten zaj... ker se mu pe? kao nisem umakno na travo. V ble??e?em c-max-u je ob njem sedela prestra?ena ?ena, na zadnjem sede?u pa povr?no pripeta ca. 7 let stara pun?ka. Njegovi gospe sem za?elel, da nekako sre?no pridejo do doma, nato pa sem odkorakal ?ez travnik. Res se mi ni zdelo primerno v nedeljo popoldne pred o?mi otroka obra?unavati s kretenom. Recimo da tudi ta pijani kreten spada med mentalne invalide

Hvala...

Sem ?al tudi sam ?e dostikrat na ?tajerskem enake stvari do?ivljal, pa v Avstriji tud, tak da jodlari niso ni? bolj?i. Sem pa se, po dveh neugodnih izku?njah nau?il, da raje dr?im jezik za zobmi, dokler jih ?e imam. Pred par mesci sem si v qlandiji v Mariboru jezik stegno, ko je en parkiral na mestu za invalide, pa me je ded, brez heca, po u?esu vdaro da se mi je zmotlo, vsedo v Caddija in se odpeljal. ?al si nisem zapomnil registerske, od takrat dalje pa si raje mislim svoje. Ko pa je ?ena pred mesecem dni kretenu, ki ji je vzel prednost zatrobila in zablendala pa ji je tip hotel na naslednjih semaforjih steklo na vretih razbit. Road rage se na ?tajerskem zadnje ?aste dostikrat dogaja.

Pozdravljeni, ena od redkih sladkih lastnosti mojega biv?ega Peugeoja 308 II je bila, da so se, ko je senzor za de? vklopil brisalce vklopile tudi zasen?ene lu?i (avto je bil tako bolje viden spredaj in zadaj) Pri moji novi Mazdi, polni varnostne tehnike tega podatka nisem zaznal, kontrolka za zasen?ene lu?i pa se kljub de?ju in poziciji stikala za lu?i na AUTO in poziciji brisalcev na AUTO ni vklopila, tako da sklepam: a) avto te funkcije nima jaz te funkcije ne znam vklopit c) avto vklopi samo zadnje lu?i in jaz tega ne vidim Mi lahko kdo od izku?enih lastnikov napi?e kako je to pri vas? Trenutno pa? preventivno delam tako, kot sem bil nau?en v avto ?oli. Ko za?ne de?evati, ?e posebej na avto cesti, ro?no preklopim na zasen?ene lu?i. Hvala za info. P.S. Avto je porno.