ignacij

Čestitke, izbral si najboljši motor.

Glede na to da zgolj za 6 predstav je mazda naredila vrhunsko zadevo. Tako motor kot menjalnik sta popolnoma neproblematična. Poglej ta posnetek, olja v menjalniki ni zamenjal 600.000km. https://youtu.be/d6aNy8HNWmc?si=JWfABQgq7Osd2rK7 To seveda ni priporocljivo, ampak zgolj prikaz da je zadeva kvalitetna.

No tukaj se pa motiš, kaj pa od @Alex premium CX30?

Poleg tega je kljucen paramater pri porabi predvidevanje prometa. Torej bistvo je, da vso energijo, ki jo vložiš v pospeševanje maksimalno izkoristiš z jadranjem in čim mank zaviranjem. Torej vsaka vlozena energija mora rezultirati v cimdlajsi prevozeni razdalji brez nepotrebnega zaviranja in vnovicnega pospesevanja.

@Alex a si mogoče prebral del članka kjer govori o porabi?

No tole bi pa znal biti dejanski izgled nove CX5 in CX3. https://youtu.be/16IzAn2E7ts?si=FScbQcDvUoUfjgvq

Ma pretiravajo s cenami vsepovsod. Za moj najljubši sok iz otroštva Pingo sem 2 leti nazaj v lokalni trgovini placeval 37 centov, no danes je cena 71 centov. Toliko o 3% letnih inflacijah.

Hehe, tok časa je vpil kakšnega premiumca ima, da so se na mazdi odločili, da mu prisluhnejo tudi s ceno, notri pa mu tlačijo dele od dinota.

Opa, mal vec podrobnosti pa bomo rabili, ne šparej z besedami.

No tukaj pa morem dati @Alex prav. Pa zakaj bi si človek kupil novo žvako s katero bo imel cel kup skrbi. Jaz gledam na to, da bi imel čimmanj skrbi in bi bilo življenje preprostejše ne pa da si na sebe vlečem dodatne probleme. V tem primeru bi prej rekel, da ravno ta, ki kupi to žvako ne razmišlja s stvarjo, ki jo nosi na vratu.

Ma težko je danes avto prodat nasploh. Če pa imaš za prodat dizla pa še previsoko ceno pa ne bo nič iz tega. Ko sem sam prodajal sem bil čist presenečen kako to da nihče ne pokliče. No ko sem fajn spustil ceno se je eden najdu in sem šel po načelu prvi kupec najboljši kupec in se mu mogel še dodatno spustiti, da sem izvedel prodajo. Štartal sem na 21k, prodal pa za 16,5k.

Aha, na to nisem pomislil. Torej mazdr z ročnim.

Pa kakšne probleme sploh imate s tem i-stop sistemom? Ko se ustaviš pac ne stisneš zavote v podn in se sistem ne vklopi. Sploh se ne spomnim kdaj se mi je nazadnje avto ob ustavitvi ugasnil zaradi tega sistema.

@GregorV a lahko pojasniš kateri sistemi tebe pravzaprav motijo. Izklop sistema za ohranjanje voznega pasu zagotovo ne more biti med njimi, zadeva je čist nenadležna. Sam imam nastavljeno na rahlo vibriranje in dostikrat prav pride ko nisem z mislimi na cesti, da me opozori. Sistem je dober, ni nadležen in dejansko koristen. Vozim mazde že 18 let in me moti samo en sistem in to je pretirano hiter odziv varnostnega zaviranja, ki je zoper v primeru ko voznik pred teboj zavija desno v ulico, ti pa se mu ne smeš preveč približati, z namenom da ga obvoziš, saj zazna oviro in zavira z vso silo. Sicer lahko to izklopim, vendar se nisem odločil za to opcijo, ker mi bo sistem morda nekoč pa rešil kožo. Enkrat mi jo že, ko sem šel na polno rikverc in spregledal oviro pa je sam zaviral in preprečil trčenje. Prav tako je neuporaben sistem samostojne vožnje, saj vozilo manevrira med sredinsko črto in robom kot, da je našmrkan in se ne more umiriti, ampak to preprosto ne vklopiš in zadeva rešena.

Mi imamo v službi Octavie 2.0tdi pa z njimi ni nekih večjih težav.

Pa sej moteče je samo to opozorilo na prekoračitev hitrosti ali se motim? O katerih sistemih govoriš?

Drži, v zadnjih letih so po mojem mnenju pri Močniku naredili korak naprej pri poslovanju s strankami. Amadej je zelo dober prodajalec hkrati pa imajo tudi na servisu vodjo Andreja, ki je zelo dostopen in se posveti težavam stranke.

Lej, če odkartaš 30k ne gledat na 1k gor dol, ker ti bo žal čez pol leta. Izberi tisto kar si želiš in se čimbolje izpogajaj. Verjetno vozila ne kupuješ za 1 leto ampak boš z njim užival dolgo časa. Meni je bilo še pri vsaki stvari naknadno žal če sem šparal in nisem dobil tiatega kar sem res želel.

No, o tem sem govoril.

Ime dinozaver mu je nadel član foruma, ki ni navdušenec nad tem motorjem ker je po njegovem mnenju stara tehnologija. Ne oziraj se na ta vzdevek, pomembno je zgolj to, da je to izredno zanesljiv in vzdržljiv motor, z zadostnim navorom v nizkih obratih da se lepo dinamično voziš in ima ugodno porabo. Sam vozim M6 z 2,5l motorjem g194, ki je težje vozilo, že 5 let in imam povprečno porabo 7,2l. Če ti je CX30 všeč s tem motorjem in top opremo nimaš kaj zgrešiti.

Pri nas je ne moreš naročiti ze par let.

Karavan ima bolj globok prtljažnik in je bolj uporaben.

K serijam moram dodati še vrhunsko srbsko serijo Besa. Neverjetno kako dober izdelek iz balkana. Seriji dam 10.

Ja če boš vse sam organiziral boš odbil 1k, če pa boš vzel kakšno firmo pa bo okoli 2k.

Zaradi opisanega mi je edino smiseln priključni hibrid, ki bi mi pokril dnevno vožnjo do 100km, za daljša potovanja pa se ne obremenjuješ. Upam, da bo Mazda nekega dne izdala vsečnega družinskega cenovno ugodnega hibrida.