Iskanje po skupnosti

Pozdravljeni, Sem novopečeni lastnik mazde 6, letnik 2016, CD150, skyactive diesel 2.2. Trenutno ima 235000 prevoženih km. Težavo imam z vztrajnikom, ki očbutno trese, zato bi ga rad zamenal s sklopko vred. Obračam se na vas za nasvet, če ima kdo izkušnje s tem, kam ste pljali avto, da so korektno uredili? Vnaprej hvala za vse nasvete in odgovore.

Dizelska vozila: Olje oljni filter maksimalno 15000km ali 1 leto (olje 5w30 ali 0w30) Filter notranjega zraka 20000km ali 1 leto Filter zraka 40000km ali 2 leti Naftni filter 20000km ali 1 leto Zavorna tekočina vsake 2 leti (DOT4) Mikro jermen+napenjalec 100000km-120000km Vodna črpalka 100000km-120000km Hladilna tekočina 150000km (oznaka FL-22) Olje ročni menjalnik 100000km-150000km (75w-80 GL4) Olje in filter avtomatski menjalnik 60000km-100000km (oznaka mazda FZ) Olje zadnji diferencial 150000km (olje 80w90 GL5) Menjava podložk na injektorjih 100000km Čiščenje sita oljne črpalke 100000km Čiščenje EGR ventila 100000km Peskanje sesalnih kanalov in ventilov 150000-200000km (pred tem se priporoča preveriti stanje z endoskopsko kamero) Kontrola pogonskih verig 200000-250000km Bencinska vozila: Olje oljni filter maksimalno 15000km ali 1 leto (olje 5w30 ali 0w20) Filter notranjega zraka 20000km ali 1 leto Filter zraka 40000km ali 2 leti Zavorna tekočina vsake 2 leti (DOT4) Svečke 100000-120000km (original ali NGK) Mikro jermen+napenjalec 100000km-120000km Vodna črpalka 100000km-120000km Hladilna tekočina 150000km (oznaka FL-22) Olje ročni menjalnik 100000km-150000km (75w-80 GL4) Olje in filter avtomatski menjalnik 60000km-100000km (oznaka mazda FZ) Olje zadnji diferencial 150000km (olje 80w90 GL5) Peskanje sesalnih kanalov in ventilov 150000-200000km (pred tem se priporoča preveriti stanje z endoskopsko kamero) Kontrola pogonskih verig 200000-250000km

Pozdravljeni, Očitno res nimam sreče z avti. Uglavnem,da ne bom jamral preveč vam kar opišem težavo. Avto je kar naenkratet med vožnjo začel izgubljati moč,recimo pri 100km/h ,kar nehal pospeševati in po 2min ,spet kar dobil moč ,ter normalno vozil. Potem je nek dan, motor začel regljati, kot kakšen star dizel golf 1.,ter izguba moči se je začela dogajati vse pogosteje tudi pri nižjih hitrostih,do te točke,da ni več vleku nikamor in ropotal kot traktor. Ga peljem na srevis in mi 2 serviserja receta,da to se edino injektorji takole ,lahko slišijo. Damo injektorje na test a na testu ni pokazalo,da bi bili slabi.Vseeno jih prepucajo in zmontirajo nazaj. Avto ne reglja več ,moči pa še vedno nima. EGR,sesalni kolektor,loputa je bilo vse spucano pred 3 meseci. Sem opazil,da tudi veliko več žre 1,5l cca. Na tujih forumih veliko omenjajo ,da bi lahko bil MAF senzor. A se komu kaj sanja ,kaj bi lahko bilo?

Odpiram novo temo o porabi goriva- Mazde s skyactiv dizel motorji, da bo bolj pregledno. Napi?ite mo? motorja, kak?en menjalnik imate, kje ste vozili, (mestna vo?nja, magistralke, avtoceste, me?ano...), koliko je realna poraba(ra?unano "na roke" in koliko vam je prikazal BC. Pa za?nimo,150 hp,ro?ni menjalnik,zadnji tank 100% avtocesta,tempomat na 130/uro, poraba- 5,8l/100.(47 l--- 810 km), BC - 5,8,kar pomeni,da je BC izredno precizen.