MAZDA 6 , 120 CD klenkanje motorja

[Mihael1]

pozdravljeni,

prosim za nasvet.

Na moji Mazdi 6, CD 120, letnik 2003, so se mi zadnji teden pojavile te?ave in sicer klenkanje - tol?enje motorja. Zvok se pojavi ob prostem teku (npr. ?akajo? v kri?i??u) ter se nato pri pospe?evanju - vo?nji, nadaljuje ?e cca. 3-5 km pri ?emer avto "cuka"(kot bi tekel pod tremi cilindri), zatem se pa umiri in kot, da ne bi bilo ni? narobe. Ra?unalnik ne javi popolnoma nobene napake zato sklepam, da je mogo?e problem v gorivu (nafti). To se mi je za?elo dogajati kar hitro po to?enju goriva (Petrol). Sprva sem pomislil, da se sli?i napenjalec micro jermena, vendar potem (logi?no) avto ne bi "cukal". Ob "tol?enju" v prostem teku so vrtljaji motorja popolnoma normalni, kot pa ?e re?eno, za?ne cukati pri dodajanju plina - pospe?evanju.

Ima kdo mogo?e kak?no podobno izku?njo ali nasvet? je mo?no da bo "crknila" kak?na ?oba? podlo?ke na ?obah so bile menjane, servisi redni na poobla??enemu servisu, prevo?enih pa imam 275.000 km.

Vnaprej hvala za nasvete.

[simon87]

pozdravljeni,

prosim za nasvet.

Na moji Mazdi 6, CD 120, letnik 2003, so se mi zadnji teden pojavile te?ave in sicer klenkanje - tol?enje motorja. Zvok se pojavi ob prostem teku (npr. ?akajo? v kri?i??u) ter se nato pri pospe?evanju - vo?nji, nadaljuje ?e cca. 3-5 km pri ?emer avto "cuka"(kot bi tekel pod tremi cilindri), zatem se pa umiri in kot, da ne bi bilo ni? narobe. Ra?unalnik ne javi popolnoma nobene napake zato sklepam, da je mogo?e problem v gorivu (nafti). To se mi je za?elo dogajati kar hitro po to?enju goriva (Petrol). Sprva sem pomislil, da se sli?i napenjalec micro jermena, vendar potem (logi?no) avto ne bi "cukal". Ob "tol?enju" v prostem teku so vrtljaji motorja popolnoma normalni, kot pa ?e re?eno, za?ne cukati pri dodajanju plina - pospe?evanju.

Ima kdo mogo?e kak?no podobno izku?njo ali nasvet? je mo?no da bo "crknila" kak?na ?oba? podlo?ke na ?obah so bile menjane, servisi redni na poobla??enemu servisu, prevo?enih pa imam 275.000 km.

Vnaprej hvala za nasvete.

 

helow :-)

ka tak deluje motor ko je ogret al bolj hladen? men npr. ko je hladen tolce nad 1000 obrati pa do 1500. ko se pa ogreje pa se ne slisi vec tolcenja. mozno da so sobe. nekje sem tud prebral na forumu da po tulkih kilometrih so sobe ze kar obrabljene oz velik nafte so dal cez tak da za zacetek da je dobr dat kak dodatek gorivu zdej ne vem tocn kak se mu rece megasol nekak tak. mogoce ti bo kdo od izkusenih znal svetovat kej bolje:-)

[Mihael1]

helow :-)

ka tak deluje motor ko je ogret al bolj hladen? men npr. ko je hladen tolce nad 1000 obrati pa do 1500. ko se pa ogreje pa se ne slisi vec tolcenja. mozno da so sobe. nekje sem tud prebral na forumu da po tulkih kilometrih so sobe ze kar obrabljene oz velik nafte so dal cez tak da za zacetek da je dobr dat kak dodatek gorivu zdej ne vem tocn kak se mu rece megasol nekak tak. mogoce ti bo kdo od izkusenih znal svetovat kej bolje:-)

 

motor tol?e pri normalni delovni temperaturi, se pravi, ko je ogret, v prostem teku. Kje pa lohk kupi? tale dodatek?

[Z M A J]

@Mihael, sem kar na?emu dr. Pelku v mail prilepil vse te tvoje podatke, ki si jih napisal in ko mi bo odgovoril, ti tule posredujem strokovni odgovor.

[simon87]

motor tol?e pri normalni delovni temperaturi, se pravi, ko je ogret, v prostem teku. Kje pa lohk kupi? tale dodatek?

 

lej tuki sem nasel pogovor o sobah

http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=7482

mogoce ti kaj pomaga;-)

mozakar je reko da je reso zadevo z METABOND Megasel dodatkom

[Mihael1]

@Mihael, sem kar na?emu dr. Pelku v mail prilepil vse te tvoje podatke, ki si jih napisal in ko mi bo odgovoril, ti tule posredujem strokovni odgovor.

 

ej hvala ti res. Tej pa ?e ima kak?no idejo kaj bi lohk blo narobe lepo prosim za informacijo

[SpEkTr]

Pomoje so tut ?obe. ?e ti enkrat tko precej cuka, ti noben dodatek ne bo pomagal .Tisti dodatki so bolj kot ne preventiva. Lahko poskusi? s kalibracijo ?ob, navodila ima? tudi na forumu, ?eprav tudi to mislim da ne bo nekega posebnega doprinosa.

 

Za prvo silo pejdi na test, da ti povejo katera ?oba (?e je ?oba kriva) je defektna.

[Mihael1]

Pomoje so tut ?obe. ?e ti enkrat tko precej cuka, ti noben dodatek ne bo pomagal .Tisti dodatki so bolj kot ne preventiva. Lahko poskusi? s kalibracijo ?ob, navodila ima? tudi na forumu, ?eprav tudi to mislim da ne bo nekega posebnega doprinosa.

 

Za prvo silo pejdi na test, da ti povejo katera ?oba (?e je ?oba kriva) je defektna.

 

sem se priklopil na ra?unalnik pa mi ni javilo nobene napake glede ?ob (edino nekaj se je z ABS-om dogajalo, da je ostala napaka zabele?ena, pa sem zbrisal B.P.). sem dodal danes v rezervoar dodatek, pa bomo videli v naslednjih dneh kaj se bo zgodilo, ali pa se mogo?e motor (pri slabih 275.000km) poslavlja

[Z M A J]

Odgovora od mojstra ?e nisem dobil, ti pa vsekakor predlagam, da se ?im manj vozi? te dni, ker lahko da je kaj precej ve?jega od ?obe.

[tomand]

Za prvi? bi jst dau mau ve? dodatka v tank(al pa usaj ene 2/3 tanke za usak slu?aj) da fajn prepuca, ?e klenka so obi?ajno ?obe krive bo? vidu ?e se bo umirilo..men je vrglo napako P0303 cylinder 3 misfire detected...glede cukanja ko pohod? gas pocuka pa je pol mir al cuka ?ez celotno pospe?evanje?

[Z M A J]

Bom tule prilepil odgovor Simona Pelka na moj mail;

 

Avto lahko tolce in klenka zaradi sobe.Sobe imam na zalogi.

Naj proba prvo zamenjati filter goriva in da da v rezervoar aditiv

lp

Simon

[Mihael1]

Bom tule prilepil odgovor Simona Pelka na moj mail;

 

Avto lahko tolce in klenka zaradi sobe.Sobe imam na zalogi.

Naj proba prvo zamenjati filter goriva in da da v rezervoar aditiv

lp

Simon

 

Aditiv sem ?e vlil noter v sredo, pa dolil diesel gorivo (na OMV-ju) in sedaj gre zaenkrat popolnoma normalno. sem ga zdejle prklopil na tester pa mi je javil napako UO121 (ABS communication faill) ter U2516 (CAN communication bus faill).

mogo?e v informacijo, teh napak mi prej ni javljalo pa npr. ABS tudi deluje popolnoma normalno...?

v glavnem hvala vsem za nasvete in pomo?, v kolikor bi se mi pa zadeva ponovila bi pa prosil za kontakt od g. Pelka.

 

Za prvi? bi jst dau mau ve? dodatka v tank(al pa usaj ene 2/3 tanke za usak slu?aj) da fajn prepuca, ?e klenka so obi?ajno ?obe krive bo? vidu ?e se bo umirilo..men je vrglo napako P0303 cylinder 3 misfire detected...glede cukanja ko pohod? gas pocuka pa je pol mir al cuka ?ez celotno pospe?evanje?

 

?ivjo,

ko je cukal, je cukal tudi ko sem polno pohodil gas, ko sem pa ugasnil motor ter ga ponovno zagnal ,je blo pa neki ?asa o.k..

ra?unalnik mi pa ne javi nobene napake v vezi z vbrizgom, tko da...???

[tomand]

Hm ?udno men je cukal samo ko sem pohodu gas...kje pa si tole preverjal z ra?unalnikom sam doma al na kak?nem servisu?

[Mihael1]

Hm ?udno men je cukal samo ko sem pohodu gas...kje pa si tole preverjal z ra?unalnikom sam doma al na kak?nem servisu?

 

sam doma sem preverjal (na Palmer-ju).

ej ko sem pohodu gas mi je ful tolklo. nisem pa ?e sli?al koga, da bi imel te?ave s ?obami na mazdi - diesel-u. bomo videli kaj se bo pokazalo v prihajajo?em tednu, ?e ne pa verjetno obisk g. Pelka - je menda stru?ko za MAzde

[tomand]

Aha aha ?e bo? danes v btcju lahko kak?no re?ema glede ?ob

[SpEkTr]

ej ko sem pohodu gas mi je ful tolklo. nisem pa ?e sli?al koga, da bi imel te?ave s ?obami na mazdi - diesel-u.

 

Potem si pa slabo bral.... Oz sli?al :-)

[qwerty]

Dizlce majo dost problemov s sobami da scat zacnejo... na sreco so moje kul ker sm jih mel na testerju...

[Boss]

Ne vem kaj pomeni tole "dost problemov"? Kdor je imel avto od novega, mislim, da ni naletel na to te?avo v kolikor je pa avto bil kupljen v tujini (navadno iz Italije) brez ustrezne servisne zgodovine pa verjamem, da se najde tudi to, samo taki avti imajo hitro 100.000km ve? kot jih ka?ejo na ?tevcu kilometrov. In mislim, da je tu gor kar nekaj foruma?ov, ki verjetno sploh ne vedo, da vozijo avtomobile z realnimi 300.000km in ve?.

[SpEkTr]

Boss kup problemov je s temi ?obam. Ne da bi crkovale, ampak s cukanjem. Bo? rekel, da ni re?

Mislim, da si ?e ti mel enake te?ave :-)

[Boss]

Boss kup problemov je s temi ?obam. Ne da bi crkovale, ampak s cukanjem. Bo? rekel, da ni re?

Mislim, da si ?e ti mel enake te?ave :-)

 

rahlo cukanje je v primeru, ?e ne naredi? vsakih 10.000km samou?enje ?ob. To sem jaz malo pozno ugotovil, saj imam klimo vseskozi pri?gano in to prepre?uje, da bi se samou?enje sploh izvedlo. Je pa tako, da meni se je rahlo cukanje navadno dogajalo pri konstantnih obratih okoli 1500 /min pri neogretem motorju, ?e je bilo zunaj toplo ampak takoj, ko je bil motor ogret ni bilo ne duha ne sluha o kakem cukanju zato to tudi nisem smatral kot za ne vem kak?en problem. Ko pa sem bil izobra?en v smeri, da je treba na vsake 10kkm izvest samou?enje sem pa tudi pre?el ?ez ta problem?ek.

 

Ampak kakorkoli ?e za to niso krive okvare ?ob ali kaj podobnega ampak je pa? to stvar redne uporabe in izvajanja servisnega intervala in vse preve?krat je cukanje povezano tudi v zvezi s DPF-jem.

[qwerty]

Jaz lahko potrkam ker imam realnih 150.500km in nobenega problema razen malo glasne turbine in tresenja vztrajnika...

[Boss]

Jaz lahko potrkam ker imam realnih 150.500km in nobenega problema razen malo glasne turbine in tresenja vztrajnika...

 

Tvoja je slovensko poreklo, ki se je za?elo pri Skoren?ku tako, da je zgodovina znana in dejansko ima? toliko km kot jih je na ?tevcu.

[Mihael1]

rahlo cukanje je v primeru, ?e ne naredi? vsakih 10.000km samou?enje ?ob. To sem jaz malo pozno ugotovil, saj imam klimo vseskozi pri?gano in to prepre?uje, da bi se samou?enje sploh izvedlo. Je pa tako, da meni se je rahlo cukanje navadno dogajalo pri konstantnih obratih okoli 1500 /min pri neogretem motorju, ?e je bilo zunaj toplo ampak takoj, ko je bil motor ogret ni bilo ne duha ne sluha o kakem cukanju zato to tudi nisem smatral kot za ne vem kak?en problem. Ko pa sem bil izobra?en v smeri, da je treba na vsake 10kkm izvest samou?enje sem pa tudi pre?el ?ez ta problem?ek.

 

Ampak kakorkoli ?e za to niso krive okvare ?ob ali kaj podobnega ampak je pa? to stvar redne uporabe in izvajanja servisnega intervala in vse preve?krat je cukanje povezano tudi v zvezi s DPF-jem.

 

ja tudi to je res. ampak moja 6-ka 2003 ?e nima DPF-a zato sem to mo?nost izklju?il. Imam pa realnih 278.000 km prevo?enih pa prvi?, da se mi je kaj tak?nega pripetilo.edino kar sem ve?jega menjal v teh letih je bil Intercooler, kar pa vsi vemo, da je bil splo?ni problem pri Mazdah .meni ga bi morali na servisu menjati pod garancijo, pa so mi samo silikon okol napacal, tko, da sem ga 2 leti nazaj potem moral menjati (na lastne stro?ke).

za to samou?enje ?ob sem pa ?e sli?al ampak nimam pojma kako se to izvede

[qwerty]

Hja to vem da imam sreco da so realni kilometri ker se tudi z GPS ki je nastel 141.200km ujema

Tudi jaz mam silikon okoli intercoolerja

[KAALman]

Jaz lahko potrkam ker imam realnih 150.500km in nobenega problema razen malo glasne turbine in tresenja vztrajnika...

 

in to je tak ?e, vsaj po mojem ob?utku od 67k km, ko sem ga jaz kupil

trese pri rahlem speljevanju in pa pod havbo piska ?isto rahlo...

 

p/s: pri moji sedanji tega ni