Skoči na vsebino

Mojster Pelko odgovarja in svetuje

Ustvari kratki URL

Z M A J
 Deli

Priporočeno sporočilo

robz Navdušenec

robz

Napisano
Napisano

Tale zgornji se nanasa na malo generalko za 1.8 bencin

Hvala za odgovor, toliko o vecnih mazdinih benz motorjih 1.8 :vskalo: ce zraven pristejem se rjo in porabo mi je ze zal za nakup

  • Odgovori 2k
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Priljubljeni dnevi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Priljubljeni dnevi

Priljubljeni prispevki

Agerg
Agerg

Ok, vse poštimano. Razlog je bil akumulator. Malo sem še štorast in nisem opazil, da mi istop rumena lučka gori, kar je bil prvi znak. Oz. lučka se je prižigala ko istop deluje in ko sem ga nekaj prei

Klemem
Klemem

Update: Končno rešil celo agonijo s turbino.. Delim, če komu pride prav, ker je pri meni šlo precej časa s pridobivanjem ponudb tako glede turbine oz. obnove (dobavni roki neznani, ni možno dobiti sre

scania
scania

Saj je dosti zdržal, pa še naj kdo reče da mazda dizel ni ok, z zelo površnim vzdrževanjem je zdržala 220000km to je top. Na tvojem mestu bi vložil v avto malo več in semnaprej brez skrbi, naredil bi

Naložene slike

Z M A J Veliki mojster

Z M A J

Napisano
  • Avtor
Napisano

Robz, na tvojem mestu se niti ne bi podal v to sanacijo motorja. Pogosteje spremljaj nivo motornega olja in mogoce s pomocjo kakega dodatka olju uspes minimizirati njegovo potrosnjo. Npr. Metabond kolege Siriusa s foruma. ;)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

robz Navdušenec

robz

Napisano
Napisano

Ja tudi mene ne vlece pretirano na servis  :rolleyes: najbrz bom kar tvoj predlog uposteval ter videl v katero smer bo slo po parih mesecih, ce ne prej aprila na rednem servisu.

Z M A J Veliki mojster

Z M A J

Napisano
  • Avtor
Napisano

Ja tudi mene ne vlece pretirano na servis  :rolleyes: najbrz bom kar tvoj predlog uposteval ter videl v katero smer bo slo po parih mesecih, ce ne prej aprila na rednem servisu.

Ce ti ga bo pila recimo 2dcl na 1000km, pac pridno dolivas in strosek zanemarljiv napram generalki:)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Scr3am Mentor

Scr3am

Napisano
Napisano

Ja samo, ce ima namen avto obdrzati se na dolgi rok ne splaca. Poleg tega mores skos neki kontrolirat pa kupovat olje itd... Ze v mojem primeru, ko mi je minimalno servo cev spuscala sem mogu redno kontrolirat pa skos olje kupovat itd. Da ne govori, da je cez cas zacela bolj puscati oz. bolj "zret" olje. Po vsej vrjetnosti bo tako tudi pri motorju :). Moje mnenje je, da ce mislis avto obdrzati ga lepo popravi cne pa zmajeva opcija ;)

Je pa se ena opcija, katera mi pa ni ravno pri srcu in sicer, da nalijes olje do max. pa ga prodas.

Me pa zanima ali ti avto kej kadi ?

mazdaman Mentor

mazdaman

Napisano
Napisano

Preveri najprej kompresijo na motorju, da vidi? ali ima? res primer za generalko.

 

Ker ne vem ali so ti motorji res toliko slab?i od starej?ih kjer imam sedaj ?e 350 000 in ?e vedno ne pije olja.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

  • 2 tedna kasneje...
Z M A J Veliki mojster

Z M A J

Napisano
  • Avtor
Napisano

?e imate kak?no vpra?anje za na?ega  :zoom-zoom: strokovnjaka, IZVOLITE!  :prstgor:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

lucky_13 Novinec

lucky_13

Napisano
Napisano

Imajo mazde 6 1,8 bencina (L8 motor) letnik 2004 hidravli?ne ventile ali jih je treba na dolo?en interval preverit in po potrebi nastavit? Vpra?anje iz ?istega firbca in za morebiten preventivni poseg. :)

  • Všeč 1
Z M A J Veliki mojster

Z M A J

Napisano
  • Avtor
Napisano (urejeno)

Ga bom vprasal.

 

Rocno se jih nastavlja vsakih 120000km sporoca Simon.

Popravljeno od Z M A J
  • Všeč 1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

IzyM5 Novinec

IzyM5

Napisano
Napisano

Mene pa zanima naslednje. Gre za Mazda 5 2.0 CD. Zaradi pokvarjenih injektorjev (kar se baje zgodi redko???) sem moral zamenjat motor (predolga zgodba). Kakorkoli, kupil sem rabljen motor in obnovljene injektorje (iz pooblascenega DESNO servisa iz tujine), ki imajo nove QR kode. Vendar so bile nekatere od vrednosti injektorjev takoj po ucenju dokaj slabe:

- FI_LRN_01 -104
- FI_LRN_02 -88
- FI_LRN_03 -83
- FI_LRN_04 -76
- FI_LRN_11 -88
- FI_LRN_12 -60
- FI_LRN_13 -68
- FI_LRN_14 -52
- FI_LRN_21 -20
- FI_LRN_22 -24
- FI_LRN_23 -32
- FI_LRN_24 8
- FI_LRN_31 -16
- FI_LRN_32 -16
- FI_LRN_33 8
- FI_LRN_34 4

 

Po prevozenih nekaj kilometrih in dodajanju dodatka za injektorje v gorivo se je stanje malenkost izboljsalo:

- FI_LRN_01 -92
- FI_LRN_02 -88
- FI_LRN_03 -88
- FI_LRN_04 -80
- FI_LRN_11 -24
- FI_LRN_12 -56
- FI_LRN_13 -28
- FI_LRN_14 -28
- FI_LRN_21 12
- FI_LRN_22 -12
- FI_LRN_23 -8
- FI_LRN_24 20
- FI_LRN_31 40
- FI_LRN_32 8
- FI_LRN_33 32
- FI_LRN_34 24

 

Izgleda da to problematicne predves vrednosti pri 35 MPa (FI_LRN_0X). Zanimivo pa je da da injektorji sami med sabo nimajo nekih velikih odstopanj. Po kontaktiranju DENSO servisa so mi zagotovili da so injektorji sli skozi vsa preverjanja in predvidevajo da so ok, ker je majhna verjetnost da so vsi naenkrat odpovedali. Klenkanja hladnega motorja ni slisati. Je pa motor nekajkrat sel v "program v sili" ko je bil hladen pri vzpenjanju v hrib. Pojavila se je tudi napaka P0104. Scistil sem MAF in EGR obvod. Napaka se ni vec pojavila.

 

Kaj bi lahko vplivalo na taksne vrednosti injektorjev? Za kakrsenkoli hint bi bil zelo hvalezen!

 

Dodajam se vrednosti za ogret motor pod idle oz. 750 in 2000 RPM (v mirovanju). Mimogrede, opazil sem tudi da IAT kaze konstantno visjo temperaturo kot je prikazano na LCD displaju v avtu (tudi vec kot 5 stopinj).

 

 

RPM.OBDII(rev/min) O2S11(mA) EQ_RAT11.OBDII( ) BARO(Volt) BOOST_DSD(kPa) FP(%) FRP.OBDII(kPa) FRP_A(kPa) ICP(Bar) ICP_DSD(Bar) INJ_LRN_DIS(km) REG_AUTO MAF_C(mg) MAF_C_DSD(mg) OIL_DIL(g) EQ_RAT11( ) ACCS AC_REQ ALTF(%) ALTT V(Volt) APP(%) APP1(Volt) APP1(%) APP2(%) APP2(Volt) APP_LRN(Volt) ARPMDES(rev/min) ARPMDES(rev/min)2 BARO.OBDII(kPa) BOO CATT11_DSD(?C) CATT12_DSD(?C) CATT21_DSD(?C) DEC_CMP(mm?) DP_DPF(kPa) DSC_ACT DTCCNT( ) ECT.OBDII(?C) ECT_V(Volt) EGRP(Volt) EGRP(%) EGRP(mm) EGR_LRN( ) ETC_ACT(?) ETC_DSD(%) ETC_DSD(?) EXHPRESS2(kPa) EXHPRESS_LRN(kPa) EXHTEMP1(?C) EXHTEMP2(?C) EXHTEMP3(?C) FANDC(%) FIA_DSD( ) FIP_FL(Amper) FIP_FL_DSD( ) FIP_LRN(Amper) FIP_SCV(Amper) FLT(?C) FRP(Volt) GENVDSD(Volt) HTR11(%) HTR11(Ohm) HTR11_Off(Volt) HTR11_On(Volt) IAT(Volt) IAT(?C) IAT.OBDII(?C) IAT_V(Volt) ICP(kPa) ISPC(mg) ISV_LRN_C(%) ISV_LRN_O(%) LOAD.OBDII(%) MAF(Volt) MAF.OBDII(g/sec) MAF_LRN_DIS(km) MAP.OBDII(kPa) MAP_V(Volt) O2(%) O2LRN_FLG O2S11_CAL( ) OILCHG_DIS(km) OILCHG_DIS2(km) PM_ACC(g/L) PM_ACC_DSD(g/L) PM_GEN(g/L) REG_MAN TC_CMP(mm?) TP.OBDII(%) TP1(Volt) VBCV(%) VPWR.OBDII(Volt) VSS.OBDII(km/h) 750 1,52 200.000.000 3,59 60 45,21 35350 35230 347,57 349,53 31 Off 192.461 370.859 728 2 Off Off 48,69 10,5 0,39 1,04 0,78 0,39 1,58 1,09 751 751 100 Off 132 186 156 200.000 0 Enabled 0 76 0,96 1,03 3 1,76 0 2,93 3,14 3,21 0,5 -0,8 132 156 186 0 9 1,84 6 8,31 1,84 24 1,57 14,16 47,24 28 0,02 1,21 2,65 15 14 2,7 35020 14.092 87,16 -0,6 9,02 1,55 4,48 30 60 0,62 13,47 Off 1 3808 19737 1,32 1,31 1,12 Off 200.000 2,35 0,69 48,42 14,06 0 2000 2,2 200.000.000 3,59 105 43,16 47300 48000 483,37 484,92 31 Off 492.148 501.777 727,9 2 Off Off 29,97 10,5 17,65 1,41 17,65 15,29 1,91 1,09 775 775 100 Off 131 183 147 200.000 3,2 Enabled 0 76 0,96 1,1 5,28 2,06 0 80,23 80,39 80,5 4,1 -0,8 131 147 183 0 7 1,8 5 8,31 1,84 25 1,75 14,12 49,74 28 0,02 1,21 2,54 17 15 2,63 46490 19.200 87,16 -0,6 7,06 2,76 30,39 30 109 1,18 19,55 Off 1 3808 19737 1,38 1,38 1,12 Off 200.000 79,61 3,78 43,59 13,96 0

 

 

 

lp

 

SpEkTr Veteran

SpEkTr

Napisano
Napisano

Vpra?anje na mestu bi bilo, pri kateri vrednosti recimo za 35mpa, se menjajo injektorji? Je to '200'?  Tukaj je mogo?e ?e pomembno, ali je odstopanje v plus ali v minus, oz. kaj je huj?e? Tudi moji, oz eden ima vrednosti okoli 70-80, zdej kaj to pomeni ?e ne vem, bom pa vpra?al pri naslednjem servisu.

 

Ponavadi (vsaj take imam izku?nje) po u?enju oz. ko malce prevozi?, se te vrednosti ponavadi malce zni?ajo, ampak ni? drasti?nega.

IzyM5 Novinec

IzyM5

Napisano
Napisano

Tokrat raje pripenjam sliko...

 


Vpra?anje na mestu bi bilo, pri kateri vrednosti recimo za 35mpa, se menjajo injektorji? Je to '200'?  Tukaj je mogo?e ?e pomembno, ali je odstopanje v plus ali v minus, oz. kaj je huj?e? Tudi moji, oz eden ima vrednosti okoli 70-80, zdej kaj to pomeni ?e ne vem, bom pa vpra?al pri naslednjem servisu.

 

Ponavadi (vsaj take imam izku?nje) po u?enju oz. ko malce prevozi?, se te vrednosti ponavadi malce zni?ajo, ampak ni? drasti?nega.

Koliko jaz razumem (in tako so mi tudi rekli na Mazda servisu) se injektorji menjajo pri nad +/-100. Niso pa nic omenjali da bi bila razlika glede na to ali je naucena vrednost za 35, 65, 100 oz. 140 MPa.

post-8716-0-39780600-1454420251_thumb.png

SpEkTr Veteran

SpEkTr

Napisano
Napisano

Hm, potem bomo kmalu blizu 100. Ja vpra?anje je tudi, ali 100 pomeni, za vse 4 tlake, ali menjajo ?e ?e pri enem merjenju (tlaku) prebije? ?ez 100.

 

?koda, ker si nisem takrat zapomnil, koliko je odstopalo vse skupaj, ko sem prvi? menjal ?obo pri stari ?estki. Takrat je moralo biti ?e kar fejst, ker je avto ?e cukal pri konstantnem gasu.

lucky_13 Novinec

lucky_13

Napisano
Napisano

Ga bom vprasal.

 

Rocno se jih nastavlja vsakih 120000km sporoca Simon.

Okvirna cena posega? Koliko pride ?e so samo za preverit in koliko ?e so dejansko za nastavit? In koliko ?asa traja poseg?

Z M A J Veliki mojster

Z M A J

Napisano
  • Avtor
Napisano

Okvirna cena posega? Koliko pride ?e so samo za preverit in koliko ?e so dejansko za nastavit? In koliko ?asa traja poseg?

Pregled 30eur, traja pa ... (Motor Mora bit ohlajen)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Z M A J Veliki mojster

Z M A J

Napisano
  • Avtor
Napisano (urejeno)

Vama obema javim ju3 Simonov odgovor :)

 

@Lucky; cena nastavljanja je 90 ? cekinov.

 

@Bo?ko; tudi pri motorju 2.5i 16v 2.gen. Mz6 je potrebno ro?no nastavljati ventile.

Popravljeno od Z M A J
  • Všeč 1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

IzyM5 Novinec

IzyM5

Napisano
Napisano

ZMAJ, a je mo?no da bi Simona vprasal tudi kaj je za naredit v zgoraj opisanem primeru z injektorji? Zanima me predvsem ce ima kak?no idejo oz. na kak?en na?in bi se lotil diagnoze in okvirne stroske povezane s tem? Hvala.

Z M A J Veliki mojster

Z M A J

Napisano
  • Avtor
Napisano

ZMAJ, a je mo?no da bi Simona vprasal tudi kaj je za naredit v zgoraj opisanem primeru z injektorji? Zanima me predvsem ce ima kak?no idejo oz. na kak?en na?in bi se lotil diagnoze in okvirne stroske povezane s tem? Hvala.

Poslano po e-po?ti ta trenutek.  :prstgor:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

macak333 Novinec

macak333

Napisano
Napisano

Bi prosil da mu posreduje? ?e moj problem, v?eraj mi je pri ?altanju iz 1ve v 4to (po nesre?i seveda :D)kot neki za?krtal v sklopki. Sedaj pa imam problem, da se sli?i neko ro?lanje pri predelu sklopke ?e je avto v leru ali pa ?e stisnem sklopko. Kod bi se nekaj odlomilo (vzmet?) in skakalo v notranjosti. Poleg tega imam sedaj ?e problem, da se mi v?asih sklopka ne vrne v celoti nazaj ampak jo v?asih mal z nogo porinem gor ali pa enostavno malo po?akam in sko?i nazaj.

Naj povem ?e, da avto se probal avto tudi mal stisnit, da vidim ?e sklopka kej zdrsi pa je normalno vleku.

Sem ?el preventivno na Cosmosa vpra?at in so omenil za sklopko da je verjetno ?la neka hidravlika (nisem poponoma ziher kaj je reku gospod) za ostalo so pa rekli, da je potreben pregled, samo sem rekel raje tu vpra?am in potem naprej.

Hvala :)

P.S.: Aja avto je Mazda 6 2.0 dizel 2003 letnik :D

Martin Cufer Navdušenec

Martin Cufer

Napisano
Napisano

Pozdravljen. S kolegom bova obnavljala motor na Mazdi 6 1.8 bencinar L8 motor. Zanimajo me oem dimenzije ojni?nih le?ajev in ali so dimenzije batnih obro?kov prave. In sicer: bore: 83mm in layout 1,20mmx1,20mmx2,50mm. Najlepsa hvala.

Z M A J Veliki mojster

Z M A J

Napisano
  • Avtor
Napisano (urejeno)

Mu danes napisem tole oboje.

 

Poslano ravnokar.

Popravljeno od Z M A J
  • Všeč 1

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Scr3am Mentor

Scr3am

Napisano
Napisano

Bi prosil da mu posreduje? ?e moj problem, v?eraj mi je pri ?altanju iz 1ve v 4to (po nesre?i seveda :D)kot neki za?krtal v sklopki. Sedaj pa imam problem, da se sli?i neko ro?lanje pri predelu sklopke ?e je avto v leru ali pa ?e stisnem sklopko. Kod bi se nekaj odlomilo (vzmet?) in skakalo v notranjosti. Poleg tega imam sedaj ?e problem, da se mi v?asih sklopka ne vrne v celoti nazaj ampak jo v?asih mal z nogo porinem gor ali pa enostavno malo po?akam in sko?i nazaj.

Naj povem ?e, da avto se probal avto tudi mal stisnit, da vidim ?e sklopka kej zdrsi pa je normalno vleku.

Sem ?el preventivno na Cosmosa vpra?at in so omenil za sklopko da je verjetno ?la neka hidravlika (nisem poponoma ziher kaj je reku gospod) za ostalo so pa rekli, da je potreben pregled, samo sem rekel raje tu vpra?am in potem naprej.

Hvala :)

P.S.: Aja avto je Mazda 6 2.0 dizel 2003 letnik :D

A si ga v sport za?altu :P

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
×
 Deli
Pojdi na seznam tem

  • Zadnja sporočila

    • godlike
      Gume

      Od godlike · Napisano

      Pogosto na R19 ni več istih modelov gum. Tukaj lahko več al manj potegneš kateri proizvajalci so trenutno dobri.   Za tako dimenzijo in če bi rad UHP zimske priporočam ogled tega videa: https://youtu.be/buuj99zFXvo?si=UeLZLmKW8UmIbQXE
    • godlike
      Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

      Od godlike · Napisano

      Samo to niso za smrtnike. To so All terrain gume.
    • pob
      Gume

      Od pob · Napisano

      Sem hotel že nekaj časa nazaj vprašat, pa mi je vedno ušlo iz glave oz. mogoče celo neumno vprašanje. Recimo ADAC testi so letos potekali na teh dimenzijah - 205/55 R16 in 215/55 R17. Kaj to pomeni za mene, ko vozim R19 gume? Ali so testi še vedno relavantni z temi ocenami? Pač, lahko se karakteristike morda spremenijo z širino in tem, ane...🤔
    • godlike
      LED žarnice

      Od godlike · Napisano

      Night Braeker so delale ca. 2 leti vedno. Cool blue intense pa od 12-16 mesecev.   Pogosto sem jih kupoval na Amazonu. Tudi Philips so držale ca. 2 leti. Sem imel pred Osramom. Če bi rad da dolgo držijo bi moral kupovati long life. Tiste pa ne svetijo tako dobro.
    • Alex
      Cepljenje - Korona in vse ostalo.

      Od Alex · Napisano

      Med glasbeniki (še posebej profiji) je to kar pogist pojav. Recimo sam imam delno okvarjen sluh, s tem, da so mi nastradali visoki toni. Kolega v bandu, ima problem, da mu skalno piska.. To ima tudi veliko glasbenikov. So pa tudi redki primeri, ko zaradi izpostavljenosti glasni glasbi nekdo izgubi velik del sluga ali pa skoraj v celoti gluši. Naš bivši mixerman (znan - delal je z Šank rocki, Sidarto, Pero Lovšinom...) je moral nehati mixati ker se mu je sluh vidno poslabševal.od zdravnika je dobil navodilo, da mora nehati ali bo pa trajno oglušel. Vedeti moramo, da je bil podvžen 100 decibelom ( pa vse do 130) skoraj dnevno.  Tako, da je bolj možen vzrok za znanca - prepogosta izpostavljenost glasni glasbi. Z in-eirom se situacija ni nič izboljšala.   

  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.

  Sprejmem