Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano
Pred eno uro je Janez007 napisal:

Prve 3 intervale sem vozil jaz, zadnjega pa druga 2 šoferja 😉

Spremljati sem začel tudi porabo (zadnjih 2.000 km). Po števcu 5,9, po izračunih pa dobrih 6,1

To je že bolje. Kako pa si vozil ta zadnji interval? Avtocesta? Koliko je bila povprečna hitrost in obrati? Namreč, tej motorji ne marajo preveč počasne, konstantne vožnje okoli 1500obr. /min v kaki šesti brzini. A si ga kaj  "spucal" kot sem ti predlagal?🤗

 

 

Napisano

Definitivno to pucanje, če bi to konstantno delal,  ne bi imel takega dosega med regeneracijami. Kaj pa to pomeni, pa vemo. Večkrat ko so regenracije, več možnosti je za kontaminacijo olja, hitreje se v DPF filtru nabira pepel, ki ne in ne more zgoreti in na dolgi rok zmanjšuje uporaben volumen filtra.

 

Po drugi strani, pa vožnja s prenizkimi obrati na dolgi rok maši še vse ostalo. :) 

 

Težko je bit pameten. Jaz običajno naredim tako, da vsake toliko ga spucam, pač z 2, ali 3 mal zahodim in je. Najbrž premalo, ampak bolje kot nič. Idelne bi bile res kake daljše vožnje po ac da se res vse dobro pregreje takrat.

Napisano
pred 12 minutami je SpEkTr napisal:

Definitivno to pucanje, če bi to konstantno delal,  ne bi imel takega dosega med regeneracijami. Kaj pa to pomeni, pa vemo. Večkrat ko so regenracije, več možnosti je za kontaminacijo olja, hitreje se v DPF filtru nabira pepel, ki ne in ne more zgoreti in na dolgi rok zmanjšuje uporaben volumen filtra.

 

Po drugi strani, pa vožnja s prenizkimi obrati na dolgi rok maši še vse ostalo. :) 

 

Težko je bit pameten. Jaz običajno naredim tako, da vsake toliko ga spucam, pač z 2, ali 3 mal zahodim in je. Najbrž premalo, ampak bolje kot nič. Idelne bi bile res kake daljše vožnje po ac da se res vse dobro pregreje takrat.

Res je. Sem opazil, da, ko se  recimo voziš neke res dolge relacije(1000 km in več) pri hitrostih nekje 140-150 km/ uro, se regeneracija vedno podaljšuje. Recimo, da imaš standardno regeneracijo  vsakih 200 km(kar je nekje standard za skayactiv dizle) je na koncu vsakih 240-250.Izgleda,da je res pri takšni konstantni, hitrejši vožnji teh saj vedno manj in posledično daljši intervali. Gledati moramo tudi nivo olja, to je zelo pomembno, da nam ne zbeži preko max proti oznaki X na merilni palčki. Jaz sem ravno včeraj gledal in nivo olja ni zrasel po 10Kkm niti mm. Še vedno je na tričetrt med sredino in max. 

 

pred 35 minutami je Janez007 napisal:

Zadnje relacije v 2 dneh: 8 x 30 km, od tega 95% po avtocesti in LJ obvoznici, tam med 100-130 km/h v šesti. Bolj natančno ne vem, povem kolikor poznam šoferjeve navade. :) Pucal ga ni nobeden od teh 2 šoferjev, sem prepričan, ker je pri njih vsaj za pol litra nižja poraba, kot pri meni. 😁

 

Vprašanje tudi je, ali to "pucanje" morda ne maši saj bolj kot pri mirni vožnji. Namreč ko gledam avte pred seboj, se največkrat za njimi črno kadi, ko avti preveč pospešujejo in očitno takrat ni popolnega izgorevanja 🤔

Pa kaj imate to mazdo za, službeno vozilo? 🤔

 

 

Napisano
pred 13 minutami je Alex napisal:

 Recimo, da imaš standardno regeneracijo  vsakih 200 km(kar je nekje standard za skayactiv dizle) je na koncu vsakih 240-250.

 

Težko sprejmem, da je 200 km standard za opravljanje regeneracije pri skyactive dizlu. Sam imam enak avto od 4k km dalje in regeneracije mi ves čas dela na 250 km, s 5 % odstopanji navzgor ali navzdol. Pa sem čisto običajen voznik.

Mazda6 Sport CD 129 TE Plus-ex

Mazda6 SPC CD 150 Revolution

Napisano
pred 8 minutami je jacques33 napisal:

 

Težko sprejmem, da je 200 km standard za opravljanje regeneracije pri skyactive dizlu. Sam imam enak avto od 4k km dalje in regeneracije mi ves čas dela na 250 km, s 5 % odstopanji navzgor ali navzdol. Pa sem čisto običajen voznik.

Kaj imaš preFL ali že FL? Ker pri modelih pred FL je bilo normalno na vsakih 250km, po FL naj bi zmanjšali interval na vsakih 200 km(+-5%).To pa prav zardadi tega, da se ne bi preveč zabasal filter in preventivno raje prej spuca. 

 

 

Napisano

Jaz imam po FL, se pravi 2017 in je nekje med 200 in 250. Povprečje je nekje okoli 230.

 

Ni mi pa jasno, res mi ni, zakaj hudiča ne morejo tega intervala povečat, kot konkurenca. Mislim, bi pač kuril 2 minuti dlje, in 1-2x manj na tank goriva recimo.

Napisano
pred 14 minutami je SpEkTr napisal:

Jaz imam po FL, se pravi 2017 in je nekje med 200 in 250. Povprečje je nekje okoli 230.

 

Ni mi pa jasno, res mi ni, zakaj hudiča ne morejo tega intervala povečat, kot konkurenca. Mislim, bi pač kuril 2 minuti dlje, in 1-2x manj na tank goriva recimo.

Mene to ne moti, ker itak mi sama poraba ne pomeni kaj dosti. Liter gor ali dol ni neke panike. Bolj mi je pomembno, da se dpf ne zabaše. 🤗

  • Všeč 2
  • Zmeden 1

 

 

Napisano (urejeno)

Nisem še slišal, da bi se še kdo, ki vozi druge znamke dieslov, s tem ubadal, pa jih poznam kar nekaj. A smo mi čudni, ali Mazde? 🤪

Popravljeno od Janez007
Napisano

Ubadal s čim, zabasanim filtrom? Jaz jih poznam nekaj, pa tudi po forumih je tega precej. Ne morem pa rečt, ali je Mazda sedaj v zadnjih letih kaj boljša / slabša. 

Napisano
pred 8 minutami je Janez007 napisal:

To bi v prvi vrsti moral poskrbeti proizvajalec, ne pa de voznik ubada še s tem. 🙃

Nisem še slišal, da bi se še kdo, ki vozi druge znamke dieslov, s tem ubadal, pa jih poznam kar nekaj. A smo mi čudni, ali Mazde? 🤪

Ojoj. Pojdi na druge avto forume. To je glavna tema povsod in pri skoraj vseh znamkah. Zato pa je glavna nelegalna dejavnost odstranitev dpf filtra. 😊

pred 3 minutami je SpEkTr napisal:

Ubadal s čim, zabasanim filtrom? Jaz jih poznam nekaj, pa tudi po forumih je tega precej. Ne morem pa rečt, ali je Mazda sedaj v zadnjih letih kaj boljša / slabša. 

Res je. V bistvu tega niti ni dosti tu pri nas. Mislim, da pri teh novejših avtih in letnikih ne bo to nek velik problem. Če pa se že zamaši, ga lepo daš očistiti (stane nekje 250-300€) in imaš mir. Dajo ga v peč pri visoki temperaturi,  kjer zgorijo vse saje in imaš potem zopet mir. Ni to nek konec sveta. Mislim celo, da je overrated problem. 😉

 

 

Napisano
pred 20 minutami je Janez007 napisal:

Za v službo in nazaj :) 

Ne razumem. A za dopuste in izlete  imaš pa drugi avto? 🤔

 

 

Napisano
pred 2 urama je Alex napisal:

Kaj imaš preFL ali že FL? Ker pri modelih pred FL je bilo normalno na vsakih 250km, po FL naj bi zmanjšali interval na vsakih 200 km(+-5%).To pa prav zardadi tega, da se ne bi preveč zabasal filter in preventivno raje prej spuca. 

Predzadnji FL 2017-2018.

Mazda6 Sport CD 129 TE Plus-ex

Mazda6 SPC CD 150 Revolution

Napisano

Mja sem že gledal da bi nesel Strajnarju sam kolikor štekam je zafrknjeno ga dat dol? 

 

Oziroma ga je treba odrezat in potem zašvasta na novo - ali se pač motim?

Napisano
pred 14 minutami je Brane napisal:

Novak-izpušni sistemi- jih očisti brez rezanja , švasanja in kurjenja v peči

Kako pa? Tako, da verjetno naredi luknjico v dpf filter in vanj našprica čistilno sredstvo? 🤔 To je bolj kratkoročna in polovična rešitev. Jaz ne bi nikoli tako dal delati. Edina prava opcija je odrezati, v pečico z njim in nazaj navariti. 🤗

 

 

Napisano

Ali pa odrezati dat notr drug vložek - bolj prepusten in zavarit nazaj. Cena se mi zdi je na koncu nekje blizu :D

Napisano
pred 6 minutami je SpEkTr napisal:

Ali pa odrezati dat notr drug vložek - bolj prepusten in zavarit nazaj. Cena se mi zdi je na koncu nekje blizu :D

Ja, odvisno, koliko pride nov dpf filter. V angliji sicer stane okoli 370 funtov nov, a je sedaj zraven še carina. 🤔

 

 

Napisano
pred 1 uro je Hixxy napisal:

Mja sem že gledal da bi nesel Strajnarju sam kolikor štekam je zafrknjeno ga dat dol? 

 

Oziroma ga je treba odrezat in potem zašvasta na novo - ali se pač motim?

Tako je. Ampak ni nek problem, naredijo tako, da se niti ne vidi, da je bil zamenjan. Prav tako ti ga tudi odstranijo, kar pa ni legalno. 

 

Pravkar je SpEkTr napisal:

Odgovor je od g. Strajnarja 3 leta nazaj :D

 

image.png.4507f3d52300c7fbce3ac0621d907fc0.png

To je to. Pa daš še športni filter in imaš takoj več konjev. 👍

 

 

Napisano

En dan se zapeljem do njih da povprašam, še prej bom pa ERG spucal, mogoče je to krivo.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Tega kukija sploh nisem želel načeti, ker če damo še to zraven ... ma ni da ni. Samo denarju je treba sledit ni druge pa se vidi vsa pritlehnost tako imenovanih "dobrih fantov".
    • So 225/40/18, cena je bila cca 125 po gumi.... 👍
    • Tudi tu so kot lastniki glavni akterji židje, tudi zato mora trajat. Brez pogajanj!   Orožarska industrija si mane roke: tečaj delnic Rheinmetalla se je letos podvojil WWW.RTVSLO.SI Evropske borze po Trumpovi zmagi izgubljajo. Indeks STOXX 600 je v torek pristal najnižje v zadnjih treh mesecih. Dodatno je razpoloženje...  
    • Pa ro je dejstvo, ampak a veš da najbolj brezbrižni so navadno tudi najbolj arogantni. takih je največ med premožnimi. Ta bo kljub dodatnim 20 centom zmečkal pločevinko in jo fuknil iz avta, ker se mu jebe za kavcijo. In nismo naredili nič, oziroma kontra efekt, ker si bo arogantnež mislil, da naj to kar kak revež pobere za njim.   Kdo od vas tukaj si upa stavit, da bodo kavcije izboljšale trenutno stanje z reciklažo. Jaz si in istočasno si upam stavit, da naredimo veliko več, če na bolj obljudenih destinacijah kot so recimo igrišča, športni objekti, parki, raznorazne destinacije, kjer se zbira več ljudi postavimo še kakšen namenski koš za reciklažo več. Se pravi ne samo nekega univerzalnega kamor leti vse, ampak takega, da se da ločevat tudi tam.   Tako bo več ustreznih odpadkov priromalo nazaj v reciklažo. Bistveno več kot si mislimo.   Osebno sem si izračunal glede na mojo porabo plastike in pločevink, da bi v primeru 20 centne kavcije me to prišlo 8€ na mesec. Po pravici povedano , mi zajebancija ni vredna tega denarja, tako da bom še vedno delal kot zdaj in odlagal v rumeni kontejner. Lahko pa 1x mesečno za teh 8€ nekdo pride do mene pa mu dam vso embalažo in naj si jo sam vnovči, če želi.
    • Drži, ampak ne s pučem temveč z volitvami. Problem z oblastjo je vedno v tem, da dokler se ljudje ne pojavijo na ulicah, ne reagirajo oziroma se delajo da so gluhi in slepi. Ampak spet - protesti morajo bit smiselni, ne pa v stilu hočemo jurja penzije ampak, da je recimo dovolj nesorazmernih ukrepov in maltretiranja ljudstva. Verjetno so to Štajerci doživeli ob tistih radarjih zato taki protesti.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.