ev Elektromobilnost

[jures]

Zdej pa za primer zracunaj 10 elektrarn pa 10 let, pa da je to v vsaki drzavi...

Ti pa zra?unaj vsaj 10.000.000 elektri?nih vozil (ena elektrarna jih popapa vsaj miljon za polniti) proti tistim s Co2, pa vzami 120g...konzervativno na enega

 

?e nekdo v gostilni re?e nekaj ?e ne pomeni, da velja. Jedrska energija ?e od nekdaj velja za naj?istej?o, a hkrati najbolj tvegano.

[dpicul]

Ti pa zra?unaj vsaj 10.000.000 elektri?nih vozil (ena elektrarna jih popapa vsaj miljon za polniti) proti tistim s Co2, pa vzami 120g...konzervativno na enega

 

?e nekdo v gostilni re?e nekaj ?e ne pomeni, da velja. Jedrska energija ?e od nekdaj velja za naj?istej?o, a hkrati najbolj tvegano.

Ni kaj dodati.

[Deeyan]

Ti pa zra?unaj vsaj 10.000.000 elektri?nih vozil (ena elektrarna jih popapa vsaj miljon za polniti) proti tistim s Co2, pa vzami 120g...konzervativno na enega

 

?e nekdo v gostilni re?e nekaj ?e ne pomeni, da velja. Jedrska energija ?e od nekdaj velja za naj?istej?o, a hkrati najbolj tvegano.

ah ja, neboma pr?la skup, tak da bom odnehu

[SpEkTr]

a mu gremo ?e mal temo smetit? predlagam chemtraile...

[Slivka]

Za moje pojme so malo predragi, da bi ga kupil za probat, kako se obnese. ?eprav sem ?e velikokrat premi?ljeval o tem. Vsak mesec se kak?nih 24-krat peljem v slu?bo in nazaj - torej 29 km v eno smer in ?e toliko nazaj. Vendar ne vem, kako dobro klimo ima ta avto. Ko poleti stoji osem ur na asfaltnem parkiri??u, potem se moram pa peljati od ?empetra do Solkana, ko je zunaj 38?C, potem pa ?e v hrib in se dvigniti za okoli 800 metrov vi?inske razlike... Saj lahko, da zmore, ampak ne bom pa kupoval tako, za probo, da vidim, ?e res zmore. 

 

Pa pozimi, ko je zunaj kak?nih -10?C (letos je res mila zima). Kako mu dela ogrevanje dela? Pa v de?ju odro?evanje stekel? So zavore kaj mo?nej?e, ker ko se spustim po 12% klancu in ne morem zavirati z motorjem, bi moral biti res prepri?an v zavore... In kako se zadeva pelje, ko pade nekaj cm snega, kak?nih 10 na primer, pa ker je v hrib, je treba montirati verige? 

 

Malo preve? vpra?anj, na katere so odgovori obi?ajno samo: "Ne skrbite, to vse gre ?isto normalno!" Ko pa ima? zlodja enkrat pri hi?i pa se izka?e, da ne gre, si si pa sam kriv. Kaj si pa nasedel... 

 

Kak?en tak avto bi moral dobiti najprej za eno leto v uporabo, pa bi potem bodisi se odlo?il za nakup bodisi vrnil s temeljito utemeljitvijo, zakaj ne. Dokler pa ne dobim za temeljit preizkus, me pa ena vo?nja tri kilometre po ravnini ne bo prepri?ala v nakup ?esa drugega kot turbo dizla!

[Boss]

Za po klancu ni panike, ker zavira z elektromotorjem, ki v tistem trenutku deluje kot generator. Se pravi, ?e pravilno ti??i? bremzo zavira tako, da generira elektriko iz potencialne energije. Leaf ima tudi avtomatski na?in B menjalnika, ki je namenjen ravno za take primere in po klancu navzdol, ker precej samodejno zavira z uporabo elektromotorja kot generatorja.

 

Gretje deluje solidno, klime pa nisem testiral tako, da ne vem kolk zale?e... je pa res, da vsak tak porabnik zmanj?uje domet.

[Slivka]

Obnovljiv vir energije in hitro polnjenje: 

 

https://www.facebook.com/adv.suv/videos/1641444652774040/?fref=nf

[AmpeR]

In to v trenutku 

[pob]

Realno gledano bi mel tale tanov Tesla neki neki (ne vem celga naziva), sanjam pa o Ford Mustangu, ja.

 

Ko zadanem na lotu bo vse la?je.

[jures]

Realno gledano bi mel tale tanov Tesla neki neki (ne vem celga naziva), sanjam pa o Ford Mustangu, ja.

 

Ko zadanem na lotu bo vse la?je.

A pa je kdo pomislil na to da mora doma zaprositi za industrijski tok in prikljucek?

 

Ce teslo polnis doma preko normalne vticnice rabi 30 ur za polnemje ce pa ces ti to vsaj v dveh urah napolniti pa potrebujes vsaj 22kw polnilno postajo.....

[Jest]

A pa je kdo pomislil na to da mora doma zaprositi za industrijski tok in prikljucek?

 

Ce teslo polnis doma preko normalne vticnice rabi 30 ur za polnemje ce pa ces ti to vsaj v dveh urah napolniti pa potrebujes vsaj 22kw polnilno postajo.....

 

 

Malo pretiravas ... 

 

Ce imas trofazni elektricni prikljucek je cas polnjenja menda 4 do 6 ur ... odvisno kaksno prikljucno moc imas... Ce pa prikljucis na vticnico z 10A varovalko pa je res cas polnjenja okoli 30 ur ... na enofazni vticnici s 16A je cas polnjenja okoli 20 ur ... na treh fazah (3x16A) pa je samo se slabih 7 ur ... Pri 3x25A pa je cas polnjenja menda samo se dobre 4 ure ...

 

Na superchargerjih (ki jih je pri nas sicer res bolj malo ) pa je cas polnejnja samo 1 uro ... 

 

Tako da ravno industrijski prikljucek ne rabis ... ...

[jures]

Three phase je industrijski prikljucek

[Jest]

Three phase je industrijski prikljucek

 

 

Hmmm... potem imamo doma ze sedaj industrijski prikljucek (glavne varovalke so 3x25A) ... Torej ni ovir za Teslo ... Manjka samo malo manj cebule v toslu

[jures]

11kw pri 220V je 50A, 22kw na vticnico je 100A.....tega doma ne mores.doma s 16A je 24ur

[jures]

Hmmm... potem imamo doma ze sedaj industrijski prikljucek (3x25A) ... Torej ni ovir za Teslo ... Manjka samo malo manj cebule v toslu

To je ta star za cirkularko

 

Koliko mas pa na racunu nazivno? Jaz imam na primer 3x32A 22kw gospodinjstvo in ko sem se zanimal za to so mi poslali nazaj da je premalo za avto (razen ce vse po bajti izklopim.....)

Ze da mi ni vse ven metalo ko sem induktivno pecico in toplotno lavfal sem dvignilniz 3x16 na 3x32...

https://www.tesla.com/en_EU/supercharger

 

tle pravijo 27km za pol ure doma, torej ?e ima range 270km je to cca 10 ur

[Jest]

Takole pise na racunu:

 

OBRA?UNSKA MO?: 10 KW 

VAROVALKA: 3X025 

 

 

Je pa ena trofazna vticnica v kleti za cirkular ja ... 

[jures]

ja to je mal premalo

 

jaz sem dobil tole kot navodila (sem se resno zanimal za teslo kot slu?ben avto, ampak ni ?ans da je ra?unica)

 

The recommended home charging installation for Tesla vehicles is a 240 volt NEMA 14- 50 outlet. This outlet is commonly used for electric ranges and large recreational vehicles. Installed with a 50-amp circuit breaker, this outlet enables a recharge rate of about 25 miles per hour.

 

dokument

 

 

Po doma?e, ?e ho?e? vsaj kolikor tolikor hitro polnjenje rabi? vsaj 50kW oz 50A na vti?nici za avto, da se polni po 40km na uro

 

Po drugi strani je pa 50kw oz porabljene kW ure vsak dan ?e kar nekaj ?troma (saj ima motor 270kW)!

 

Jaz imam na trofaznem toku ?e 6kW toplotno..............

universalmobileconnector_nema_14-50.pdf

[jures]

tole sem pozabil - najpomembnej?e. Z doma?o 16A varovalko ma? manj kot 10km na uro....mene je v bistvu ta del odvrnil, dejansko rabi? 100A, da lahko za kraj?i postanek tako kot pri hotelih, na petrolih itd kjer ima Tesla svoje superchargerje nafila? in gre? naprej.

Tudi doma v?asih ve?krat sko?i? kam, v kampu ni ?ans da filam, saj mi me?e ven ?e pri dveh kuhalnikih pa je 16A 

 

Po novem pa polnilne postaje po Sloveniji in drugje ne bodo ve? zastonj za tesline kupce

http://www.roadandtrack.com/new-cars/car-technology/news/a31463/tesla-supercharger-station-no-longer-free/

To pomeni da kmalu tudi ne bo ve? life time servisa na tvoji lokaciji itd, avto je samo odli?en marketing za njihove storitve.

[Jest]

Sem del teme premaknil v ustreznejso temo ... Tako da lahko tukaj nadaljujemo s to temo...

 

Jaz recimo resno razmisljam, da bi kot naslednji avto v moji garazi pristal nek hibrid ali celo 100% elektricni avto... Nova generacija, ki se bo zacela prodajati drugo leto spomladi ... ima ze dovolj dosega z enim polnjenjem... da bi to zadoscalo za moje potrebe... da ni treba po vsaki voznji iskati vticnice ... 

 

Recimo Amera-E naj bi imela realni doseg okoli 500 km z enim polnjenjem... Prenovljeni Zoe naj bi ze sedaj z novo baterijo imel 300 km in vec ... 

 

Zanimiva pa je tudi Toyota Prius ... 

[jures]

ja kot drugi avto tudi jaz, trenutno pa 6k za micro ki izgleda kot nova in rabi 15? bencina na mesec nima smisla. Ti ima? ravno prav?no dnevno slu?beno razdaljo.

Kot sem napisal sem tudi jaz razmi?ljal ampak pot do Zagreba, Beograda, Dunaja....?e vedno ogromen vpra?aj. ?e celo do kempa - 200km, to ?e gre ampak obte?en, kje polniti za nazaj itd itd. Lani Napoli, kmalu Sicilija. Kako bo? to? Da o placu ne govorim

 

Zato bi poleg slu?bene tesle ali kaj drugega moral imeti ?e svoj avto...

 

zato se pa borim vsako leto da avtobus je tudi slu?beno, pa da ?as prinese kaj novega bolj?ega.

[AmpeR]

Evo. Hitra polnilnica od tesle potegne tudi nekaj ?ez 120kW. Max tok pa je tudi ?ez 160A/na avto.

To je ogromna mo? in kaj takega je nemogo?e imeti doma.

Ostale polnilnice na AC pa povle?ejo okoli 70A/na avto.

[pob]

A pa je kdo pomislil na to da mora doma zaprositi za industrijski tok in prikljucek?

 

Ce teslo polnis doma preko normalne vticnice rabi 30 ur za polnemje ce pa ces ti to vsaj v dveh urah napolniti pa potrebujes vsaj 22kw polnilno postajo.....

 

Zadnji moj post je pristal v napa?ni temi, jao.

 

 

Am, sem ?e pomislil na to, ja. ?elje so eno, izvedba je pa drugo, ?al. Pa ?e se ne motim, ti mora podjetje, kjer si zaposlen, zagotoviti polnilno postajo. Naj  me kdo popravi, ?e se motim.

[jures]

 

Zadnji moj post je pristal v napa?ni temi, jao.

 

 

Am, sem ?e pomislil na to, ja. ?elje so eno, izvedba je pa drugo, ?al. Pa ?e se ne motim, ti mora podjetje, kjer si zaposlen, zagotoviti polnilno postajo. Naj  me kdo popravi, ?e se motim.

 

ja pa niso neumni, da bodo sedaj dajali take investicije zato da bo 1km cenej?i, bom to potem vra?al, pridejo odmontirat?...ko potegne? ?rto vidi? da je dizel cenej?i. Sploh nisem odprl naprej teme registracije, zavarovanje itd. 

Vmes sem se ?e vpra?al (nisem preveril) kak je sploh dimenzija gum na tesli (zimaki?) itd...

beri namre? tole....parkiri??e = 20.000? popravilo.....

http://avto.finance.si/8820202

 

?e enkrat ODLI?EN MARKETING = AVTO, vse ostalo je cash collection, jebe? okolje.

Poglejte kaj je naredil RIMAC. Vsem je prikazal super ?portni elektri?ni avto - AMPAK naredil jih je samo 100 za marketing, njegov core biznis so software, in?iniring ter predvsem baterije, baterije za invalidske vozi?ke, kolesa, motorje.

 

Oni nikoli ne bodo avto proizvajalci, ?eprav so se reklamirali,s halojem o elektri?nih super avtih so prodali 100 avtov po skorajda pol miljona in gremo dalje. seveda so za to investirali, torej vse je money in, money out in marketing.

[pob]

Glede nato, da v Nem?iji od leta 2030 ne bo ve? mogo?e registrirat bencinske oz. dizelske avtomobile, bo vsekakor slej al prej to postal standard, o?itno. Poleg tega so elektri?ni avtomobili trenutno za povpre?ne ljudi ?e rahlo predragi, da bi kar planil in si ga kupil... s?asoma se bo to spremenilo.

[Boss]

Do takrat je ?e ?etrt stoletja - nih?e v tem trenutku ne more vedeti, kaj se bo do takrat zgodilo tako, da neke napovedi, da bodo leta 2030 motorji z notranjim izgorevanjem prepovedani je v tem trenutku pa? fantaziranje.

 

Tudi v ?esdesetih letih prej?njega stoletja so vsi mislili, da bomo po letu 2000 veselo potovali po vesolju ali pa vsaj med planeti v na?em oson?ju, V 17 letih tega tiso?letja, kaj dosti ve? kot majhnih plovil/sond brez posadke sploh nimamo.