Mazda CX-3

[mazdaman]

Mazda bo poleti 2015 na japonskem za?ela prodajo nove CX-3, kasneje pride tudi k nam, ki ne zgleda slabo na teh malih slikah

 

 

 

 

 

[g.Wankel]

http://avtomanija.com/default.asp?rb=2&id=4027

[tha_man]

Definitivno najlep?i mali crossover. Pa ta nova notranjost mi je tudi zelo v?e?, okrogli zra?niki FTW!

[mazdaman]

Izgleda agresivno kakor Novi Lexus, s tem, da je zemeljske oblike.

[jures]

sigurno ni slab in je lep, mi pa popolnoma ni jasna strategija....kaj bo to 15990? in bo tekmec ne samo CX5 ampak tudi Mazdi 3? Poleg tega pa v Evropo prihaja tudi noivi CX9. Ni mi jasno - ker roko na srce to je avto za ?minkerje

[Jest]

sigurno ni slab in je lep, mi pa popolnoma ni jasna strategija....kaj bo to 15990? in bo tekmec ne samo CX5 ampak tudi Mazdi 3? Poleg tega pa v Evropo prihaja tudi noivi CX9. Ni mi jasno - ker roko na srce to je avto za ?minkerje

 

Zakaj tekmec trojki? To je dvignjena "SUV" razlicica trojke... tako kot recimo Golf in Golf Plus ali pa Renault Clio in  Renault Captur... CX-5 je vecja razlicia, CX-9 pa se vecja ... 

[jures]

Zakaj tekmec trojki? To je dvignjena "SUV" razlicica trojke... tako kot recimo Golf in Golf Plus ali pa Renault Clio in  Renault Captur... CX-5 je vecja razlicia, CX-9 pa se vecja ... 

Ve? da se v SLO kupuje avto na podlagi imeti in cene, ne pa uporabnosti.......tudi ti sam si kolebal med cx5 in m6.....pa si nista konkurenca, uporabnost pa totalno druga

[Jest]

Ve? da se v SLO kupuje avto na podlagi imeti in cene, ne pa uporabnosti.......tudi ti sam si kolebal med cx5 in m6.....pa si nista konkurenca, uporabnost pa totalno druga

 

Saj ravno zato... vec izbire...  Se vedno bi raje vzel CX-5, ce bi imela tisto, kar je pri sestici prevagalo v njeno korist   ... Pri meni ni prevagala cena... ampak uporabnost oz. oprema .. Vsec sta mi pa se vedno oba... ampak ce bi kupoval po sistemu tistega, kar mi je bolj vsec... bi definitvno raje vzel limuzinsko sestico ... 

[SpEkTr]

Spredaj ?e nekako gre, zadaj pa ista ko Kia. Po prvi sliki sode?, je zadaj kia sportage, nekam ?udno dvignjeno vse skupaj.

[Tadej7ad]

Zakaj tekmec trojki? To je dvignjena "SUV" razlicica trojke... tako kot recimo Golf in Golf Plus ali pa Renault Clio in  Renault Captur... CX-5 je vecja razlicia, CX-9 pa se vecja ... 

 

To je SUV razli?ica dvojke - vsaj narejena bo na njeni osnovi.

Golf Plus ni primerljiv - Golf Plus gre v smer enoprostorca (Seat Altea, pokojna Fiat Croma), CX-3 je bolj "terenska" zadeva.

[MazdaBoy]

V?e?na.

[tha_man]

Glede oblike me mogo?e moti le malo preve? resen prednji konec, vse ostalo je top. Upam le, da ne bo preve? kompromisov glede prostornosti, trojka niti ni kaj posebej prostorna za svojo velikost.

[jures]

Mazdin najmanj?i ?portni terenec je CX-3. Japonci ga bodo premierno pokazali na avtosalonu v Los Angelesu. Prina?a nov 1,5-litrski dizelski agregat.

[LabiGT]

mazda 2 ga bo tudi imela (logicno, ce pa bo Cx3 terenska 2-ka)

[mazdaman]

Zanimivo je to da ni 1,5 bencinarja in FWD, bo pa kar konkretna cena

 

Der Mazda CX-3 ist ab dem 19. Juni 2015 bei den deutschen Mazda H?ndlern zu Preisen ab 17.990 Euro als SKYACTIV-G 120 FWD erh?ltlich. Der Einstiegspreis f?r den SKYACTIV-G 150 AWD liegt bei 24.690 Euro und der SKYACTIV-D 105 FWD steht ab 21.990 Euro in der Preislis-te.

[uklopko]

skret

[Dejko]

Pri nas bo verjetno precej cenej?a. ?e sklepamo po cenah drugih modelov po mojem za okol 3k?..

[tha_man]

Glede na velikostni razred avta IMO nikakor ne bi smela biti dra?ja od trojke s primerljivim motorjem in opremo, kve?jemu vsaj kakega jurja manj. Razen ?e bo res zelo presenetila s prostornostjo, v kar pa dvomim, sode? po zasnovi in dizajnu (in ostalih Mazdah, ?e posebej trojki). Upam da bodo pri nas res konkretno ni?je cene od nem?kih.

 

Pomanjkanje 1.5 bencinarja je pa res malo ?udno. Sicer meni je vseeno ker me ta motor ne zanima, kolikor pa opa?am, je v trojki kar popularen.

[mazdaman]

Ja 1,5 motor bi bil primeren za ve?anje prodajnih koli?in

[Deeyan]

zadnji? vidu avto v ?ivo in morm re?t, da zgleda ?e bolj?e kot na slikah

[KAALman]

danes vozil avto ene 20 km... G150 bencinca... absolutno nobene potrebe po dizlu zame

 

prijetno presene?en, motor odli?no odziven v nizkih vrtjlajih, testno vozilo je imelo povpre?no porabo 7,8l / 100 km

 

NIMA naslona za roko, ima pa vse ostale malenkosti, kot i-Stop, zadnjo kamero, lane assist, HUD, ipd... in pa 4x4 pogon je mela... cena v AT: 26.700 EUR

 

druga?e pa fantasti?en avtek za vozit, prtlja?nik z dvojnim dnom je sicer majhen, vendar glede na razred vozila kar uporaben. prostornost je zadovoljiva, na zadnji klopi malenkost s strani ozka karoserija za vi?jerasle potnike

 

v glavnem, to bi mene melo

[mazdaman]

Naslon za roko je pa za dopla?ilo,?e se ne motim.

[LabiGT]

mel sem jo za en dan

 

plusi: vse   (motor je sploh zelo dober in se ga vozi dizelasko (2.0, 120KM), gumb za gretje CARSKO!!, sedenje, dizajn, prostor spredaj, tisina, odzivnost celega avta

minus: komi sva dala otroka zadi (mal placa za otroski sedez), prtljaznik je tud majhen (nas recaro babyzen vozicek, ki je tko al tko super kompakten ko se zapira zavzame cel prtljaznik), revolution oprema ima neke pvc sedezne prevleke, 215/50 18 gume (prakticno ne obstajajo), vidljivost zadi bolj porazna, kamera resuje situacijo

 

 

 

poraba zelo dobra (neki avtoceste, vecinoma mesto) pa se cisto netekoca voznja...

 

verdict: ne bo kupila azradi prtljaznika

[tha_man]

Jaz sem jo tudi fural, ravno tak?no G120 revolution. Kot ?e re?eno, zadaj ni ravno na pretek prostora za kolena pa prtlja?nik je relativno ozek, ?eprav litrsko povsem ok (upo?tevajo? dvojno dno). Pa ob?utek sem imel, da G120 malce slab?e potegne kot v trojki. Je pa ?e vedno definitivno bolj?i kot razni 1.6 atmosferci pri konkurenci. V ostalih pogledih pa res super avto, odli?en za vozit, mogo?e malce premehak volan, ki pa je zelo odziven in natan?en, super podvozje, zibanja karoserije za tak avto zelo malo, udoben... je pa res da podvozje ni ravno visoko, mislim da le cca pol cm vi?je kot pri trojki, tk da kakr?nikoli "terenski" podvigi odpadejo. Spredaj se drga? res dobro sedi, lahko nizko al pa crossoverjevsko visoko, prostora spredaj tudi ve? kot dovolj, izdelava zelo dobra (trda plastika na armaturi me osebno ni? ne moti, ker deluje na otip zelo kvalitetna). Edino kar me pa je malce motilo glede kvalitete je centralni tunel, ki se ne zdi ravno najbolje vpet (z lahkoto ga zamaje? z roko). ?e bi le imela malo ve? prostora za kolena zadaj in malce ?ir?i prtlja?nik...

[LabiGT]

tocno volan sem pozabu...ja precej lahek je in rahlo sinteticen