Skoči na vsebino

Odstranitev DPF

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

  • 7 mesecev kasneje...
Napisano

Spo?tovani !!

Trenutno zdajle mi TunERC Novo Mesto odstranjuje DPF filter na AUDI-ju 2.0 TDI 125kw 2007 L, ker je bil zabit in se je hotel skoz regenerirat.
Vam sporo?im kaj bo s tega, Do zdaj je kolegu isto naredu na BMW ju pohvalno.

Upam, da bo tud men naredu super.No to sm pozabu, ?e bo z AUDI jem vse uredu ga mislim v bodo?e ?e ?ipat.
 

Sporo?im,
- o obna?anju avtomobila po odstranitvi DPF-ja
- kak?na bo poraba,
- pa ?e kej ?e se bo kaj.

Al ma kdo slu?ajno kej ve? izku?enj po odstranitvi DPF ja. 
Namre? zdej ga kr dosti odstranjujejo ker se pojavljajo te?ave.
Mal sem se pozanimal pr bl kvalitetnih Tunercev kot so RSR, SBS, CSS, Avtoelektrika, Tunerc, Ve?konjev.si..
V o?ji izbor sta pri?la Tunerc in RSR, baje imata oba zlo velik izku?enj in priznanj, no tudi ostali so pohvalni.
Tunerca sem zbral zato ker ima same pohvale in cena je kr primerna. BOMO VIDELI REZULTAT.

HVALA vsem, ki ste napisali kej oprijemljivega za odstranitev DPF-ja in ?ipiranja avtomobilov.

LP.. N?

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

L.p. kaj pa se dogaja med regeneracijo filtra?? Kolko je tista poraba med regeneracijo?? Imam pa ?e eno vpra?anje za poznavalce MAZDE 5

 

Danes sem postal lastnik tudi jaz Mazde 5 2.0 diesel 110km 230.000 km. Ko sem pripeljal domov je v prostem teku za?elo cel avto tresit kot bi laufal po dveh cilindrih in bi glih zdaj crknil.. Ko sem ga enihparkrat vgasnil in sturiral je za?el normalno laufat. Kaj bi to lahko bilo. Hvala za odgovore.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


  • Zadnja sporočila

    • Strojevodje imate zgledne plače, če vam pa kaj ni prav pa zagrozite s štrajkom, da se še sindikalni zastopnik Berdajs pokaka. Duško pa otrpne in samo podpiše višje dodatke pa nadomestila za prevoz na delo.   Vi ste precej svoja kasta tako kot so recimo dohtarji v zdravstvu, ostali zdravstveni delavci od sester do tehnikov in drugih pa so precej nizko. Ja in to je tisto kar razlagam, da teli z nižjimi plačami si lahko privoščijo bistveno manj in jim neke dobrobiti kapitalizma prej nagajajo kot pomagajo.
    • Ročni in X186 v cx-30 je super za G140 pa ne vem. Mislim da pri nobenem ne boš razočaran..... 
    • Hvala za tole. Bencinskega navora se bom moral navadit zgleda. Sicer pa G140 avtomatik?
    • A če ne bo dvignila trošsrin, a se boš opravičil al se boš delal, da tega nisi napisal. To je zdaj popularno v politiki, da dajo javno izjavo pol se pa delajo, da niso tega rekli in da je bil to AI.🤪
    • Vse bencinske CX-30 imajo dovolj navora in posledično moči. Seveda ne toliko navora pri nizkih obratih, recimo pri 1.500 obratih kot dizli, a pri visokih obratih celo več, tako da recimo X186 po moči prekosa dizelske Mazde CD150, CD175, CD184 (186 je več kot 150, 175 in tudi več kot 184 😃).   Moje osebno mnenje je, da je G140 odlična izbira za CX-30, tako za ročni in tudi za avtomatski menjalnik. 
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.