cx-3 Mazda CX 3

[Gelipter]

Ej....dobrodo?el med MAZDA?E..u?ivaj v vo?nji...lp

[mazdaman]

?estitke, pa ko bo? poslikal jo le predstavi

[Markohamrus]

?estitke, pa ko bo? poslikal jo le predstavi

Hvala, imam jo namen poslikat pa predstavit ja

 

Poslano z mojega oneplus one telefona !

[Markohamrus]

danes ko je ?akala na prevzem zoomzoom

 

 

Poslano z mojega oneplus one telefona !

[sylver]

Trenutno imam CX-3 Revolution diezel 105, ro?ni menjalnik kot nadomestno vozilo. Na hitro lahko napi?em naslednje:

 

Plusi:

- lep, majhen in kompakten "SUV"

- zelo lep dizajn sprednjih in zadnji? lu?i

- zelo lep dizajn na splo?no (sama oblika vozila je upadljiva iz izstopa od ostalih)

- lahko se vzame najvi?ji nivo opreme tudi na temu modelu torej Revolution Top

- MZD sistem deluje vsaj 3x hitreje kot pri Mazdi 3 (ni popolnoma nobenega zatikanja, klikne? in ?e se odpre)

- poraba je 5.1 kombinirana vo?nja

 

 

Minusi:

- manj?i avto kot Mazda 3 (tako zunaj ko znotraj), saj je delana na osnovi Mazde 2 (VELIK FAIL!)

- prostora na zadnjih sede?ih je res malo (z mojo nastavitvijo voznikovega sede?a za mano ne more sedeti nih?e  )

- ni sprednjih parkirnih senzorjev (baje niti z dopla?ilom)

- prtlja?nik ima zelo majhen, ampak na?eloma dovolj za 2 (kaj ve? pa ?e odpade)

- vsako luknjo na cesti ?utim v sede?ih (tr?e podvozje od Mazde 3?)

- sede?i so za moje potrebe "prekratki"

- izolacija je veliko slab?a od Mazde 3 (po mestu in na obvoznici je dokaj OK, na AC pa sli?i? ne samo motor, ampak vsak "vetri?")

- ?e vedno vgrajujejo isti HUD, ki je bolj kot ne igra?ka in ne pa?e v tak segment vozila (taka blagovna znamka si zaslu?i bolj kakovosten in pregleden HUD, ne pa samo en kos plastike, kateri se v?asih dvigne in v?asih ne)

 

Pod minuse ?tejem tudi "delovanje" Coming/Leacing home funkcije, ki je prakti?no ?isto nekaj drugega, kot je verjetno bila mi?ljena 

 

Zakaj? Zato!

 

Leaving home:

- ?e ?elim uporabljati funkcijo "Leaving home" (to pomeni, da zapu??am dom in se odpravljam proti vozilu), ga od dale? odklenem s klju?em in vse lu?i (sprednji LED krogci + sprednje LED + zadnje LED + lu?i tablice) se pri?gejo samo v primeru, da imam na sami ro?ici, kjer se upravljajo lu?i, nastavljeno "LU?I VEDNO PRI?GANE"

 

- s tem se popolnoma izgubi pomen dnevnih LED okroglih lu?i, saj ?e ?elim funkcijo "Leaving home" uporabljat, morajo biti lu?i vedno nastavljene na "LU?I VEDNO PRI?GANE" kar pomeni, da tudi sredi dneva, ko je zunaj sonce, se pri?gejo in svetijo vse lu?i (?eprav bi morale svetit samo sprednji dnevni LED krogci)

 

- ?e imam lu?i na ro?ici nastavljeno na "AVTO", omenjena funkcija ne dela in se ob odklepu vozila ne zgodi ?isto ni? (tudi, ?e je zunaj no?)

 

- sme?no mi je tudi to, da ?e imam nastavljeno na "LU?I VEDNO PRI?GANE", da bi lahko uporabljal funkcijo "Leaving home", se vse lu?i vedno pri?gejo ne glede na to, ali je zunaj tema ali beli dan      emmm a pa ni ravno namen te funkcije ta, da ti osvetli okolico vozila PONO?I, sredi belega dneva tega res ne potrebujem!

 

 

Coming Home (prihajati domov z vozilom):

- funkcija deluje samo v primeru, da ko ?e ugasne? vozilo in ko se vse lu?i ugasnejo, proti sebi potegne? ro?no za nastavljanje lu?i, kot da bi nekomu "poblendal" in s tem ro?no aktivira? funkcijo, katera pri ostalih vozilih z omenjeno funkcijo deluje avtomati?no ob izklopu vozila 

 

Vse je treba nekaj ro?no delat, pa cela zmeda je s temi nastavitvami. Torej ?e ?elim uporabljat funkcijo "Leaving home" moram vedno, preden ugasnem vozilo, ro?no prestavit IZ "AVTO" na "LU?I VEDNO PRI?GANE" samo zato, da bom lahko pono?i, ko bom od?el nekam na pot, lahko koristil to funkcijo. Potem bom pa ves ?as vo?nje imel pri?gane vse lu?i, razen ?e bom ponovno ro?no prestavil nazaj na "AVTO", saj je zunaj bel son?en dan, kjer pa res ne potrebujem vseh LED lu?i imeti pri?gane.

 

Na dan je torej potrebno, za pravilno delovanje funkcije, ro?no vsaj 2x nastavljati razli?ne nastavitve lu?i na ro?ici, sicer funkciji ne delata.

 

Sicer ne verjamem, da bodo "pravilno delovanje" uredili samo s posodobitvijo SW, ampak pustimo se presenetit. Namre? Japonci so si ta Coming/leaving home razlo?ili o?itno malo druga?e in od tega ne odstopajo. Evropejci pa smo navajeni na ?isto drug Coming/leaving home, kot to ponuja MaCda 

 

No, sem pa vsaj vezel, da sem lahko sprobal to OH in SPLOH koristno funkcijo na MaCdi   sedaj vsaj vem, da ni ?e to to   oziroma kot bi nekateri rekli: ne ti? ne mi?

 

Pa da ne bo sedaj kak?ne slabe volje ali kaj podobnega, to sem napisal zato, da si lahko ?e ostali, kateri se zanimajo za take funkcije, lahko preberejo kako zadeva deluje v praksi.

 

?e povzamem: definitivno to ni model vozila, ki bi ga pripisal sebi, ?e zaradi same majhne in dokaj neuporabne notranjosti/prtlja?nika.

 

Verjamem pa, da ?e nekdo namenoma kupuje tako vozilo, da je zadel v polno 

[Scr3am]

Jest sem kupil coming/ leaving home modul za 20e pa sem dobil zraven svetlobni senzorcek neka mazda pa ne more imeti to originalno... Se strinjam da je to motec faktor. Recimo clio in passat imajo to cisto lepo zrihtano in sicer senzor samodejno zaznava in temu primerno vklopi DRL, ?e je pa temno se pa pri?gejo kratke lu?i (stikalo je na auto). Nobene znanosti.

[Jest]

Jest sem kupil coming/ leaving home modul za 20e pa sem dobil zraven svetlobni senzorcek neka mazda pa ne more imeti to originalno... Se strinjam da je to motec faktor. Recimo clio in passat imajo to cisto lepo zrihtano in sicer senzor samodejno zaznava in temu primerno vklopi DRL, ?e je pa temno se pa pri?gejo kratke lu?i (stikalo je na auto). Nobene znanosti.

 

 

Hmmm... ravno Clio je eden izmed avtomobilov, ki jih najpogosteje srecujem na cesti zvecer ali ob nalivih ter v tunelih in imajo prizgane samo LED dnevne luci od zadaj pa so "nevidni" ... Pomoje v osnovni opremi nimajo niti senzorja za luci ... 

[Scr3am]

To je pa sedaj drug problem in sicer da je senzor premalo obcutljiv zato pa ne preklopi. Ce se ne motim je na isto foro kot je pri drugi generacije mazde med tem ko pred FL verzijo deluje osvetlitev oz. zatemnitev konzole povsem normalno (hitro) po FL pa ima ze zamik in se osvetlitev vklopi sele, ko si ze na sredini tunela in obratno. DRL pa itq gorijo samo sprednje saj imajo ravno to funkcijo kao privar?evati. Se pa strinjam, da je motece takrat, ko je vidljivost zmanjsana DRL pa se vedno ne priklopi oz. ne zazna tega pravocasno .

[sylver]

Tudi jaz videvam Cliote zve?er in celo pono?i, ko imajo samo sprednje dnevne LED pri?gane. Sedaj pa ne vem, ali jih namerno "ro?no" tako pri?gejo, da so bolj "fensy", ali pa je senzor res tako slab.

 

Mislim, da je Mazdin senzor vseeno malo bolj?i od Renaultovega, vendar ?e vedno slab?i od PSA in VW grupe. Opa?am, da se tudi pri CX-3 v tunelu ?ele nekje na sredi tunela pri?gejo vse lu?i. Pri PSA in VW se takoj na za?etku tunela, pa ?etudi je zunaj mo?no sonce. O?itno imajo neke druge svetlobne senzorje.

 

Kar se pa C/L home funkcije na Mazdi ti?e pa ja - se tudi jaz strinjam, da bi lahko ta svetlobni senzor "ponucali" tudi za C/L home, torej da bi se lu?i ob odklepu vozila pri?igale samo, ko je zunaj tema. Sredi belega dne res ne potrebujemo vseh lu?i pri?ganih. ?e vedno nekako upam, da bodo to lahko s SW uredili oziroma "prilagodili" enakemu delovanju, kot ga ponujata PSA in VW. Morda pa je logika Mazde druga?na in se njim to ne zdi ni? sporno, kaj pa vemo.

 

Pri meni poraba kar pada Ko sem ga prejel na test sem naredil reset porabe, iz 6.0 je v 5 dneh poraba padla na 4.9 (v?eraj ?e 5.1). ?e malo pa bom lahko rekel, da se peljem s Hybridom 

[SpEkTr]

Zanimivo na ?estki 2012 letnik dela senzor kar v redu. SPloh kar se vstop in izstop iz tunela ti?e. Dela tako kot od premium znamk. Vem, ker semse dostikrat peljal za kakim podobnim avtom in sem gledal kdaj se njim pri?gejo lu?i in kdaj MaCdi

[Scr3am]

Ja nasa 08 isto delujo bp vem pa da je bilo na forumu ze omenjeno od kar nekaj uporabnikov k so mel FL da jih je to motilo, da kao pred FL verzija to bolje zaznava. Pa sej nima zej to veze, ker je bilo govora o coming and leaving home in bi mene osebno to stalno saltanje isto motile.

Ravno to pravim da nek aftermarket modul za 20e ima ta svetlobni senzorcek in glede na svetilnost prilagaja vklop C/L funkcije, nek nov avto pa tega nima ?

Kolegica ima cliota in pravi da zadeva delujo normalno, edino kar ga zjebe je megla, saj je svetlobe zadosti vidljivost je pa zmanjsana in je potem potrebno rocno priklopiti na kratke, ker avto tega ne naredi samodejno, ker kao se vedno zazna zadosti svetlobe.

[sylver]

V bistvu ?e potegnemo ?rto s temi senzorji za svetlobo: mi?ljeno je bilo, da bi naj svetlobni senzor olaj?al vo?njo vozniku, v resnici mu jo je pa "ote?il", saj mora voznik med samo vo?njo sam "pazit" in spremljat, kdaj je dovolj temno zunaj, da ro?no vklopi vse lu?i na avtomobilu.

 

Seveda lahko pusti? nastavitev na "LU?I VEDNO VKLOPLJENE" in se ne obremenjuje? s tem, saj so vse lu?i LED, ampak potem zgubijo svoj pomen dnevne okrogle LED lu?i. Pa ne samo to, v takem primeru ima? VEDNO vklopljen no?ni na?in osvetlitve kabine kar v praksi pomeni, da je MZD ekran ?rn in sredi dneva ne vidi? popolnoma ni?. Ja - vem, obstaja tisti ro?ni "gumber" pri ?tevcih, katerega lahko zavrti? v desno in se ekran na MZD postavi na dnevni na?in, ampak potem je spet problem ta, da ko pa je zunaj tema, je ekran nastavljen na dnevni na?in in premo?no sveti pono?i - to pa spet pomeni, da more? ta "gumber" pri ?tevcih zavreti nazaj v levo, da aktivira? "no?ni na?in" kabine 

 

Skratka - pri Mazdi je poskrbljeno, da ti med vo?njo - tako po dnevi kot pono?i - ni nikoli dolg?as 

[Jest]

To je pa sedaj drug problem in sicer da je senzor premalo obcutljiv zato pa ne preklopi. Ce se ne motim je na isto foro kot je pri drugi generacije mazde med tem ko pred FL verzijo deluje osvetlitev oz. zatemnitev konzole povsem normalno (hitro) po FL pa ima ze zamik in se osvetlitev vklopi sele, ko si ze na sredini tunela in obratno. DRL pa itq gorijo samo sprednje saj imajo ravno to funkcijo kao privar?evati. Se pa strinjam, da je motece takrat, ko je vidljivost zmanjsana DRL pa se vedno ne priklopi oz. ne zazna tega pravocasno .

 

 

Pomoje je bolj problem ta, da vecina prodanih Cliotov (predvem novejsi oz. zadnje generacije) sploh nima vgrajenega senzorja za svetlobo v najbolj prodajani razlicici opreme... Tako so mi enkrat rekli pri enem trgovcu, ko sem sel iskat Zoe za tesnto voznjo ... Sicer je doplacilo minimalno... samo vecina se ne odloci za to opcijo   ...

V bistvu ?e potegnemo ?rto s temi senzorji za svetlobo: mi?ljeno je bilo, da bi naj svetlobni senzor olaj?al vo?njo vozniku, v resnici mu jo je pa "ote?il", saj mora voznik med samo vo?njo sam "pazit" in spremljat, kdaj je dovolj temno zunaj, da ro?no vklopi vse lu?i na avtomobilu.

 

Seveda lahko pusti? nastavitev na "LU?I VEDNO VKLOPLJENE" in se ne obremenjuje? s tem, saj so vse lu?i LED, ampak potem zgubijo svoj pomen dnevne okrogle LED lu?i. Pa ne samo to, v takem primeru ima? VEDNO vklopljen no?ni na?in osvetlitve kabine kar v praksi pomeni, da je MZD ekran ?rn in sredi dneva ne vidi? popolnoma ni?. Ja - vem, obstaja tisti ro?ni "gumber" pri ?tevcih, katerega lahko zavrti? v desno in se ekran na MZD postavi na dnevni na?in, ampak potem je spet problem ta, da ko pa je zunaj tema, je ekran nastavljen na dnevni na?in in premo?no sveti pono?i - to pa spet pomeni, da more? ta "gumber" pri ?tevcih zavreti nazaj v levo, da aktivira? "no?ni na?in" kabine 

 

Skratka - pri Mazdi je poskrbljeno, da ti med vo?njo - tako po dnevi kot pono?i - ni nikoli dolg?as 

 

 

Telo velja predvsem za take kot si ti... ki bi zeleli imeti funkcijo "Leaving/Coming Home" ... Jaz imam luci vedno na AUTO (nimam funkcije "Leaving/Coming home") in vecinoma deluje zadeva samodejno. V redkih primerih jih moram prizgati rocno... ko je recimo se dovolj svetlo in je megla ali kaksen naliv... in je vidljivost zmanjsana... senzor pa vseeno zazna dovolj svetlobe ... Vendar pa so to taki pogoji, kjer vecinoma avtomatika odpove ... Mogoce bi lahko nalive in plohe recili s tem, da bi upsoteval se senzor za dez in ce bi delali brisalci dlje casa, bi pac prizgal tudi luci...  Ampak to so ze finese

[LabiGT]

fak kam smo prisli, da je tezko obracat eno faking stikalo in prizgat luci, ko je to potrebno

auto luci, vecje bedarije se ne

[izacus]

fak kam smo prisli, da je tezko obracat eno faking stikalo in prizgat luci, ko je to potrebno

auto luci, vecje bedarije se ne

 

Ja, pa kar s tipko pri?ge? avto namesto da bi ?el ven in s ro?ico ga pognal. Zaganja? z akumulatorjem, ve?je bedarije pa ?e ne! (Sarkazem btw.)

 

 

Mislim, da je Mazdin senzor vseeno malo bolj?i od Renaultovega, vendar ?e vedno slab?i od PSA in VW grupe. Opa?am, da se tudi pri CX-3 v tunelu ?ele nekje na sredi tunela pri?gejo vse lu?i. Pri PSA in VW se takoj na za?etku tunela, pa ?etudi je zunaj mo?no sonce. O?itno imajo neke druge svetlobne senzorje.

 

 

Si se kaj igral z nastavitvijo ob?utljivosti? Jaz sem jo pove?al in se zdaj pri?iga bistveno prej (je pa res da v de?ju in megli ?e vedno glumi gljivo).

 

 

- ?e vedno vgrajujejo isti HUD, ki je bolj kot ne igra?ka in ne pa?e v tak segment vozila (taka blagovna znamka si zaslu?i bolj kakovosten in pregleden HUD, ne pa samo en kos plastike, kateri se v?asih dvigne in v?asih ne)

 

Hmm, ja, meni je HUD hudo uporaben, je pa mal cheap. Je pa res da nisem barvnega projiciranega HUDa videl nikjer v tem segmentu - naziwagni jih sploh nimajo pod 40 jurji. Ma kdo drug?

[SeekK]

Men v tunelih takoj preklopi, ne preklapljam nikoli sam in sem zadovoljen s to funkcijo.

 

 

Pri?gal pa sem v de?ju ene dvakrat, da sem bil bolj viden. Ni bilo tako temno da bi samo preklopilo..

[LabiGT]

mogoce bolj bi blo, ce ne bi nc napisal, ker vidim s kakim mam opravka, ampak vseeno

kako je to isto, da gres ven iz avto in zakurblas avta, s tem, da obrnes rocico, ki ti je na dosegu prstov?

al si prevec neumen in ne znas kdaj je tema pa kdaj ni?

Ja, pa kar s tipko pri?ge? avto namesto da bi ?el ven in s ro?ico ga pognal. Zaganja? z akumulatorjem, ve?je bedarije pa ?e ne! (Sarkazem btw.)

[Scr3am]

Sej se ne gre za to kaj lahko in kaj ne. Fore je v temu, da C/L zgubi car oz. svojo funkcijo, ce moras non stop neki rocno saltat. Isti primer so obvolanske kontrole. Ni se nobenmu tesko stegniti do radia pa tam nastavljati, vendar je pa zelo prakticno, ce lahko to upravljas na volanu (vsaj meni).

[jures]

Auto luci...bedarija nihce ni vec sposoben v megli in dezju prizgat luci....potem pa se ti siv avto v prsju dezja prikaze kot fantom...

[Civic]

Ja ne vem no .... jaz spadam o?itno v stare cajte in se s temi zadev??inami ne bremenim kaj dosti; lu?i imam na auto in senzor preklopi takoj po za?etku predora ali celo v vo?nji pod ?ir?im nadvozom nad AC; v de?ju ali megli pa pa? obrnem na lu?i in sveti vse, kar pa? mora.

Po dveh mesecih uporabe lahko zapi?em, da sva z avtom kot celoto zadovoljna (saj predno gre? na banko in pla?a? predra?un pa itak vse pre?tudira?, da ne kupuje? ma?ka v ?aklju) - ho?em re?i, da ni nekih negativnih presene?enj - edina stvar, ki me je spravila malo v slabo voljo pa se je zgodila ob zadnjem aprilskem sne?enju: ta avto prakti?no nima zadnjih notranjih blatnikov in posledi?no je potem tam okoli zadnje preme vse zabito s snegom; ko pa potem parkira? v gara?o, je pa prava poplava. No pa saj to tudi ni vsak dan ....

 

Ps: ker nimam ?asa tudi 1.pranja na?a Cx3 ?e ni bila dele?na in zato tudi ni fotk ....

[sylver]

Sej se ne gre za to kaj lahko in kaj ne. Fore je v temu, da C/L zgubi car oz. svojo funkcijo, ce moras non stop neki rocno saltat. Isti primer so obvolanske kontrole. Ni se nobenmu tesko stegniti do radia pa tam nastavljati, vendar je pa zelo prakticno, ce lahko to upravljas na volanu (vsaj meni).

 

Res je. Zelo dobra primerjava

 

Na volanu ima? obvolanske tipke, katere bi seveda uporabljal. Predstavljajmo si, da bi vedno za uporabo teh volanskih tipk, moral ro?no na radiu v samem meniju aktivirat tipke (ob vsakem izklopu in ponovnem vklopu vozila)   

 

No sej itak da ni te?ko obra?at 2x na dan tisto ro?ico, ampak zakaj bi? 

[jures]

Res je. Zelo dobra primerjava

 

Na volanu ima? obvolanske tipke, katere bi seveda uporabljal. Predstavljajmo si, da bi vedno za uporabo teh volanskih tipk, moral ro?no na radiu v samem meniju aktivirat tipke (ob vsakem izklopu in ponovnem vklopu vozila)

 

No sej itak da ni te?ko obra?at 2x na dan tisto ro?ico, ampak zakaj bi?

Smesnonje pac, ker to pomeni ne samo delo vsakic ko gres IZ in V avto ampak tudi to da ce ne izklopis na rocki ob prihodu pomeni da se vzigas avto skupaj z lucmi?

 

To tudi dela podnevi potem? ker mi ni jasno kako bi potem lahko zaznaval zunanjo svetlobo ce ni na auto

 

Vse ostale znamke imajo to narejeno ko je na auto. Ker logicno se upravlja s senzorjem zunanje svetlobe. CL rabis samo v temi...

[Scr3am]

Tocno tako. Ponoci se pripeljes domov in rocno vklopis, ko iztopis omenjene luci svetijo se 10,30s naslednji dan gres pa popoldne na siht pa odklenes avto pa spet sveti... uzuni pa sonce.

[jures]

Cheap China stuff preko direktnega stikala potem

[Scr3am]

Sej pravim moj aftermarket za 20e ima ta svetlobni senzorcek original pa ne :S