napake mazda 6 2012

[Scr3am]

Pismo jest te vrednosti nimam. Je pa tud res da imam drugacen program, ker forscan program ne zazna mojega obdja...

[SpEkTr]

S Torque ne bo ?lo out of the box. Ker notri nima? v originalu teh PIDov. Neko? je obstajal plugin na google play, sedaj ga ni ve?. Jaz ga sicer imam, ampak ne vidi? toliko PIDov kolikor jih prikazuje Forscan.

[Aless]

V Torque je treba ro?no dodati PIDe. Jst sem joh dodal ?e lepo zbirko. Manjka mi edino za tlak in temperaturo v gumah, forscan mi to poka?e torque pa ne najdem pravih pidov. Btw prika?e tudi v kakem stanju je baterija senzorja v gumah.

No da bote ?e a torque lahk pregledali raztegnjenost verige

Dodajte dodaten pid z naslednjimi podatki

Name: Timing Chain Elongation (lahko tudi po ?elji napi?ete slovensko-raztegnjenost verige npr.)

Short Name: Chain El (enako lahko date slo ime sam bolj kratko)

PID: 22DAA1

Equation: (((A*256)+-32768)/1000

Min: 0.0

Max: 15.0

Units: deg?

 

P.s.: v formuli je namesto smajlija je B ) ker mi forum sam spremenil B ) v smajlija! ?udo foruma.

[MATO11]

Pozdrav!

 

Evo, da povem inf. iz prve roke

Danes bil na servisu-BTC...in je majster rekel:

Da se mre?ica zapaca je to lahko samo od olja! ?e ga "kuri" -zmanjkuje se zaradi tega ustvarijo saje, katere se naberejo na mre?ici.

Zato je potrebno kontrolirati nivo olja.

Mi je ?e priklopil na tester....ketna OK , DPF-OK, ?obe-OK 

Ko/?e se pri?ge DPF lu?ka je to lahko zaradi raztegnjene verige, samega DPF filtra ali potreben servis (olje, filter)

On ima tako M6 z 500k km...in ni te?av. (Tako je rekel)

In jaz sem ves sre?en sedaj!

Bom pa vseeno reskiral ?e diht maso za 10? , vzel karter  dol in se prepri?al, ?e je vse OK?

[jacques33]

Tisto M6 s skoraj 500k km pa dobro poznam in avto jih sploh ne ka?e.

[MATO11]

Uff....dobr je to sli?at o Mazdi, da tako kleplje km! 

 

Vpra?anje:

Kako vem, kdaj avto opravlja regeneracijo? Se da to kako vedet, opazit, sli?at??

Nekajkrat sem zasli?al zvok motorja (na semaforju,ko je avto stal), kot da bi se malo pomatral-zajambral...kot bi v prostem teku pri?gal klimo. 

To je naredil cca 3x za nekaj sekund (po jambral motor v prostem teku)

[Scr3am]

Malo poisci na forumu, saj je veliko napisanega na to temo. Poraba naj bi se tudi dvignila med samo regeneracijo.

 

http://www.mazda-si.net/topic/10932-dpf-filter/page-33

[nisde]

Da si malo sposodim temo, kak?na so pa kaj mnenja o novej?em modelu Mazde 6 z bencinskim agregatom? 

 

Doti?no me zanima za tole obliko: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13399976

 

Prijatlej iz HR mi je rekel da rade od 160 do 180K zgranatirajo zgornji del motorja, da naj bi zaradi napa?nih in premehkih materialov razgnalo odmi?no gred. Ali kdo ve ?e je to res in katere motorje to zavzema?

[Tilen5]

Letniki do 2013 se imeli probleme z odmi?nimi gredmi potem so to odpravili,.. nekje na forumu je bilo ?e 2-3x postano kateri,.. malo provaj poiskat z iskalnikom

[323 BA]

Prvi? sli?im, da bi to veljalo za bencinarje.

 

Glavna gred pri bencinarjih naj bi bila relativno "'?voh", a je to bojda te?ava ?ele, ?e se gre v turbo upgrade, kar torej ni ravno problem.

[Jest]

Problemi z odmi?nimi gredmi so bili res samo pri dizelskih motorjih ... >> http://www.mazda-si.net/topic/14199-te?ave-kvalitete-odmi?nih-gredi-pri-22-d-skyactive-agregatih/

[SpEkTr]

A ima? ?e PID za recimo PM_ACC in PM_ACC_DSD in DP_DPF?

 

V Torque je treba ro?no dodati PIDe. Jst sem joh dodal ?e lepo zbirko. Manjka mi edino za tlak in temperaturo v gumah, forscan mi to poka?e torque pa ne najdem pravih pidov. Btw prika?e tudi v kakem stanju je baterija senzorja v gumah.
No da bote ?e a torque lahk pregledali raztegnjenost verige
Dodajte dodaten pid z naslednjimi podatki
Name: Timing Chain Elongation (lahko tudi po ?elji napi?ete slovensko-raztegnjenost verige npr.)
Short Name: Chain El (enako lahko date slo ime sam bolj kratko)
PID: 22DAA1
Equation: (((A*256)+ -32768)/1000
Min: 0.0
Max: 15.0
Units: deg?

P.s.: v formuli je namesto smajlija je B ) ker mi forum sam spremenil B ) v smajlija! ?udo foruma.

[Aless]

A ima? ?e PID za recimo PM_ACC in PM_ACC_DSD in DP_DPF?

Seveda mam

 

Name: DPF PM Accumulation

Short Name: PM ACC

PID: 22042C

Equation: ((A*256)+B)/628

Min: 0.0

Max: 20.0

Units: g/l

 

Name: DPF PM Accumulation Desired

Short Name: PM DSD

PID: 22042D

Equation: ((A*256)+B)/628

Min: 0.0

Max: 20.0

Units: g/l

 

Name: DPF PM Generated

Short Name: PM GEN

PID: 22042D

Equation: ((A*256)+B)/628

Min: 0.0

Max: 20.0

Units: g/l

 

Name: DPF DP

Short Name: DPF DP

PID: 22f47a

Equation: (SIGNED(*256+C)/100

Min: -10.0

Max: 100.0

Units: kPa

Header: 7E0

[SpEkTr]

D best , thx. Smem vpra?at, kje si jih dobil?

[Aless]

Sem dost brskal po internetnih forumih

[SpEkTr]

Sem dost brskal po internetnih forumih

Lepo, sicer mi DP-dpf se ne dela. A se da na dve decimal ki nastavit?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Aless]

Lepo, sicer mi DP-dpf se ne dela. A se da na dve decimal ki nastavit?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

 

to ve? da je  v formuli je namesto smajlija je B ) ker mi forum sam spremeni B ) v smajlija!

ali pa probaj header pustit prazno.

[SpEkTr]

Vem, kljub temu. Bom probal ?e s header jem

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[Jest]

to ve? da je  v formuli je namesto smajlija je B ) ker mi forum sam spremeni B ) v smajlija!

ali pa probaj header pustit prazno.

Ce nagajajo smeski, je opcija, da jih za tisto sporocilo izklopis...

[Aless]

Aha, thx

[nisde]

Se pravi ?e ga ne mislim prisilno polnit na?eloma delajo bencinski motorji? Kako je pa kaj s plehom, vem da so bile Mazda znane da rade sm pa ke pocvetijo (usaj stare so), so kj pobolj?al pleh od takrat?

[Scr3am]

Mazda je imela od nekdaj bencinarje bulletproof pa lahko tukaj rece kdo karkoli hoce. Kratko in jedernato z bencinarjem nimas kaj zgresiti.

[SpEkTr]

Pleh v?asih je bil slab?i kot sedaj. Sam ta slab sloves se kar dr?i. Pol bi se moral Opelnov tudi dr?at, ne vem a se?

 

Sicer je pa v novej?ih generacijah ok, jaz imam letnik 2012, zaenkrat bp. Podvozje je do teh letnikov ?e malce ob?utljivo, ampak za??ita pri 3 kronah re?i. Pri novej?ih, je pa tudi ta ?ibka to?ka ?e precej omiljena.

[Aless]

Z bencinarji ni blo te?av, tak da kot ?e omenjeno so ve? ali manj bulletproof, so navadni atmosferci in nima kaj crknit.

 

Glede pleha pa so naredili napredek, mam 6tko L2008. Pa ni ?e zasledit nobene rje, nazadnje sem od?raufav tudi koloteke spredaj in zadaj in pre?ekiral in je vse suho.

Za razliko od 3ke L.2004 na kateri so mi popravljali rjo na robovih vrat in zadnjih robovih ?e po 6letih, sicer pod garancijo ampak niso kaj dosti re?ili.

Skratka novej?i letniki nebi smeli neki rjavet ker so uporabili bolj?i pleh in bolj?o za??ito.

[nisde]

Hvala za odgovore. Oblikovno mi je 6ka velik lep?a kot k?ni predstavniki nem?ke konkurence, treba pa doma?o nalogo narest tko kot za vsak avto Dele mam 17 let starga volvota in ni ne duha ne sluha o rji, avto je res narjen kot tank, in glede na to da sm meu prej staro hondo vem kako je z rjo ko se enkrat pojavi. Je kot rak, se je ne losa? zlepa. Ker motor pa priporo?ate za relativno umirjeno vo?njo in sm pa ke kak redline a day? Kokr vidm so 3 opcije, 2.0 146 konjev, 2.0 165 konjev in pa 2.5 195 konjev.