Zanimivi oglasi!

[J.J.]

Ima dosti navora?!

Ja kaj, a 256nm ni dost za bencinarja? Sploh s tako krivuljo, brez turbine. Ni turbo luknje, zvezno vleče. Kaj še hočš več? Tovornjak?

[Aless]

pred 4 urami je J.J. napisal:

Sej ma dost navora, ne rabs turbota. Ze 2.0 ga ma dost, vleče k zmešana....

 

Hmh, če tebi 2.0 vleče k zmešana pol nevem kake avte si do zdaj vozil.

2.0 G165 sem mel testno in je bila bolj žalost, še posebej ko nas je blo 5 v avtu, stisneš gas do konca in se dogaja bore malo žal.

Vsak ima sicer svoje veselje ampak, meni atmosferski bencinarji ne sedejo, ker ne vlečejo

Edini NA bencinarji ki bi jih imel in še to za drug avto so Hondini VTI, TypeR motorji.

Tak da ko bom kupoval drug avto bo ziher spet Turbo (dizel ali bencin).

[Z M A J]

Od bencincev in da niso turbo polnjeni, je najbolj odziven Wankel v Rx8. Naj me kdo popravi,če se motim

[FuManchu]

Porh 996 NA tud dober vleče 

[NevLado]

pred 1 uro je FuManchu napisal:

Porh 996 NA tud dober vleče 

Slivka bi rekel, da njemu pa soseda.  

[Slivka]

Ma, je bilo malo drugače. Je prišel k meni sosed in rekel, da mu ga je moja žena potegnila...

 

 

 

 

Tik, preden sem ga prelopatal, je razložil, da mu je v avtu krepnil akumulator in ga je moja žena z BTjko potegnila do vrha hriba, da se je lahko spustil v dolino in vžgal...

[J.J.]

Ja no, dej zdej povej, kater atmosferc pri 2.0 pa brez turbota vleče bolj kot mazdin? Dejmo primerjat hruške s hruškami in ne lubenicami...

[Alex]

pred 6 urami je J.J. napisal:

Ja no, dej zdej povej, kater atmosferc pri 2.0 pa brez turbota vleče bolj kot mazdin? Dejmo primerjat hruške s hruškami in ne lubenicami...

Imaš prav. Poglejte v kaki družbi se je znašel mazdin motor. 👍

The best non-turbo cars you can buy right now - Read Cars

READCARS.CO

---

Read more…

 

[Aless]

pred 8 urami je J.J. napisal:

Ja no, dej zdej povej, kater atmosferc pri 2.0 pa brez turbota vleče bolj kot mazdin? Dejmo primerjat hruške s hruškami in ne lubenicami...

 

Honda K20 (Civic TypeR), F20C (S2000), tudi B18 (Integra TypeR) ta je sicer 1.8 ampak vleče bolj od Mazde. 

[J.J.]

 
Honda K20 (Civic TypeR), F20C (S2000), tudi B18 (Integra TypeR) ta je sicer 1.8 ampak vleče bolj od Mazde. 

Ampak spet, to so vse neke R, extra različice, trde, športne, za junce da si pumpajo ego. Za fotra, da pele familijo na dopust, niso, in to hočm povedat. V civiliziranem avtu ne najdeš primerljivega atmosfetskega motorja, thats the point. S tem da imajo krivuljo navora bolj pomaknjeno proti visokim vrtljajem v primerjavi z Mazdo. V nizkih obrazih jih Skyactive poje, kajne?

[Aless]

pred 8 minutami je J.J. napisal:

Ampak spet, to so vse neke R, extra različice, trde, športne, za junce da si pumpajo ego. Za fotra, da pele familijo na dopust, niso, in to hočm povedat. V civiliziranem avtu ne najdeš primerljivega atmosfetskega motorja, thats the point. S tem da imajo krivuljo navora bolj pomaknjeno proti visokim vrtljajem v primerjavi z Mazdo. V nizkih obrazih jih Skyactive poje, kajne?

 

Ja se strinjam da so to bolj športne različice, samo če je govora o najbolj odzivnih in najboljših NA motorjih je Honda dosti boljša od Mazde. Tudi v nizkih obratih jih Skyactive ne poje ker se ti motorji noro radi vrtijo in so kombinirani z menjalniki z krajšimi razmerji, posledično si takoj na 7-8000rpm.

V civiliziranem avtu pa so NA motorji žalost, kot sem napisal ko sem mel testno G165, najbolj me moti to da če recimo znižaš hitrost na kaki cestninski in pol če ne prešaltaš prestavo ali dve dol rabi celo večnost da spet prideš na potovalno hitrost, pri turbo motorjih pa samo pritisneš gas in je to to. Pač stvar okusa.

[Shrek]

Pogovor je o družinskih avtih, s katerimi se vozijo tudi mali otroci...za vožnjo od točke A do točke B, za VARNO vožnjo po predpisih, da imaš lahko zraven vklopljen drive za popust pri zavarovanju...

Ne mi o dirkanju in pospeških, ampak o normalni vožnji.

 

[Aless]

Ja saj zato pa je tudi pri družinskih avtih NA bencinar bolj bogi, če hočeš normalno pospešit na potovalno hitrost ga moraš gnat v višje obrate pri tem zmotiš spanec otroka na zadnjih sedežih.... V 6.prestavi je G165 pri pospeševanju  iz 80-130 prav pogreb.

Zato je turbo motor boljši lepše pospeši brez prestavljanja in nabijanja obratov. 

Kot bi v avtorevijah napislai atmosferskim motorjem manjka elastičnosti. 😉

[Shrek]

Se pravi, da je mazda bencinar nenormalen avto z nenormalnimi pospeški. Kaj so zate normalni pospeški? Moja mazda6 2.0 bencinski motor ima čisto normalne pospeške za normalne ljudi in normalne družine. V čem je fora dobiti v čim krajšem času potovalno hitrost na AC? Te argumente glede pospeškov in načina vožnje sem pričakoval od BMW voznikov... Meni cesta ni dirkališče, da bi se pred drugimi postavljal, kak pospešek ima moj avto. Če si hitrejši, pojdi naprej, jaz na cesti ne lovim minute. 

[50keda]

@Aless hja ne vem če je glih elstičnost kar jim manjka, js bi glih reku, da so bolj elastični ker maš pokrito celo polje navora lepo linearno in lahk moč razteguješ po svoji želji. Definitvno je pa stvar okusa ja. Js osebno sem zdej dost bolj navdušen nad tem G194 kot sem bil nad CD150. Tle maš kej delat, pr CD 150 pa nism meu kej Z ročnim menjalnikom sem se fural kot z avtomatom ...

[Aless]

@Shrek 

Nisem rekel da je nenormalen avto z nenormalnimi pospeški. Preberi še enkrat kaj sem napisal v čem meni atmosferski bencinarjo ne sedejo. 

Tudi moj način vožnje ni divjanje, ni pa mi vščeč da avto ne da nič od sebe če hočem pospešit ali zvišat hitrost. 

In ja tudi delo z menjalnikom mi je že postalo malce odveč zato bi naslednji avto naj bil Turbo+Avtomat ali pa mogoče Električar. 

Vsak ima svoj okus in pričakovanja od avta, zato je brezveze prepričevat eden drugega, meni osebno pač NA ne sede. 

 

Popravljeno 15. avgust, 2020 od Aless

[Alex]

pred 17 minutami je 50keda napisal:

@Aless hja ne vem če je glih elstičnost kar jim manjka, js bi glih reku, da so bolj elastični ker maš pokrito celo polje navora lepo linearno in lahk moč razteguješ po svoji želji. Definitvno je pa stvar okusa ja. Js osebno sem zdej dost bolj navdušen nad tem G194 kot sem bil nad CD150. Tle maš kej delat, pr CD 150 pa nism meu kej Z ročnim menjalnikom sem se fural kot z avtomatom ...

Prvi del mi je všeč, drugi pa malo manj. Z 150 konjski nimaš kaj delati, ker daš v Kopru v 6 brzino in v Berlinu avto ugasneš. Pa še lahko tudi zabavaš vmes, če hočeš hitro vožnjo. Pri benzinarju temu ni tako in če nimaš avtomatskega menjalnika imaš res opravka z menjalnikom v vsakem daljšem hribu. . Probal sem oba in lahko primerjam. Dizel je za dinamično vožnjo, kjer nikoli ničesar ne zmanjka, benzinar je za umirjene, malodane penzionistične vožnje. 

Ko je zdraven še avtomatski menjalnik je samo še za zehat zdraven. Mislim, da bi zaspal do Ljubljane od dolgčasa in nezanimive počasne vožnje. 😛

Popravljeno 15. avgust, 2020 od Alex

[NevLado]

pred 37 minutami je Alex napisal:

Prvi del mi je všeč, drugi pa malo manj. Z 150 konjski nimaš kaj delati, ker daš v Kopru v 6 brzino in v Berlinu avto ugasneš. Pa še lahko tudi zabavaš vmes, če hočeš hitro vožnjo. Pri benzinarju temu ni tako in če nimaš avtomatskega menjalnika imaš res opravka z menjalnikom v vsakem daljšem hribu. . Probal sem oba in lahko primerjam. Dizel je za dinamično vožnjo, kjer nikoli ničesar ne zmanjka, benzinar je za umirjene, malodane penzionistične vožnje. 

Ko je zdraven še avtomatski menjalnik je samo še za zehat zdraven. Mislim, da bi zaspal do Ljubljane od dolgčasa in nezanimive počasne vožnje. 😛

Ubistvu je lih kontra.  

 

Tako kot se jaz s tem skyactivom zabavam v vožnji se nisem še z nobenim motorjem do sedaj. 

 

In ja pač normalno da morš šaltat v nižjo ko pospešuješ, sej fizike ne moreš pretentat. Se pa samo smejem, ko v drugi in tretji z nasmeškom na obrazu prehitevam razne traktoriste ki na obratih monotono tulijo.  

 

[Alex]

pred 14 minutami je NevLado napisal:

Ubistvu je lih kontra.  

 

Tako kot se jaz s tem skyactivom zabavam v vožnji se nisem še z nobenim motorjem do sedaj. 

 

In ja pač normalno da morš šaltat v nižjo ko pospešuješ, sej fizike ne moreš pretentat. Se pa samo smejem, ko v drugi in tretji z nasmeškom na obrazu prehitevam razne traktoriste ki na obratih monotono tulijo.  

 

Lepo, da uživaš.👍Pri nas je problem, da če bi šaltali dve brzini dol bi nam kopalno na mestu ljub vsem pomagalom in ne bi bilo pravega učinka. Ravno zadnjič mi je v tretji brzini kopalo na mokri cesti. Šele, ko sem dal v četrto je zagrabilo. . Res prehudo tole. 

[amatej]

Je tole šel kdo gledat oz. pozna kdo?

Mazda Mazda6 :: Avtonet ::

WWW.AVTO.NET

---

Mazda Mazda6 Karavan CD175 Revolution Top-FullLED-ACC-HUD-BOSE, letnik:2017,19990 EUR :: www.Avto.net ::

 

[NevLado]

pred 3 urami je Alex napisal:

Lepo, da uživaš.👍Pri nas je problem, da če bi šaltali dve brzini dol bi nam kopalno na mestu ljub vsem pomagalom in ne bi bilo pravega učinka. Ravno zadnjič mi je v tretji brzini kopalo na mokri cesti. Šele, ko sem dal v četrto je zagrabilo. . Res prehudo tole. 

Če bi pri dizlu šaltal dve brzini dol bi lahko samo še v ogledalo pogledal, ker bi motor vun ftrgalo pa razsulo v koščke čuj 

[Gregster]

Haha,Alex in njegovi vici🤣

[Alex]

pred 1 uro je NevLado napisal:

Če bi pri dizlu šaltal dve brzini dol bi lahko samo še v ogledalo pogledal, ker bi motor vun ftrgalo pa razsulo v koščke čuj 

A si ti sploh kdaj vozil skayactiv dizle ali samo golfa II? 😛

Namreč naše zverine se vrtijo do skoraj 6000 obratov, podobno kot vaši benzinarji. Pa imamo: ne brez turbine, ne eno turbino ampak za isti denar kar Dve turbini.Tako da ja, res moramo pazit, ko šaltamo iz 6 brzine v četrto, da to izvedemo z občutkom brez da pohodimo plin "do daske". 

VI si lahko to privoščite, daste iz pete v tretjo, gas do fula in lagano v istem tempu naprej. 🤗

 

[Gregster]

Haha pa komandni stolp obevstit, da pristajate. Aja sej te rdeče zverine se že iz vesolja vidijo😉

[Nitro]

Pozdravljeni. 

 

Bi vedo kdo povedat kaj o tej cx 3?

 

Mazda CX-3 :: Avtonet ::

WWW.AVTO.NET

---

Mazda CX-3 1.5 Skyactiv-d Dynamique NAVI LED, letnik:2017,14990 EUR :: www.Avto.net ::