Skoči na vsebino

RX3

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Uf huda huda..... Me spominja na en znan avto....kdo ve katerega??? Tudi filmska zvezda bil, bla....!!! :lol:

 

 

LP daVid

Feel free....

Napisano

Ja je....?eprou je precej primerkov tudi v evropi, pa tudi v slo mislim da je ena....:)

Feel free....

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

Ja tastara je v stiilu filma Madmax 1! ?eprov mi pa taki stari amerikan?ki niso v?e?! :blink:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

N.N.: Wau kak?en merican muscle je pa to?

Voznik RX-3: Mazda RX-3. :bravo:

N.N.:In kaj ima notr? V6, V8? 5.0?

Voznik RX-3 (odpre haubo): Ne 1.3. B)

N.N.: :blink: >>> :hohoho: Jaj?ko a gre? dregat!!! Saj sploh ni ni? ma?ine skupaj!! :hohoho:

Voznik RX-3: Prav! (In pusti Mustanga od N.N. zadaj)

 

OffTopic: V Mad maxu je pa Ford Falcon pa kompresor na magnetno sklopko. B) Samo more kaj takega vseeno u?itek vozit ali pa prtisne? kuplingo pa gas pohod? se pa cel avto zatrese. :ph34r:

Napisano

N.N.: Wau kak?en merican muscle je pa to?

Voznik RX-3: Mazda RX-3. :bravo:

N.N.:In kaj ima notr? V6, V8? 5.0?

Voznik RX-3 (odpre haubo): Ne 1.3. B)

N.N.: :blink: >>> :hohoho: Jaj?ko a gre? dregat!!! Saj sploh ni ni? ma?ine skupaj!! :hohoho:

Voznik RX-3: Prav! (In pusti Mustanga od N.N. zadaj)

 

OffTopic: V Mad maxu je pa Ford Falcon pa kompresor na magnetno sklopko. B) Samo more kaj takega vseeno u?itek vozit ali pa prtisne? kuplingo pa gas pohod? se pa cel avto zatrese. :ph34r:

 

Ne vem ?e bi stock RX3 mustanga zadi pustila ( 1.1 ccm in 105 km)

 

General specifications

Record last updated Before 12 / 01 / 2004

Country of origin Japan

Years of production 1971 - 1978

Numbers built 286685

Body design N/A

Weight 884 kilo / 1948.9 lbs

Drivetrain

Engine Type 10A R 2

Engine Location Front , longitudinally mounted

Displacement 1.148 liter / 70.1 cu in

Valvetrain N/A

Fuel feed Nippon Carburetor

Aspiration Naturally Aspirated

Gearbox 4 speed Manual

Drive Rear wheel drive

Performance figures

Power 105 bhp / 78 KW @ 7000 rpm

Torque 135 Nm / 100 ft lbs @ 4000 rpm

BHP/Liter 91 bhp / liter

Power to weight ratio 0.12 bhp / kg

Top Speed 175 km/h / 109 mph

0-60 mph Acceleration 10.9 s

 

 

Objavljena slika

Napisano

Ja no teli amerikn masl so res hude stvarce, sam estetika pa ni glih na nivoju! :blink:

Dobrodo?li na forumu!

Napisano

?e ena zanimiva RX-8

 

PEPSI :pepsi:

 

a not v bombi-med sedezema- je pepsi al kako? :D

 

slika 4 je pa zanimiva... <_<

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Zakaj :unsure:

 

:blink::blink: :ne vem: Finta pa? ne,?e si pa gori napisal Pepsi,pa reklame za Pepsi ma avto gor!!!! :P

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Ta avto je dal Pepsi naredit za svojo promocijo ki jo imajo po ameriki, saj je ?e nekaj podobnih(pa ne mazd :( ). Imajo pa nagradno igro, kjer lahko dobi? RX-8 s Mazdaspeed bodykitom, ....

 

Pepsi street promotion

 

Exterior Accessories

• Aggressive aero kit from Mazda’s MazdaSpeed department

• Rays GGames 19-inch wheels dropped on Espelir Springs

• Seibon carbon fiber hood

• APR carbon GT wing

• Aggressive custom graphics

 

Performance Accessories

• Espelir catback exhausts

• K&N Typhoon Intake

• Agency Power brake lines

• Rotora cross drilled rotors

 

Interior Accessories

• Rockford Fosgate audio equipment, including TV screens, subs, amps, and more

Napisano

A nima turbine? Tisto na 4. sliki mi deluje kot intercooler. :whatever:

 

ja sej jaz sem tud tko mislu...men ze zgleda kot intercooler

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Ja ima turbinco

 

Our next step was to build a powerful, yet reliable machine that could traverse the country cannonball-style. We wanted sound, performance, and of course, style. We looked into motor swaps, custom turbo kits, superchargers, and more. We came to the conclusion that the best bang for the buck would be to run a GReddy turbo kit. This kit comes with all the parts needed for a direct bolt on and includes the ECU. We have already installed several of these kits (see September 2005 issue). To help with performance we choose a JIC titanium cat back mated to a B&B cat delete pipe to give the car a rocket-like sound. The turbo kit does not include a blow off valve so we added an Agency Power one for better turbo spool and sound. To keep the car running cool, we added a PWR aluminum radiator that was attached with Agency Power silicone radiator hoses. The basics of our power plant were now in place.

 

 

Objavljena slika

  • 2 tedna kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Ma ja v MB je tudi Kangler odletel s protesti.   Jaz sem mnenja, da ni potrebno izvoljene oblasti trpet cel mandat. Če je narodu dost, odleti, kot je prišla.   Podobno smo v Sloveniji imeli rumene jopiče in jih nismo zaradi razgrajanja na protestih postrelali 😉   Če bi gledal širše, bi vedel, da so rusi tudi ameriške volitve sabotirali. Žal niso zlati.
    • Meni nebi na pamet padlo, da bi peljal k carglass šalabajzerjem menjat šipe. Na Mazdi sem peljal lokalnem avtoličarju. Res, da v svoji režiji. Sem že čez carglass toliko slišal, da enostavno niso rešitev zame. Glede popravil pa verjetno obstaja še kdo drug.
    • No tko zlo hudo ne delajo, da bi pobijali in grozili z genocidom kot se je to dogajalo v UA - Kijev, Odessa, Mariupol... Če se kje zadeve zataknejo le pri dvojezičnosti verjetno res ni ustrezen vzrok za spopad. Najprej se uporabijo vse možne pravnopolitične opcije za razrešitev spora potem pa le nič ne zaleže se pa žal večinoma poseže v nadaljevanje politike z drugimi sredstvi kar je definicija vojne. Govorimo o državah, ki imajo to moč, da lahko to naredijo. Slovenija bi pač morala sklonit glavc, ker svojih manjšn vojaško ne moremo zaščitit. Ampak hvala bogu to ni treba, ker obstaja visok nivo demokracija in varovanja človekovih pravic, kar pa žal tega ni bilo in niti ni zdaj v Ukrajini. Zelenski uradno celo ni več predsednik, ker mu je mandat potekel pred pol leta, a novih volitev ni razpisal, poleg tega je pa, kako prikladno, razpustil celotno opozicijo in vlada dobesedno avtokratsko diktatorsko.   Aja pa problem manjšin, če sploh temu lahko tako rečemo, ker če je manjšina velika za 25% prebivalstva bi prej rekel, da je to bolj potrebno v taki državi zagotoviti ali federativnost, kot je bilo v jugi, da so se narodi lahko zdrućili v okviru republik z nekim nivojem samoodločanje v okviru širše skupnosti. ali pa konfederacijo. V Jugi smo imeli velikansko srečo, da je Kardelj zahteval vpis v ustavo SFRJ, ki je omogočal tudi odcepitev. Če tega ne bi bilo bi nas lahko centralna oblast potolkla, tako kot je Španska Katalonce ob poskusu osamosvojitve. In zakaj smo se odcepili? Zato, ker se nismo strinjali z odločitvami večine in smo bili prepričani, da nas samo izkoriščajo. Kaj pa če je na jugovzhodu UA tudi tak občutek prevladal leta 2014?   Sicer je pa vedno tako, da je vse odvisno kako se razumeš z ameri. To so ugotovili Srbi leta 1999, ker so bili po pravoslavni strani preveč navezani na Rusijo. Če bi bili na ZDA bi danes še veselo imeli Kosovo in Albanci tam bi morali biti pridno tiho.
    • Samo kazni in to velike bodo nspametne spametovale, ker tisti ozaveščeni bomo zbirali smeti tako ali tako.... 
    • https://www.caszazemljo.si/zelena-energija/kako-v-rotterdamu-s-pomocjo-rastlin-osvetljujejo-park.html
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.