M6 topla ne v?ge.

[zgembo23]

Pozdravljeni.

 

Imam M6 2010/ 2.2 MRZ 120kw diesel. Avto mrzel, tudi sedaj ob mrzlih jutrih v?ge brez te?av. Ko pa se pripeljem iz slu?be, po 20km in ga ugasnem za minuto ali nekaj minut za kak skok v trgovino in jo sku?am ponovno v?gati pa no?e ve? v?gati. Pri?gejo se lu?ke (ne vem katere) in ob verglanju sko?ita oba ?tevca na max in nazaj na 0, takoj za tem pa ponehuje verglati kot da bi bil prazen akumulator. pri drugem poskusu komaj da ?e obrne motor.... ?ez nekaj ur, normalno v?ge. Kaj je te?ava??

[Boss]

To, da ?tevci sko?ijo je tipi?en znak, da je akumulator oddelal svoje in kot ka?e ti ga niti ne fila ve? do konca.

 

A mogo?e na armaturki med vo?njo brlli rde?a lu?ka akumulatorja? ?e ne, potem samo zamenjaj akumulator.

[jures]

To kar je boss rekel, jaz bi pa se pomislil na to da je mogoce mikrojermen treba zamenjat lahko da je raztegnjen in ko je topleje v prostoru ob motorju drsi.

 

A so ob vzigih se kaki zvoki? Ker ce vzge zjutraj bi nekako aku moral biti nafilan....mikrojermen pa skrbi tudi za filanje - alternator...kdaj si ga menjal?

[zgembo23]

Menjava Akumulatorja je re?ila vse te?ave. Hvala za pomo?.

[SpEkTr]

Dokler ne bo s5 prazen. A alternator fila?

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[TomM6]

Pridru?ujem se debati... Imam zelo podoben problem, s tem da ob tem ko v?igam toplo zraven ?e zelo grdo ropota oz. potrese motor. Gre za M6 2.2 D, l.2011, 110kkm... Drugi? ali tretji? potem v?ge. Ra?unalnik ni pokazal nobene napake, mehaniki so ugibali - vztrajnik, nosilci motorja, mikro jermen...? Kak?na ideja ali podobna izku?nja? Glede na km bi stavil na mikro jermen, a ne bi rad ugibal...

Pridru?ujem se debati... Imam zelo podoben problem, s tem da ob tem ko v?igam toplo zraven ?e zelo grdo ropota oz. potrese motor. Gre za M6 2.2 D, l.2011, 110kkm... Drugi? ali tretji? potem v?ge. Ra?unalnik ni pokazal nobene napake, mehaniki so ugibali - vztrajnik, nosilci motorja, mikro jermen...? Kak?na ideja ali podobna izku?nja? Glede na km bi stavil na mikro jermen, a ne bi rad ugibal...

[Z M A J]

Ne ugibati, pelji do mojstra in priporo?am Avto Pelko d.o.o.

[SpEkTr]

Tudi pri moji traja kak obrat ve? ko je topel motor. Se pozna razlika, ampak ne vedno. Potrese pa takrat res precej bolj kot ?e v?ge? mrzlega.Pomoje je sw problem.

[TomM6]

Ne gre sam za kak obrat ve?,res zelo grdo zaropota, sli?i se ko da bo motor potrgalo iz nosilcev in to traja ?e par obratov po tistem ko klju? obrnem nazaj na 0...no mehaniki tega zvoka niso sli?ali, ker takrat pa ni hotela zaru?it! Nimam znanja avtomehanika... SW je kaj?

[SpEkTr]

Programska oprema.

 

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

[jacques33]

Ne gre sam za kak obrat ve?,res zelo grdo zaropota, sli?i se ko da bo motor potrgalo iz nosilcev in to traja ?e par obratov po tistem ko klju? obrnem nazaj na 0...no mehaniki tega zvoka niso sli?ali, ker takrat pa ni hotela zaru?it! Nimam znanja avtomehanika... SW je kaj?

A je bil na avtu ?e menjan akumulator? Meni je shodil, ko je bil star 7 let in zadnje mesece je avto ob toplih vzigih ob?asno bolj grobo v?gal. Po menjavi akumulatorja tega pojava ni ve?, kot pa so ?e omenili, ob toplih vzigih avto potrebuje obrat ali dva ve? za zagon. Pri tebi je pa lahko zraven kot posledica nastala kak?na mehanska okvara.

[TomM6]

Je bil menjan aku pred cca.3 leti... Avto je sicer redno letno servisiran pri Selmar v CE,zadnji servis marca letos na 98kkm... Vse brez posebnosti so rekli, samo redni servis...

[jacques33]

Je bil menjan aku pred cca.3 leti... Avto je sicer redno letno servisiran pri Selmar v CE,zadnji servis marca letos na 98kkm... Vse brez posebnosti so rekli, samo redni servis...

 ?e ima? mo?nost, probaj topel v?ig z novim akumulatorjem in bo? videl, kako se bo obna?al avto. Pa zamenjani akumulator ti ne bo zdr?al toliko, kot original vgrajeni, ?e ima? isti na?in vo?nje.

[Turbo Lumpi]

Ce ob vzigu zaropota/zaruzi je lahko tudi ketna pri 2.2 motorju. Ketne so verjetno edina hiba 2.2 motorjev in se po cca 200tkm kar pogosto menjajo.

[TomM6]

Hvala vsem za odgovore! Bom probal z novim akumulatorjem. Upam da bo to, ?e ne pa dalje...

[MATO11]

Pozdrav.

 

?e moj problem z M6 2011L, 2,2D 130KM  , 190 kkm....acum. star 3 mesece 95Ah-830 zagona....avto je stal cca 5 dni...danes samo ?e lu?ke so blendale in ?tevci so skakali gor in dol!!

WTF!!!??   Kje bi bila te?ava!!??   

Ru?i mi NI?! 

Kot da bi mi nekaj "cuzalo" acum. !!  

Pred tem je me je 2x pustil doma...OK, zanic acu.......ga zamenjam....se zgodi ?e 1x.....mi pravijo, da malo po?aki, da se acu "ule?e" in dobro napolni.

OK si re?em.    Po 3 mesecih bi pa ?e moral biti "ula?an" !

Z toplo ni te?av...samo z hladno, ko nekaj dni stoji.

 

Je kdo  odkril napako??

LP.

[SpEkTr]

Jaz bi najprej preveril akumulator. Lahko da je le-ta zani?.

[Aless]

?e pravi? da je akumulator nov, ti ga verjetno kaj prazni. Akumulator lahko stestira? na kakem servisu, ti ga dajo na tester ki ga obremeni in izpi?e kok mo?i ima pod obremenitvijo. ?e si blizu MS ali MB ti ga lahko jst stestiram.

5dni stanja ti ne bi smelo sprazniti akumulatorja. Vertjetno ti kaj ?ere elektriko, to se da enostavno zmerit z multimetrom, ki ga ve?e? med minus klemo in pusti? kakih 5min in vidi? ?e je poraba v mirovanju nad 50mA pol ti nekaj ?ere.

[MATO11]

Acu...je star cca 3-4 mesece!!  :/ 

Ja...."na?el" sem morebitnega porabnika....OBDll  "nastavek" za prenos podatkov na fon.-preko modrega zoba...., kateri je bil 24/7 v?tekan.

Ali bi lahko bil ta OBDll kricec??

Sedaj sem za iztaknil.  (samo, saj ko iztakne? klju?....bi moralo ves ?trom izklopit!??)

Bom pa tudi pomeril z multimetrom.....(upam da bom znal-nisem ?tromar)    "na kaj moram nastavit M-meter"?

Acu sem testiral...z neko mo?no ?arilno "notko" (100A)  za 20 sekund   in dela BP!  Oz napetost je padla samo na 11V....med delovanjem...nato nazaj na 12,18V.

 

Hvala!

[SpEkTr]

Ta adapter imam tudi jaz pri moji na sumu. Sedaj ga ne pu??am ve? notri, ampak sem naro?il en podalj?ek s stikalom

[Aless]

Acu...je star cca 3-4 mesece!!  :/ 

Ja...."na?el" sem morebitnega porabnika....OBDll  "nastavek" za prenos podatkov na fon.-preko modrega zoba...., kateri je bil 24/7 v?tekan.

Ali bi lahko bil ta OBDll kricec??

Sedaj sem za iztaknil.  (samo, saj ko iztakne? klju?....bi moralo ves ?trom izklopit!??)

Bom pa tudi pomeril z multimetrom.....(upam da bom znal-nisem ?tromar)    "na kaj moram nastavit M-meter"?

Acu sem testiral...z neko mo?no ?arilno "notko" (100A)  za 20 sekund   in dela BP!  Oz napetost je padla samo na 11V....med delovanjem...nato nazaj na 12,18V.

 

Hvala!

 

Ja lahko je krivec OBD vmesnik.

Jst sicer mam tudi OBD vmesnik v?tekan 24/7/365 pa zaenkrat ni problema, verjetno ker OBDLinkMX avtomatsko preide v sleep mode, v katerem porabi 2mA.

 

Glede merjenja z multimetrom pa ti bom napisal postopek:

1. prestavi? ?rni kabel v COM luknjo na multimetru

2. prestavi? rde?i kabel na na A luknjo na multimetru

3. vrtljiv gumb na multimetru prestavi? na 200mA

4. odklopi? minus klemo z akumulatorja

5. rde? kabel od multimetra priklju?i? ali dr?i? na ?rno minus klemo (nala?je je ?e ma? krokodil?ke za multimeter)

6. ?rni kabel od multimetra priklju?i? ali dr?i? direktno na minus akumulatorja

7. od?ita? vrednosti na multimetru, ?e je pod 50mA je ok, vse kar je ve? pa ti nekaj ?ere.

 

Ko meri? je dobro meriti vsaj kakih 5 min, ker se posamezni moduli v avtu uga?ajo s ?asom, in ti zna takoj na za?etku ve? pokazat.

Zato je la?je s krokodil?ki vseskupaj priklopi? in gre? na ?ik in pride? nazaj pogledat kolk ka?e.

 

Upam da sem zadost dobro napisal, da ti bo v pomo?.

[MATO11]

Odli?no si povedal!!

 

Edino...kaj pa ker ne kadim!?? Kaj naj po?nem ta ?as??              hec mora bit...kljub te?avam!!   

Kolega ima tudi 24/7/365 uklop?jenega...samo on avto rabi vsaki dan. Meni je stal cca 7 dni.

No will see....

Upam, da mi to uspe preverit ?e ta teden...in javim.

 

HVALA!! 

[Boss]

Meni je stal cca 7 dni.

Stari, manj viagre :blink:

[vzupan3]

Acu...je star cca 3-4 mesece!!  :/ 

Ja...."na?el" sem morebitnega porabnika....OBDll  "nastavek" za prenos podatkov na fon.-preko modrega zoba...., kateri je bil 24/7 v?tekan.

Ali bi lahko bil ta OBDll kricec??

Sedaj sem za iztaknil.  (samo, saj ko iztakne? klju?....bi moralo ves ?trom izklopit!??)

Bom pa tudi pomeril z multimetrom.....(upam da bom znal-nisem ?tromar)    "na kaj moram nastavit M-meter"?

Acu sem testiral...z neko mo?no ?arilno "notko" (100A)  za 20 sekund   in dela BP!  Oz napetost je padla samo na 11V....med delovanjem...nato nazaj na 12,18V.

 

Hvala!

Jaz sem imel OBD priklju?eno kamero in mi je ?ez vikend izpraznila akumulator. Kamera se je sicer samodejno izklopila, ko se je avto ugasnil, vendar se mi zdi, da Mazda zazna priklop na OBD in preide v "diagnostic mode" kjer se dolo?eni podsistemi (ECU?) ne izklopijo in ti nato izpraznijo akumulator.

[MATO11]

Stari, manj viagre :blink:

 ahahahah TOP!!             O vozilu je govora!!!