Adaptacija avtomatskega menjalnika

[SpEkTr]

BTC... 

[Tilen5]

kakšen filter pride v AT menjalniku za olje ? Če ima kdo link

[SpEkTr]

A boš menjal olje pa to? Jaz tudi študiram da bi zdele spomladi to naredil, oz drugo leto, zdej imam 72 tisoč km .

[Tilen5]

Ja sam nevem kaj bom naredil ,.. pomoje samo drain out pa novo notr

[Deeyan]

pred 29 minutami je TiEn napisal:

kakšen filter pride v AT menjalniku za olje ? Če ima kdo link

 

to je to: https://www.autodoc.si/febi-bilstein/14767302

[Hixxy]

Meni se isto menja ravno danes, olje + filter. 

 

Poročam o rezultatih

[SpEkTr]

Tudi jaz drain out pa filter pa more delat b.p.

[Hixxy]

Evo olje menjano, prvi občutki, menjuje kot po maslu (še vedno ne tako kot DSG ampak vseeno, ne trza več).

 

Je pa naredil popolno drenažo torej tudi s cevjo hladilnika in novo noter staro ven, ene 7l je zamenjal - me pa čudi k je reku da filter stane 70€. Ma dobro jst mu zaupam.

 

Sem pa povprašal če morm kej pazit je reku ti sam vozi - ma bom vseeno malo bolj nežen prvih 1000 km, čeprou me je že en voznik k je cincal in potem ostro zavil mal razpizdil da sm dal po gasu  se bo treba brzdat.

 

Sam da sm zdej miren naslednjih 80k s tem menjalnikom to mi je najbolj pomembno

 

 

 

[SpEkTr]

Kako, lih DSG cuka..sploh v prvi prestavi

[Tilen5]

Prva prestava pri DSG je res groba,.. glih včeraj sem se peljal z Škodo RS

 

 

1 hour ago, Hixxy said:

Evo olje menjano, prvi občutki, menjuje kot po maslu (še vedno ne tako kot DSG ampak vseeno, ne trza več).

 

Je pa naredil popolno drenažo torej tudi s cevjo hladilnika in novo noter staro ven, ene 7l je zamenjal - me pa čudi k je reku da filter stane 70€. Ma dobro jst mu zaupam.

 

Sem pa povprašal če morm kej pazit je reku ti sam vozi - ma bom vseeno malo bolj nežen prvih 1000 km, čeprou me je že en voznik k je cincal in potem ostro zavil mal razpizdil da sm dal po gasu  se bo treba brzdat.

 

Sam da sm zdej miren naslednjih 80k s tem menjalnikom to mi je najbolj pomembno

 

 

 

Filter je 17€ z tesnili vred

Popravljeno 25. marec, 2021 od TiEn

[Hixxy]

Mja sej vem, mogoče se je zmotil cena olja kaj ti jaz vem

[Tilen5]

Dokler je delo kvalitetno narejeno in menjalnik šiba kot urca se ni za sekirat,.. jst še zmer cvikam tole narediti(vključno s filtrom) sedaj pri 150k km,.. so pa na forumu že delali to pri tej kilometrini brez problemov

Popravljeno 25. marec, 2021 od TiEn

[mazdaman]

Čim prej to naredi ker bo počasi prepozno

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk

[Deeyan]

pred 5 minutami je mazdaman napisal:

Čim prej to naredi ker bo počasi prepozno

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk
 

 

Res je, js sm to naredu pri 180kkm pa je blo ze posteno crno olje not 🙄

[Tilen5]

49 minutes ago, mazdaman said:

Čim prej to naredi ker bo počasi prepozno

Poslano z mojega SM-G986B z uporabo Tapatalk
 

Bom konec meseca imam servis,.. trenutno 150k km... z menjalnikom nobenih težav, upam da tudi po menjavi olja in filtra

Popravljeno 25. marec, 2021 od TiEn

[Hixxy]

Hja pri meni je rekel mehanik da je bilo je že malo bolj temno sam da ni še ni bilo panike

[scania]

pred 22 urami je TiEn napisal:

Bom konec meseca imam servis,.. trenutno 150k km... z menjalnikom nobenih težav, upam da tudi po menjavi olja in filtra

Naredi osvežitev ne spiranja, torej menjaj samo olje v karterju (4litre) . Za spiranje porabiš okoli 9-11litrov olja če hočeš vse sprat kot je treba ali pa okoli 7litrov s tim ekart metodo. Smo pa tudi ze menjavali pri 250000km je blo pa skoraj tak da smo olje s špohtlom ven strgali, sledile so se dve osvezitve in spiranje v razmahu 30000km in vse ok 🙂

[Tilen5]

Lahko razložiš kaj je osvežitev. Samo olje stočit ven brez menjave filtra ?

Popravljeno 26. marec, 2021 od TiEn

[scania]

Osvežitev je da olje spustiš iz karterja, odstraniš karter menjas filter in das not novo olje. Spiranje je isti zacetek s tem da na koncu se odklopis povratni vod in spiras po dva in dva litra starega olja.

[Damijani]

Ampak, niso vsi avtomobili ameriški in nimajo karterja. :)

Pri američanu je to delo smešno hitro, cene ba še bolj smešno nizke. Ja, američan ima menjavo olja predvideno, ostali pa doživljenjsko...

[scania]

80% vseh ki sem jih servisiral ima karter. Dsg od vw ima nivojni tulec in filter na zgornji strani aisin ena serija ima nivojni cep in notranji filter do katerega nemores. Multitronik audi podoben sistem kot aisin ene serije. Drugace pa jatco, aisin novejsi, mercedes, zf, getrag, gm pa imajo karterje. Jih pa zdaj veliko vgrajuje dvojno olje in sicer v menjalniski mehanski del eno vrsta olja v krmilni del pa drugo olje. Tezave se pa ze pocasi pojavljajo in sicer mesanje olja. Sem imel ze dva dsg 7 od vw ki sta zmesala olje v zadnjem mesecu in pol, tak da se bo zacelo. Po izkusnjah je tiptronic z wandlerjem zakon, ni tako hiter, zgubi se nekaj moci ampak ob rednem vzdrzevanju je neunicljiv. Najvecje sranje je pa multitronik in pa vw dsg 7 0am oznaka s suho sklopko, ce bi ze mogo dsg bi vzel 6speed z mokro sklopko.

[Tilen5]

1 hour ago, scania said:

Osvežitev je da olje spustiš iz karterja, odstraniš karter menjas filter in das not novo olje. Spiranje je isti zacetek s tem da na koncu se odklopis povratni vod in spiras po dva in dva litra starega olja.

Super, hvala za odgovor link za filter mi je že dal mislim da deyan tko da v akcijo konec meseca,.. mam cel seznamček ki sem ga porbal dol iz servis teme

[Nejc1986]

Off topic (ali pa tudi ne)... Stanje pred semaforjem v DRIVE s stisnjeno zavoro ; škodljivo ali ne? Raje dati v P (ali N) ali lahko mirne duše stojim v D? 

[scania]

Za menjalnike z wandlerjem ni za dsg menjalnike s suho sklopko pa zna bit tezava na dolgi rok, ceprav trdijo pri vw da se odmakne ob pritisku na zavoro kar pa dvomim ker se cuti pritisk ob preklopu v d.

[Hixxy]

Baje da "kuri olje" v Dju.

 

Jst navadno če vidim da je kratek semafor ne stavim v N, če pa padem na začetek rdeče oziroma vem da bom več časa čakal pa stavim v N.