Prijavi

Zimske ti je danes lepo opral, zdaj pa na letne.... 

Ter tudinto kako si prenesel kontakte, a si jih samo iz sima na sim? Si jih imel prej na sim al telefonu? Scenarijev je veliko - menjas sim, kontakti so bili na starem sim ne telefonu, potem so kontakti sli ce jih nisi prej kopiral vbtelefon ali iz sima na novi sim   - menjal si telefon, si mel kontakte v googlu ali cloudu ali starem telefonu? Ce si mel v telefonu si jih shranil prej v cloud?     Itd itd itd, brez da poves info nima smisla debatirat

Že res, da je kriza, ampak mačkon pa že pretirava...    

Kot glavni razlog na 1.mestu (nas hočejo prepričati), da bi naj električna vozila ne proizvajala CO2 in so čista (npr. reklame in napisi Zero emission). Na prvi pogled res drži, saj ni direktnih izpustov in ljudje je potem enostavno prepričati (gledajo pač kar vidijo), a problem je v "drobnem tisku". Priložen en članek. V glavnem, ko postavijo novo električno vozilo na cesto (0 kilometrov), je povzročenih že toliko CO2 izpustov pri sami proizvodnji (glavni delež proizvodnja baterij...), ki ga skupno doseže fosilno vozilo šele nekje po 100.000 prevoženih kilometrih. V kolikor pa se polni električno vozilo z elektriko pridobljeno iz fosilnih goriv (kar žal še vedno prevladuje), pa se še poslabša in se električno povprečno izenači s fosilci šele po 160.000 km prevoženih. Tako se dejansko zaenkrat še samo povečujejo CO2 😡, toliko o okolju in tega nočejo povedati... Upamo pa, da bo razvoj novih tehnologij kaj spremenil...   Šele pri toliko kilometrih so električni avtomobili čistejši od bencinskih in dizelskih AVTO-MAGAZIN.METROPOLITAN.SI Baterijski električni avtomobili v kompaktnem razredu so podnebju prijaznejši od avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem šele po 90.000 prevoženih kilometrih.  

Pomoje Tesla nima problema v pomanjkanju znanja, med inženirji, ampak v tem da se Musk meša v proces proizvodnje, in da šparajo na vseh koncih kjer se da. Zato so naprimer edini proizvajalec ki nima LIDARja za pomoč pri samostojni vožnji oz adaptivnem tempomatu, ker je predrag. Že vrabci čivkajo da je QA pri tesli katastrofalen, oz neobstoječ, in gre vn vse kar pride iz linije, če mal poiščeš po netu, lahko tudi najdeš izjave bivših zaposlenih, ki potrdijo, da so dobil že slabe dele od podizvajalcev, pa so jih vseeno moral dat v avto. Ne vem kolk je res, ampak glede na to da je v njegovi biografiji to napisano, naj bi med enim od sestankov inženirji razlagal da za trpežnost avto rabi 4 šravbe, Musk jim je reku da morjo zmanjšat na dva, da manjšajo stroške.   Tesla je popularna zaradi marketinga, in je točn tko, večina ljudi ki jo kupi nima pojma o tem kaj kupuje, kupijo to tko kt jabuk, da se pokažejo.   P.S. je pa baje tisti video z loonie toons zidom dokazov da tesla takoj pred nesrečo izklopi FSD, da lahko potem trdijo da je voznik sam kriv, ne njihovi pomanjkljivi sistemi. Aja, je pa musk v prvih dneh ko je umpal lumpa ratov predsednik, takoj ukinu agencijo, ki je točno to preiskovala