Skupinski Chip tuning pomlad 2021-Tunerc

[Alex]

Evo. Se bomo prešteli in napisali kar tukaj, kdo je za. 

1.Alex

[Husky1290]

  dne 16. 2. 2021 ob 18:37 je Alex napisal:

Evo. Se bomo prešteli in napisali kar tukaj, kdo je za. 

1.Alex

Razširi  

2.Husky

[Turbo Lumpi]

1. Alex

2. Husky

3. Lumpi

[Hixxy]

je to še akutalno?

če je, sem za

[Alex]

  dne 17. 5. 2021 ob 11:40 je Hixxy napisal:

je to še akutalno?

če je, sem za

Razširi  

Lahko se nam še pridružiš. 👍

 

[SpEkTr]

A si boste potem razdelili stunano mapo na 4 dele

[Tilen5]

Ja vsak bo dobu +4konje 😆

[SpEkTr]

Sam da ne bo cheaptuning

[Alex]

  dne 17. 5. 2021 ob 12:28 je SpEkTr napisal:

Sam da ne bo cheaptuning

Razširi  

Sam da ne bo veter zapihal, ko bo  potem "nekaj" švignilo mimo. 🤗

 

  dne 17. 5. 2021 ob 12:28 je SpEkTr napisal:

Sam da ne bo cheaptuning

Razširi  

To bo definitivno, ker smo zrihtali zeloooo dober količinski popust. Sam ne potem jokat, joj zakaj se jim nisem pridružil. 😉

  dne 17. 5. 2021 ob 12:13 je TiEn napisal:

Ja vsak bo dobu +4konje 😆

Razširi  

4 konje dobim že s tem, da ugasnem klimo. 🤗

[SpEkTr]

Sam da ne bo pol skupna tema - Skupinski obisk Strajnarja - čiščenje DPF v peči 🤣🤣🤣

[Alex]

  dne 17. 5. 2021 ob 13:01 je SpEkTr napisal:

Sam da ne bo pol skupna tema - Skupinski obisk Strajnarja - čiščenje DPF v peči 🤣🤣🤣

Razširi  

Ker?... Kaj ima veze tukaj DPF? 🙄

[50keda]

Čuj @Alex tak iz firbca, vprašte ga, če zna kej iztržit iz 2.5 motorja Al pa sam povejte, kdaj grete se pridružim na izletu, pa ga sam vprašam

[Alex]

  dne 17. 5. 2021 ob 16:50 je 50keda napisal:

Čuj @Alex tak iz firbca, vprašte ga, če zna kej iztržit iz 2.5 motorja Al pa sam povejte, kdaj grete se pridružim na izletu, pa ga sam vprašam

Razširi  

Ok, te kontaktiram ko bomo šli dol do njega. Nam boš delal družbo. 😉

[Husky1290]

Huh kaj bojo 3 rdečke letele v vrsti😆

Pardon, 4😁

[Alex]

  dne 17. 5. 2021 ob 18:33 je Husky1290 napisal:

Huh kaj bojo 3 rdečke letele v vrsti😆

Pardon, 4😁

Razširi  

A so res vse štiri rdeče? 🤔

[Jaka32]

A to se samo pozna pri 4000 obratih in več? A ne bi bilo boljše, da bi se poznalo pri recimo normalnih 1500-2000? Sam se nikoli ne peljem na 4000 obratih, redkokdaj tudi na 3000.

[SpEkTr]

  dne 17. 5. 2021 ob 13:05 je Alex napisal:

Ker?... Kaj ima veze tukaj DPF? 🙄

Razširi  

Drugače lahko veliko, ali pa malo manj. odvisno od tega kok boste pretiravavl 🙂

[Bini]

  dne 18. 5. 2021 ob 5:09 je Jaka32 napisal:

A to se samo pozna pri 4000 obratih in več? A ne bi bilo boljše, da bi se poznalo pri recimo normalnih 1500-2000? Sam se nikoli ne peljem na 4000 obratih, redkokdaj tudi na 3000.

Razširi  

Pri Tunercu ne vem kako je,ampak pri najini g120 je ponavadi tako,da odstranijo blokado in imaš potem g165tko s podaljšanim menjalnikom,ker pri 120tki je blokada od 4k naprej zato je tako. Jaz bom to naredil po gatanciji......😊

Ps; povedali so mi tudi,da pri avtu brez turba ni kaj veliko za naredit pri Mazdi 2.0.  Zato se g165tke  ne splača na novo mapirat,ker skoraj nič ne pridobiš!😬

[sportman333]

Pri klasičnem atmosfercu nimaš kaj veliko za delati  in tudi kakega hudega doprinosa ni.....ko sem jaz preverjal za svojega accorda 2.0., mi je bilo tako razloženo, edino dodana vrednost je v tem middle range-u, kjer se recimo največ voziš, da imaš recimo nekaj več navora med 2.5k-3.5k obrati, kjer je ta motor najbolj "bogi" in ne da vedno moraš voziti nad 4k rpm.... -> "Vtec se premakne, rev limter se dvigne ( z obema spremembama ne pades iz vteca pri prestavlanju navzgor, oz. minimalno.. ), pedal response se popravi da je feeling kot da imas gas na zajlo, sami konji in navor v spici ni neka sprememba da bi ti rekel +10konjev....je pa v midrange-u sprememba, navora in moci...ravno tam kjer najbolj uporabljas motor. Ob isti voznji se zmanjsa poraba....kar se tice racunalnika pa ni nic bolj obremenjen ali pa da bi zaradi tega karkoli bolj trpelo...Vse to bi lahko bilo dejansko narejeno ze v tovarni, vendar tam zmeraj pustijo se nekaj prostora.., in nic se fizicno ne posega v avto/racunalnik."

[Bini]

  dne 18. 5. 2021 ob 7:40 je sportman333 napisal:

Pri klasičnem atmosfercu nimaš kaj veliko za delati  in tudi kakega hudega doprinosa ni.....ko sem jaz preverjal za svojega accorda 2.0., mi je bilo tako razloženo, edino dodana vrednost je v tem middle range-u, kjer se recimo največ voziš, da imaš recimo nekaj več navora med 2.5k-3.5k obrati, kjer je ta motor najbolj "bogi" in ne da vedno moraš voziti nad 4k rpm.... -> "Vtec se premakne, rev limter se dvigne ( z obema spremembama ne pades iz vteca pri prestavlanju navzgor, oz. minimalno.. ), pedal response se popravi da je feeling kot da imas gas na zajlo, sami konji in navor v spici ni neka sprememba da bi ti rekel +10konjev....je pa v midrange-u sprememba, navora in moci...ravno tam kjer najbolj uporabljas motor. Ob isti voznji se zmanjsa poraba....kar se tice racunalnika pa ni nic bolj obremenjen ali pa da bi zaradi tega karkoli bolj trpelo...Vse to bi lahko bilo dejansko narejeno ze v tovarni, vendar tam zmeraj pustijo se nekaj prostora.., in nic se fizicno ne posega v avto/racunalnik."

Razširi  

To si opisoval Hondo al Mazdo? 

[sportman333]

  dne 18. 5. 2021 ob 8:15 je Bini napisal:

To si opisoval Hondo al Mazdo? 

Razširi  

za Hondo :), je pa verjetno enako tudi pri Mazdi, razen, če vam lahko mapirajo iz ene mape 120 na tisto 160, imaš potem ja bistven boljši izkoristek, pri mojem Accordu ni neke dodane vrednosti....

[Bini]

  dne 18. 5. 2021 ob 8:39 je sportman333 napisal:

za Hondo :), je pa verjetno enako tudi pri Mazdi, razen, če vam lahko mapirajo iz ene mape 120 na tisto 160, imaš potem ja bistven boljši izkoristek, pri mojem Accordu ni neke dodane vrednosti....

Razširi  

Ja točno tako iz 120 na 165 in to je kar precej pa mislim,da je še nekaj navora zravn.😊 Bomo vidli čez leto,dve kako bo stanje.

[toto89]

  dne 18. 5. 2021 ob 9:46 je Bini napisal:

Ja točno tako iz 120 na 165 in to je kar precej pa mislim,da je še nekaj navora zravn.😊 Bomo vidli čez leto,dve kako bo stanje.

Razširi  

Če se ne motim se je pri moji G120 navor povečal iz 210 na 220 Nm, ampak v praksi, če tega podatka ne veš, ne boš občutil. Je pa čipirana vseeno bolj zabavna za pelat kot G120, ker pač stisneš do 6500 in do takrat gre Torej na regionalki sta zanimivi samo 2 in 3. prestava, kjer je blokada pri 155. Ostale prestave so pač zato, da je nizka poraba.

[Husky1290]

  dne 17. 5. 2021 ob 19:45 je Alex napisal:

A so res vse štiri rdeče? 🤔

Razširi  

Jaz, ti, hixxy in še 50keda ki naj bi delal družbo😁

[Boss]

A se je kdo pozanimal kako zgleda ta sprememba mape. A se da direktno mapo spreminjat al je treba čip ven lotat?