Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

V tem thread-u je bil že omenjen problem razenja pri čiščenju pleksi stekla pred števci.
Če se prav spomnim, je tu nekdo celo že uspešno uveljavljal garancijo.

Moja izkušnja je, da so z uporabo mikro-krpe (sicer ne ravno one za čiščenje očal) pri moji prvi CX-30 na omenjenem pleksi-steklu nastale moteče opazne raze.

No, ta avto je (zaradi razlogov) že šel od hiše in imam sedaj novega, kjer je čas za brisanje  prahu.

S čim in kako očistite prah z omenjenega pleksi stekla, ne da bi razili ta super občutljiv pleksi ?

Napisano

Ne vem, sam nikoli nisem uporabil mikrokrpe. Vedno čistim ali s papirnimi robčki ali pa s krpico za očala.

33112_1.png

Napisano
  dne 16. 3. 2023 ob 11:08 je Boss napisal:

Ne vem, sam nikoli nisem uporabil mikrokrpe. Vedno čistim ali s papirnimi robčki ali pa s krpico za očala.

Razširi  

Enako. Pa nikoli nisem imel na nobeni mazdi nikakršnih težav ne mikro raz. 

Eni pa res vidijo in najdejo  težave tam, kjer jih v bistvu ni. 🤔

 

 

Napisano
  dne 16. 3. 2023 ob 11:30 je Alex napisal:

Enako. Pa nikoli nisem imel na nobeni mazdi nikakršnih težav ne mikro raz. 

Eni pa res vidijo in najdejo  težave tam, kjer jih v bistvu ni. 🤔

Razširi  

Jaz to plexsi čostim z vlažilnimi robčki za računalniški ekran in LCD tv.....👍

Napisano
  dne 16. 3. 2023 ob 12:34 je Bini napisal:

Jaz to plexsi čostim z vlažilnimi robčki za računalniški ekran in LCD tv.....👍

Razširi  

Ma z bilo čem, samo ne na suho. 😊

 

 

Napisano (urejeno)

Jaz celotno armaturno ploščo najprej spiham s komprimiranim zrakom, nato pa jo obrišem z navlaženo krpo iz jelenove kože. Tudi pleksi steklo pred števci. Je pa pri meni to steklo bilo že spraskano, ko sem avto pripeljal iz salona. Očitno je bila priprava vozila bolj šalabajzersko izvedena.

Popravljeno od Lentus
  • Všeč 2
  • Žalosten 2

 

 

33871_1.png

 

Napisano (urejeno)

Pod pravim kotom in soncem jih tudi pri naših najdeš kar nekaj prask, tako na sprednjih šipah, kot na zaščitni plastiki armature. Najprej malo zaboli, potem pa je to vedno manj pomembno. Zato pa imam rad stare avte. :) 

 

Še kot mulc sem slišal soseda, ki je rekel, da če samo enkrat pade krpa ali goba za avto na tla, jo je treba zamenjat z novo. Če hočeš biti 100% je to res, ker krpa postane šmirgel papir, ko se nanjo zataknejo mikrometerski kamenčki. Sam se tega ne držim - ker pazim, mi krpa pade na tla ene 3x letno.

 

Po mojem za čiščenje-brisanje tudi papirnati robčki niso OK. Sam uporabljam bombažne krpe od starih majic, nogavic, ... (oprane seveda :)).  

Popravljeno od Janez007
Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 6:57 je Janez007 napisal:

Pod pravim kotom in soncem jih tudi pri naših najdeš kar nekaj prask, tako na sprednjih šipah, kot na zaščitni plastiki armature. Najprej malo zaboli, potem pa je to vedno manj pomembno. Zato pa imam rad stare avte.

 

Še kot mulc sem slišal soseda, ki je rekel, da če samo enkrat pade krpa ali goba za avto na tla, jo je treba zamenjat z novo. Če hočeš biti 100% je to res, ker krpa postane šmirgel papir, ko se nanjo zataknejo mikrometerski kamenčki.

 

Po mojem za čiščenje-brisanje tudi papirnati robčki niso OK. Sam uporabljam bombažne krpe od starih majic, nogavic, ... (oprane seveda :)).  

Razširi  

Te risice na plastiki se da vse spolirati, da pride kot novo. Sicer pa tudi če ti krpa za brisanje avta ne pade na tla, jo je potrebno vsake toliko zamenjati. 

Namreč, ko pereš avto, ga nikoli ne opereš do zanjega cm. Vedno ostane kaj praha na kaki koloni, znotraj pri vratih... 

In ko to brišeš, pristanejo tej mikro delci na krpi. Krpa se posuši in tako dobimo zelo, zelo fin mikro brusni papir. Posledično se pojavijo te mikro sledi na avtomobilskem  laku in plastiki. (to se še posebno dobro vidi na črni klavirskio črni obrobo stebričkov na vratih.) 

To se da vse rešiti z dobro polirno pasto in nekaj potrpežljivosti. 😊

 

 

 

Napisano (urejeno)
  dne 17. 3. 2023 ob 7:06 je Alex napisal:

Te risice na plastiki se da vse spolirati, da pride kot novo. Sicer pa tudi če ti krpa za brisanje avta ne pade na tla, jo je potrebno vsake toliko zamenjati. 

Namreč, ko pereš avto, ga nikoli ne opereš do zanjega cm. Vedno ostane kaj praha na kaki koloni, znotraj pri vratih... 

In ko to brišeš, pristanejo tej mikro delci na krpi. Krpa se posuši in tako dobimo zelo, zelo fin mikro brusni papir. Posledično se pojavijo te mikro sledi na avtomobilskem  laku in plastiki. (to se še posebno dobro vidi na črni klavirskio črni obrobo stebričkov na vratih.) 

To se da vse rešiti z dobro polirno pasto in nekaj potrpežljivosti. 😊

Razširi  

@Alex, daj prosim napiši recept za armaturno plastiko. :) 

 

Ene 37 let nazaj smo do Golfa II prišli tako, da ga je šel oče osebno vplačat z gotovino (DEM) v Nemčijo, potem pa ga je šel čez nekaj dni osebno iskat v BIH, v tovarno TAS. Avto je domov pripeljal tovarniško konzerviranega in sem tisto plast voska spravil dol s krpami s pomočjo petroleja. Ker je bil temnomodre barve je od blizu izgledal grozno popraskan. Nekaj časa sem se sekiral, potem pa pozabiš.

Popravljeno od Janez007
Napisano (urejeno)
  dne 17. 3. 2023 ob 7:18 je Janez007 napisal:

@Alex, daj prosim napiši recept za armaturno plastiko. :) 

 

Ene 37 let nazaj smo do Golfa II prišli tako, da ga je šel oče osebno vplačat z gotovino (DEM) v Nemčijo, potem pa ga je šel čez nekaj dni osebno iskat v BIH, v tovarno TAS. Avto je domov pripeljal tovarniško konzerviranega in sem tisto plast voska spravil dol s krpami s pomočjo petroleja. Ker je bil temnomodre barve je od blizu izgledal grozno popraskan. Nekaj časa sem se sekiral, potem pa pozabiš.

Razširi  

Recept je preprost. 😊

Kupiš ta komplet zelo kvalitetnih, profi polirnih past. (te lahko zelo dobro uporabiš tudi na avtomobilskem laku za odstranitev hologramov). 

WWW.OPERI-AVTO.SI

Komplet 250ml polirnih past Menzerna

Uporabljamo jih tako za strojno kot tudi ročno poliranje. Jaz z njimi med drugim poliram kitare do vosoko-klavirskega sijaja. 😊

Najprej na grobo s pomočjo aplikatorja za nanos polirnih past  (ali kosa vate) poliraš s bolj grobo polirno pasto 3 in 1... 400.

S tem odpraviš bolj globoke rise. Nato  nadaljuješ z fino 2500 in na koncu je za piko na še super fina 3500. Če narediš prav in potrpežljivo, se mora na koncu svetiti bolj kot, ko je prišlo iz tovarne. 

Obilo užitkov pri poliranju.😉

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano

@alex, a bi te paste lahko uporabil tudi za poliranje luči? Jaz imam doma že menzerno 2500, ampak je za ene praske na mazdi prešvoh se mi zdi. Nisem pa zadnjič upal z eno drugo polirno pasto ki je bolj groba , ampak če se bom res dosti sprehajal okoli avta, bom tudi to naredil :) 

 

Mogoče dokupim tole 400-ko  pa da vidimo kaj naredi :)

Napisano (urejeno)
  dne 17. 3. 2023 ob 7:46 je SpEkTr napisal:

@alex, a bi te paste lahko uporabil tudi za poliranje luči? Jaz imam doma že menzerno 2500, ampak je za ene praske na mazdi prešvoh se mi zdi. Nisem pa zadnjič upal z eno drugo polirno pasto ki je bolj groba , ampak če se bom res dosti sprehajal okoli avta, bom tudi to naredil :) 

 

Mogoče dokupim tole 400-ko  pa da vidimo kaj naredi :)

Razširi  

Tudi za poliranje zadnjih luči so super. 

Lahko greš polirati  direktno z to pasto 3 v 1... 400,ki na koncu pusti tud lep  lesk. Jaz sem jih že enkrat poliral.

Prav tako pridejo v poštev za poliranje starih, orumenelih-motnih  lučeh spredaj. 

Le, da je tam postopek drugačen (uporaba tudi brusenega papirja). 

Moraš pa biti pazljiv z raznimi drugimi  grobimi polirnimi pastami. 

Znaš narediti več škode kot koristi. 

Popravljeno od Alex

 

 

Napisano

Z Gelipterjem se dogovarjava, da strojno  spolirava ta vikend v nulo njegovo red soul cx3. 😊

Upajmo, da bo spet kot nova. Ali bolje rečeno, lepša kot nova. 😊

 

 

Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 7:59 je Alex napisal:

Tudi za poliranje zadnjih luči so super. 

Lahko greš polirati  direktno z to pasto 3 v 1... 400,ki na koncu pusti tud lep  lesk. Jaz sem jih že enkrat poliral.

Prav tako pridejo v poštev za poliranje starih, orumenelih-motnih  lučeh spredaj. 

Le, da je tam postopek drugačen (uporaba tudi brusenega papirja). 

Moraš pa biti pazljiv z raznimi drugimi  grobimi polirnimi pastami. 

Znaš narediti več škode kot koristi. 

Razširi  

 

Za luči sem mislel od očeta na 20 let starem pežoju, so čisto motne. 

 

Sem pa z eno K2 grobo polirno pasto na moji mazdi na havbi lansko leto nekaj poliral, se je pa poznala potem konkretna megla, ki sem jo potem bp odstranil s tole menzerno.

Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 8:11 je SpEkTr napisal:

 

Za luči sem mislel od očeta na 20 let starem pežoju, so čisto motne. 

 

Sem pa z eno K2 grobo polirno pasto na moji mazdi na havbi lansko leto nekaj poliral, se je pa poznala potem konkretna megla, ki sem jo potem bp odstranil s tole menzerno.

Razširi  

Za vse, ki bi radi spoliral sprednje luči.

Postopek za poliranje luči spredaj :

 

1.Pripravi malo posodico z vodo v katerega kapneš sredstvo za pranje posode. 

2.Nabavi sledeče šmirgl  papirje  (400,500,800,1000,1200,2000) 

Najprej namočiš brusni papir granulacije 400 v posodico z vodo in na mokro s krožnimi gibi na rahlo pobrusiš celo prozorno  plastiko luči. Plastika postane motna. Nadaljuješ z vse bolj finimi papirji vse do 2000.

Nato spoliraš z grobo polirno  pasto 400, nato 2500 in na koncu še 3500.

Prelakiraš  z uv odporni prozornim svetlečim lakom. 

Za zadnje luči je dovolj groba polirna  pasta 400 brez brušenja. Nato 2500,3500.

 

 

Napisano

@alex kaj pa to :

 

Navodila za uporabo: 
1. Površino dobro očistimo in posušimo
2. Dobro zaščitimo površine okoli luči z maskirnim trakom
3. Priloženi brusni papir gradacije 1500 skupaj z brusnim blokom pomočimo v vodo in obrusimo žaromet vertikalno in horizontalno. Dobro očistimo z vodo. Postopek ponavljamo toliko časa da odstranimo vse poškodbe. Na koncu prebrišemo z krpo. Po zaključenem postopku bo površina postala mat. 
4. Ponovimo postopek s priloženim brusnim papirjem gradacije 2500.
5. Ponovimo postopek s priloženim brusnim papirjem gradacije 4000. V kolikor površina ni popolnoma brez poškodb postopek ponovimo. 
6. Žaromet spoliramo s polirno pasto Ma-Fra Headlight s pomočjo polirne gobice ali mikro krpe. Poliramo z vertikalnimi in horizontalnimi gibi. Na koncu prebrišemo zčisto mikro krpo. 
7. Odstranimo maskirni trak in dobro očistimo žaromete. Prebrišemo do suhega. Nanesemo Ma-Fra Headlight Sealer v zmernih količinah s pomočjo čiste krpe.  Počakamo nekaj časa ( 5-10 min) in na koncu obrišemo do suhega z suho mehko mikro krpo. Zaščita zadošča za cca 3 mesece zaščite, zato priporočamo, da se nanese vsake 3 mesece.

 

https://www.operi-avto.si/kompleti-za-obnovo/3090-ma-fra-regenera-kit-za-zaromete-8005553017590.html?search_query=brusni+papir&results=182

Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 9:30 je SpEkTr napisal:

@alex kaj pa to :

 

Navodila za uporabo: 
1. Površino dobro očistimo in posušimo
2. Dobro zaščitimo površine okoli luči z maskirnim trakom
3. Priloženi brusni papir gradacije 1500 skupaj z brusnim blokom pomočimo v vodo in obrusimo žaromet vertikalno in horizontalno. Dobro očistimo z vodo. Postopek ponavljamo toliko časa da odstranimo vse poškodbe. Na koncu prebrišemo z krpo. Po zaključenem postopku bo površina postala mat. 
4. Ponovimo postopek s priloženim brusnim papirjem gradacije 2500.
5. Ponovimo postopek s priloženim brusnim papirjem gradacije 4000. V kolikor površina ni popolnoma brez poškodb postopek ponovimo. 
6. Žaromet spoliramo s polirno pasto Ma-Fra Headlight s pomočjo polirne gobice ali mikro krpe. Poliramo z vertikalnimi in horizontalnimi gibi. Na koncu prebrišemo zčisto mikro krpo. 
7. Odstranimo maskirni trak in dobro očistimo žaromete. Prebrišemo do suhega. Nanesemo Ma-Fra Headlight Sealer v zmernih količinah s pomočjo čiste krpe.  Počakamo nekaj časa ( 5-10 min) in na koncu obrišemo do suhega z suho mehko mikro krpo. Zaščita zadošča za cca 3 mesece zaščite, zato priporočamo, da se nanese vsake 3 mesece.

 

https://www.operi-avto.si/kompleti-za-obnovo/3090-ma-fra-regenera-kit-za-zaromete-8005553017590.html?search_query=brusni+papir&results=182

Razširi  

Tukaj vidim pomanjkljivost v tem, da začneš z granulacijo papirja 1500. Papir 1500 je zelo fin za finiširanje (pred poliranjem) in ti ne bo odstranil bolj globokih ris, če obstajajo. Tudi zaščitnega original laka, ki pride na lučeh ne boš mogel s tsko finim papirjem v celoti odstraniti. 

Papir se takoj zapacka. Čeprav bo izgledalo na koncu vse skupaj čisto, boš na svetlobi pod kotom videl še vedno rise, ki jih papir 1500 ni odstranil. 

Te drobne  rise so pa zelo slabe, ker lomijo svetlobo luči. 

 

 

Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 6:57 je Janez007 napisal:

Še kot mulc sem slišal soseda, ki je rekel, da če samo enkrat pade krpa ali goba za avto na tla, jo je treba zamenjat z novo. Če hočeš biti 100% je to res, ker krpa postane šmirgel papir, ko se nanjo zataknejo mikrometerski kamenčki. Sam se tega ne držim - ker pazim, mi krpa pade na tla ene 3x letno.

 

Razširi  

Kakšna je šele pol krpa v avtopralnici? 🤦‍♂️ Nič čudno, da imam avto čist popraskan od krtač in krp 🤨

 

 

Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 12:45 je MazdaBoy napisal:

Kakšna je šele pol krpa v avtopralnici? 🤦‍♂️ Nič čudno, da imam avto čist popraskan od krtač in krp 🤨

Razširi  

Sigurno. Vsa umazanija  se ujame v krtačah, čeprav zatrjujejo, da se ne. 

To so bolj pravljice za osrednji  dnevnik na nacionalki. 

 

 

 

 

Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 12:45 je MazdaBoy napisal:

Kakšna je šele pol krpa v avtopralnici? 🤦‍♂️ Nič čudno, da imam avto čist popraskan od krtač in krp 🤨

Razširi  

Moji avti že odkar so pri nas avtopralnice niso nikoli videli krtače,samo mojo nežno roko in wapko....:jupiii:

Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 13:24 je Bini napisal:

Moji avti že odkar so pri nas avtopralnice niso nikoli videli krtače,samo mojo nežno roko in wapko....:jupiii:

Razširi  

 

Kaj pa takrat, ko ga operejo na servisu? :P 

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Napisano

Bini je edina stranka, ki jim redno zabiča, da ja ne boste prali.. 🤪

33112_1.png

Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 13:36 je Jest napisal:

 

Kaj pa takrat, ko ga operejo na servisu? :P 

Razširi  

Mislim, da se tega ni za bati. Tudi gelipterju ga na zadnjem rednem servisu v Kopru niso oprali.😊

Kaj pa, če je to zaradi tega, da ne opraskajo barve? 🤔Kar se mene tiče lahko to komot vsakokrat preskočijo. Glede na njihovo nerodnost oziroma neznanje bodo še kako neumnost  skuhali že pri samem pranju. 

 

 

Napisano
  dne 17. 3. 2023 ob 14:46 je Alex napisal:

Kar se mene tiče lahko to komot vsakokrat preskočijo. Glede na njihovo nerodnost oziroma neznanje bodo še kako neumnost  skuhali že pri samem pranju. 

Razširi  


 

A nisi ravno pred kratkim jamral, ker ti na servisu niti avta niso oprali 😜 … Sem se ze takrat cudil, zakaj to omenjas… ko pa si tak nasprotnik avtopralnic … 

 

image.png

lp

Thomas

image.png
              mazda CX-60 PHEV327 AWD AT Homura

Poraba (bencin)                        Poraba (elektrika)

Mazda CX-60 Startup animation2.gif

 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Zadnja sporočila

    • Sem ga tudi sam našel na uradnem forumu.   Kakor koli. Meni je ok, tako kot je stock. Ko bo se kaj delalo na podvozju, se bo delala optika. Nisem jaz pisal članka 😉 Tudi tvoj dokument sem našel na n-cars forumu => na imternetu.   Marsikaj je na internetu, tudi ta forum. Kaj bo kdo verjel ali kake nasvete upošteval, se pa vsak odloči sam.   Problem je, ker se na napadalen odnos odzovem s kontra argumenti in se bockamo. 😉   Pustima. Ni vredno in tudi težav nimam z raketo.
    • Po moji pa pol manj....diameter gume je 66cm, vzeti moraš polovico, ker kot se gleda od sredine. Preko sredine se zrcali vertikalno. Če se še spomnim geometrije je priležni kot sinus kota 1,5 stopinj nasprotna ki jo iščemo (odmik) deljeno s priležno - 33cm   se pravi 0,86 cm, dobri ste fantje če to vidite, pri mojih letih ne vem   Motiti se je človeško, popravi me če sem falil null
    • Ja, pri 225/45 R18 in -1,5° camberja to pomeni, da je zgornji rob pnevmatike 1.7 cm bolj notr, če so moji izračuni pravi
    • Nisem rekel da ne verjamem. Ampak a se zavedaš koliko je stopinja in pol? Misliš, da boš to videl z učom?
    • Pohvalno, ampak komercialno v reklamne namene (izjemna gesta!!) so mu zamenjali kompletno vse pri 580.000 ne samo baterijo - vseeno lepa številka res pa da zgolj v 2-3h letih. Bencinar ali dizel tega ne bi potrebovala.  V Barceloni in Nemčiji težko najdeš taxi ki ima manj kot 500.000km, večinoma toyote, tud hibridi. Tako da novinarji so malo izpustili detajle. Youtube se mu je izplačal, opazili so ga in mu šli z gesto nasproti.   Vprašanje je koliko bi to lastnika, ki ne bi imel te geste prišlo.....verjetno več kot sam avto? Ugibam       null Prevedite v angleščino v browserju.   [이슈] 66만 km 아이오닉 5, 대체 뭘 했길래? BRUNCH.CO.KR - 66만 km 주행한 아이오닉 5 후속 영상- 의료업계 종사, 하루 최대 900km 운전- 58만 km 탔을 때 구동 부품 무상 교체 현대 아이오닉 5로 3년 만에 66만 km를 주행하면서 화제를 모은 차주가 또 다른 이야기를 꺼냈다. 지난... številka     
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.