Gume

[Bini]

pred 1 uro je NevLado napisal:

Ja, drug teden pa sneg v petek

null

 

Noben problem,bomo pa nazaj gor zmontiral zimske (firma plača) gužve pa tudi ni videt.....😊😉👌

[Slivka]

pred 14 urami je Scr3am napisal:

Jaz sem nexen gume imel vedno 5-6 sezon. No, saj sem tudi continental in hankook imel toliko dolgo... Edino sava sem imel komi dve sezoni in so bile ze za v smeti. Letno delam 20.000 km.

 

Kaj imaš jeklene gume?

 

Če letno narediš 20.000 km in če imaš ¹/₄ leta zimske gume, to pomeni, da z letnimi narediš letno 15.000 km. V petih sezonah je to 75.000 km. Če zdržijo šest sezon, je to že 90.000 km...

 

Edino, če gre za umirjeno vožnjo po avtocestah. Pri nas v hribih ne zdrži toliko. Sploh, ker vozim v gojzarjih - težka noga pa to...

[NevLado]

Zimske imamo bolj polovico leta gor 1/4 - november, december, januar, februar, marec, april...

 

Pri meni bodo vredesteinke ravno še za eno sezono, pa imajo za sebo 20kkm

[Boss]

pred 15 minutami je Slivka napisal:

 

Kaj imaš jeklene gume?

 

Če letno narediš 20.000 km in če imaš ¹/₄ leta zimske gume, to pomeni, da z letnimi narediš letno 15.000 km. V petih sezonah je to 75.000 km. Če zdržijo šest sezon, je to že 90.000 km...

 

Edino, če gre za umirjeno vožnjo po avtocestah. Pri nas v hribih ne zdrži toliko. Sploh, ker vozim v gojzarjih - težka noga pa to...

 

Si vse povedal, kaj je razlika med tabo in Scr3amom. Največ je odvisno od same konfiguracije cesta in seveda voznika samega. Meni osebno rata tudi narest z letnimi preko 75.000km pa še vedno ne čakam na zakonskih 1,6mm, ampak nekje pri okoli 2,5mm gume zamenjam. Če bi šel do zakonskega limita bi šlo tudi do 90.000km. Ampak več ali manj je to AC in po mestu pri nižjih hitrostih. Serpentin ali ostrih hitrih ovinkov imam pa zelo malo.

[Bini]

Jaz sem letošnjo zimo(službeno) naredil cca 40kkm s Savo hp2 in bodo zdržale še naslednjo zimo. 👍

Je pa res, da je 80% AC, ostalo pa ovinki na nož..... 😁😉

[Scr3am]

pred 2 urama je Slivka napisal:

 

Kaj imaš jeklene gume?

 

Če letno narediš 20.000 km in če imaš ¹/₄ leta zimske gume, to pomeni, da z letnimi narediš letno 15.000 km. V petih sezonah je to 75.000 km. Če zdržijo šest sezon, je to že 90.000 km...

 

Edino, če gre za umirjeno vožnjo po avtocestah. Pri nas v hribih ne zdrži toliko. Sploh, ker vozim v gojzarjih - težka noga pa to...

Tocno tako, kot je boss napisal . Sedaj so gor letne gume znamke hankook (trenutno se v garazi), katere so bile namontirane leta 2017. To sezono grejo pa v smeti in grejo gor nexen.

 

Pred eno uro je Bini napisal:

Jaz sem letošnjo zimo(službeno) naredil cca 40kkm s Savo hp2 in bodo zdržale še naslednjo zimo. 👍

Je pa res, da je 80% AC, ostalo pa ovinki na nož..... 😁😉

S to gumo sem jaz imel najslabse izkusnje. Sicer je bila takrat UHP1, ampak vseeno. Se mi je sava cist zamerila.

Popravljeno 31. marec, 2023 od Scr3am

[Alex]

pred 3 urami je Boss napisal:

 

Si vse povedal, kaj je razlika med tabo in Scr3amom. Največ je odvisno od same konfiguracije cesta in seveda voznika samega. Meni osebno rata tudi narest z letnimi preko 75.000km pa še vedno ne čakam na zakonskih 1,6mm, ampak nekje pri okoli 2,5mm gume zamenjam. Če bi šel do zakonskega limita bi šlo tudi do 90.000km. Ampak več ali manj je to AC in po mestu pri nižjih hitrostih. Serpentin ali ostrih hitrih ovinkov imam pa zelo malo.

2,5 mm... a se hecaš? 🤔 Ja, za suho cesto-ok, za mokro (ko je ful vode na cesti pa sploh) je to no way. Jaz jih zamenjam, ko pridem na 4 mm. 

[Scr3am]

Jah lahko jih zamenjas tudi pri 5mm ce bos potem lazji spal

[Boss]

Ja, zakaj pa ne pri 5mm, al pa jih vsako sezono ne menjaš. Veš kolk bi bil pol šele varen? 😜

 

 

[Tilen5]

Mesečno naročnino na gume 🤪

Popravljeno 31. marec, 2023 od TiEn

[Boss]

pred 3 minutami je Scr3am napisal:

Jah lahko jih zamenjas tudi pri 5mm ce bos potem lazji spal

 

To je dejstvo. Nikoli ni dovolj dobro razen in samo v trenutku, ko je čisto novo pa od najboljšega proizvajalca.

 

Dejansko je pa tako, da pač optimuma na stoječi vodi na cesti praktično ni nikoli več od trenutka, ko so nove pnevmatike že malo vožene. Se pravi je vsakič treba hitrost prilagajat tudi obrabljenosti gum in v nalivu pač ne terat ko zmešan. To sicer ni nikoli priporočljivo samo takih nalivov je sila malo in če se takrat človek ne more brzdat je verjetno čas za psihologa. In seveda to velja tudi za del tiste debata, kam namestiti bolj obrabljene gume.

[Alex]

pred 9 minutami je Boss napisal:

 

To je dejstvo. Nikoli ni dovolj dobro razen in samo v trenutku, ko je čisto novo pa od najboljšega proizvajalca.

 

Dejansko je pa tako, da pač optimuma na stoječi vodi na cesti praktično ni nikoli več od trenutka, ko so nove pnevmatike že malo vožene. Se pravi je vsakič treba hitrost prilagajat tudi obrabljenosti gum in v nalivu pač ne terat ko zmešan. To sicer ni nikoli priporočljivo samo takih nalivov je sila malo in če se takrat človek ne more brzdat je verjetno čas za psihologa. In seveda to velja tudi za del tiste debata, kam namestiti bolj obrabljene gume.

To je približno tak odgovor, kot da bi rekel: "ne rabim zimskih gum, saj zadnja leta sneži le trikrat v celi zimi. Imel bom nataknjene  letne gume in verige v prtljažniku. Ko sneži, predlagam, da ostanete lepo doma. 

Itak, tudi z zimskimi gumami ne boste  mogli takrat voziti normalno hitro, ker je nevarno. Kdor bo vozil več kot 80 na avtocesti je zmešan". 😊

[Shrek]

Inteligenca na višku. 

Če je sneg, ne prideš nikamor. Če je dež in veliko vode na cesti, se pa LAHKO pelješ. Se smeš in se lahko. Lahko se pelješ tudi če je 10 cm, ja 10 CM vode. Če je pa 10 cm snega, se pa ne moreš 

[Boss]

pred 10 minutami je Alex napisal:

To je približno tak odgovor, kot da bi rekel: "ne rabim zimskih gum, saj zadnja leta sneži le trikrat v celi zimi. Imel bom nataknjene  letne gume in verige v prtljažniku. Ko sneži, predlagam, da ostanete lepo doma. 

Itak, tudi z zimskimi gumami ne boste  mogli takrat voziti normalno hitro, ker je nevarno. Kdor bo vozil več kot 80 na avtocesti je zmešan". 😊

Umetnik, kaj si hotel s tem povedat? Samo potrjuješ že napisano - prilagajat je treba hitrost razmeram in razmere so tudi gume na avtu. Če imajo manj profila je treba hitrost v hudem dežju bolj reducirat, kot pa če imaš frišne ganz nove gume. Ja in kje je kle problem?

[FuManchu]

Ko sem šel nazadnje v vodo cca 10cm globoko se menjal vse štiri ležaje

Sma šla pa z kolegom tud v vodo visoko nekje 10cm z lancio themo... Smo pa motor menjali kmalu. Visoka voda (pa ne rabi bit fino visoka) je smrt za avto lahko.

[Alex]

pred 1 minuto je FuManchu napisal:

Ko sem šel nazadnje v vodo cca 10cm globoko se menjal vse štiri ležaje

Sma šla pa z kolegom tud v vodo visoko nekje 10cm z lancio themo... Smo pa motor menjali kmalu. Visoka voda (pa ne rabi bit fino visoka) je smrt za avto lahko.

... in za vozila z izrabljenimi gumami (kar tudi  so gume z 2,5 mm profila). 😉

[FuManchu]

Pravkar je Alex napisal:

... in za vozila z izrabljenimi gumami (kar tudi  so gume z 2,5 mm profila). 😉

To pa ve sodelavc, ki je v Višnjegorca naredil totalko zaradi takih gum.

 

Guma z toliko profila je za moje pojme za stran.

[Shrek]

Če se pelješ po polžje, ni problema 10 cm. 

Smo kar nekaj let nazaj bili večkrat pod vodo na določenem odseku ceste, pa se normalno POČASI vozili tudi po 15 cm visoki vodi in to par 100 metrov, pa je šlo. 

[Alex]

pred 26 minutami je FuManchu napisal:

To pa ve sodelavc, ki je v Višnjegorca naredil totalko zaradi takih gum.

 

Guma z toliko profila je za moje pojme za stran.

Itak. Vse ostalo je izzivanje usode. 

[Shrek]

pred 39 minutami je FuManchu napisal:

To pa ve sodelavc, ki je v Višnjegorca naredil totalko zaradi takih gum.

 

Guma z toliko profila je za moje pojme za stran.

Sem 100 %, da ne zaradi gum ampak zaradi hitrosti. 

 

Kje je potem meja za globino profila? Pri kitajskih gumah 6 mm, pri evropskih pa 2 mm? 

[SeekK]

Mislim da smo to sicer že lepili...

 

Tale je testiral zvoženo proti novi in primerjave..

 

 

[DonFelipe]

pred 14 urami je Shrek napisal:

Evo. Kitajske gume v baubau po 50€ kos. 225 45 19. Včeraj v LJ...Rudnik.

V Zokilandu imaš vse kar je lanske zaloge zelo ugodno. 

Dober vulkanizer je Furlan iz Brežič 

Vulkanizerstvo Furlan

WWW.VULKANIZERSTVO-FURLAN.COM

---

Vulkanizerstvo Furlan

 

[Boss]

Ja to je to... po suhem, kjer se dela največ % skupne vožnje je obrabljena celo boljša. Problem ostaja več ali manj zgolj močan dež in poplavljeno cestišče, ker obrabljena pnevmatika težko odvaja dovolj veliko količino vode.

 

Če je človek vsaj malo pri zdravi pameti in je vsaj takrat nekoliko bolj defenzivno naravnan oziroma se zna brzdat, ko je hud naliv pol je možnost splavanja silno majhna in dokler ima guma stik z asfaltom se ne bo zgodilo nič dramatičnega. Pa tudi, če pride do splavanja, največ na AC in si vsaj 1x obiskal šolo varne vožnje na Vranskem se da preživet brez neke drame tudi splavanje. Samo ne smeš paničarit, kot nekateri eksperti tukaj, spustiš gas, volana ne zavijaš in tudi ne bremzaš, ker bo največ pojemka naredila voda sama. Ker je AC večino naravnost in imajo ovinki narejeno posebno odvodnjavanje (tam so luže praktično nemogoče) bodo načeloma vsi lepo odvozili.

 

Se pravi, če pa je cesta samo mokra in pri rahlem ali srednji moči dežja problema načeloma ni, seveda pa velja, da na mokrem asfaltu je vseeno bit pametno počasnejši kot na suhem - pač zdrava kmečka logika.

 

Drugače pa osebno sem v svoji karieri voznika doživel le dvakrat tak manjše aquaplaning pa še to v časih, ko sem bil razigran mlad podivjan junec, ki je znal priti od Ukanca na koncu Bohinjskega jezera do Ljubljanskega Brda z Jugico al pa Pugijem prej kot v eni uri in to v časih, ko gorenjske AC sploh še ni bilo. Ja pač mladost - norost pa kljub temu nisem nobenega avta takrat razbil niti z akvaplaningom zvrnil v jarek ob cesti.

 

 

[Boss]

pred 3 urami je FuManchu napisal:

Ko sem šel nazadnje v vodo cca 10cm globoko se menjal vse štiri ležaje

Sma šla pa z kolegom tud v vodo visoko nekje 10cm z lancio themo... Smo pa motor menjali kmalu. Visoka voda (pa ne rabi bit fino visoka) je smrt za avto lahko.

 

 

A pa veš zakaj? Zato, ker je voznik nespameten in je hotel bit frajer (poglej si take modele na YT Rufford ford) zgodi pa se to, da potegne vodo skozi oziroma ob zračnem filtru v motor in ker voda ni stisljiva kot so plini lahko popokajo ojnice, bati, ventili ipd. S počasno vožnjo in poznavanjem kaj je pod motornim pokrovom in kje se nahaja cev za vsesavanje zraka se da rešit marsikateri zaplet. Norci pa pač plačujejo generalke pa menjave motorjev.

 

Glede ležajev pa toliko, da pri 10cm, voda do ležajev ne pride, teoretično bi morala bit voda visoka vsaj 25-30cm, da bi zalilo ležaje pa še to, če pride mimo tesnila. Ampak pri takih slabih tesnilih bo notri prišla tudi umazanija, sol s ceste itd.

[DonFelipe]

Vse je odvisno koliko imaš v glavi in kako ravnaš. 

To pač ni terenec, ampak limuzina, tu ti tudi 4x4 in podobne zadeve ne pomagajo. 

Če kupuješ pnevmatike glej oprijemljivost, odrivanje vode, hitrostni razred, hrup in ostale parametre.