Gume

[Tilen5]

Jaz imam toyo proxes t1 oja?ane, brez pripomb. ?e gleda? nekaj v srednjem razredu.

[323 BA]

S kumho sem bil jaz zelo zadovoljen v tej dimenziji, ca. 120 EUR komad je cena. Modela se ne spomnim to?no, bi moral pogledat.

[Alex]

Jaz imam continental in so top. Res so malo dra?je a dobre tako v suhem kot v de?ju.

[Bini]

Jaz bi tudi po?akal je ve?ja izbira! Malo teste poglej pa najde? dobre za manj denarja....

[Hixxy]

Trenutno na Firestonkah - nobenih pripomb

 

Naslednje bodo Nexen, ker zimske so mi top!

[J.J.]

Hankook winter icept rs2 w452. Sedaj 2 leti, brez pripomb na 5ki 16ke.

[Scr3am]

Trenutno na Firestonkah - nobenih pripomb

Naslednje bodo Nexen, ker zimske so mi top!

Kere pa nexen? Tiste sport ali winguard. Tudi sam malo gledam za nexen

[Nejc1986]

Zamenjal gume. Je pa letne pirelli kar lepo pobralo; v 10t km iz 8,5mm na 6,5mm spredaj in 7mm zadaj.

 

Zdaj pa prvi? na avtu GY.

[Hixxy]

Kere pa nexen? Tiste sport ali winguard. Tudi sam malo gledam za nexen

Nexen WINGUARD SNOW G WH2 215/65R16 98H

[Martin Cufer]

?e kdo rabi Yokohamo,lahko ugodno zrihtam. V905 BluEarth zimske. 

[Mraušk Mčk]

A so 6 zimskih sezon stare kontinentalke (TS 850) s 5,7mm profila samo ?e za v kanto ali ne je bila dilema. Nekateri so rekli da absolutno v kanto, nekateri ne, Boss je predlagal naj jih sprobam.

 

Dana?nji dan je bil idealen za primerjalen preizkus (ne ravno zelo znanstven). Temperatura 8?C, rahel de?. Na legendarni morav?ki cesti  moje najdra?je Megane najprej z novimi letnimi bridgestonkami 205/55 R16 pri 50km/h preizkus najkraj?e zavorne poti - na u? ene 6-7m. Isto s 6 sezon starimi zimskimi 195/65 R15 pa morda meter ve? al pa tud to ne. 

 

Za na avtocesto za tistih 30km/h - hitrost s katero se zjutraj vozi moja najdra?ja na ?iht v Lj - bodo ?e dobre.

[Scr3am]

Jest imam trenutno gor iste gume, letnik konec 2012 in so cisto normalne !

 

[Shrek]

Dobre so, dobre...

[Boss]

?e bi kaj podobnega spra?eval kako desetletje nazaj in bi takrat imel tolk stare gume bi ti rekel, menjaj. Zdaj je pa o?itno tehnologija tolk napredovala, da staranje ni ve? tak problem, ?e se je le malo mirkalo na gume in se jih ni pregrevalo - se pravi vrtenje gum v prazno in delanje dimnih zaves, ter bremzanje brez ABS-a ali pa vo?nja po razgretem asfaltu.

[Nejc1986]

?e bi kaj podobnega spra?eval kako desetletje nazaj in bi takrat imel tolk stare gume bi ti rekel, menjaj. Zdaj je pa o?itno tehnologija tolk napredovala, da staranje ni ve? tak problem, ?e se je le malo mirkalo na gume in se jih ni pregrevalo - se pravi vrtenje gum v prazno in delanje dimnih zaves, ter bremzanje brez ABS-a ali pa vo?nja po razgretem asfaltu.

Moje michelinke alpin4 so bile vsaj slabe tretjo sezono in poraz cetrto, kljub 6mm profilu...

 

Verjetno jih je veliko AC kilometrov zapeklo... ?eprav so bile vozene zgolj v Zimskih sezonah. Je pa res,da kak?ne druge nebi zdr?ale treh sezon (kar se ti?e profila).

 

Resda so michelinke znane po Mali obrabi (in posledi?no nimajo top oprijema), ampak neka leva firma pa tudi niso. Tako da jaz sem kar skepti?en do gum,ki so vozene vc kot recimo 4sezone..

 

Bom videl kako se bodo GY obnesle.

[Mally]

?isto tak nevmesno vpra?anje...va?e gume vzdr?ijo 4 sezone?  :ne vem:

[ignacij]

Moje vedno, nisem pa glih neki dirkac

[LabiGT]

I wish...

[Nejc1986]

?isto tak nevmesno vpra?anje...va?e gume vzdr?ijo 4 sezone? :ne vem:

Predvidevam da te zanima glede profila?

 

Odvisno predvsem od tega koliko km delas in kdaj so po tvojem mnenju gume za stran; pri nekomu je to pri 4mm, nekdo jih bo zgonil do indikatorja.

[SpEkTr]

Zanimivo, ni? novega sicer

 

 

 

 

[Boss]

Kon?no en tak test, ampak vseeno ne najbolje izveden. Zaviranje je izvajal v vsaj 1cm globoki vodi, kar je redko kdaj na cesti??u saj mora de?evat kot pri norcih. Logi?no je, da imajo gume z bolj odprtim dezenom (kar na?eloma so vse zimske zaradi odvajanja snega in plundre iz samega profila) tukaj prednost ne glede na temperaturo. To se namre? vidi v primeru, ko je bilo 15 stopinj in so bile gume prakti?no ?e vedno izena?ene. Vsi pa vemo, da na vseh normalnih testih je letna vedno za kar precej metrov v prednosti. ?e bi recimo prilagodil in bi dejansko dal najbolj pogosto situacijo, ko je na asfaltu le tanek film vode, bi zgodba bila tudi tukaj precej druga?na, kot pa v tem primeru, kjer je dobesedno vozil po lu?i. 

 

Ja seveda se lahko zgodijo tudi take situacije, da je na cesti toliko vode (sicer na AC kaj takega ?e nisem do?ivel tudi ob najbolj norem de?ju) ampak verjetno takrat tako de?uje, da je vo?nja z 80km/h ?e sama po sebi norost.

[Shrek]

En cm vode je povsod na AC...tudi ve?...samo, da jo ti ne vidi?...

[Boss]

Ah to pa ne no... Ve? kaj je cm vode?

 

AC je tako drena?no narejena, da lu? tam pa res ni. Mora bit res utrgan oblak, da dobi? lu?o. Poglej v videu kako zgleda - kot, da bi se po ogledalu vozil, ker je tolk vode gor. Kdaj je bilo na AC takole? Jaz se v 30 letih vozni?kega sta?a ne spomnim ?esa takega.

[Bini]

Pozimi tako ali tako ne vliva, tako da toliko vode pozimi obi?ajno ni, bolj?e rezultate v taki vodi bi imele zimske tudi poleti. Pozimi je najve?krat obi?ajno mokra nato suha in ?ele potem plundra ali sneg, tisti 1cm vode pa zelo zelo redko!

[Boss]

Pozimi tako ali tako ne vliva, tako da toliko vode pozimi obi?ajno ni, bolj?e rezultate v taki vodi bi imele zimske tudi poleti.

Definitivno ali pa skoraj tako dobro. Zato pa sem napisal, da je treba ta test vzeti z rezervo - vsaj ta "mokri" del. Ostalo pa dr?i, vklju?no s tistim rahlim zmrzovanjem, ko je od avta dol teklo na ovinku.