Super računalniki in projektiranje

[jures]

Vodne elektrarne niso zastarele, so konstanta . Zanimiva pa je zgodba kako so superracunalniki prinesli velik prihranek ravno na tem podrocju.

Simulirajo in zrisejo turbine na 99,9% natancno vkljucno z zanesljivostjo (velikost delov, materiali delov, oblika delov...). S tem so pocenili in pohitrili dobavo turbin uh la la krat.

Pred tem se je naredila maketa turbine, se je lavfala vsaj 6 mesecev, potem cela razstavila, in to se je ponavljalo dokler ni bilo stabilnega izdelka - cikel 3-4 leta.

 

Sedaj fluid dynamics nacrta turbino v 14 dneh pripravljeno za proizvodnjo. Turbo inštitut je to imel, dokelr niso prišli novi lastniki, najprej sp poslali finančnike in zgodbe je bilo konec....nazaj na abakus

 

Enako je z letalskimi motorji, turbinami...f1 in motogp razvoj aerodinamike, se euroncap ne rabi vec avtov zaletavat...ogromno je tud benefita.

 

[Agerg]

Tole so zgodbe za tiste, ki niso nikoli razvoja videli od blizu. Zakaj misliš, da v F1 avte velikokrat z zeleno barvo na prvih testiranjih polivajo?

Turbine v hidroelektrarnah so pa že 50 let nazaj delali s 95% izkoristkom, zdaj je pa pač malo bolje.

Pa Rimaca sj poglej, kakšne so ga srali s simulacijami za trk. Sam trk je pa nekaj čisto drugega pokazal.

 

Računalnik je lahko supermočen pa na koncu še vedno smeti ven vrže, če daš smeti noter. Lahko dobiš super rezultate, pa je treba še vedno narediti interpretacijo rezutatov. Tu je pa dober in izkušen razvojni inženir vreden neskončno.

 

Sem pa vesel, da je tako, razmišljam zadnje čase. Sem ena izmed redkih priviligiranih branž, ki mu AI ne bo kar tako spizdil dela. 🤣 Nov projekt, prazen papir, pa stokrat po desni prehitim vsak superračunalnik. Je pa to uporabno malo kasneje ko moraš preveriti svoje ideje. Takrat se ga da pa izkoristiti za hirejše iteracije. To je ves plus vsega.

[jures]

pred 14 urami je Agerg napisal:

Tole so zgodbe za tiste, ki niso nikoli razvoja videli od blizu. Zakaj misliš, da v F1 avte velikokrat z zeleno barvo na prvih testiranjih polivajo?

Turbine v hidroelektrarnah so pa že 50 let nazaj delali s 95% izkoristkom, zdaj je pa pač malo bolje.

Pa Rimaca sj poglej, kakšne so ga srali s simulacijami za trk. Sam trk je pa nekaj čisto drugega pokazal.

 

Računalnik je lahko supermočen pa na koncu še vedno smeti ven vrže, če daš smeti noter. Lahko dobiš super rezultate, pa je treba še vedno narediti interpretacijo rezutatov. Tu je pa dober in izkušen razvojni inženir vreden neskončno.

 

Sem pa vesel, da je tako, razmišljam zadnje čase. Sem ena izmed redkih priviligiranih branž, ki mu AI ne bo kar tako spizdil dela. 🤣 Nov projekt, prazen papir, pa stokrat po desni prehitim vsak superračunalnik. Je pa to uporabno malo kasneje ko moraš preveriti svoje ideje. Takrat se ga da pa izkoristiti za hirejše iteracije. To je ves plus vsega.

Rimac - nasa stranka (nimajo svoje hostajo pri nas) pa btw avti so njihova sekundarna panoga 

Turbo - nasa stranka

aston Martin - nasa strank

Williams - nasa stranka

Mclaren - nasa stranka

 

Ferrari - IBM/HP

Red Bull - HP

Ducati - Lenovo

Aprillia gostuje pri Ferrariju (Fiat)

 

Ja res nisem videl nikoli napredka. Ti ves pod kaksnimi razvojnimi problemi se srecavajo danes zgolj in samo zaradi omejitev testiranj?

 

Mogoce ne verjames ampak 80% razvoja v f1 je samo v tunelu z racunalnikom....snpomocjo fluid dynamics

 

Rad bi te videl kako s papirjem operiras vec kot miljon operacij na sekundo.

[jures]

Pa sam se tole, vozniki nimajo simulatorjev samo za trening, oni odpeljejo celotno dirko snsimulacijo obnasanja avta pri dolocenih detajlih (spet simulacija racunalnika). Detajli so pa fascinantni.

na primer Hamilton je v rangu 0.1s peljal vsak krog dirke predvidene z mercedesove simulacije, predvideval so najhitrejsi krog 1:36.1 peljal pa je najhitrejsega 1:36.01

To inžinirjem pomaga pri vmesnih in koncnih odlocitvah potem pa morajo zapečatiti izdelek.

 

Na žalost ni več tega da se lahko vozijo po stezi in ugotavljajo performanse...

 

Williams Racing Unlocks SciML using JuliaSim | Williams GP Tech

WWW.WILLIAMSGPTECH.COM

 

Popravljeno sobota ob 14:08 od jures

[Agerg]

Ja, saj za to je uporabno. Samo Adrian Newey pa še vedno začne s praznim listom papirja in avto konstruira na risalni deski, pa je top dizajner v F1 - priporočam kakšen podcast ali pa intervju z njim, da dobiš malo občutek kje se ustvari večina vrednosti razvoja. Miljoni operacij pridejo potem, ko je čas za duhamorno in črnsko delo.

[jures]

pred 57 minutami je Agerg napisal:

Ja, saj za to je uporabno. Samo Adrian Newey pa še vedno začne s praznim listom papirja in avto konstruira na risalni deski, pa je top dizajner v F1 - priporočam kakšen podcast ali pa intervju z njim, da dobiš malo občutek kje se ustvari večina vrednosti razvoja. Miljoni operacij pridejo potem, ko je čas za duhamorno in črnsko delo.

Je že v redu...njegova beležka in whiteboard sta legendarni, ampak to so časi ki so že zdavnaj minili. Leta 2010 je bil še glavni podpornik 'wind tunellov, a zadnje 3 leta se on sploh ni posvecal formuli ampak delal za red bull, dizajniral je prvi rb supercar, rb podmornico....za to je bilo vse dovolj skicirka, f1 danes pa je povsem drugačna slika

 

Ze nekaj let nazaj je sam dejal to.

For me that’s the biggest change. I don’t think it’s the size of the team or the materials, it’s really the computer age and the amount of processing and simulation you have. It allows you to go in much more detail.

 

Drugace pa svaka cast decu da se kombinira old school ce se le da. Za njim ne bo take glavce.

 

 

Secrets of Red Bull's RB19 with Adrian Newey

WWW.THE-RACE.COM

---

The clever DRS manipulation, suspension and subtle chassis changes that took Red Bull's F1...

 

Ne vem kako so spet pravila letos, samo po moje bo AM potreboval vsaj pol sezone da bo mogoce naredil korak naprej. Dirke so sedaj testiranja....

 

Narediti bi morali podobno kot motogp kjer 'slabsim' ekipam prejsnje sezone dajo vec testoranj. Glede na videno ta teden se je vrnila Yamaha.

Popravljeno sobota ob 22:50 od jures

[Agerg]

Se ne strinjam čisto. Newey je človek, ki rabi avtonomijo in njegov način dela bo naredil največji napredek tam, kjer je stanje razvoja še malo "v povojih". Tu AI počepne in rabiš kreativnost pravih razvojnikov. Računska moč ne naredi toliko razlike, me ne boš prepričal. Zato je zdaj sprejel mesto tehničnega direktorja pri Aston Martin-u. Pri Red Bullu je svoje opravil, verjetno že par let nazaj. Je pa iskal nekega takšnega lastnika, kot je Lawrence Stroll, ki mu bo to avtonomijo dal. To tudi v F1 ni samoumevno. Npr. jaz bi si ga želel videti pri Ferrariju, pa tam okolje ne deluje tako, da bi mu omogočal njegov način dela.

 

V glavnem, ko ekipa enkrat preide to stopnjo v razvoju, potem za takšne ljudi ni več zanimivo. Pride pa čas za en kup računske moči, ki potem drži dominanco ekipe na nivoju, ki jo je zastavil ključen človek na začetku poti. Beda je, ker to potem naredi F1 nezanimivo in dolgočasno in se potem pozna pri upadu gledanosti, kar je bil kar problem pred recimo 10 leti. Potem ko se je stari Bernie umaknil so vse malo prevetrili in gledalcem spet približali dirkanje.

[jures]

pred 2 urama je Agerg napisal:

Se ne strinjam čisto. Newey je človek, ki rabi avtonomijo in njegov način dela bo naredil največji napredek tam, kjer je stanje razvoja še malo "v povojih". Tu AI počepne in rabiš kreativnost pravih razvojnikov. Računska moč ne naredi toliko razlike, me ne boš prepričal. Zato je zdaj sprejel mesto tehničnega direktorja pri Aston Martin-u. Pri Red Bullu je svoje opravil, verjetno že par let nazaj. Je pa iskal nekega takšnega lastnika, kot je Lawrence Stroll, ki mu bo to avtonomijo dal. To tudi v F1 ni samoumevno. Npr. jaz bi si ga želel videti pri Ferrariju, pa tam okolje ne deluje tako, da bi mu omogočal njegov način dela.

 

V glavnem, ko ekipa enkrat preide to stopnjo v razvoju, potem za takšne ljudi ni več zanimivo. Pride pa čas za en kup računske moči, ki potem drži dominanco ekipe na nivoju, ki jo je zastavil ključen človek na začetku poti. Beda je, ker to potem naredi F1 nezanimivo in dolgočasno in se potem pozna pri upadu gledanosti, kar je bil kar problem pred recimo 10 leti. Potem ko se je stari Bernie umaknil so vse malo prevetrili in gledalcem spet približali dirkanje.

Stroll mu ni dal proste roke ampka sredstva....najvecja v f1. Zacne se pa pri njegovi plači

Potem pa sledi do sedaj najvecja investicija v f1 na tem podrocju, povsem frišna

Aston Martin Aramco and Arm join forces to advance equity and AI-driven innovation - Aston Martin F1 Team

WWW.ASTONMARTINF1.COM

---

The description

AN ni neumen, ve kaj rabi za se razvoj in to je bil en od predpogojev, zrihtat orodja in okolje za razvoj

 

Uradno gre za 'zenski' razvoj ker so sedaj tudi na tem podrocju ze pravila financ. F1 so k***†* ker samo iscejo nacine kako zavirati razvoj ekip z vidika fairplaya, scitijo 'manjse'. Tega vbf1 ni, al se gres na polno al ne...

 

RB moštvo je implodiralo na uspehih. Velikokrat videno

 

Tole je f1 tema, tako da dost za 'spam'

Popravljeno nedelja ob 15:40 od jures

[jures]

Izredno dober povzetek mclarna. Zakljucek pa pove vse

A brief history of computing in Formula 1

WWW.MCLAREN.COM

---

A brief history of computing in Formula 1

 

[jures]

Evo teme

 

En album na zadnjo gradnjo BSC Barcelona - 2 letni projekt. Zdaj je ze javno. Do primopredaje se ni smelo nic komunicirati

 

 

BSC Barcelona - Google Photos

PHOTOS.APP.GOO.GL

---

1052 new items added to shared album

Mam enake albume za Maribor, Leonardo Bologna. 3cmwf Bologna, Julich Nemcija, indija, srbija. Bolgarija...mnoge.

 

Na zacetku slik in projekta vidite oglede, predpriprave, iskanje optimalnega kabliranja, testiranje beta izdelkov (vedno se dobavlja prvic novo generacijo, vprasanj je mnogo) kalkuliranje teze kamionov, dostopna mesta, orodja potrebna za razlaganje, zascito tal....teh detajlov je noro veliko

Kablov je v  skupni dolzino 62km, vecino fiber

Popravljeno pred 19 urami od jures

[Agerg]

Izgleda zanimivo. Hvala za slike. Jaz sem sicer bolj v tonah jekla in drugačni infrastrukturi, tako, da za mene je tole malo preveč čisto in fino. 😁 Pa pretanki kabli so...

 

Kakšno priključno moč pa ima takšen center v MW in koliko MWh tole pokuri na leto? Malo me zanima.

Popravljeno pred 17 urami od Agerg

[jures]

Tale dotični 8MW (samo compute, pol mas pa se 2x toliko za hlajenje in upse, prihaja pa v kapelico AI factory .....ki bo vec kot 15MW. Hlajenje je vodno - topla voda, do 40C in, do 50C out, energija se lahko porabi za uh la la...ogrevanje cele stavbe, gretje klancine, olimpijskih bazenov...s primernim odvodnim toplotnim telesom

 

Ko se bo popno obremenil bo kar ene 50-60% te moci stalno zahteval 

Prejsnji sistem Marenostrum4 je bil proglašen v cerkvi za najlepši DC v evropi....zato je bil novi sistem tud estetski izziv, se vidi po kablih.

 

Mariborska Vega pa je fenomen, od prvega dne rabi 1MW in niti en dan razen na maintenance day ne pade. Stalno je na 95%.

Marsikdo v celi politicni zgodbi, ki se odvija sedaj za nadgradnjo ne ve, da res rabijo še vecji sistem. 30% mora biti na voljo za eurohpc vedno, so ga pa financiral skoraj 100%

 

Nadgradnja pa ne bo v Mariboru na Izumu ker trafo stanica ne da vec kot 1MW...:). Lokacija novega je ze znana ampak se ne sme govoriti

 

V Sofiji smo pri zagonu clusterja 'Discoverer' s 3MW bili proča izpadu elektrike v districtu 9 :). Napaka pa banalna, a je to elektricna napeljava na trafo postaji...

Popravljeno pred 17 urami od jures

[Bossek]

@jures WAW noro tole. Tole je pa cisto next level.

 

Jaz cel happy ker mi uspe upravlat cca. 30 streznikov in neki web app-e programirat, pol pa to vidim in se pocutim kot debil

[jures]

pred 1 uro je Bossek napisal:

@jures WAW noro tole. Tole je pa cisto next level.

 

Jaz cel happy ker mi uspe upravlat cca. 30 streznikov in neki web app-e programirat, pol pa to vidim in se pocutim kot debil

Taka praksa ne zaostaja nic kaj dosti, znanje je itak v ljudeh ne glede na kvantiteto

[godlike]

pred 6 urami je jures napisal:

Mariborska Vega pa je fenomen, od prvega dne rabi 1MW in niti en dan razen na maintenance day ne pade. Stalno je na 95%.

Marsikdo v celi politicni zgodbi, ki se odvija sedaj za nadgradnjo ne ve, da res rabijo še vecji sistem. 30% mora biti na voljo za eurohpc vedno, so ga pa financiral skoraj 100%

Meni pa moti na Vegi odvajanje toplote.

 

Izum se v celoti greje s svojimi strežniki. Pod 5°C sem komaj vklopijo toplotne na vrtine.

 

Vega pa gre v luft in je hrupna. To bi moralo iti pozimi v isti vod, kot gre toplarna.

[jures]

pred 11 minutami je godlike napisal:

Meni pa moti na Vegi odvajanje toplote.

 

Izum se v celoti greje s svojimi strežniki. Pod 5°C sem komaj vklopijo toplotne na vrtine.

 

Vega pa gre v luft in je hrupna. To bi moralo iti pozimi v isti vod, kot gre toplarna.

Vega ima vse chillerje na strehi stavbe, slišis jo ne, prav tako vodno hlajen sostem nima zvoka, saj nima vrtecih se zadev. Pozimi uporablja free cooling tako da sistem skorajda miruje. govorimo pa o glikolu, zato ua oddajo/prejem te toplote rabis izmenjevalec toplote ki prenese toploto na drug krog (kot radiator v kabini avtov). Vodo nikoli ne smes mesati. Enako je v rackih, voda hladilnega sistem tece cez izmenjevalec, vbracku pa je zaprt krog. Glede na porabo racka se odpirajo ventili vhodne vode

Ni tako enostavno, za uporabo tople vode je bila potrebna investicija, sosednja stavba je šola in odeja je bila da se pptegne vod ki bi energijo prepeljal na solsko ogrevanje. 

Cela sola bi dobila ogrevanje....

 

Zataknilo se je kdo bo investiral v povezavo...obcina, ministrstvo...otd otd. On vse je padlo v vodo, dobesedno.

Popravljeno pred 10 urami od jures

[jures]

Instalacija chillerjev za Vego

2 ulici zaprti

Vega je bila med najvisjo korono delana, bil sem popolnoma sam brez francozov, samo slo partner.

Vsak dan odhod od doma 06:00, delali tudi do polnoci. Vsak dan domov, hotelov ni bilo, hrane ni bilo...

Bonus: popolnoma sam na AC po policijski uri.

6 mesecev vsak dan.....

[godlike]

pred 16 minutami je jures napisal:

Zataknilo se je kdo bo investiral v povezavo...obcina, ministrstvo...otd otd. On vse je padlo v vodo, dobesedno.

To nisem vedel.

 

Nova lokacija mi je znana 😉

 

Za hrup pa jamra par oseb, ki jih poznam in živijo blizu.

[jures]

pred 27 minutami je godlike napisal:

To nisem vedel.

 

Nova lokacija mi je znana 😉

 

Za hrup pa jamra par oseb, ki jih poznam in živijo blizu.

Vedno se bo kdo najdel ki bo proti nečemu

pred 29 minutami je godlike napisal:

To nisem vedel.

 

Nova lokacija mi je znana 😉

 

Za hrup pa jamra par oseb, ki jih poznam in živijo blizu.

Potem tud ves verjetno da je DC 'slovenski' in ne francoski

[x-layer]

pred 15 urami je jures napisal:

...

Nadgradnja pa ne bo v Mariboru na Izumu ker trafo stanica ne da vec kot 1MW...:). Lokacija novega je ze znana ampak se ne sme govoriti

...

Je pa blizu vode, ne?

[godlike]

pred 9 urami je jures napisal:

Potem tud ves verjetno da je DC 'slovenski' in ne francoski

To ne vem.

 

Včasih sem imel vse informacije. Zdaj pa izvem, če vprašam na pravo mesto. To pa pač kaj me zanima, se pozanimam. 😉

 

To ti je verjetno znano: