Skoči na vsebino

Impulzni motor

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Ja, tkole sm pr?u do teme. S prijatlam sma danes razglabljala o impulznih motorjih. Pa sm brsku po internetu pa sm vidu da jih uporabljajo celo pri avtomobilih. ?zmeden? Zdej mam pa en problem..... Ne vem ?e sva midva iste motorje mela v mislih kot je tale na prvi sliki; (midva sva se pogovarjala o impulznih motorjih ki se uporabljajo pri letalih-tudi pri tistih na daljinsko vodenje).

 

Motor deluje takole(posplo?eno)

 

Ima polnilno komoro kjer se inducira plin(ne vem kter plin)potem pa ima dva izpuha; enega manj?ega in drugega, ki je ve?ji. v polnilni komori je uplinja?(deva iskro po doma?e)........ Potem pa ne vem ve? to?no. vem samo da so dve eksploziji in da so mo?i abnormalne. :P

 

?e kdo kaj ve? ve, ima kak znanstveni ?lanek oz. kej podobnega bi ga lepo prosu ?e lahk prpopa!

 

Hvala

 

P.S.

 

Sm mislu u slikarji narisat priblji?no sliko pa ne morm pripet. Jebat ga! :vesel:

post-413-1143555804.jpg

IPB Image
IPB Image
...::RX-8 LEPOTICA IN ZVER::...
Napisano

Ta raketa V-1 je imela tak motor, nisem pa siguren ?igava je to pogruntav??ina

post-378-1143572708.jpg

Pust'te me, da mi je doollgčaaaassss!!!

Napisano

Mislim, da nemcev.... :whatever:

Papa, Tomi
Napisano

a ni to en nemec pogruntal in potem u?el v ZDA, kjer je pomagal pri programu Apolo. Kako mu je ime pa sem pozabil.

 

Pa ?e kdo gleda na Discovery-ju ko na odpadu delajo razna vozila in pripomo?ke, tam so imeli ta motor ki so ga morali sestavit iz odpadkov na odpadu in potem so tekmovali z njim.

Napisano

Saj Wankel e bil tudi ?vab. :P Pa ga poglejte zdaj. :danzoman:

 

:hohoho::hohoho::bravo:

Ti?a vun!!

 

Eni pijejo vsak dan,eni bolj poredko,eni pa kuj iz fla?e!!

Napisano

Saj Wankel e bil tudi ?vab. :P Pa ga poglejte zdaj. :danzoman:

 

KVA TO POMEN ?!?! :blink:

Sex, V6 and Rock 'N' Roll

Napisano

a ni to en nemec pogruntal in potem u?el v ZDA, kjer je pomagal pri programu Apolo. Kako mu je ime pa sem pozabil.

 

a ni bil to en von, mislim, da se je pisal Braun - Werner von Braun al neki tazga :ne vem:

33112_1.png

Napisano

Ker ta motor dela neposredno (brez vsakr?nih prenosov), me prou zanima kako ma pol avto to spelan - ?e ma to pod "haubo" pol ma 2m roru spelanih ?ez celo podvozje? :huh: Mal ?udno se mi zdi. A kdo ve?

 

Pri telem ?e zastopm, kaj pa pri obi?nih avtomobilih?!!!

post-413-1143640541.jpg

IPB Image
IPB Image
...::RX-8 LEPOTICA IN ZVER::...
Napisano

Ker ta motor dela neposredno (brez vsakr?nih prenosov), me prou zanima kako ma pol avto to spelan - ?e ma to pod "haubo" pol ma 2m roru spelanih ?ez celo podvozje? :huh: Mal ?udno se mi zdi. A kdo ve?

 

Pri telem ?e zastopm, kaj pa pri obi?nih avtomobilih?!!!

 

 

Pomoje imajo speljano preko turbine, da plini poganjajo lopatice ti pa potem avto

Napisano

Pojasnila v zvezi z impulsnim (novim) sistemom za otto motorje so za?le v napa?no smer. Tu ne gre za turbinske motorje, ampak za nov na?in polnjenja motorjev s toplej?im zrakom in hlajenjem motorjev z ni?jo delovno temperaturo hladilne teko?ine. Gre na nek na?in za obraten sistem od konvencionalnega pri katerem se polnjenje cilindrov izvaja s hladnim zrakom, hlajenje motorja pa s toplej?o vodo. Nov sistem naj bi v kombinaciji s pove?anjem mo?i iskre za v?ig zagotavljal ve? navora in ve? mo?i.

 

Hot Air Induction and Cold Water

 

NEW induction and cooling system uses hot air and cold water

 

post-483-1143724934.jpgHot air induction is used to increase the speed and pressure of combustion and when used in conjunction with cold water it maintains the optimum combustion temperature needed to maximise power with the larger volume of hot air forced into the engine by the Negative Supercharging process.

Hot air induction with cold water produces more power

If hot air induction is used with hot water, the combustion temperature becomes too hot which reduces the speed and pressure of combustion which reduces power. For this reason a cold water temperature between 45-50°C (113-122°F) must be used to keep the combustion temperature at the optimum level with the larger volume of hot air forced into the engine by the Negative Supercharging process. This allows hot air induction to increase the speed and pressure of combustion to produce more torque and horsepower. However, the much faster burn produced by hot air induction requires using the Negative Supercharging ignition timing which uses a unique advance curve with less total advance to prevent pre-ignition (pinging).

 

For example,

 

If the air induction temperature

 

* FALLS below 40°C (104°F), Negative Supercharging will produce less power the colder the air, even if the water temperature is increased to above 82°C (180°F)

* INCREASES from 40°C to 121°C (104°F to 250°F), Negative Supercharging will produce more power the hotter the air, but the water temperature must NOT exceed 50°C (122°F) to maintain the optimum combustion speed and temperature with hot air induction

 

If the water temperature

 

* EXCEEDS 50°C (122°F) with hot air induction, Negative Supercharging will produce less power the hotter the water

* FALLS below 40°C (104°F) with hot air induction, Negative Supercharging will produce less power the colder the water

 

Hot gas explodes with much greater force than cold gas

Hot gas explodes more violently, produces more combustion pressure and reaches its maximum pressure much faster than cold gas.

 

For example,

 

2 equal size gas cylinders filled with the same volume of gas are placed in an open field. The temperature of one gas cylinder is chilled to a cold 10°C (50°F) while the other gas cylinder is heated to a hot 121°C (250°F) or to just before it explodes. A spark is used to ignite the hot and cold gas cylinders and both explode with a tremendous force but the hot gas cylinder leaves a larger crater. The reason for this is, the less dense hot gas reaches its maximum pressure much faster than the more dense cold gas which causes the hot gas to explode with a much greater force.

 

Therefore, the engine is able to produce more power with hot air induction because the increase in power produced by the higher combustion pressure and faster burn of hot gas is much greater than the loss produced by less dense hot air.

 

 

Cold air induction with hot water is less efficient

 

post-483-1143725057.jpgDuring cold weather, cold air induction and hot water produce the optimum combustion temperature and maximise power. However, as the air induction temperature increases during hot weather so does the combustion temperature. This causes combustion to exceed its optimum temperature with hot water which reduces the speed and pressure of combustion which reduces power. Also, the slow burn produced by cold air induction transfers more heat into an already very hot cooling system which allows the engine to easily overheat during hot weather and produce pre-ignition (pinging).

 

Therefore, combining the fast burn of hot air induction with cold water and special ignition timing, the engine produces more power, runs cooler and during hot weather it eliminates the overheating problems caused by cold air induction and hot water.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Pojasnila v zvezi z impulsnim (novim) sistemom za otto motorje so za?le v napa?no smer. Tu ne gre za turbinske motorje, ampak za nov na?in polnjenja motorjev s toplej?im zrakom in hlajenjem motorjev z ni?jo delovno temperaturo hladilne teko?ine. Gre na nek na?in za obraten sistem od konvencionalnega pri katerem se polnjenje cilindrov izvaja s hladnim zrakom, hlajenje motorja pa s toplej?o vodo. Nov sistem naj bi v kombinaciji s pove?anjem mo?i iskre za v?ig zagotavljal ve? navora in ve? mo?i.

 

Hot Air Induction and Cold Water

 

NEW induction and cooling system uses hot air and cold water

 

post-483-1143724934.jpgHot air induction is used to increase the speed and pressure of combustion and when used in conjunction with cold water it maintains the optimum combustion temperature needed to maximise power with the larger volume of hot air forced into the engine by the Negative Supercharging process.

Hot air induction with cold water produces more power

If hot air induction is used with hot water, the combustion temperature becomes too hot which reduces the speed and pressure of combustion which reduces power. For this reason a cold water temperature between 45-50°C (113-122°F) must be used to keep the combustion temperature at the optimum level with the larger volume of hot air forced into the engine by the Negative Supercharging process. This allows hot air induction to increase the speed and pressure of combustion to produce more torque and horsepower. However, the much faster burn produced by hot air induction requires using the Negative Supercharging ignition timing which uses a unique advance curve with less total advance to prevent pre-ignition (pinging).

 

For example,

 

If the air induction temperature

 

* FALLS below 40°C (104°F), Negative Supercharging will produce less power the colder the air, even if the water temperature is increased to above 82°C (180°F)

* INCREASES from 40°C to 121°C (104°F to 250°F), Negative Supercharging will produce more power the hotter the air, but the water temperature must NOT exceed 50°C (122°F) to maintain the optimum combustion speed and temperature with hot air induction

 

If the water temperature

 

* EXCEEDS 50°C (122°F) with hot air induction, Negative Supercharging will produce less power the hotter the water

* FALLS below 40°C (104°F) with hot air induction, Negative Supercharging will produce less power the colder the water

 

Hot gas explodes with much greater force than cold gas

Hot gas explodes more violently, produces more combustion pressure and reaches its maximum pressure much faster than cold gas.

 

For example,

 

2 equal size gas cylinders filled with the same volume of gas are placed in an open field. The temperature of one gas cylinder is chilled to a cold 10°C (50°F) while the other gas cylinder is heated to a hot 121°C (250°F) or to just before it explodes. A spark is used to ignite the hot and cold gas cylinders and both explode with a tremendous force but the hot gas cylinder leaves a larger crater. The reason for this is, the less dense hot gas reaches its maximum pressure much faster than the more dense cold gas which causes the hot gas to explode with a much greater force.

 

Therefore, the engine is able to produce more power with hot air induction because the increase in power produced by the higher combustion pressure and faster burn of hot gas is much greater than the loss produced by less dense hot air.

 

 

Cold air induction with hot water is less efficient

 

post-483-1143725057.jpgDuring cold weather, cold air induction and hot water produce the optimum combustion temperature and maximise power. However, as the air induction temperature increases during hot weather so does the combustion temperature. This causes combustion to exceed its optimum temperature with hot water which reduces the speed and pressure of combustion which reduces power. Also, the slow burn produced by cold air induction transfers more heat into an already very hot cooling system which allows the engine to easily overheat during hot weather and produce pre-ignition (pinging).

 

Therefore, combining the fast burn of hot air induction with cold water and special ignition timing, the engine produces more power, runs cooler and during hot weather it eliminates the overheating problems caused by cold air induction and hot water.

 

 

Hvala lepa!!! :ouje:

IPB Image
IPB Image
...::RX-8 LEPOTICA IN ZVER::...
Napisano

Do zme?njave pri dveh vrstah tehnologij so privedli avstralski izumitelji sistema, ki sem ga opisal, s poimenovanjem impulsni sistem, ki (naj) izbolj?uje delovanje Otto motorjev na na?in, kot je zgoraj opisan.

 

Impulsni motor pa je dejansko najbolj enostaven reaktivni (jet) motor, ki je bil uporabljen pri prvi krilati bombi V-1. post-483-1144130852.png Deluje pa tako, da se zaradi hitrosti, ki jo je potrebno dose?i s pomo?jo drugega nosilca, skozi sesalni kanal nabija zrak v izgorevalno komoro, kamor se nato vbrizga gorivo in zmes z zrakom v?ge. V komori se tako pojavi velik pritisk, ki zapre ventil za dovod zraka na dovodni cevi za zrak. Edina pot izgorele zmesi je skozi izpu?no cev. Zaradi velikega pritiska se plini z veliko hitrostjo usmerijo skozi izpu?no cev, pri tem pa se ustvari precej?nja reaktivna sila. V komori se zaradi inercije plinov ustvari pod pritisk, v sled katerega se ventil ponovno odpre in zrak ponovno polni izgorevalno komoro in postopek se ponavlja. Motor deluje pribli?no tako kot se gibljejo morski glavono?ci (lignji, sipe...)le, da pri veliko vi?jih hitrostih. V-1 je imela v kratkem ?asu po lansiranju hitrost skoraj 700km/h.

Kako deluje tisti dvocevni pulsirajo?i motor na zemeljskih vozilih, ne vem, vendar si tega sistema ne morem predstavljati brez komprimiranega zraka (jeklenke). Dve cevi pa so verjetno za to, da delujeta izmeni?no in tako zmanj?ata interval med posameznimi impulsi. Taki motorji nimajo prakti?ne uporabnosti, razen za kake dirke naravnost.

Je pa uporaben drugi turbinski motor, omenjen v debati. Ta ima rotirajo?a kompresor in turbino, s katerih osi se preko reduktorja mo? prena?a na mehanski pogon. Motorji, v primerjavi z velikostjo, dajejo veliko mo?, vendar pa so za avtomobilsko uporabo neprimerni, zaradi velike porabe goriva.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Do zme?njave pri dveh vrstah tehnologij so privedli avstralski izumitelji sistema, ki sem ga opisal, s poimenovanjem impulsni sistem, ki (naj) izbolj?uje delovanje Otto motorjev na na?in, kot je zgoraj opisan.

 

Impulsni motor pa je dejansko najbolj enostaven reaktivni (jet) motor, ki je bil uporabljen pri prvi krilati bombi V-1. post-483-1144130852.png Deluje pa tako, da se zaradi hitrosti, ki jo je potrebno dose?i s pomo?jo drugega nosilca, skozi sesalni kanal nabija zrak v izgorevalno komoro, kamor se nato vbrizga gorivo in zmes z zrakom v?ge. V komori se tako pojavi velik pritisk, ki zapre ventil za dovod zraka na dovodni cevi za zrak. Edina pot izgorele zmesi je skozi izpu?no cev. Zaradi velikega pritiska se plini z veliko hitrostjo usmerijo skozi izpu?no cev, pri tem pa se ustvari precej?nja reaktivna sila. V komori se zaradi inercije plinov ustvari pod pritisk, v sled katerega se ventil ponovno odpre in zrak ponovno polni izgorevalno komoro in postopek se ponavlja. Motor deluje pribli?no tako kot se gibljejo morski glavono?ci (lignji, sipe...)le, da pri veliko vi?jih hitrostih. V-1 je imela v kratkem ?asu po lansiranju hitrost skoraj 700km/h.

 

enostavno in u?inkovito - zaradi konstantnih pokov je ta raketa oddajala zna?ilen zvok (kot kak zelo po?asi se vrte? diesel :D ) od katerega je London?anom ledenilo kri v ?ilah...

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Na evo... sem kreten... torej a si srečen zdaj - so pa največji komunjazerji ravno v stranki, ki jo podpiraš?
    • Original ali Ravenol. Ravenol obstaja koncentrat in premix.   Drugih FL22 ne poznam.   Mislim, pa da piše na pokrovčku posode za hladilno ali pa na hladilniku.
    • Verjetno nisi zaveden slovenec. Pa saj si blizu Italije doma, mogoče pa tja bolj sličiš.   Ampak slovenec ne bi smel peti takšnih pesmi. Žal....
    • Na AC proti LJ videl in občutil zožanje iz 2 pasov na enega. Tovornjaki nepremično stojijo na odstavnem pasu od že precej pred Krtino. Pa ni jutranja konica. 
    • @Boss, pri tebi res ne vem, a resno misliš al trolaš al si kreten al si toliko pameten, da se znaš delat bedaka…   In ker je taka debata raztreščena po celem forumu, bom tukaj probal spraviti vse na eno mesto… Pa naj bo to mesto tu, kjer je malo bolj politična tema...   Si navdušen nad praznovanjem boja proti okupatorju? Pravilno in pohvalno. Prvi napad na okupatorje (Italijane) na območju republike Slovenije so izvedli trije člani TIGR 13.5.1941. Pravilno in pohvalno, da se tega spominjamo, kajti najpogumnejši in najboljši so tisti, ki prvi nekaj naredijo. Tudi čez Atlantik je plulo veliko kapitanov, a vsi se spominjajo Krištofa Kolumba… Ob tem se čudim, da tako podpiraš komuniste, ki so že med vojno uničili TIGR, ker je bil sposoben organizirati upor proti okupatorju mimo komunistov. In so komunisti na območju republike Slovenije naredili večji pokol kot Italijani in Nemci skupaj. Po vojni so komunisti poskrbeli, da je bila vloga organizacije TIGR uradno zatajena in marginalizirana, saj je bila njihova domoljubna in neizključevalna usmeritev za komunistično oblast moteča. Zato so bili mnogi člani pod stalnim nadzorom Udbe, mnogi pa kar likvidirani… In zdaj te moti, da bi tvoj vnuk pel domoljubne pesmi. Katere pa naj poje? Mogoče »Druže Tito, mi se ti kunemo«? Saj vsi vemo, da je komunistična partija pod vodstvom Josipa Broza - Tita med vojno in po vojni sistematično odstranjevala vse skupine in posameznike, ki bi lahko bile alternativa njihovi oblasti. In ker so bili TIGRovci priljubljeni, borbeni in politično neodvisni, jih je bilo treba podrediti ali odstraniti. Tako so TIGRovci doživeli žalostno usodo: med vojno so bili v prvih vrstah odpora, po vojni pa so postali notranji sovražnik. Za to usodo pa so poskrbeli komunisti, ki pa jih ti tako poveličuješ - kar pa ne gre skupaj s tvojo navdušenostjo nad bojem proti okupatorju... Enako se je zgodilo tudi z mnogimi drugimi domoljubi. Na primer skupina Stara pravda, ki jih je vodil Črtomir Nagode. Kako se je končalo? Saj veš, komunisti so organizirali Nagodetov proces. Pa Krščanski socialisti in njihov pisatelj Edvard Kocbek, ki so mobilizirali veliko slovenskega prebivalstva v upor proti okupatorju, pa so jih komunisti z Dolomitsko izjavo prisilili, da so se odpovedali svoji stranki, Kocbek pa je bil nadzorovan. Da ne bom predlog, omenim samo še Sokole, ki so ravno tako bili domoljubi in so sodelovali pri ustanovitvi osvobodilne fronte, a so jih po vojni komunisti razpustili… Vse to samo na podlagi Dolomitske izjave, s katero si je komunistična partija uradno zagotovila vodilno vlogo, kar je pomenilo, da so vsi ostali postali nepotrebni ali celo nevarni za nov totalitarni sistem. Ki je pobil več Slovencev kot pa fašisti in nacisti skupaj. Ne verjameš? Glej, v naši vasi Italijani niso ubili niti enega človeka, odpeljali so jih 12, od teh se je eden ponesrečil (delovna nesreča). Nemci so ubili 6 oseb in odpeljali 12, od teh so se jih je 8 vrnilo, štirje pa so »pogrešani« - ker so bili že prej proti komunistom, so vedeli, da je bolje, da se ne vračajo in so se »izgubili« po poti nekje v tujini… Pa komunisti? Okoli 400 metrov od naše hiše je brezno s 70timi (ne nisem se zatipkal, res je sedemdeset) trupli. Kolaboranti? Izdajalci? Kaj pa vem… V glavnem so to ljudje, ki so imeli velike kmetije in med vojno skrivali in oskrbovali partizane, med in po vojni pa nasprotovali komunistom. Notri je tudi ženska, ki je bila medicinska sestra v Italijanski bolnici in tam kradla povoje in zdravila za partizane, po vojni pa se ni hotela poročiti s političnim komisarjem. In tako naprej… In ravno zato je prav, da si naklonjen praznovanju boja proti okupatorju, ker v Sloveniji smo se (uradno) proti okupatorju borili vse do 1991, čeprav boj še vedno traja. Naciste in fašiste smo pregnali, še komuniste je treba. Zato mi ni jasno, kaj imaš proti, če bo tvoj vnuk pel domoljubne pesmi. Kaj pa bi rad, da poje Bandiera rossa? Mi je pa zanimivo, kako se v Sloveniji prikaže, da je »izredno stanje«, če na oblast pridejo »desne stranke« in kako se prikazuje, da se je stanje »normaliziralo«, ko na oblast pridejo »leve stranke«. In ravno to nam mora dati dodatno moč, da se borimo proti komunizmu. In ravno zato pri tebi ne vem, a resno misliš al trolaš al si kreten al si toliko pameten, da se znaš delat bedaka - ker hkrati slaviš boj proti okupatorju in komuniste, ki so glavne borce proti okupatorju likvidirali in si prilastili njihove zasluge…   Deluješ pa prav tako kot komunistična partija: določeni zgodovinarji in določeni mediji so "tvoji" in jih jemlješ kot popolnoma verodostojne in nezmotljive. Če pa ti kdo omeni na primer Jožeta Možino, pa ga poskušaš osmešiti in diskreditirati kot nepomembnega in neukega tepčka, ki nima pojma o ničemer in njegovi prispevki niso vredni, da bi jih pogledal. Enaka reakcija je tudi, če ti kdo omeni Bojana Požarja. In potem vse svoje izjave utemeljuješ samo s "strokovnjaki" enega pola in druge označuješ za zaslepljene, ker spremljajo tudi informacije z drugega pola... In dokazuješ, da si predan enoumju, hkrati pa tiste, ki so dovzetni še za "drugo stran", označuješ za uboge, ker podvomijo v komunistično resnico...   Res, pri tebi ne vem, a resno misliš al trolaš al si kreten al si toliko pameten, da se znaš delat bedaka...  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.