KOLK KILOMERTOV NARDITE Z ENIM KOMPLETOM GUM?

[STAJERC]

Mam ob?utek da ni gre ful hitr po gumah , pa me zanima kolk km pa vi naredite z enim kompletom gum?

 

Avto ma sam 90 KM pa sem v 8 tkm porabil pribli?no polovico profila!

 

Mam pa gume Fulda carat extremo!

[KAALman]

FULDA so precej mehke gume, ki se hitro obrabijo... so pa kvalitetne in se dobro dr?ijo ceste... o?e jih je vozil na fordu pa na laguni, in smo obakrat prej avto prodali kot gume znucali...

 

po moje bi en komplet letnih gum mogo zdr?at okrog 30000km

 

 

mam pa zdaj na GoodYear Eagle Ventura nekje 8000 km, pa majo ?e 6mm profila..

pa ne vozim glih lagano, pretirano agresivno pa tudi ne...

 

na xedosu sem mel pa pri 90000km ko sem ga kupil, od prej?njega lastnika ?e prve gume iz 1997 leta, avto sem kupil pa 2002 so pa ble neke FULDA

[din]

Mazda 323 1,4iLX ?90 gume Hankook ventus 195/50R15 prevo?eno 50k km. Za to M323 4x4 pa ?e ne vem

[Tič]

FULDA NE DR?I NIII? JA JA!

 

no vsaj za moje pojme ne. Ko sem se pelu z njegovim avtom ko je dau 16ke gor pa gume 205 50 16 sm mislu da... hm... ne bo pa ne bo slo s ceste. Ma kaki! Ne vem. Ni posre?ena kombinacija.

 

Toyo se mi dopade . Jst sm z njimi nardiu 35 tkm. (zadnjih 5 je blo ze mim zakona). Kar se vseen pomen 30 tkm . Mal lagano, mal pa pune bombe. Lepo zihr nism delu z njimi

[torstorm]

Jaz mam gor 195/50/R15 ,BFGoodrich profiler G, se dobro dr?i ceste, prevozil sem z njimi okrog 5k km pa je ?lo okrog 0,5 mm, samo malo po robih sem jih znucal zaradi ovinkov.

[STAJERC]

Mogo?e bo slo zdaj proti koncu bol po?as po profilu

 

No Ti? ni blo sam zadnjih 5 tkm mimo zakon

 

Jaz upam da bojo vsaj 30.000 zdr?ale, naslednje bojo itak toyo 215/40/16

[torstorm]

kak?ni avto te ma? da bo? gor dal 215 gume.To bo komaj vleklo.

[STAJERC]

323F BA l.96 1.5i

 

Se ne pozna tolk kot bi si ?lovek mislu, edino na kon?ni hitrosti pa res mal ve? izgubi?.

 

Prej sem mel gume 175/70/13 pa je bla kon?na okol 200 km/h zdaj je pa 180 pa je glih tak OK!

 

Poraba pa se je dvignila za pol litra, pa ?e to ne vem ?e je vse glih zaradi gum, ker sem dal isto?asno gor tudi ?portni filter, pa ga od takrat naprej mal bolj ti?im!

[YavarYe X6V6]

Jaz na svojem Xedos-u furam TOYO proxes T1S, te sem mel tudi ma prej?njem avtu in nimam namena presedlat na druge, ker so cenovno ugodne pa zdr?ijo tudi ravno eno sezono. Kar se pa oprijema ti?e pa ne smejo biti starej?e od 2 let, ker so potem totalen poden, js naredim tam nekje do 25 kkm z kompletom.

[bolee]

Ne vem sam vem da so na 626 originalne gume se pravi od leta 2000 Michelin pilot zdr?ale cca. 100.000 km

[mazda-mx3]

Ne vem sam vem da so na 626 originalne gume se pravi od leta 2000 Michelin pilot zdr?ale cca. 100.000 km

verjamem, sam pol so ble tko trde kot une gume na terencu za otroke (chicco varijanta)

 

Jaz imam na moji ummmm...kleberce, pa nisem lih zadovoljen z njimi!

 

So pa gor ze ene 20k km....mateeeer....ej ful cajta so ze gor...za zimo bodo sigurno druge gor prsle!

[bolee]

ja pol pa ni? no. sam povem vam da so Michelin Pilot zakon

[torstorm]

verjamem, samo niso glih trde.Ceste se dr?ijo zelo dobro.Mel kolega gor na ibizi.Samo niso poceni, ena okrog 35k sit.

[mazda-mx3]

no ja, da lih se vedno dobro drzijo po 100k km malo dvomim...sem mel michelin na micri in so ble trde, kar je splosno znano za michelinke.....drugace pa ne morem govorit, ker gume nisem videl v zivo...

[bolee]

vsem se opro??am. sam moja maematika res ni glih najbolj?a, avto ma zdej 140k, zdr?ale so pa sigurn okol 75k.

[YavarYe X6V6]

Znak da so gume kvalitetne ali dobre ni to koliko kilometrov zdr?ijo, ampak kako se obna?ako na suhi in mokri cesti, pri hitrem speljevanju, v ovinkih in povi?anih hitrostih(beri veliko ?ez omejitev).

[Mitja]

torstorm je naredil malo reklame na na?em forumu, pa sem vas pri?el malo pogledati

 

Moje izku?nje glede gum so take:

 

Fulda-(Extremo) zelo slabe. ?e imate mo?nost, probajte dati druge npr. spredaj, da vidite razliko. Meni se je BMW obna?al, kot da ima spredaj pogon.

 

Toyo-(Proxes) mnenje ve?ih vulkanizerjev "?e ho?e? plastiko, vzemi Toyo, ?e ho?e? gumo, vzemi....

 

Michelin-(pilot) majhne dimenzije (195/50R15) so zelo slabe. Po de?ju za ubiti. Dra?je in ve?je dimenzije so dobre, ampak cena/zmogljivost je slaba.

 

Good Year-(Eagle F1) GSD-2 so bile dobre, GSD-3 imajo preve? profila na bokih, pravtako je ta profil premehak. Zaradi tega jih v ovinkih preve? pobira oziroma trga profil. To velja samo za ?portnej?o vo?njo, za normalno je to zanemarljivo.

 

Dunlop- (sp9000) Meni najbolj?a, ker je cena/zmogljivost odli?na.

 

SAVA:-Rapidex-pretrda, preslaba....brezveze itak je ne delajo ve?

-Effecta: GY ima enak model gume, ki je namenjen prikolicam in tistim Piagio triciklom. Zelo slaba za de?

-Eskimo S3: odli?na za sneg, dobra za de? in suho cesto, hitro se obrabi

-Intensa: sam je nisem probal, izku?nje ljuci so me?ane, se pa dosti ve?jih dimenzij (17 col vse) dela v tovarni GY in Fulda v D. Tako kot je npr. 195/50R 15 Eagle ventura narejena v SAVI. V glavnem rapidex je bil narejen ?e po balkanski logiki, Intensa se pa dela skupaj z Venturo, Extremoti, GY (vse razen F1).

Pri SAVI ne velja ve? tista gostilni?ka "poceni pa dobra", ker je dobra (v?asih ni bila), poceni pa tudi ni ve? v primerjavi s konkurenco.

 

Kon?na hitrost se ne bi smela zmanj?ati pri ?ir?i gumi. Kotalni upor je na asftaltu zanemarljiv. Razlika je v obsegu gume, ki je ponavadi malo druga?en, ne glede na to, da je po tabeli mo?nih zamenjav guma ustrezna vozilu. Kvaliteta gume je velikokrat odvisna od dimenzije in tovarne, kjer je bila proizvedena. Velikokrat so razlike velike. Ve?inoma je bolj?e je vzeti "top-model" od slab?e znamke, kot najslab?i od znane, ?eprav za isto ceno, ni pa zmeraj tako.

 

To so moje izku?nje.

[YavarYe X6V6]

Toyo-(Proxes) mnenje ve?ih vulkanizerjev "?e ho?e? plastiko, vzemi Toyo, ?e ho?e? gumo, vzemi....

 

Mislim da tukaj ni govora o mnenjih, ampak o prakti?nih izku?njah uporabnikov. Te pa so razli?ne in odvisne od na?ina vo?nje in zahtev, ki jih ima uporabnik.

[Guest korencek]

Se bom se jaz vkljucil v debato:

1) pogovarjal sem se s strokovnjakom iz Save Tyres (ima ime in priimek, vendar ga tukaj ne bi omenjal, ker ne vem, ce se bi strinjal), ki mi je razlozil nekako takole: ce vozis 100 km/h je faktor zdrsavanja gum=1; ce vozis 180 km/h je faktor zdrsavanja gum=3; obraba pa je enaka kvadratu faktorja zdrsavanja torej pri hitrosti 180 km/h devetkrat visja kot pri 100 km/h

Zakljucek: obraba je najbolj odvisna od nacina voznje

2) lastne izkusnje iz nekaj zadnjih let:

Conti Premium Contact 205/55 x 16, Laguna 2.2 dCi, 18.000 km, na istem avtu trenutno Dunlop SportMaxx cca. 22.000 km - gume so izrabljene do indikatorjev

Ce bi se odlocal med njima, je Dunlop mnogo boljsi izbor.

 

Michelin Pilot Primacy 195/50 x 16 na Megane 2.0 16V ze 40.000 km se vedno 3-4 mm profila, prej cca. 40.000 km Pirelli P 6000 - boljsa glede oprijema, vodljivosti in udobja je Michelin.

 

Toyo Proxes 195/55 x 15 na Alfi 145 QV zdrzala nekje med 25.000 in 30.000 km, oprijem dober, v zavojih je guma precej glasna; sedaj Dunlop SP 9000 - glede udobja in glasnosti bistveno boljsi Dunlop, glede oprijema manjsa razlika

 

Pri zimskih prisegam na GoodYear Ultra Grip 6 (Megane); za vecje hitrosti pa bi se mogoce odlocil za Bridgestone WT-22 (Alfa), ki pa so bistveno drazje od Goodyear GW-3 (Laguna)

Bridgestone ima zelo mocne boke in se tudi pri visjih temp. ne zvija pretirano v ovinkih, hkrati zelo dobra v snegu.

Pravilo: pri gumah ne var?uj!!!

LP

[DonFilipo]

Pri gumah je tako: Cim bolj mehke so, bolj drzijo in bolj se obrabljajo in obratno. Recimo, gume TIGAR jugo proizvodnje so bile tako plasticne in trde da so marsikatere nadzivele avto. Pri Yokohami pa imajo tako mehke gume, da ce zdrzijo 10.000km, so zdrzale veliko. Povprecne gume katere vecina nas uporablja MORAJO ZDRZATI VSAJ 30.000km. Guma se najbolj obrablja na lateralne sile in pri visji temperaturi, kar v praksi pomeni v hitrih voznjah skozi ovinke in hitri voznji po avto-cesti.

Jaz osebno menjam gume na priblizno vsakih 80.000km imam pa Bridgestone serijskih dimenzij 195/65/15 (verjetno bom dal gor 205 zaradi posega na motorju).

Po drugi strani, cim tanjsa je guma vecja sila deluje na njo in se hitrej obrablja, vendar tudi presiroka guma ni dobra. Ker vzmetenje avta ni prilagojena presiroki gumi, guma ne lega pravilno na gazno povrsino. Poleg tega so tudi lezaji preobremenjeni, slabse performanse, manjsa koncna hitrost in vecja poraba. Edino videz je lepsi.

Za primer dva ista avta: VW Polo Classic in Seat Cordoba. Pri Seatu su serijske gume (predzadnja serija obeh) bile 175/xx/13 pri VW pa 175/xx/14, kot rezultat tega je bilo da so pri Polotu lastniki imeli velikih problemov in pogosteje menjali lezaje kot pri Seatu (ce so sploh). Potem so pri VW ugotovili da so zajebali, priznali tovarnisko napako in vse lastnike poklicali v servise na brezplacno menjavo lezajev.

Tako! Ne pretiravajte, ampak vse v mejah normale. Kar se pa porabe gum tice, ne divjajte, ampak pocasneje. V nasprotnem boste gume menjali vsakih 10.000km. Naj sem vam za vzor. 80.000km!!!

Ajde pa pametno

 

LP Don

[LabiGT]

Don daj se meni povej po katerih cestah se vozis da ti zdrzijo gume 80.000km?

Jaz bi se tud vozil po cestah kjer je koeficient trenja 0.1

[Mazda323]

80.000km?? Ne nas hecat no! To ni mo?no razen ?e lebdi? nad cesto!! Ja ?e menja? gume 2x al pa..?! Ne verjamem ?e glede vremenskih razmer bi guma za?ela preperet rabit glede trenja..!

[Bosti]

Hmmm ... jutri se bo ?tevec obrnil ?ez 190.000 km, na avtu imam drugi set letnih gum.

[YavarYe X6V6]

Js vsako leto zamenjam en par. Zadnje dam spredaj, zadaj pa nov par. Tako da naredim z enim parom nekje do 25 kkm .

[DonFilipo]

Ja fantje vse je mozno!!! Kot sem ze omenil; pocasi skozi ovinke, pocasno speljevanje in ne prehitro po avtocesti!!!

 

to je vsa umetnost!!!