Skoči na vsebino

mazda 2 radio

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Zanimam se za rabljeno Mazdo 2. Avtoradio je serijsko integriran in kolikor sem do sedaj prebral, ga je prakti?no nemogo?e zamenjati. Baje lahko priklopi? samo izmenjevalec CDjev od Mazde (ki pa je drag). Je ?e kak?na druga mo?nost za predvajanje mp3 ali vsaj ve? CDjev?

  • 8 let kasneje...
Napisano

Kolega je pri prvi mazdi 2 menjal akumulator in sedaj mu radio zahteva kodo, katere pa nima. Mogo?e kdo ve kak?na je koda in kako se odklene radio. Hvala!


A tole deluje? Je kdo ?e probal?

 

If you don"t know the Owner"s Code, the instructions are similar.

The first goal is to get the display to flash"ERR" instead of code. Then you can enter the Dealer Code to reset the radio. Here are the steps:

STEP 1: Turn the ignition to ACC

STEP 2: Briefly and simultaneously press both SEARCH and AUTO-M. This action should change the display from a blinking code to a solid.

STEP 3: Using the radio preset buttons 1, 2, 3, and 4, set any four-digit code in the display. The first position can be set using the 1 button, the second using the 2 button, etc.

STEP 4: Press and hold both SEARCH and AUTO-M. If by some chance you guessed the Owner"s Code, there will be a loud beep and the display will show good before the radio turns off. If this happens, you are done. More likely, the display will briefly show"ERR" and then change back to the flashing code.

STEP 5: Repeat steps 1-4 until you have a flashingERR instead of a flashing code.

STEP 6: Press the following buttons in sequence: SEARCH, AM, AUTO-M, FM 1/2. The display should now show .

STEP 7: Set the code to 4989 using the preset buttons, as before.

Press and hold both SEARCH and AUTO-M until you hear a loud beep and the displayflashes good. The radio will then turn off, and you are ready to start listening again.

  • 10 let kasneje...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Pa dajmo en bolj informativni članek v tej smeri.   Sem nekdaj imel lih od KDS-a L-11YE nož...še kupljen v Kovinotehni (kako leta letijo)...mi je bil zelo všeč zaradi ročnega zaklepa in prostorom za dva rezervna rezila. A je imel osnovno napako-"le za desničarje"...jaz pa levičar (ne politično,da ne bo nejasnosti).   In sem z časom pristal na OLFa in Tajima Tajima prodaja en fenomenalni prav levičarski model LC-504 z avtomatsko blokado in rezervo za 3 rezila...mislim,da imam tri takšne nože...zeloooo težko dobiti. Obstaja tudi klasične LC-500 varijanta-zelo priporočam👍 OLFA pa SVR-2 za 9mm rezila,simetrično špico in komplet INOX...SVR-1 je "desničarska verzija" Prav levičarskega klasičnega na kolešček-blokado ponuja OLFA model 163B-neuničljiv,in na otip narejen kot tank-se dobi komot npr. na eBayu. Klasični na kolešček,a za 25mm rezila pa priporoča model H-1..tudi "kot tank",in ga je možno "predelati",da je za levičarje-glej slike. Še nekaj posebnega-OLFA 205B-nož za akrilno steklo-neverjetno dobro deluje-zarežeš 2-3x in pok se zlomi točno na črti👍 Omenil bom pa tudi dva izjemno priročna OLFA posebneža t.i."craft knife" z debelejšimi rezili,ki se jih da tudi nabrusiti. Izjemno priročna,kompaktna,robustna itd...Večji "enorezilni" 34B,in manjši dvorezilni 26B-oba nora kvaliteta😲...in posebnost,oba lahko naštimaš za levičarja-le razstaviš in sestaviš tako,da je kolesce za blokado na nasprotni strani,ker ročaj je popolnoma simetričen.   Bom rekel za Tajimo in Olfo tako...Tajima je TOP,a ko vzameš v roke OLFA,ti je takoj jasno,da je to čisto nekaj drugega...ni poceni,a po moje ni boljšega,in vredno vsakega centa👍   Dost klobase-evo slike.    
    • Ne ni, za vozit je vozni pas in zmanjševanje hitrosti nikoli ne počenjaš na prehitevalnem pasu, ker je to smrtno nevarno. Pa sej maš tudi sam izpit in to boš pol pri 80 letih moral vedet, da ti ga podaljšajo. Moj fotr ga je podaljšal in je namreč imel tudi tako vprašanje, kaj narediš na AC, ko se ti od zadaj bliža policijski avto s prižganimi lučmi. Če bi napisal, da pred njim zabremzaš, dam glavo stran, da danes fotr izpita ne bi več imel.   Na posnetku se lepo vidi, da vozilo, ki je sodelovalo v nesreči in zaradi katere se je vse skupaj začelo dogajati, odpelje brez, da bi počakalo na policijsko intervencijo. Za moje pojme je to bil pobeg s kraja nesreče pa ne glede krivi ali ne. In to je verjetno tudi glavni vzrok za izredni nadzor nad delom PU Koper.   Kle maš cel posnetek dolg 40 minut od trenutka nesreče, do trenutka, ko vsa tri reševalna vozila odpeljejo.     Dva rešilca, dva gasilna avta, darsovci in policaj so vidni na posnetku, da so prišli med 15 in 19 minuto po samem trku. To je neverjetna efektivnost in res so za pohvalit, ker taka usklajena akcija je na meji nemogočega.   Glede na to, da pa gasilci in darsovci hodijo nekaj iskat izven kadra je velika verjetnost, da je bil tam vsaj še en gasilski avto in še kakšno od intervencijskih vozil, ki se ne vidijo na posnetku.    Drugače pa je čez vikend organizirana reševalna služba izpred splošne bolnišnice Izola in ne glede kako hitro peljejo, do vhoda v tunel Kastelec rabijo minimalno 15 minut, če že sedijo v avtu in štartajo takoj pa da se ne rabijo počasi prebijat mimo ustavljenih vozil pred nesrečo. Drugi rešilc pride po 15 minutah, tretji pa po 16 minutah. In ne rešilci ne patruljirajo po ulicah in terenu tako kot policaji, če se bo karkoli zgodilo. Pa je policaj prišel kasneje, čeprav je policijska postaja v Kopru in bistveno bližje. Celo gasilci, ki imajo postajo v Kopru blizu HC so rabili več kot 18 minut.   Edino DARS-ovci, ki imajo bazo v Kozini so lahko prišli tja brez divjanja v 8 minutah.    
    • Saj tisti na prehitevalnim pasu je pravilno  zmanjšal hitrost , ko so začele utripati lučke v tunelu, ko so tej  majmuni uleteli v tunel  z več kot 150 km / uro. In zakaj so tako hiteli? Ker se je morala predsednica in njena dačarska kolegica kopati do konca. In so bili seveda pozni za priti pravočasno na  veselico. In so dobili nesposobni vozniki od neprivezane presednice zeleno luč, da pohodijo plin do konca. In ko se zgodi to, kar se je potem zgodilo, ko so se kot kaki loleki zabili v rit pa jok in stok. In je predsednica boga in na koncu bi se nam morala še smiliti. 
    • GPS sledilnik + dodatna blokada motorja in delo, 450 €. 
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.