Aktualni dogodki!

[jures]

To je samo en potnik, odskodninske zahteve potnikov v zadnjih treh letih znasajo vec kot 4M?....Adria ne placuje. Tudi moje ze potrjene iz Februarja letos ne - jebe se jim za odgovornost, delajo samo se to kje lahko kaj poberejo, potem pa adijo ali pa spet kaka vele sanacija.

 

Ta potnik pac zivi v drzavi, kjer sistem dela in gredo do konca.

[Matick]

A nimajo nekih rokov do kdaj placat?
jest bi takoj ko zapade to sprozu izvrsbo na firmo.

[jures]

A nimajo nekih rokov do kdaj placat?

jest bi takoj ko zapade to sprozu izvrsbo na firmo.

A clanek ni dovolj jasen? Adria ignorira vse, roke, izvrzbe, sodisca, whatever

[Matick]

Pismo, sj bi pr ns isto mogl kt avstrijci. Pridejo izvrsitelji, poberejo dokumente vsem posadkam, pol pa nc dokler se ne placa. Mas tudi CAA ki bi v tem primeru mogla vstopit in jim licenco vzet. Mislim, opportunities are endless, ampak ja ... pri nas verjetno to ne gre ker ne funkcionira

[Boss]

A clanek ni dovolj jasen? Adria ignorira vse, roke, izvrzbe, sodisca, whatever

Ja kako to, sej so Nemci lastniki - a zdaj se pa ?e ?vabi norca delajo in ignorirajo vse po vrsti? Dokler je bila v Slo rokah se kaj takega ni dogajalo :ne vem:

[jures]

Ha ha, ravno zato so se prodali...zaradi enakega odnosa zadnje desetletje in brezupnih dokapitalizacij.

 

Nemski lastnik ne more izkoreniniti slovenskega managerstva....

[Boss]

Ja kako ne... sej nastavlja svoje kadre - saj je lastnik. :blink:

[LabiGT]

Boss kaj ma veze nemci japonci rusi whatever, dej ze pusti ta kapitalisticni bullshit stran

 

Adria je dekala iste stvari tudi 20 let nazaj.. Kdo je bil lastnik takrat??

[Boss]

Ja ne vem... ves ?as so govorili, da tujc vedno vse zrihta in moramo vse prodat samo, da ni? ne ostane v slo rokah, ker pol bo vse super in OK. Nemci naj bi bli pa sploh ?bermensch, they said.

 

A pol ho?e? povedat, da ni tako... al je mogo?e zdaj izgovor, da samo Slovenci nismo navajeni na "ordnung und disziplin". Lahko pa da je res, da morajo odgovornost nositi delavci in ne vodstvo - potem pa ja, Slovenci smo krivi.

 

 

Aja druga?e je pa bil zadnji stavek dva posta nazaj mi?ljen kot vpra?anje zato pa smejko, ki mu ni ni? jasno. Ker tud meni ni.

[Z M A J]

Huhu, na?a 2 na prvih dveh mesti, klobuk dol velemojstroma za vrtenje pedal;

 

https://www.24ur.com/sport/ostalo/vuelta-13-etapa-roglic-in-pogacar.html

[Matick]

Super sta bla. Mam pa obcutek da sta zadnji napad lepo med sabo skoordinirala, vseeno 2 lazje pobegneta kot eden

[LabiGT]

Ja ne vem... ves ?as so govorili, da tujc vedno vse zrihta in moramo vse prodat samo, da ni? ne ostane v slo rokah, ker pol bo vse super in OK. Nemci naj bi bli pa sploh ?bermensch, they said.

 

A pol ho?e? povedat, da ni tako... al je mogo?e zdaj izgovor, da samo Slovenci nismo navajeni na "ordnung und disziplin". Lahko pa da je res, da morajo odgovornost nositi delavci in ne vodstvo - potem pa ja, Slovenci smo krivi.

 

 

Aja druga?e je pa bil zadnji stavek dva posta nazaj mi?ljen kot vpra?anje zato pa smejko, ki mu ni ni? jasno. Ker tud meni ni.

 

jaz ti hocem povedat, da kot stalni potnik adrie, se tole dogaja nonstop...tudi pred 25 leti je blo isto

so me pustili v istanbulu brez informacije, karkol sam pac danes ne gremo..1994

takrat so bli lastniki adrie nemci?

[Mraušk Mčk]

Adria je dekala iste stvari tudi 20 let nazaj.. Kdo je bil lastnik takrat??

To enostavno ni res.

[jures]

Ok Adria Airways

Kolikokrat so meni dodali podaljsan vikend na satelitu 1 v Parizu. Neprecenljivo.

[LabiGT]

To enostavno ni res.

to je se kako res, v 90tih je bil moj let skenslan brez razloga ene 4x da se spomnem...

enkrat celo so nam dali sendvice in prevoz do avtobusne postaje LJubljana...so imeli izgleda dober dan, 1995 zacetek novembra

[Boss]

jaz ti hocem povedat, da kot stalni potnik adrie, se tole dogaja nonstop...tudi pred 25 leti je blo isto

so me pustili v istanbulu brez informacije, karkol sam pac danes ne gremo..1994

takrat so bli lastniki adrie nemci?

Ja, ampak zdaj so lastniki Nemci pa je kot ka?e ?e huje. Razen, ?e se vsi la?ejo in pretiravajo ter se gredo piloti mal za hec gro?nje s ?trajkom. Verjetno je pa? vse fake news  :ne vem:

[Alex]

Ja, ampak zdaj so lastniki Nemci pa je kot ka?e ?e huje. Razen, ?e se vsi la?ejo in pretiravajo ter se gredo piloti mal za hec gro?nje s ?trajkom. Verjetno je pa? vse fake news :ne vem:

Tako zavo?ene dr?avne firme(jama brez dna) niti delavni in precizni Nemci ne morejo re?it. Potem lahko vidimo, kako je bila v resnici ta firma na dnu.

Problem teh dr?avnih slabo vodenih firm je v tem, da ne delujejo tr?no (previsoki stro?ki in predrage storitve) in na dolgi rok ugasnejo.Pravila ekonomije.

[LabiGT]

Ja, ampak zdaj so lastniki Nemci pa je kot ka?e ?e huje. Razen, ?e se vsi la?ejo in pretiravajo ter se gredo piloti mal za hec gro?nje s ?trajkom. Verjetno je pa? vse fake news  :ne vem:

kaj hoces povedat tocno, al sam pljuvas po nemcih, ker jih ne prenasas?

nemciji gre odlicno btw

[Alex]

Mi

kaj hoces povedat tocno, al sam pljuvas po nemcih, ker jih ne prenasas?

nemciji gre odlicno btw

Mislim, da je bil vpliv prej?njega re?ima tako velik na ljudi, da ?e sedaj folk misli, da je takrat dobro ?ivel in je vse super funkcioniralo.

Seveda je, ?e pa ni bilo konkurence in smo pa? kupovali kar je bilo na trgu. In na?i vrli politiki so pumpali folk, da je to najbolj?e. In, ko se je trg odprl je pri?lo do sesutja na?ih super socialisti?nih tovarn, ki niso mogli z ni?emer konkurirati kvaliteti od zunaj.

[Mraušk Mčk]

@Labi. Pred 20 leti Adrija ni zdru?evala letov iz ekonomskih razlogov. Izjemoma se je zgodilo, da je v primeru megle na Brniku. 320ka iz  npr. Frankfurta pobrala spotoma potnike na Dunaju, ker CRJ-ji takrat ?e niso bili opremljeni za CAT III, in bi zato morali iti na alternacijo - ve?inoma Ronki. 

 

Ko je Bratu?kova prodajala Adrijo, so vsi vedeli, da kupec ni sposoben hendlat zadeve. To, da je ?vabski poslovni na?rt vseboval upanje na pomo? dr?ave Slovenije nem?ki firmi tako kot v dobrih starih socialisti?nih ?asih, to se je pokazalo ?ele sedaj. Tako da ja, niso zajebali ?vabi, zajebala je Slovenija ker jim iz prora?una ni hotela dati denarja.  

 

Dr?ava Slovenija prodaja svoje firme ne zaradi bolj?e perspektive, pa? pa iz principa "briga moja pre?i na drugog".   

[LabiGT]

Ne, lete za istanbul so skenslali ker nas ni blo dost... Pa bil je md81 takrat. Canadair je prisel kasneje, cat iii tudi.

In ja, prav jebalo se jim ce smo ostali tam k eni papki.

[Mraušk Mčk]

Ne, lete za istanbul so skenslali ker nas ni blo dost... Pa bil je md81 takrat. Canadair je prisel kasneje, cat iii tudi.

In ja, prav jebalo se jim ce smo ostali tam k eni papki.

Tvoji podatki iz Wikipedije so napa?ni. CATIII na Brniku obstaja dobrih 23let, Letala s s posobnostjo CATIII so bila v adrijini floti ?e pred svobodo. 

[LabiGT]

Ce bos pogledal sem govoril o letih 1994/95. Takrat adria ni bla se privatizirana

 

Pa ne vem, zakaj si se zdaj obesil na nepomembne stvari, point je da je adria od vekomaj salabajzerska. U?ili so jih jatovci

[Mraušk Mčk]

Pa ne vem, zakaj si se zdaj obesil na nepomembne stvari, point je da je adria od vekomaj salabajzerska. U?ili so jih jativci

 

Pint je ta, da to kar trdi? ni res.

 

Res pa je, da je bila Adrija vse vseskozi od svobode naprej na dr?avnih jaslih. V prvih letih po osamosvojitvi je bilo to nujno potrebno, sicer bi bila Slovenija brez letalskih povezav. 

 

Glavni razlog prodaje je bil odklop od dr?avnih jasli. Res ne vem od kot je potem ?vabskim ?alabajzerjem svanula ideja, da so zahtevali da jih na?a dr?ava ?e naprej podpira.  

[jures]

?tikli?

Bliza se Indija in resno razmisljam na Zagreb, ker bi rad sel in prisel domov....