lita plati??a

[HITER]

zanima me kera plati??a so nekje v sredini kakovosti.

da niso mehka.

 

ker je kr en kup tek znamk

 

Mim,MOMO,RC,alesio

 

kupuje plati??a 15"

gume 195/50/15

 

dobil ponudbo za komplet (guma + felna) 120? - novo

[Marko_mx-3]

a vse novo?

 

ker samo ena guma 195/50/15 je tam okoli 40?

[tihi63]

Ej, kje pa se dobi za tko ceno

[HITER]

to se dobi pri Ptuju. Hajdo?e trgovina AVTOEFEKT

felne so 6,5/15

 

marko_mx-3

to je vse novo iz trgovine

guma pride 38?

felna pa 81?

[zemir]

to se dobi pri Ptuju. Hajdo?e trgovina AVTOEFEKT

felne so 6,5/15

 

marko_mx-3

to je vse novo iz trgovine

guma pride 38?

felna pa 81?

 

Dokaj poceni.

[Marko_mx-3]

aja to je cena za 1 feltno in 1 gumo, to je ?e bolj?

 

sem mislil za vse 4 da je 120?

[LabiGT]

od omenjenih alessio je mogoce mal mehkejsa

momo je ok (edin vecina njih so tezke)

mim pa se najboljs od vseh

cene pa niti niso ugodne, feltna (15col ) so kar drage

[Violet]

zakaj pa so 15 col tako drage ?e pa je "izkoristek pogona izredno slab"? (omenja? v drugi temi)

kak?na je razlika med 15 in 18 col?

[Boss]

Ni ?tos v velikosti plati?? in izkoristkom pogona- Tisto kar je Labi omenjal je bilo pa? kombinacija pogona 4x4 in povrhu ?e klasi?ne zasnove avtomatskega menjalnika, kjer vsak po svoje po?irata mo? motorju in njegov izkoristek. To pa ni dobro tako za pospe?ke, max speed in ?e najmanj za ugodno porabo.

 

Je pa ta kombinacija odli?na v snegu (4x4) in v mestni vo?nji (avtomatik).

 

Razlika med 15 in 18 col je v premeru plati??. Ker mora biti obseg kolesa enak to pomeni, da mora? pa? pri ve?jem plati??u kupovati "ni?jo" gumo (ni?ji presek oz ni?ji boki gume), da se ne spremeni kotalni obseg kolesa in s tem nepravilnosti pri prikazovanju hitrosti, kilometrine in seveda tak avto ni pravilno homologiran in zrel za kazen, ?e te preverjajo

[Violet]

17 col je original pri 6, kak?en je vpliv ?ir?ih gum na vo?njo, kako se obnesejo na cesti??u in koliko col. so?

[LabiGT]

da neki razcistimo na zacetku: p (pritisk) = m (masa) / A (povrsina)

vecina misli, da je pritisk s sirsimi gumami vecji, ker je povrsina gume vecja. To pa ne drzi, ker je povrsina priblizno ista...(ce gledamo isti avto)

sirse gume so ponavadi boljse gume in se bolj lepijo, kar pomeni, boljse zaviranje na suhem, in boljse drzanje ceste...

minusi: prej pride do aquaplaninga (zaviranje na mokrem slabse), vecji odpor (vecja poraba) in slabse manevriranje...

 

mazda 6 ima: 195/65 15, 205/55 16 in 215/45 17...z 215/45 17 cutis luknje, medtem ko z 195/65 15 ne cutis nic...to je vpliv cestisca kot ti pravis. Col so inchi ali stevilkax2.54cm, torej za zgornji primer: 15 col, 16 col ali 17col

[komar]

dr. Labi

[poky]

dr. Labi

 

Moj podpis!

[Boss]

da neki razcistimo na zacetku: p (pritisk) = m (masa) / A (povrsina)

vecina misli, da je pritisk s sirsimi gumami vecji, ker je povrsina gume vecja. To pa ne drzi, ker je povrsina priblizno ista...(ce gledamo isti avto)

sirse gume so ponavadi boljse gume in se bolj lepijo, kar pomeni, boljse zaviranje na suhem, in boljse drzanje ceste...

minusi: prej pride do aquaplaninga (zaviranje na mokrem slabse), vecji odpor (vecja poraba) in slabse manevriranje...

 

mazda 6 ima: 195/65 15, 205/55 16 in 215/45 17...z 215/45 17 cutis luknje, medtem ko z 195/65 15 ne cutis nic...to je vpliv cestisca kot ti pravis. Col so inchi ali stevilkax2.54cm, torej za zgornji primer: 15 col, 16 col ali 17col

 

 

?e nekaj minusov ?ir?ih gum in sicer vo?nja po cesti, kjer so kamioni ?e naredili kolesnice zna biti zelo "zabavna" saj avto kar naprej posku?a zavijati malo levo malo desno. Pri o?jih gumah se to ne opazi toliko je pa seveda precej odvisno tudi od oblike profila gume. ?ir?e gume so tudi bolj podvr?ene neenakomerni obrabi predvsem na robovih gume ?e posebej, ?e optika samo malo "stri?e". O razliki v ceni pa raje nebi (a ne Labi )

 

Imam pa ob?utek, da Vijolica me?a? podatek o ?irini gume in podatek o velikosti notranjega oboda kjer je nataknjena guma na plati??e. Labi je to ?e vsaj ene 100x razlo?il pa bom jaz ?e enkrat ponovil in sicer 195/65 15 pomeni, da je ?irina gume 195 milimetrov, ?tevilka 65 pomeni vi?ino same gume (se pravi samo bo?nice/boka gume brez plati??a) in pomeni 65% od ?irine (195mm), kar bi prera?unano pomenilo cca 127 milimetrov. Zadnja ?tevilka 15 pa pomeni, da je notranji premer gume (tam kjer se natakne na plati??e) 15 in?ev ali 38cm.

 

In zdaj ?e vic tega na?tevanja podatkov je v tem, da so velikosti avtomobilskih koles to?no dolo?ene (homologirane) in z nepravo dimenzijo lahko spremenimo premer celega kolesa in s tem povzro?imo napake pri od?itavanju hitrosti in prevo?enih kilometrih.

 

Z drugimi besedami povedano lahko na?eloma (pomembna je tudi ?irina feltne pa ne bi zdaj o tem) na enako feltno nataknemu razli?no ?iroke gume, pomembno je samo, da ustrezno izberemo podatek o procentualni vi?ini gume in da na?eloma ne zgre?imo predpisane vi?ine celega kolesa za ve? kot 2%.

 

V praksi bi to pomenilo da si za 15 colsko plati??e lahko izberemo gume:

1.) 195/65 15

2.) 205/60 15

3.) 215/60 15

 

Lahko pa izberemo enako ?irino gume ampak za razli?na plati??a

 

1.) 205/60 15

2.) 205/55 16

3.) 205/50 17

 

Pa ?e kalkulator za izra?un ustreznih dimenzij.

[HITER]

od omenjenih alessio je mogoce mal mehkejsa

momo je ok (edin vecina njih so tezke)

mim pa se najboljs od vseh

cene pa niti niso ugodne, feltna (15col ) so kar drage

 

to pomeni da je najbolje kupiti MiM

ta felna stane 81? 15"

 

kako pa je z gumami?

kak?na kvaliteta je YOKAHAMA, NOKIAN

[LabiGT]

od teh, ki ji omenjas raje nokian

sam vseen se mi zdi malo visoka cena (81eur) za 15 platisca...

[HITER]

od teh, ki ji omenjas raje nokian

sam vseen se mi zdi malo visoka cena (81eur) za 15 platisca...

 

a ve? morda za kak katalog MiM-ovih plati?? na netu?

sem ?e nekaj iskal pa ne na?el?

[LabiGT]

a seveda

 

http://www.mimwheels.com/eng/aluammim.asp?Linea=3

 

http://www.gumi-center.si/sl/informacija.a...informacija=320

 

 

potem tukaj dol mas Platin (to je ena nemska firma, ki ima feltne od raznih proizvajalcev Mim, rial, itd) da pa svojo nalepko..tukaj:

 

http://www.gumi-center.si/sl/informacija.a...informacija=206

[Violet]

imata prav, Bridgestone B 390 195/65 R15 91 V so podn od podna , ?utim lukno pr lukn, najhuj? od vsega tega je pa to, kot da nima amortizerjev - dobre so samo za kak?no mlaku?o -

 

kaj pa imate ostali in kako ste zadovojni

[LabiGT]

bridgestone b390 bi prepovedal z zakonom...pa ne zaradi tega ker cutis luknje (to nima veze s tem) ampak so slabe (pri zaviranju so recimo nestabilne)

 

probi dat kake continental ali michelin, so bolj mehke in udobne

[Marko_mx-3]

imata prav, Bridgestone B 390 195/65 R15 91 V so podn od podna , ?utim lukno pr lukn, najhuj? od vsega tega je pa to, kot da nima amortizerjev - dobre so samo za kak?no mlaku?o -

 

kaj pa imate ostali in kako ste zadovojni

 

 

potem je bolje da se z mano sploh ne pelje?

[Violet]

tolk dobr al tok slabo

ne vpra?, kaj bi vn pr?l, ?e bi me vzel za vajenca pri vulkanizerju?

[Marko_mx-3]

guma ni?ja od tvoje in ?e tr?e podvozje, sedaj pa se?tej

[Violet]

labi, ma? prov - na predlog mazdinega serivsa; jim dam velik -

marko ve?ja plati??a + ni?je gume + novi amortizerji =

[Marko_mx-3]

je vse original, tako da ne vem zakaj bi karkoli menjal

 

 

pa MX-3 ni dru?inski avto in ni namenjena umirjeni vo?nji