Bridgestone ali good year?

[YavarYe X6V6]

Js bom kr na dulopu ostal, mam ?e nekaj mm za po?gat.

[zemir]

No Labi ko bo kak?en test poro?aj, da vidimo kaj je najbolj?a izbira.

[Boss]

aaaa znoru bom, odlo?itve odlo?itve odlo?itve...

Alex me je prepri?al glede Turanze in GY se prehitro obrabi

 

Ostanejo torej

 

- Potenza... obraba je tudi velika in ?e zelo glasne so

- Pirelli... prevelika zavorna pot na suhi podlagi

- Continental... velik kotalni upor-ve?ja poraba

 

Ampak ?e gledam skozi o?i varnosti in udobja vseeno ostane le Continental.

 

Torej.... hmmmm, aaaaa, Conti je bil le kot rezervna opcija a zdaj mi je prvi kandidat ?e posebej zato ker ga imam na Golfu pa je ?isto solidna guma in tudi obraba ni pretirana.

[LabiGT]

Boss prevec kompliciras...be a man

poglej se dunlop fastresponse...nimam lastnih izkusenj ampak od ostalih slisim pohvale, pa tudi testi so dobri...

Glede potenze, obraba ni problem...problem je, ker so pre-sportne.

 

Jaz sam ne vem, ce se mi splaca kupit sportnih gum (glede na to, da to leto se bom mal vozil, dojcland calling)

Ce bom sportne potem sigurno P zero nero

Drugace pa od teh touring bom kupil najcenejse (re300, conti, dunlop, p7)

[Kuscar]

Boss prevec kompliciras...be a man

poglej se dunlop fastresponse...nimam lastnih izkusenj ampak od ostalih slisim pohvale, pa tudi testi so dobri...

Glede potenze, obraba ni problem...problem je, ker so pre-sportne.

 

Jaz sam ne vem, ce se mi splaca kupit sportnih gum (glede na to, da to leto se bom mal vozil, dojcland calling)

Ce bom sportne potem sigurno P zero nero

Drugace pa od teh touring bom kupil najcenejse (re300, conti, dunlop, p7)

 

A Eagle F1 se hitro obrabijo? Pa glih fri?en komplet sem pred dnevi namontiral na mojo zverinico...

[LabiGT]

Niti ne tok (za moje pojme), pri meni so zdrzale cca. 30.000km

Boss je bolj zahteven glede obrabe

 

Aja Kuscar se to: pri F1 moras jih napolnit na cca. 2.8bar, da hoces da "delujejo"

[Kuscar]

Niti ne tok (za moje pojme), pri meni so zdrzale cca. 30.000km

Boss je bolj zahteven glede obrabe

 

Aja Kuscar se to: pri F1 moras jih napolnit na cca. 2.8bar, da hoces da "delujejo"

 

 

2,8???

 

Sem jih nafilal 2,4, kot mi je reku vulkanizer pa ?e to se mi je zdelo nekako preve?? Zakaj 2,8 - ali lahko malce obrazlo?i? prosim?

 

Hvala in lp

[LabiGT]

Ker je to zelo mehka guma in, ko so visoke temperature in se peljes po avtocesti, se ti zdi da imas puding na kolesih

Druga stvar je ta, da je tudi poraba manjsa...boss jih je mel spredaj na 3.0, zadaj 2.8 (ce se ne motim) in je mel se nizjo porabo...bo sam povedal.

[Alex]

Boss prevec kompliciras...be a man

poglej se dunlop fastresponse...nimam lastnih izkusenj ampak od ostalih slisim pohvale, pa tudi testi so dobri...

Glede potenze, obraba ni problem...problem je, ker so pre-sportne.

 

Jaz sam ne vem, ce se mi splaca kupit sportnih gum (glede na to, da to leto se bom mal vozil, dojcland calling)

Ce bom sportne potem sigurno P zero nero

Drugace pa od teh touring bom kupil najcenejse (re300, conti, dunlop, p7)

 

Koliko km si pa naderu z Potenzo?In kako to misli?,da so pre?portne?? Ali mora? pol stalno terat?.

[LabiGT]

Z njimi sem naredil skoraj 40.000km. Moram pa omenjat, da za razliko od F1 so drzale do konca profila.

Presportne ker da grabijo rabijo nekaj casa, da dosezejo temperaturo...in recimo tistih zacetnih nekaj km po mestu moras vozit res pocasi, ker ni nobenega oprijema.

Ko dosezejo temperaturo je to najboljsa guma kar sem jih vozil do zdaj. Sploh so mi bli vsec trdi boki in izredna preciznost na volanu.

[YavarYe X6V6]

Z njimi sem naredil skoraj 40.000km. Moram pa omenjat, da za razliko od F1 so drzale do konca profila.

Presportne ker da grabijo rabijo nekaj casa, da dosezejo temperaturo...in recimo tistih zacetnih nekaj km po mestu moras vozit res pocasi, ker ni nobenega oprijema.

Ko dosezejo temperaturo je to najboljsa guma kar sem jih vozil do zdaj. Sploh so mi bli vsec trdi boki in izredna preciznost na volanu.

 

Tole zveni tako kot da bi poslu?al kakega dirka?a na GHD ko pride v bokse in razlaga kaj je treba spremenit-na?telat, al pa ktere gume gor na?raufat, da se bo pol lahko "normalno " peljal.

[Boss]

Ker je to zelo mehka guma in, ko so visoke temperature in se peljes po avtocesti, se ti zdi da imas puding na kolesih

Druga stvar je ta, da je tudi poraba manjsa...boss jih je mel spredaj na 3.0, zadaj 2.8 (ce se ne motim) in je mel se nizjo porabo...bo sam povedal.

 

Saj si vse povedal bom pa dodal ?e to. Precej ?asa sem jih imel napolnjene na 2,6 spredaj in 2,4 zadaj pa mi je pobiralo robove. Zadnjih 10.000km pa sem se malo bolj pozanimal po raznoraznih forumih in ugotovil, da so ?e premalo napolnjene. Zato je ?lo spredaj 3,0 in zadaj 2,8 in robov ni ve? pobiralo ter se je za?el profil enakomerno obrabljati. Guma je ratal tudi bolj odzivna in tudi filing na volanu ter v ovinkih se je izbolj?al. ?lager na vse to pa je bila ?e poraba saj se je zni?ala za ve? kot 0,3litra na 100/km oziroma za 2,4 litra na tank.

 

Tole zveni tako kot da bi poslu?al kakega dirka?a na GHD ko pride v bokse in razlaga kaj je treba spremenit-na?telat, al pa ktere gume gor na?raufat, da se bo pol lahko "normalno " peljal.

 

ne pozna? ti Labija....

[LabiGT]

heh ajvar bi mogu vidit, ko smo v turciji dirkali s kartingi in pol je zacelo dezevat pa smo zaceli rezat gume da dobimo nekaj profila...ucinka ni blo nobenega in zavrtel smo se kot v ringlspilu

[BOJČ]

heh ajvar bi mogu vidit, ko smo v turciji dirkali s kartingi in pol je zacelo dezevat pa smo zaceli rezat gume da dobimo nekaj profila...ucinka ni blo nobenega in zavrtel smo se kot v ringlspilu

 

 

Aaaaaaaa, od tuki je torej tvoje vijuganje ?ez 3 pasove pr 140-150 km/h na poti v KP... Bemu, Tur?ija te je ?ist pokvarla...

[LabiGT]

Prvi test je ze tu

sam kaj, ko so same glupe dimenzije

[Boss]

pa ?e primerjalne tabele ni al je pa jaz ne najdem

 

"sre?a"zdele nekaj sneg napovedujejo tako, da se mi je nehalo "muditi" z menjavo

[BOJČ]

pa ?e primerjalne tabele ni al je pa jaz ne najdem

 

"sre?a"zdele nekaj sneg napovedujejo tako, da se mi je nehalo "muditi" z menjavo

 

 

Tudi letos bomo marca plu?ili... ?e dobro, da je napovedan samo za 1 dan

[LabiGT]

@boss: klikni tam kjer pise: Alle Reifenergebnisse im ?berblick: Tabelle , motorevija ima to bolje narejeno...

pri majhnih dimenzijah cisti poraz save perfecte, tigar pa trayal...skratka ex-yu nima pojma o gumah.

Sava bi mogla samo se zimskih narest

[Alex]

Tudi letos bomo marca plu?ili... ?e dobro, da je napovedan samo za 1 dan

 

Eh,ja,tudi pri nas bomo plu?li.....meglo izgleda.

[LabiGT]

Razmisljam, ce bi mal na slepo kupil in enkrat probal tudi Firestone...

in sicer novo Firehawk SZ90, http://www.tyres-online.co.uk/archives/prodjan08.asp

pa se poceni je (79eur)

[Alex]

Razmisljam, ce bi mal na slepo kupil in enkrat probal tudi Firestone...

in sicer novo Firehawk SZ90, http://www.tyres-online.co.uk/archives/prodjan08.asp

pa se poceni je (79eur)

 

Profil izgleda v redu.Kak?na pa je kvaliteta pa...za probat. :ne vem:

[Boss]

@boss: klikni tam kjer pise: Alle Reifenergebnisse im ?berblick: Tabelle , motorevija ima to bolje narejeno...

pri majhnih dimenzijah cisti poraz save perfecte, tigar pa trayal...skratka ex-yu nima pojma o gumah.

Sava bi mogla samo se zimskih narest

 

V enajstem poskusu mi je ?ele uspelo odpreti tabelco.

 

 

Letna Savina je itak slaba guma - Zimska je pa ?isto druga zgodba in je popolnoma konkuren?na z drugimi proizvajalci. Ampak v nezimskih razmerah pa ?e vedno letna Sava pomete z zimsko.

 

Tole bi si morali prebrati vsi, ki se vozijo poleti z zimskimi pnevmatikami.

[YavarYe X6V6]

 

Sava bi mogla samo se zimskih narest

 

 

Pa ?e te so od letos naprej zani?.

[Kuscar]

Saj si vse povedal bom pa dodal ?e to. Precej ?asa sem jih imel napolnjene na 2,6 spredaj in 2,4 zadaj pa mi je pobiralo robove. Zadnjih 10.000km pa sem se malo bolj pozanimal po raznoraznih forumih in ugotovil, da so ?e premalo napolnjene. Zato je ?lo spredaj 3,0 in zadaj 2,8 in robov ni ve? pobiralo ter se je za?el profil enakomerno obrabljati. Guma je ratal tudi bolj odzivna in tudi filing na volanu ter v ovinkih se je izbolj?al. ?lager na vse to pa je bila ?e poraba saj se je zni?ala za ve? kot 0,3litra na 100/km oziroma za 2,4 litra na tank.

ne pozna? ti Labija....

 

Ej zakon odgovor - te bom posnemal in si nafilal 3,0 in 2,8 tko kot si mel ti in upam da bom za?utu razliko. Bomo videli, ?e bo bolj?i filing na volanu, ker mi zdej volan po kolesnicah kar precej vle?e... Pa ?e da mi jih ne pobira po robovih ?e sedaj ko so nove...javim ?ez 10.000km kako poteka...

 

Sem pa mel mojo 6ko dans na servisu 80.000km (150? na neuradnem servisu z originalnimi deli) in so mi lepo porihtali. Podmazan volanski drog ne poka ve?, cuka ni? ve? (je bil baje fuuul zabasan filter za nafto), teok?ine so dolite, olje menjano (total 5W40 - 5,5l) poraba je bila ta rezervoar znosnih 8,55l... Vedno bolj sem prepri?an da se nism nategnu s tem nakupom. Aja pa ?e prtlja?ni prostor je takooo zelo uporaben sva z mojo bolj?o polovico ugotovila ;-) Samo ?e displej mi mora nekdo popravit...se kdo javi oz. pozna koga? :-))

 

Lp Kuscar

[Mraušk Mčk]

Saj si vse povedal bom pa dodal ?e to. Precej ?asa sem jih imel napolnjene na 2,6 spredaj in 2,4 zadaj pa mi je pobiralo robove. Zadnjih 10.000km pa sem se malo bolj pozanimal po raznoraznih forumih in ugotovil, da so ?e premalo napolnjene. Zato je ?lo spredaj 3,0 in zadaj 2,8 in robov ni ve? pobiralo ter se je za?el profil enakomerno obrabljati.

V zadnih 20letih sem se "znebil" po en komplet gum v povpre?ju na malenkost ve? kot eno leto. Razen tistih, ki jih kot prva vgradnja dobi? na novem avtomobilu, so bile vse zgornji cenovni/kakovostni razred. In ?ment glej ga - razli?ni avti, razli?ne gume amak prav vse mi je mo?no pobiralo po robovih. A to pomeni, da proizvajalci avtomobilov ve?inoma la?ejo o priporo?ljivem tlaku v pnevmatikah ne vem. Priznam, da se nisem prav zelo poglobil v ta problem, pri mehankarjih in vulkanizerjih sem dobil edino ta nasvet: "Nogo dol z gasa".

 

Lp M