Jamralnik v2

[godlike]

Al pa z Mazdo 😉

[MazdaBoy]

pred 23 urami je samSimon napisal:

A je v garanciji? Najbrž ni edini poblaščeni serviser.

Že potekla garancija. Ma jezi me, ko ti reče, da pride, potem ga pa ni. Ga kličem parkrat nazaj, se mi sploh ne javlja....

pred 23 urami je Mraušk Mčk napisal:

samo poskušajo te prepričat da kupiš novega. poslovna praksa. 

Sem mi je zdelo, prvo vprašanje je blo, kolk je star, pa da mora videti, če se bo splačalo popraviti itd... 🙂

[skritikrt]

Sem mislil,da so EV zanesenjaki proti toplotnim črpalkam😂 

Kaj,a tiste v EVju so pa kar naenkrat super al kaj🙄 

 

Bo se enkrat treba odločiti,al za TČ,klime ipd,al proti,k drugače izpade najmanj nekompetentno v debati.

[Boss]

pred 13 urami je dvorjan napisal:

Bil sem z Mazdo ... Je bil pa v istem zastoju znanec s Teslo Y Performance. In ni na večerji nič pojamral glede mraza ali baterije. Itak ima toplotno črpalko, torej pri stanju v koloni porablja 1 kWh, kar je manjši strošek od dizlov in bencinarjev. Pa še kWh v bateriji ima tak EV več kot ima povprečen osebni avtomobil velik rezervoar za gorivo, torej bi ob predpostavki, da so vsi šli na pot s polnim "tankom", tisti v EV pozneje začeli zmrzovati. In ja, vozniki EV gremo/gredo na daljše poti vedno s polno baterijo.

 

Kje si pa to zdajle pobral. 1 liter goriva je cca 9kWh "elektrike". Pri 60 litrskem rezervoarju imaš shranjeno torej za 540kWh energije. Tudi, če računamo, da toplotna črpalka (če jo določen EV sploh ima) uspe spravi v teh super mrzlih pogojih recmo 2x toliko toplote, pa če računamo, da se v toploto spremeni okoli 40% (zelo pesimistična ocena, ker je vezana na podatke o vožnji in ne stanju na miru) vse energije v bencinu je še zmeri razmerje Tesle s 75kWh baterijo torej sila optimističnih 150kWh proti pesimističnih 220kWh na bencinu.

 

V realnosti pa da mora Tesla baterije še gret za povrh in da se verjetno pri neobremenjenem motorju večino energije v benzu spremeni v toploto pa je razlika verjetno tam nekje vsaj 1:3 v prid ICE.

 

Če pa računamo, da sta oba štartala polna in da sta obstala v zastoju po cca 150 prevoženih kilometrih pri taki temperaturi pa je vTesli takrat le še 50% teh kWh jev, medtem, ko je ICE skuril le cca 16% celotne shranjene energije. T

[Z M A J]

Boss, kot bi rekla direktorica NMK, Velepička; "ni ekonomske računice."

[dvorjan]

Jah, nič, Boss, bo treba narediti test "v naravi". Poleg tega tudi bencinar, ki stoji v mrazu, ne porabi le 1l/h, vsaj Mazdin ne. Bo bolj 2-3l/h.

[Matick]

pred 5 minutami je dvorjan napisal:

Jah, nič, Boss, bo treba narediti test "v naravi". Poleg tega tudi bencinar, ki stoji v mrazu, ne porabi le 1l/h, vsaj Mazdin ne. Bo bolj 2-3l/h.

 

Z avtom ki pokuri 2-3l/h je nekaj hudo narobe.

Normalna poraba pri idle je dobrih 0.5l/h

[Boss]

Ja veš da... pri ogreti mašini laufa na pol litra in to je dovolj, da greje notranjost. Pol litra je 4,5KWh.

@Matick hehe za 15 sekund si me prehitel.

 

[dvorjan]

pred 6 minutami je Matick napisal:

 

Z avtom ki pokuri 2-3l/h je nekaj hudo narobe.

Normalna poraba pri idle je dobrih 0.5l/h

Ja, mojster, sem bil v koloni 5 ur. V tem času mi je "range" padel za 160 ali 170 km (nisem bil pozoren od začetka), torej je daleč od 0,5l/h. To je samo v brošurah. Za test lahko svoj avto pustiš laufati čez noč in zjutraj dotankaš, kolikor bo zmanjkalo ...

[Matick]

pred 6 minutami je dvorjan napisal:

Ja, mojster, sem bil v koloni 5 ur. V tem času mi je "range" padel za 160 ali 170 km (nisem bil pozoren od začetka), torej je daleč od 0,5l/h. To je samo v brošurah. Za test lahko svoj avto pustiš laufati čez noč in zjutraj dotankaš, kolikor bo zmanjkalo ...

 

 

Bols da ga na servis peljes, ker to ni normalno.

Ti jest povem, ko sem jest bil v koloni 5h, in smo se v tem casu premaknil cel kilometer (na gor zaokrozeno), je range padel za nekje 30km, oz, sem dojel da je padel range ker je crtice pri tanku poziral nekje 30km prej kot normalno

Popravljeno 21. januar od Matick

[dvorjan]

Verjetno nisi bil v koloni na -6C?

 

Drugače z motorjem vse v najlepšem redu, predzadnji tank je imel porabo 7,1, tokratna bo pač 8,5+

[Matick]

Na, da se pogovarjamo o stevilkah

 

 

 

 

Je naracunov 0.6 na uro, za 2 litrsko masino

 

@dvorjan a +40 izpolne ta pogoj? Al pri hlajenju ne ponuca bencina?

 

 

[Shrek]

Tovornjak 500 KM+ ima 4 do 5 l na uro porabe na lergasu... 

[godlike]

pred 8 urami je dvorjan napisal:

Ja, mojster, sem bil v koloni 5 ur. V tem času mi je "range" padel za 160 ali 170 km (nisem bil pozoren od začetka), torej je daleč od 0,5l/h. To je samo v brošurah. Za test lahko svoj avto pustiš laufati čez noč in zjutraj dotankaš, kolikor bo zmanjkalo ...

Meni Focus kaže 0.6-0.7l/h.

 

Fora je v tem, da range ne morem realno padat, ker se ne premikaš in je ful odvisen od prevoženih km od kdaj si nazadnje tankal.

 

Če imaš prevoženik 30km z 8l/100km, potem je to porabljenih 2.4l in če prišteješ 3 ure iddle, je poraba v teh 30km zrastla na 4.5l. To pa je je 15l/100km. In tako je šel range na 50%.

Popravljeno 22. januar od godlike

[Bini]

Poraba je lahko max do 1l/100, ker malo se pa moraš premikat, če si v premikajoči koloni..... 😉 

Vw kaže toliko.... 

Popravljeno 22. januar od Bini

[Matick]

Na tole temo še ena zadeva
Zakaj in kako? Najbolj mrzlo noč sem prespal v avtomobilu. #video - siol.net

 

 

Verjetn bi blo tole že bolš v elektromobilnost prestavt

[Slivka]

pred 11 urami je dvorjan napisal:

Verjetno nisi bil v koloni na -6C?

 

Drugače z motorjem vse v najlepšem redu, predzadnji tank je imel porabo 7,1, tokratna bo pač 8,5+

 

Nisem na tekočem za vse forumaše, pa imam eno vprašanje zate. 

 

Torej, če ni strogo varovana vojaška skrivnost: katero Mazdo imaš, s katerim motorjem in koliko prevoženih kilometrov ima?

 

Ker za mene, ki sem imel sedemsedežno Mazdo 5 s pregonj... se pravi prevoženimi 360.000 km in dvolitrskim turbo dizlom je ta poraba katastrofalno visoka... 

[dvorjan]

pred 3 urami je Slivka napisal:

 

Nisem na tekočem za vse forumaše, pa imam eno vprašanje zate. 

 

Torej, če ni strogo varovana vojaška skrivnost: katero Mazdo imaš, s katerim motorjem in koliko prevoženih kilometrov ima?

 

Ker za mene, ki sem imel sedemsedežno Mazdo 5 s pregonj... se pravi prevoženimi 360.000 km in dvolitrskim turbo dizlom je ta poraba katastrofalno visoka... 

Mazda 3, 2.5l bencinar, 47.000 km 😃

 

Tako da ta poraba je zelo okej ... za dinozavra. 😃

[Mraušk Mčk]

dne 21. 1. 2024 ob 6:44 je dvorjan napisal:

Pa še kWh v bateriji ima tak EV več kot ima povprečen osebni avtomobil velik rezervoar za gorivo, torej bi ob predpostavki, da so vsi šli na pot s polnim "tankom", tisti v EV pozneje začeli zmrzovati. In ja, vozniki EV gremo/gredo na daljše poti vedno s polno baterijo.

 

Sem ti že napisal, da ti pa s fizko nisi ravno na ti.

 

 

[Tilen5]

Ko mi je hotel keramičar montirat druge ploščice(s teksturo) smo ugotovili da so mi poslali drug caliber, ene so caliber 7 ene 6, razlike v višini 2mm. V tovarni nimajo več zaloge, proizvodnja in dobava šele v marcu. Zdej potnik klicari po skladiščih njihovih če se kaj dobi. Noben ni opazil,..niti tovarna, niti prodjalec, niti mi. Sej nevem al nej se smejem al jočem

[Boss]

Fleksarca pa milimeter stran 🤡

[samSimon]

Mal več lepila pod ta nižje daš, pa je, jst ne vem kje je problem. Če ne pa ta višje dej pod omarce 😉

[mazdaman]

Tam ko bos dal debelejse ploscice, malo steno postemaj in bo sla debela ploscica gor

[Janez007]

A taki šalabajzerji smo Mazdaši? 😟

 

Zoprna situacija. Krivec je znan. Naj trpi škodo, jo sanira (dobavi gratis alternativne ploščice) in pokrije morebitne dodatne stroške.

 

[Tilen5]

Ploščice so komplet 2mm nižje (gladke so 25cm, te s teksturo so pa 24.8cm)in se fuge z drugini nikakor ne polovijo...v 3 vrsti je že pol centima razlike v fugah. Bodo poslali nove je že zmenjeno sam mal bo za počakat. Jaz dodatnih stroškov ne bom imel.

 

Vaše rešitve so use mal šalabajzarske, pa brez zamere

Popravljeno 24. januar od Tilen5