Tribute ne mrdne niti mal ne

[Marija]

Zivjo!

 

Rabim eno pomo?, mislm moj fotko jo rabi.

Avto je pustil v garazi, klju? v avtu pa na on (ni ga nazaj obrnil).

Ko je po nekaj urah ?el nazaj v avto ta ni dal od sebe NI?.

Popolnoma ni?, niti opozorilni ?migavci ne delajo...

 

Akomulator sva probala neki z mojim o?ivljat sam avto je MRTU.

 

Kaj mu je naresti?? Ma kdo kako idejo?

 

Hvala vam za vse nasvete!!!!!

 

lp Marija

[Boss]

Kako sta probala? A s klemami?

 

Da se izogneta, kak?nem kratkem stiku v acumulatorju odklopta starega in dejta tistega iz tvojega avta.. kontakte je treba dobro o?istiti in dobro privit vijake ?e predno sprobata delovanje.

[Marija]

Zivjo!

 

ja s klemami sva ga biksala

pa tud isker ni mankal A JE TO varjanta

 

ni?, fotko je zgruntu, da ma ze 7 let star akumulator in da pa MOGO?E se je skuru.

greva jutr po novega. zdej ga gre pa mal pomert kok ma ?e not. ne vem zakaj tega ?e prej ni naredu...

 

lpm

[Alex]

Zivjo!

 

ja s klemami sva ga biksala

pa tud isker ni mankal A JE TO varjanta

 

ni?, fotko je zgruntu, da ma ze 7 let star akumulator in da pa MOGO?E se je skuru.

greva jutr po novega. zdej ga gre pa mal pomert kok ma ?e not. ne vem zakaj tega ?e prej ni naredu...

 

lpm

 

Kjer so iskre ima vatre.

Ne,po mojem je lahko akomulator.

[YavarYe X6V6]

Vzemita akumulator ven iz Tributa in dajta noter za test drugega, pa? ga izpulta iz drugega avta in ga priklopita na original kleme brez nekih kablov in ostalega sranja, pa bo kresnil za ?alo.

 

Star akumulator se je tako spraznil da je za v kanto, kert so pri?le plo??e v celicah v stik, sicer je pa dolgo delal.

[Don]

Ne da bi hotu temo smetit ... Moj fotr ga je imel 10 let!

[Marija]

A JE TO se nadaljuje...

 

Mamo zdej novi akumulator (stari je biu res mrtu!).

No, zdej je akumolator not, ampak avto ne mrdne...

a je mogoce pr teh tanovih avtih kaka "zapora" ?troma, al pa kej takega?

[Alex]

A JE TO se nadaljuje...

 

Mamo zdej novi akumulator (stari je biu res mrtu!).

No, zdej je akumolator not, ampak avto ne mrdne...

a je mogoce pr teh tanovih avtih kaka "zapora" ?troma, al pa kej takega?

 

A sploh da kak znak?A mogo?e sploh zavergla ali pa prav ni??

[Marija]

Ne mrdne, ne vergla, ne hupa, ne ?miga.... mrtu!

[Alex]

Ne mrdne, ne vergla, ne hupa, ne ?miga.... mrtu!

 

Ja ne vem,no.Jaz sem menjal tudi kak mesec dni nazaj baterijo,pa je iz prve zaveglal,da je skoraj havbo dol

snelo.Se pravi,da ni nobenega trika pri menjavi le-te. :ne vem:

[Sirius]

Ne poznam sistema blokade na na tribute, vendar po navadi ne more? zamenjati akumulator in takoj v?gati. Sumljivo je to, da ni? ne deluje. V najslab?em sta nekaj skurla s klemami.

 

?e je kontakt. Zaprita vrata in dvakrat zaklenita in odklenita z daljincem. Ponavadi to deblokira alarm, in potem lahko zavergla?.

Veliko sre?e.

[Alex]

Ne poznam sistema blokade na na tribute, vendar po navadi ne more? zamenjati akumulator in takoj v?gati. Sumljivo je to, da ni? ne deluje. V najslab?em sta nekaj skurla s klemami.

 

?e je kontakt. Zaprita vrata in dvakrat zaklenita in odklenita z daljincem. Ponavadi to deblokira alarm, in potem lahko zavergla?.

Veliko sre?e.

 

Jaz imam tudi montiran alarm in ni potrebno prav ni?esar resetirati.Razen nastavitve na avtoradiu in voznikova ?ipa ne gre iz prve avtomatsko dol.To hitro re?i?.Druga?e pa mora u?gati iz prve.

[Marija]

noup... nima kontakta in tud u?gat se no?e...

eh ni?, bo fotko avtovleko v ponedeljek poklical pa bojo ze na servisu pogledal.

 

res mi ni jasn kaj bi to lahko bilo....

[Boss]

Glavna varovalka?

[BOBI]

Glavna varovalka?

 

100% sta skurla varovalko ce stroma ni nikjer

[Marija]

ammmmm kaka ideja kje je taglavna varovalka?? a jih ni mal ve? kot sam ena?

[YavarYe X6V6]

ammmmm kaka ideja kje je taglavna varovalka?? a jih ni mal ve? kot sam ena?

 

Najve?ja v motornem prostoru, nanjo je privit (+) kabel ki gre iz akumulatorja.

Ponavadi ima navsaki strani ima eno matico na 8 ali 10 klju?.

[Marija]

oki, bomo to jutri izvajal, ker fotko je ze mal nervozno slabe vole..

uzun sneg, njega pa srbi da bi se ?u po ceucu jagat, pa more mrtvaka v garazi gledat.

hvala vam za nasvete ... se mu ful pametno delam, ko mu va?e nasvete talam

[Marija]

FANTJE BRAVO!!!!

 

avto dela.. je bla res taglavna varovlka.

v imenu fotkota se vam ful ful zahvaljujem

 

lpm

[BOBI]

FANTJE BRAVO!!!!

 

avto dela.. je bla res taglavna varovlka.

v imenu fotkota se vam ful ful zahvaljujem

 

lpm

 

ni za kaj,pa se kdaj

[Sirius]

Dobro sta jo odnesla.

Iskrenje, ki si ga omenila pri spajanju dodatnega akumulatorja ni dobro.

 

Vrstni red spajanja pomo?nega akumulatorja je tak, kot je prikazano na skici:

A

 

Pri ?emer je A akumulator avtomobila, ki potrebuje pomo?. B je pomo?ni akumulator, C je masa na avtomobilu. Ko pa v?ge, je vrstni red odklapljanja obraten.

 

Znanec je skuril ra?unalnik na avtomobilu, s katerim je posku?al pomagati "mrtvemu".

[YavarYe X6V6]

?e je en akumulator prazen id drugi poln je ?isto normalno da pride do iskrenja, saj so dolo?eni porabniki ?e vedno "vklopljeni", tudi ?e so samo vrata odprta, lu?ka na stropu rabi elektriko in ko damo kleme z polnega akumulatorja na praznega, se vedno zaiskri.

Zaporedje pa ni nevem kako pomembno, samo da (+) pove?e? prvi in pol ?ele (-) in to je to nima veze ali prej na praznega ali na polnega.

[Boss]

Smisel priklapljanja v tem vrstnem redu je le ta, da lahko minus priklopi? kamorkoli na maso avta ... najbolj na kak "gol" vijak na motorju, kjer bo imel dober kontakt. Ravno zaradi iskrenja ni ravno priporo?ljivo, da se minus priklopi direkt na minus od slabega akumulatorja. Isto velja seveda, ?e bi plus priklopil na koncu samo za plus pa sploh ni druge alternative kot direktno na sam akumulator.

[Mraušk Mčk]

Akumulator je lahko krasna bomba. Pri delovanju se spro??a vodik, plin, ki je med vsemi plni najbolj eksploziven in ?e pri akuju odprtega tipa s klemami kre?e? iskrice, lahko dobi? kislino in svinec v faco. Pred mnogimi leti je pri nas v slu?bi nekdo pod mizo svetil s fajrcajgom, ko je preverjal nivo elektrolita v akuju za pomo?no napajanje. In cel aku je razgonilo v prafaktorje.

 

Pri priklju?itvi kablov za v?ig se vedno zaiskri, ko priklopimo ?e zadnjo klemo - ?e zaradi tega, ker prazen aku potegne tok iz polnega. Zaradi tega je pomembno tak?no zaporedje, da je zadnja klema, ki jo priklju?imo, minus in to nekje na maso ki ni ?isto zraven akumulatorja. Zdaj, kolk so zaprti akuji zaprti oz. kako nekateri zgledajo, da so zaprtega tipa, pa niso, je te?ko re?i. Previdnost je vedno na mestu.

 

Lp M

 

P.S. Prav danes sem v slu?bi ob pol petih zjutraj na kable v?igal na?o te?ko konjenico - 16 let starega nissan patrola .

[adormi11]

Ta ?ist nedol?na stvar, pri o?ivlanju akuja se lahko kon?a v ekstremnem primeru celo z eksplozijo akumolatorja.

Jaz sem enkrat pomagal s kombijom ?tartat en traktor in ko je traktor ?tartal, je nazaj v kombi pri?lo tolko elektrike, da mi je zje....lo ra?unalnik (ko sem dal kontakt so bli vsi kazalci na full- 6500 obratov, temperatura na rde?em, poln tank, ABS lu?ka je gorela in lu?ka za airbage je svetla). Pol sem pa odkopo aku in ga nazaj priklopo, pa je vse blo dobro. Sem pa mel sre?o, ker ma kombi mo?en aku, da je lahko sprejel brez posledic tolko amperov elektrike.