Skoči na vsebino

CX-7 dizel

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Nova Mazda CX-7 z dizelskim motorjem

Nova Mazda CX-7 je na svoji predstavitvi na avtomobilskem salonu v Bologni potrdila svoj okoljevarstveni ugled. Ker se je izvedbi zdaj pridru?il ?e nov zmogljiv dizelski motor z nizkimi izpusti, je ta ?portni kri?anec ?e ?istej?i, okolju prijazen in pametnej?i. Prijavite se na prejemanje Mazdinih elektronskih novic.

 

Visoka mo?, nizka poraba

2,2-litrski dizelski motor prihodnje generacije s turbinskim polnilnikom zdru?uje velik navor 400 Nm z nizkimi izpusti in majhno porabo goriva. Zato boste z novo Mazdo CX-7 ve? na cestah in manj na ?rpalkah :harhar:

 

Bencinar:

380nM pri 3000 rpm (260KM pri 5500 rpm)

Co2 243 Euro 5

 

Dizel

400nM pri 2000 rpm (173KM pri 3500 rpm)

Co2 199 Euro 5 DPF

 

Objavljena slika

Objavljena slika

Objavljena slika

 

Objavljena slika

 

Poraba 7,5 kombinirano - pa to je ?e zavajanje no.....

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

  • Odgovori 74
  • Ustvarjeno
  • Zadnji odgovor

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Najbolj aktivni uporabniki v tej temi

Naložene slike

Napisano

A ni to malo malo malo konji?ev za tak?no mrcino?

 

O tem govorim....za speljevanje je dober navor pri nizkih obratih - kar sedaj tepe bencinarja, potem pa se bo avto matral.

 

Lep dokaz je vcerajsnja voznja s prikolico po AC....res ne morem verjeti da so dali 7,5L....O?itno pa so tar?a mestni kupci, ?e bolje bejbe z avtom za ?minkanje.

 

Mazda 6 ima mo?nej?i dizel motor!!!!

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

A ni to malo malo malo konji?ev za tak?no mrcino?

 

Zakaj? OK od 0-100 se res pozna, da je 100konjev manj ampak pri medpospe?ku pa ima diesel ?e celo 20Nm ve? navora in ?e ta je lepo najvi?ji pri obratih okoli 2.000 .

 

Zdej pa kaj ve? rabi? a ?tartat kot norec iz nule al je bolj fino imet navor pri prehitevanju.

 

Po moje sta oba motorja super izbira ker sta oba turbaka je pa vseeno fino, da so dali 173KM in ne 185KM kot pri 2.2 dieslu v ?estki saj so se s tem izognili najdra?je registracije (to pomeni vsaj 400? manj?i stro?ek registracije).

 

Glede porabe pa se mi zdi ?isto realna ocena 7,5 vendar v delovanju brez da bi se vklopil DPF filter. Na cesti bo to pomenilo povpre?je okrog 8 litrov.

 

Sicer pa tud 10,4litra/100km v povpre?ju za bencinarja je tudi kar te?ko izvedljiva naloga (smo pred kratkim sprobali v supertestu porabe CX-7).

 

Tako, da cca 3 litre razlike je kar realna ocena se bo pa to v praksi vseeno najbolj videlo, ko bodo prve dieselce na cestah.

33112_1.png

Napisano

Zakaj? OK od 0-100 se res pozna, da je 100konjev manj ampak pri medpospe?ku pa ima diesel ?e celo 20Nm ve? navora in ?e ta je lepo najvi?ji pri obratih okoli 2.000 .

 

Zdej pa kaj ve? rabi? a ?tartat kot norec iz nule al je bolj fino imet navor pri prehitevanju.

 

Po moje sta oba motorja super izbira ker sta oba turbaka je pa vseeno fino, da so dali 173KM in ne 185KM kot pri 2.2 dieslu v ?estki saj so se s tem izognili najdra?je registracije (to pomeni vsaj 400? manj?i stro?ek registracije).

 

Glede porabe pa se mi zdi ?isto realna ocena 7,5 vendar v delovanju brez da bi se vklopil DPF filter. Na cesti bo to pomenilo povpre?je okrog 8 litrov.

 

Sicer pa tud 10,4litra/100km v povpre?ju za bencinarja je tudi kar te?ko izvedljiva naloga (smo pred kratkim sprobali v supertestu porabe CX-7).

 

Tako, da cca 3 litre razlike je kar realna ocena se bo pa to v praksi vseeno najbolj videlo, ko bodo prve dieselce na cestah.

 

Tole kar kri?i po novem testu...AAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA :ouje:

 

Naj jo nekdo kupi....al si jo pa sposodmo :D

 

Moje mnenje - te?a in kotalni upor, zra?ni upor - NE MORE IMETI PORABE POD 9 - govorim o vsakodnevnih razmerah, verjamem da ob super idealnih razmerah naredi? ?ude?e!

 

Navsezadnje ima bencinar moj tudi najve? navora pri 3.000 rpm, sem prikolo peljal na 2500-3500 cez ravbarkomando, ?rni kal itd kot da ni bilo ni?...

 

Zanimivo bo. Je pa o?itno da ?elijo prodati samo dizle od sedaj naprej...poglej cenik...

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Co2 izpust je pa .... :rolleyes:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

Co2 izpust je pa .... :rolleyes:

 

nisem hotu pisat ampak ja, cenovno ne bo vpliva.....isti razred...samo da mas DPF..:)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Tole bo res za sprobat, da vidmo razliko. :bravo:

 

In sedaj nadgradimo test - bencinarka in dizel v paralelu....pa da se bolj zanimivo skombiniramo relacijo, gorski prelaz (Vrsic na primer) in AC....

 

:bravo:

 

Boss zmen se na Gami...:)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Bom, ko dobijo prvo za test. ;)

 

?e je treba pridam jaz podpisat, kot admin SLO mazda foruma.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

No pa ena dobra novica, nekaj sem se danes oglasil na gami, in iz ?leparja je zapeljala prva CX-7 diesel v SLO in sicer ?rne barve :bravo::bravo: Sem pa s prodajalcem na kratko tudi spregovoril glede tega da je to malo manj konjev, za kar se je strinjal, vendar tako kot ostali tukaj pravite, potrebno jo je sprobati. Druga?e se pa strinjam s tabo Boss, tehle 127 kw so odli?no ujeli glede registracije. ?koda ker niso tole ?e v ?estko dali, tam bi se pa poznalo da je avto la?ji.

Napisano

No pa ena dobra novica, nekaj sem se danes oglasil na gami, in iz ?leparja je zapeljala prva CX-7 diesel v SLO in sicer ?rne barve :bravo::bravo: Sem pa s prodajalcem na kratko tudi spregovoril glede tega da je to malo manj konjev, za kar se je strinjal, vendar tako kot ostali tukaj pravite, potrebno jo je sprobati. Druga?e se pa strinjam s tabo Boss, tehle 127 kw so odli?no ujeli glede registracije. ?koda ker niso tole ?e v ?estko dali, tam bi se pa poznalo da je avto la?ji.

 

Torej Boss - kli?i danes, ne ?e pokli?e? takoj, dobi? ?e prazen tank bencina zastonj!

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Torej Boss - kli?i danes, ne ?e pokli?e? takoj, dobi? ?e prazen tank bencina zastonj!

 

a spet - to sem ?e zadnji? dobu :(

33112_1.png

Napisano

No pa ena dobra novica, nekaj sem se danes oglasil na gami, in iz ?leparja je zapeljala prva CX-7 diesel v SLO in sicer ?rne barve :bravo::bravo: Sem pa s prodajalcem na kratko tudi spregovoril glede tega da je to malo manj konjev, za kar se je strinjal, vendar tako kot ostali tukaj pravite, potrebno jo je sprobati. Druga?e se pa strinjam s tabo Boss, tehle 127 kw so odli?no ujeli glede registracije. ?koda ker niso tole ?e v ?estko dali, tam bi se pa poznalo da je avto la?ji.

 

Verjamem, da bo kmal na voljo tud tuning na ene 150kw, za tiste ki jim osnova ne bo dost B)

Lp,

D

Napisano

nisem hotu pisat ampak ja, cenovno ne bo vpliva.....isti razred...samo da mas DPF..:)

 

Hmmm... neki novi dpf menda ?

 

Ravnokar sem prebral eno staro novi?ko,

da je Mazda v Frankfurtu predstavila novej?o ,bolj?o varianto tega filtra.

Ki jo uporabljajo tudi druge firme ,kolker vem..

 

AdBlue... :bravo:

 

In za za?etek ga bojo vgrajevali ravno v cx7 dizla..

 

?e to ni priznanje poraza... :ouje:

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

?e to ni priznanje poraza... :ouje:

 

Ne ne, to je samo prilagajanje trgu....

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Ne ne, to je samo prilagajanje trgu....

 

Khm.. se pardoniram... res, tako je.. :whatever:

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

Hmmm... neki novi dpf menda ?

 

Ravnokar sem prebral eno staro novi?ko,

da je Mazda v Frankfurtu predstavila novej?o ,bolj?o varianto tega filtra.

Ki jo uporabljajo tudi druge firme ,kolker vem..

 

AdBlue... :bravo:

 

In za za?etek ga bojo vgrajevali ravno v cx7 dizla..

 

?e to ni priznanje poraza... :ouje:

 

AdBlue je poseben dodatek, ki zmanj?uje koli?ino du?ikovih oksidov v dizelskem izpuhu in (menda) nima veze s trdimi delci, ki jih lovi DPF.

Nikad ne veruj ?eni, koja la?e.

Bog daj neumnim pamet, nam pa denar...

 

Napisano

Men je bencinar ?ru 16,6 na testu, res pa da ga nisem ?parou. Z normalno vo?njo (mam kr te?ko nogo) pod 13 nikakor.

 

Pravo vpra?anje... a je bolj?i diesel pa chip tuning al je bolj? bencinar pa plin.

Bencinar s plinom ma kak?nih 230 konjev.

Diesel s chip tuningom pa cca. 200.

Poraba ve? al manj ista, navor je tut ?isto blizu.

 

Pomoje bol? disel? Sploh s to ceno. Rezervna guma ti ostane, pa ?e la?je se proda.

Va?e mnenje?

 

A je ta diesel ok? Baje da je osnova od PSA, skoraj isti motor ma c crosser pa c5 ...

Garancija bo 5 let? Na kok km bo pa servis?

Last but not least?? A bo mel automatik. :ljubezen:

Napisano

AdBlue je poseben dodatek, ki zmanj?uje koli?ino du?ikovih oksidov v dizelskem izpuhu in (menda) nima veze s trdimi delci, ki jih lovi DPF.

 

Atako... torej klasi?ne te?ave s filtrom in nara??anjem olja ostajajo ?e naprej

posebnost mazde .. :angry:

 

Carr ,damauzavijeva temo off topic...

(na ajvarjevo veselje ) ;)

 

Eno leto je okrog.

Si ?e bil na prvem servisu ? Koliko te je ko?tal ..?

Mene 255 ?

14762217.jpg

 

Ex......... M6 136 diesel , l.02

Present.. M6 2.0 benz + gas no more , l.08

Forever.. MX5 1.6 , l.99

Napisano

Atako... torej klasi?ne te?ave s filtrom in nara??anjem olja ostajajo ?e naprej

posebnost mazde .. :angry:

 

Carr ,damauzavijeva temo off topic...

(na ajvarjevo veselje ) ;)

 

Eno leto je okrog.

Si ?e bil na prvem servisu ? Koliko te je ko?tal ..?

Mene 255 ?

 

Ma ja, men se zaenkrat ne dviga (nivo olja namre? :P ) in nimam te?av s tem DPF-jem. Moram potrkat...

Jebenti, servis na 20.000 km me je pa stal dobrih 300 EUR :angry2: . So moral kao pregledat ventile. Sej se sploh nisem razburjal, ko sem ugotovil, da so mi zara?unali skoraj tri ure dela, na avtu so pa delali najve? tri?etrt ure (sem mal opazoval). Ampak jebiga, tak je normativ. Nimajo prav, ampak jaz se ne mislim prepirat o teh stvareh, ker je drugje ?e dra?je, tukaj so mi pa ?e ?li precejkrat na roko <_< .

Nikad ne veruj ?eni, koja la?e.

Bog daj neumnim pamet, nam pa denar...

 

Napisano

Mercedes je posku?al patentirati Bluetec tehnologijo, vendar mu ni uspelo, ker je bila thnoligija zman?evanja NOx z dodajanjem ureje (to je namre? skrivnostna teko?ina AD Blue in bi jo jaz raje poimenoval AD Yellow)

Evo citat testa, ki to tehnologijo opisuje, sicer ?e na drugi stopnji razvoja, ko Ad Blue ni potreben.

 

"Glavni krivec za test, ki ga prebirate, je tehnologija Bluetec. Osnovno znanje prihaja iz tovornja?ke sekcije. Tam je obdelava izpu?nih plinov ?e toliko pomembnej?a. Dizelski motor je v svoji osnovi precej ekolo?ki, porabi namre? manj goriva, zato v zrak izpusti manj ogljikovega dioksida. Obenem so dizelski izpu?ni plini nevarnej?i ali bolj strupeni, kakor ho?ete. Poleg trdnih delcev ? saj, imajo ?e precej?en dele? du?ikovih oksidov, ki jih oksidacijski katalizator ne obdela. Zato potrebujejo vsi dizli, ki ustrezajo najsodobnej?im, prihajajo?im izpu?nim normam, tudi NOx katalizator. Ta pretvarja NOx v du?ikov oksid, ki je v obi?ajnem zraku, in vodo. V E 300 Bluetec je pretvorba mogo?a tudi brez dodatka skrivnostne spojine AdBlue, in sicer s posebnim programom vbrizga goriva. Tako vsakih nekaj minut, ob optimalnih pogojih, agregat sam prilagodi vbrizg dizla, da dose?e popolno pretvorbo v NOx katalizatorju. Ker v postopku nastane tudi nekaj neprijetnega amonijaka, so Mercedesovi in?enirji uporabili tudi SCR katalizator, ki uspe?no pretvarja amonijak v gornje, nenevarne produkte. Vmes sodi ?e filter trdnih delcev in ?istilna naprava »Made by Mercedes-Benz« je opravila svoje."

 

?e bo citroenov motor, bodite brez skrbi, saj nima te?av z DPF.

 

Druga?e je Ad Blue sistem sestavljen kar iz treh "filtrov"

-filter trdih delcev

-filter NOx

-filter amonijaka

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • A tole je blo resno al me trolaš? Kakšen zaslužek, če je to KAVCIJA? Ne resno, tole bi rad slišal, od kod ideja, da je tole zaslužek. Upam, da ti ne gre tolk slabo, da boš po cestah in smetnjakih stikal za odvrženimi plastenkami in pločevinkami.   Pa še nekaj, uvedba tega sistema in vzdrževanje je že danes ocenjena, da bo stala okoli 40m€. Računajo, da bo neunovčenih kavcij za maksimalno 6m€. Se pravi zmanjkalo bo 34m€, ki pade na pleča proizvajalcev pijač. Stavaim karkoli želite, da tega proizvajalci ne bodo plačevali iz svojih žepov in bodo ustrezno podražili pijače od 10 do 15 centov, da pokrijejo to.    Pa dajmo izračunat kaj nas vse čaka pri nealkoholnih pijačah kjer je notri sladkor ali sladila.   1. Dvig DDV iz 8,5% na 22% bo pijači, ki danes stane 1€, dvignil ceno na 1,12€ 2. Dvig cene za uvedbo dragega sistema kavcij še dodatnih 10 centov in to je 1,22€ 3. Če bo kavcija 20 centov boš v trgovini dal 1,42€ namesto 1€ kot je to danes in tukaj se še ploska, kako bomo služili, ko boš dobil svojih 20 centov nazaj. 🤡    Aja teh centov sploh ne boš dobil nazaj, ker boš seveda kupil drugo pijačo in moral položiti kavcijo zanjo. In dokler boš krožil s pijačami boš za vse, ki jih imaš doma v obtoku kreditiral proizvajalce še s to kavcijo.     Mislim, pa zaboga, dejte si tole preračunat, ker men stojijo lasje pokonci kaj bo naslednja fora kako nas bodo jebali v glavo. Zakaj, ker to je mišljen drugačen sistem, kot je na Hrvaškem, ker bo narejen tracking vsake plastenke ali pločevinke v obtoku z unikatno kodo. To bo lahko celo pomenilo to, da boš v sami trgovini oddal le plastenke, ki si jih tam kupil oziroma v najboljšem primeru le plastenke tistih proizvajalcev, ki jih tam prodajajo. Teoretično to pomeni, da recimo vzameš Sparov S-budget pa ga ne boš mogel vnovčiti v Mercatorju ampak le nazaj v Sparu. Ne vem, če vam bo takrat še tako zabavno.            
    • Po petih letih je prišel čas, da zamenjam tv. Sedanji Philips Oled ima cel kup burn-in-ov. Sicer je slika še vedno vrhunska a me tej fleki zelo motijo. Ne pomaga nobeno osveževanje.  Odločil sem se za nakup 75" - Sony Bravia 9 (qled). V bistvu je ekran sestavljen iz Micro led točk (niso organske zato ni možnosti burn - in Ima kdo že ta tv in če ja, kake so izkušnje?
    • Cedilo karteja   Cena 20€ rabljeno cedilo karterja brez tesnila   Cena 40€ Novo zapakirano cedilo karterja   Vijaki za karter 15€ 
    • To sva vozila z Etcho-jem samo po brezpotju, skoraj nič asfalta. Bili so pa to kolovozi, skoraj neprehoden gozd (srečala sva celo srno) stopnice, razrit makadam, blato... Bilo je izredno zanimivo, moramo ponovit vajo.  Bo pa Etcho stopnjeval tempo in zahtevnost proge. 
    • Narva so zakon...sem jih imel nekdaj v Daewoo Racer-ju...sicer H-4,a še stekleni žarometi👍...čist nekaj drugega k ta plastika danes.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.