Skoči na vsebino

Plin

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Plin je vsekakor dobra, ekolo?ko in ekonomsko dobra re?itev, vendar bi opozoril na te?avo, ki se zaradi njegove uporabe pojavi. :hohoho:

Z uporabo plina nismo izklju?ili uporabo bencina, ki pa se drasti?no zmanj?a. Zato je se ta zelo dolgo nahaja v rezervoarju. Bencin ni dolgoro?no kemi?no stabilno gorivo. V njem se po dolgem ?asu tvorijo usedline in korozivni produkti razpada, zato se dolgoro?no lahko pojavijo problemi na injektorjih, oziroma uplinja?ih. Poleg tega pride na stenah rezervoarja do kondenzacije vodne pare. Ve?ja ko je povr?ina za kondenzacijo, ve? je vode v gorivu. Zato si s tankanjem manj?ih koli?in bencina v velike rezervoarje delamo medvedjo uslugo. Pri avtomobilih, ki so gara?irani v toplih gara?ah je ta problem ?e bolj izra?en, saj je kondenza na pozneje ohlajenih stenah rezervoarja ve?.

Re?itev tega problema je v aditivih za stabilizacijo bencina. V neki italijanski reviji sem zasledil namenski aditiv za ta namene. Ni pa tako poceni. Doza za 10-30l bencina je 6,50?.

Bondov Megalene aditiv pokriva tudi to podro?je in je veliko, veliko cenej?i. Potrebujete ga veliko manj. Pa ?e ve?namenski je. Doza 250ml zadostuje za 800-1000 l bencina. Ceno pa lahko odkrijete sami. :bravo::blush:

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Plin je vsekakor dobra, ekolo?ko in ekonomsko dobra re?itev, vendar bi opozoril na te?avo, ki se zaradi njegove uporabe pojavi. :hohoho:

Z uporabo plina nismo izklju?ili uporabo bencina, ki pa se drasti?no zmanj?a. Zato je se ta zelo dolgo nahaja v rezervoarju. Bencin ni dolgoro?no kemi?no stabilno gorivo. V njem se po dolgem ?asu tvorijo usedline in korozivni produkti razpada, zato se dolgoro?no lahko pojavijo problemi na injektorjih, oziroma uplinja?ih. Poleg tega pride na stenah rezervoarja do kondenzacije vodne pare. Ve?ja ko je povr?ina za kondenzacijo, ve? je vode v gorivu. Zato si s tankanjem manj?ih koli?in bencina v velike rezervoarje delamo medvedjo uslugo. Pri avtomobilih, ki so gara?irani v toplih gara?ah je ta problem ?e bolj izra?en, saj je kondenza na pozneje ohlajenih stenah rezervoarja ve?.

Re?itev tega problema je v aditivih za stabilizacijo bencina. V neki italijanski reviji sem zasledil namenski aditiv za ta namene. Ni pa tako poceni. Doza za 10-30l bencina je 6,50?.

Bondov Megalene aditiv pokriva tudi to podro?je in je veliko, veliko cenej?i. Potrebujete ga veliko manj. Pa ?e ve?namenski je. Doza 250ml zadostuje za 800-1000 l bencina. Ceno pa lahko odkrijete sami. :bravo::blush:

 

Sirius Larifri...

 

Tisti, ki immao plin, skurimo tudi cel tank goriva v 3.000km ali v max 2h mesecih. Ravno tu je smotr plina veliki kilometri velik prihranek - in tudi benz v tanku se stalno menja.

 

Poleg tega mi pokazi en avto, ki med voznjo ne 'prepluska' cel tank goriva, gorivo nikoli ne stoji pri miru v tanku

 

Tvoj predlog malo goriva v tank pa je rahlo nevaren, ker se lahko pregreje bencinska ?rpalka - poznamo primer - ampak je bil reno, tako da :harhar:

 

Tako, da ni strahu in ne potrebujemo aditivov :)

 

sicer pa imamo sedaj ultimax in carrera ki imata miljavzent aditivov,,,,

 

 

 

Ja bencinarji+plinarji prisluhnite, nam traktoristom se .... :jezicek::jezicek::harhar:

 

No ja se vedno pla?ujete to jebarijo :bravo: , tukaj gre samo za malo reklamo in prodajo aditivov...

Druga?e pa ne bi bil preve? vesel cena tvojih ?ob je 32x drazja od bencinskih :bravo:

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Vsak ima svojo logiko in se po njej ravna.

Nisem predlagal vo?njo s polpraznim rezervoarjem goriva, ampak nasprotno.

Ne porabi vsak plina? 1 tank goriva na 3 mesece. Pa tudi tri mesece je neka doba, ki vpliva na delno kemi?no pretvorbo goriva. Vzeti pa mora? v zakup tudi "le?anje" goriva, ?e posebej, ?e ga to?i? iz dr?avnih rezerv, ki se ob?asno obnavljajo.

Ni problem v tem, da bencin miruje in naj bi se na ta na?in nekaj usedalo na dano rezervoarja. Problem je v kemi?nem razpadu goriva, ki pa ni tako drasti?en, da ne bi bilo uporabno, marve? se tvorijo korozivne spojine in aromati, ki ne vplivajo dobro na gorivni sitem.

Na spodnji reklami vidi?, da se pri sosedih aditiv uporablja. Italijani imajo dolgo tradicijo LPG in so vedno imeli bolj?o kvaliteto bencina od nas. Pa so se kljub temu pojavile te?avi, ki so nekoga spodbudile, da je za?el prodajat namenski aditiv.

post-483-1260050265_thumb.jpg

To ni tisto kar sem jaz omenil.

Jaz sem predlo?il ve?namenski aditiv, ki pokriva tudi to podro?je in stan 0,94? na 50 litrov goriva. To pa ni niti ena kava. "Kava" bi se prilegla vsakemu bencincu za ?i??enje in mazanje nadbatnega prostora.

 

Stvar je vsakega posameznika, ki bo, ali ne bo privo??il svojemu konji?ku eno "kavo" na nekaj mesecev.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Pri moji ateisti?ni veri...

Kaj vse lahko ?lovk prebere tuki gor...?e mi bo zarad tega kr bom na mesec pr?paru 150 EUR na ra?un abnormalnih cen bencina ribnu motor...potem mi nj pa kr...ne dam niti za pol kofeta kakr?negakoli aditiva v kestl pa ?e me vrag vzame...?e pa ribne mam pa itaq na lagerju ?e eno devi?ko Wanklco (0 km) tko da...

Brez zamere sam mislm da iz paramecija dela? tiranozavra :blink:

Napisano

Pri moji ateisti?ni veri...

Kaj vse lahko ?lovk prebere tuki gor...?e mi bo zarad tega kr bom na mesec pr?paru 150 EUR na ra?un abnormalnih cen bencina ribnu motor...potem mi nj pa kr...ne dam niti za pol kofeta kakr?negakoli aditiva v kestl pa ?e me vrag vzame...?e pa ribne mam pa itaq na lagerju ?e eno devi?ko Wanklco (0 km) tko da...

Brez zamere sam mislm da iz paramecija dela? tiranozavra :blink:

 

Ti si pa katastrofi?ar (iz muhe dela? slona)

Kdo pa je napisal, da ti zaradi tega ribne motor. Omenjen je gorivni sistem, ki zajema vse dele povezane z gorivom (kon?a se z injektorji). Tem pa ne pa?ejo pove?ane korozivne sestavine in voda. Samo to in ni? drugega nisem omenil. Prav gotovo pa motorju in izpu?nemu sistemu ne pa?e voda, ki se postopoma nabira v gorivu. Voda povezana z izpu?nimi plini tvori korozivne spojine.

?e pri normalnem delovanju je ?ivljenjska doba izpu?nih loncev bencincev nekaj krat manj?a od dizela?ev.

Pa ve? zakaj?

Prav gotovo ne zato, ker bi bil bencin nedol?no, kovinam prijazno, gorivo.

 

?e po britju z ?iletko pa?e s peno oprani ko?i neka krema, ki nadomesti izprane ma??obe. Ni? katastrofi?nega, ?e se tega ne naredi, na dolgi rok pa prav gotovo ni enako, kot ?e bi jo uporabljal.

 

Samo to in ni? drugega nisem ?elel napisati.

Vsak je svoje "sre?e" kova?. In tudi vsak ve kako jo bo koval. :glare:

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

Js bom stopil na siriusovo stran, tudi sam uporabljam nekaj podobnega(ameri?ko poreklo-ni nujno da je bolj?e in ni nujno da je slab?e), vsake 3-4 mesece, si ruknem noter pol deci in mam mir.

Zadeva ima zanimivo lastnost ki lahko bencinarja "zjebe" pozimi in sicer tako da ne vge ali pa enostavno obstane, saj se lahko v cevi ki gre iz rezervoarja nabere toliko vode, ki potem zmrzne, da niti bencin ne more iti mimo in zato motor ne dela.

 

Z uporabo aditiva pa dejansko tisto vodo ki je v rezervoarju "zme?amo" z bencinom in jo pokurimo skozi proces. Druga stva pa je mazanje bencinske pumpe, ki je bol en ?egen, samo pa sem iimel primere ko smo to dodali v tank je pumpa precej menj ropotala in je za?ela lepo "normalno glasno"laufat.

 

Pa tudi primer sem imel z cukanjem avta za brezveze, ko je motor imel prko 4000 rpm, nalijem in glej ga zlomka zadeva je izginila v cca 30 kilomtrih, tako da je zgleda nekje bila svinjarija ki jo je aditiv o?istl.

 

Nekateri aditivi pa celo dvignejo oktansko vrednoat, tega sicer nisem preverjal, ampak pri neoriginalnih motorjih, poleti ko je vro?e je bila razlika in to v +.

 

Pa tega ne priporo?am samo bencinarjem, LPG uporabnikom ampak tudi navornikom.

 

Vse zgoraj je iz prakse-izku?enj, ki pa jih ni malo.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

Napisano

No tle se pa moram kot kemik oglasiti, ne pi?em dosti ampak moram....

Danes nas fopajo z raznoraznimi aditivi sem in tja, gor in dol.... Apeliram na vse uporabnike dizla?e, bencinarje, vodikovce, premogovce, da ?e redno uporabljate avto se nimate kaj bati, sistemi so narejeni da delajo, ?e kaj crkne pa? crkne, in to ne zaradi bencina (izjema je seveda ?abarski reno).

Kot prvo so vozniki bencina in plina v maksimalni prednosti v vseh pogledih. Bencin ki se ne uporablja med uporabo plina ?e vedno kro?i po ?rpalki in vodu brez porabe na motorju (nekateri kot je CX-7 se tudi rabijo), in se s tem nenehno ?istijo preko bencinskega filtra ali pred motorjem ali pred vgrajeno ?rpalko s filtrom. S tem je v cevi konstanten pritisk, in voda NE MORA v cev.

Voda se namre? ve?e z bencinom! Kot prvo se zaradi vakuma (izhlapevanje bencina) ne mora ustvariti, med vo?njo pa bencin ?isti stene in ve?e vodo nase - ta pa izgori z njim - kar se v?asih mal na belem dimu vidi.

V ?asu uporabe plina se tako pre?rpa celotna koli?ina in dana?nje dni je bencin dobre kvalitete, po kme?ki logiki bi bil potem filter takoj zabasan a ne.

Bencin kjerkoli ostane izhlapi - tu so na vrsti ?obe, zato se nikoli ne zaba?ejo...

 

Dizel?

Tu pa gre za malo problemov kar se ti?e samega goriva - je masten in netopen, zato rade gredo same ?obe in so temu posledi?no tudi drage ko pes.  Diesel potrebuje obvezno aditiv da ne pride po doma?e do zapackanja z nafto, veliko napako delajo tisti ki ko ro?ka vr?e ven ?e to?ijo gorivo po klik klik klik, s tem ne dopu??ajo prezra?evanje rezervoarja in ustvarjajo pritisk s katerim se nafta zadrzuje tam kjer se ne sme.

 

Pomisleki v industriji - Ste pomislili zakaj Mazda vgrajuje Webasta v Dizle? Odgovor je zelo enostaven, da dviga kakovost dizel avtomobilov z manj okvaram, strup za diesel motor je hladen zagon in hladno priganjanje. webasto ni vgrajen za potnike.......

 

Citroen - Peugeot

Nova vozila imajo VGRAJEN sistem za aditive dizla. Potnike med drugim opozarja lu?ka v kabini Diesel Additive - Minimum Level. V navodilih pi?e da je to aditiv za filter trdih delcev, vendar se ga uporablja za generalno dodajanje dizel gorivu. Mogo?e je tudi zato njihov sistem najbolj?i....

 

Skratka zaklju?ek...sistemi na plin s svojo visoko gorljivostjo ?istijo ne samo motor, tudi dele izpuha. Plin je ?isto gorivo s 100% izgorljivostjo, nase ve?e tudi druge dele in jih z eksplozijo uni?i.

Pri nafti zopet ne moremo re?i tega, saj pri eksploziji nastajajo saje in drugi Co2 delci, katere motor ne more vseh iztisniti preko izpuha saj so lepljive narave - torej potrebni dodatki, ki jih vezejo nase in zgorijo...

 

Upam da ne bom zopet sprozil boj ?ejkov proti Geoplinu, kot re?eno sem kemik...

Napisano

No in sedaj ?e pogled na bencin nekoga, ki ni kemik (ima nekoliko ?ir?i spekter izobrazbe, ki mu omogo?a, da z razno strokovno literaturo poda (mogo?e) logi?no razlago te?av z vodo v bencinu.

Kaj je bencin?

Bencin je destilat surove nafte, ki je gosta mastna teko?ina. Neke vrste gostega olja. Olje pa se »tepe« z vodo. Tehni?no je tudi bencin olje, kakor je tudi dizel, le da zelo redko. Zaradi tega »sorodstva« oba sovra?ita vodo. Wikipedia pravi, da je netopen. Ker je nastal z destilacijo (rafinacijo) v kateri se z ranimi postopki na raznih temperaturah izdvajajo razli?ni naftni produkti, bencin ni 100% ?ist, marve? vsebuje tudi druge destilate, ki so seveda v njemu topni. V njih se skriva tudi ?veplo in razni aromati, ki prav tako vsebujejo korozivne sestavine, ki jim manjka samo voda za »uspe?no« delo. Poleg tega se v teku transporta bencin dodatno kontaminira. Ne boste verjeli tudi z morsko vodo in tudi z navadno.

Torej ?e, ko tankamo ne to?imo 100% ?ist bencin. Tudi vode nekaj vsebuje. Nekaj se je pa »naleze« med »le?anjem« v rezervoarju, ?e posebej, ?e je ta bolj prazen. Da je voda prisotna se vidi takoj po zagonu motorja, ko se ta kondenzira na hladne stene izpu?nega sistema in te?e v curku skozi izpu?no cev. Posredno pa vidimo po tem, da je le ta proti zadnjem koncu hitro po?rt (3 ? 5 let).

In tisti, ki imamo nekaj ve? prevo?enih km/desetletja, vemo da se s?asoma tudi pri normalni uporabi nabere lepa koli?ina vode, ki dela s…..je po zimi. Filter bencina filtrira trde delce, ne more pa teko?ih usedlin.

Torej,

Crnamazda, ne morem se strinjati z u?beni?ko kemijo, ker jo praksa demantira. Potrebno je pogledati injektorje po 100.000, na katerih se lahko vidijo posledice ne?isto? goriva, ki jih brez ultrazvo?nega ?istilca te?ko odstranimo.

?e suhoparna teorija govori, da bencin ne potrebuje nobenih dodatkov, ki so tudi kemija, pa praksa govori druga?e. Pove da aditivi delujejo in vplivajo na to, da je manj problemov z motorji, pri tem mislim, da je problem tudi pove?ana poraba goriva, ki s?asoma nastopi zaradi zgoraj omenjenih vplivov.

Tudi pri PSA dizlih si zgre?il. Rezervoar za aditiv je posebej, ker se tudi aditiv posebej dozira. Tu sicer nisem 100% siguren, vendar me logika delovanja sistema navaja na ta zaklju?ek. Aditiv je namenjen dvigu temperature izgorevanja dizla vbrizganega direktno v FAP filter. Pet litrov, kolikor vsebuje rezervoar zadostuje za cca. 100.000 km in stane 130 ?. Dvig temperature v izgorevalni komori pa ne bi bil koristen za ?ivljenjsko dobo turbine in motorja samega.

 

Ni bil moj namen forsiranja nekega aditiva, ki prazni ?ep uporabnika. Hotel sem opozoriti na eno majhno pomanjkljivost vo?nje na plin, za katero pa obstaja enostavna re?itev.

Nikoli ne bom imel toliko znanja, da se tudi od tebe ne bi nekaj nau?il.

Napisano

 

Kot prvo so vozniki bencina in plina v maksimalni prednosti v vseh pogledih. Bencin ki se ne uporablja med uporabo plina ?e vedno kro?i po ?rpalki in vodu brez porabe na motorju (nekateri kot je CX-7 se tudi rabijo), in se s tem nenehno ?istijo preko bencinskega filtra ali pred motorjem ali pred vgrajeno ?rpalko s filtrom. S tem je v cevi konstanten pritisk, in voda NE MORA v cev.

 

Pri Cx-7, Bencin ne kro?i-nima povratnega voda, tud mene je to presenetilo.

Mazdine bencinarke nimajo bencinskega filtra, razen grobo cedilo pred bencinsko ?rpalko.

 

To je samo tolk da ne bo kakih pomot.

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

:)

 

Sporo?ilo najemnikom plinohramov z uteko?injenim naftnim plinom

Ljubljana, 21. december 2009 ? Dru?ba Petrol obve??a vse imetnike plinohramov, da ob napovedanih nizkih temperaturah in poslab?anju vremena predhodno preverijo stanje uteko?injenega naftnega plina (UNP) v plinohramu. Tako bodo lahko ohladitve pri?akali v toplem osr?ju svojega doma.

 

Ve?ja poraba uteko?injenega naftnega plina je posledica ni?jih temperatur, ki jih bele?imo v zimskem obdobju. Nizke temperature pa so v ve?ini povezane tudi s poslab?anjem vremena (sne?ne plohe), ki vpliva tudi na preto?nost prometa in pogostej?e zastoje. Dru?ba Petrol d.d., Ljubljana in h?erinsko podjetje Petrol Plin d.o.o. si ?elita izogniti nev?e?nostim, ki bi jih lahko ob razvozu uteko?injenega naftnega plina povzro?ile vremenske okoli??ine. Zato vse imetnike plinohramov vljudno napro?amo, da ob napovedi nizkih temperatur in poslab?anju vremena preverijo stanje in koli?ino plina v plinohramu. Le tako mo? izvesti naro?ilo ?e pred napovedanimi prihodnjimi ohladitvami.

 

O uteko?injenem naftnem plinu (UNP):

UNP je var?no, varno, energetsko u?inkovito in naravi prijazno gorivo. Zaradi svoje vsestranske uporabnosti, ekonomi?nosti in udobja predstavlja idealen energetski vir tako v stanovanjih in individualnih hi?ah kot tudi v industriji, obrti, kmetijstvu, vrtnarstvu, gostinstvu, itd. Individualno ga uporabljamo za ogrevanje, pripravo sanitarne vode in kuhanje. V industriji je predvsem primeren za ogrevanje proizvodnih hal, obdelavo kovin, livarstvo, proizvodnjo in obdelavo stekla, v gradbeni industriji. Z uporabo UNP se bistveno zni?ajo tudi emisije CO2, NOx in trdih delcev kar neposredno pripomore k ?istej?emu okolju.

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Eno splo?no plinsko vpra?anje :) Zakaj mi v klasi?ni oran?ni/zeleni jeklenki zmrzuje plin? Zdajle ko je bilo do skoraj -10 mi je po 20 min gorenja grelne gobice skoraj ugasnila. Isti simptomi so bili ali je bila gobica na max ali na min, v jeklenki pa je bilo ?e cca pol plina.

Napisano

Eno splo?no plinsko vpra?anje :) Zakaj mi v klasi?ni oran?ni/zeleni jeklenki zmrzuje plin? Zdajle ko je bilo do skoraj -10 mi je po 20 min gorenja grelne gobice skoraj ugasnila. Isti simptomi so bili ali je bila gobica na max ali na min, v jeklenki pa je bilo ?e cca pol plina.

 

Kakor vem je plin veliko bolj 'prej' zmrzljiv.....poi??i malo to?ke ledi??a - ko grem tankat ?e nad nulo zmrzuje na ro?ki

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

  • 2 leti kasneje...
Napisano

Zanimiva diskusija, ki si zaslu?i branje! :bravo:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Eno splo?no plinsko vpra?anje :) Zakaj mi v klasi?ni oran?ni/zeleni jeklenki zmrzuje plin?

 

Plin je v bombi uteko?injen, pred gorenjem se uplini in porabi toploto oz. se na mestu uplinjanja zelo ohladi. ?e je notri malo vlage, hitro zmrzne.

 

Crnamazda- v motorju se ne dogajajo prav nobene eksplozije, ampak dobro staro zgorevanje. Kot kemik bo? menda poznal razliko med gorenjem in eksplozijo?

 

?e tole o plinu- ker se v motor dovaja v plinastem stanju (bencin se v teko?em), ne spreminja agregatnega stanja (ker je ?e plin) in posledi?no ne ohlaja zgorevalnega prostora, kot se to dogaja pri bencinu. ?e se avto na plin priganja, lahko posledi?no skuri kak?en bat ali ventil, ker so temperature zgorevanja previsoke.

 

?e to- za CX-7 se instalacija ne izpla?a, ?e nima? plana delat 200.000 km.

lp

Napisano

Plin je v bombi uteko?injen, pred gorenjem se uplini in porabi toploto oz. se na mestu uplinjanja zelo ohladi. ?e je notri malo vlage, hitro zmrzne.

 

Crnamazda- v motorju se ne dogajajo prav nobene eksplozije, ampak dobro staro zgorevanje. Kot kemik bo? menda poznal razliko med gorenjem in eksplozijo?

 

?e tole o plinu- ker se v motor dovaja v plinastem stanju (bencin se v teko?em), ne spreminja agregatnega stanja (ker je ?e plin) in posledi?no ne ohlaja zgorevalnega prostora, kot se to dogaja pri bencinu. ?e se avto na plin priganja, lahko posledi?no skuri kak?en bat ali ventil, ker so temperature zgorevanja previsoke.

 

?e to- za CX-7 se instalacija ne izpla?a, ?e nima? plana delat 200.000 km.

lp

 

?zmeden??zmeden??zmeden? A si ti z levo nogo vstal? Kake pi?e?, tudi jaz sem imel CX7 na plin, in ti povem da je ra?unica tam pri 20-22.000km, ?e si ga pa ti friziral in razbil pa ne ostalim svoje ?alosti nasuvat tukaj.

 

Ti si ga o?itno imel za dirkanje in ni? drugega, kot ve? plin na CX7 dela le od 1500-4300rpm, ?e ga vozi? normalno in ne v obratih se obna?a kot vsak drug normalen bencinar. benz dodaja le pod in nad to mejo....

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Kake pi?e?, tudi jaz sem imel CX7 na plin, in ti povem da je ra?unica tam pri 20-22.000km,

 

cena vgradnje je 2500 eurov (imam ponudbo). Pa napi?i, kako se lahko izpla?a po 20.000 km???

 

Da sem avto malo ruknil ni nobene katastrofe- avto je kot nov in ga dnevno rabim.

Napisano

Mi?ljeno je 20-22 kkm letno

 

Tako je. In to je pri meni veljalo. Kje si ti dobil napeljavo za 2500? - to je tvoj glavni problem, ?e te je plineks kot vse druge nategnil, jaz sem dal - in ?e 3je drugi ?lani tukaj 1300? s pove?anim 60L tankom. In to ne neko srbsko zadevo, Tartarini delan izklju?no za CX7.

To sedaj vozi Boj? in ti lahko pove, da od 2006 ?e ni bilo napake.

 

Kapi??

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Tako je. In to je pri meni veljalo. Kje si ti dobil napeljavo za 2500? - to je tvoj glavni problem, ?e te je plineks kot vse druge nategnil, jaz sem dal - in ?e 3je drugi ?lani tukaj 1300? s pove?anim 60L tankom. In to ne neko srbsko zadevo, Tartarini delan izklju?no za CX7.

To sedaj vozi Boj? in ti lahko pove, da od 2006 ?e ni bilo napake.

 

Kapi??

 

Jure je agresiven verjetno je njegova na morju.

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Jure je agresiven verjetno je njegova na morju.

 

Smo bili v Portoro?u v soboto skupaj :hudicek: . Ma pogreje me ?e nekdo, ki je razo?aran napi?e zadevo tako, da potem marsikdo pomisli enako in odstopi od nakupa ali podobno.

Jaz, Grga, Denis, pa ?e 3je smo dali po tej ceni predelat makino za pol manj denarja.

Se pa opravi?ujem ro-biju ?e je zgledal preve? agresivno, pejmo na morje :D

 

Ne vem pa koliko ( :hudicek: in kdaj :hudicek: ) bo pri?lo ajvarja kot samovgraditelja s pomo?jo kolegov pri S****U.....

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

 

 

Ne vem pa koliko ( :hudicek: in kdaj :hudicek: ) bo pri?lo ajvarja kot samovgraditelja s pomo?jo kolegov pri S****U.....

 

Ma tako dolgo kot ?e mu?ka, ne vem ali bo to speljal letos

 

A ima kdo konektor in program za plinsko in?talacijo REG OMVL?

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

Ma tako dolgo kot ?e mu?ka, ne vem ali bo to speljal letos

 

A ima kdo konektor in program za plinsko in?talacijo REG OMVL?

 

Ne me?kam samo pomankanje ?asa, sicer p v ?etrtek kon?no zalaufam na lpg(po 12 mse?ni zamudi), ?e bo vse normalno, kar pa ne morem pri?akovat pri tem avtu, kjer je vse narejeno na glavo.

Kabla?a je, samo kanta pa gremo, bo pa med 80-100 litri. :harhar:

Kolega švaba mi je zadnjič rekel, ko sva se malo zapeljala z MPS.

 

"Life is too short, to drive slow-shitty cars."

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

Gledam malo po SIGAS strani, navedene so aktualne LPG ?rpalke v SLO, pa mi je zanimivo da celo v eni gostilni (Valen?i?) o?itn tankajo LPG namesto piva, ali pa imajo oboje, hehe;

 

http://www.sigas.si/new/index.php?option=c...8&Itemid=72

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Ta je dobra ja, se ustavi? in natanka? oba rezervoarja :D

 

Sam jim pa tuki na tem seznamu manjka cca. 20 lpg pump..

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • K tole berem mam res občutek, da ne veste kaj je reciklaža in da nimate pojma zakaj so rumeni smetnjaki. Se pravi, edino denar vas samo spametuje al kako?   V življenju nisem pustil ne prazne plastenke ne pločevinke ne steklenice nikjer kamor ne sodijo. In zdaj bi me eni radi kaznovali z dodatnimi pizdarijami, ker znam reciklirat? Noro res, dobr ste oprani.   Kaj pa ostalih 90% embalažnih smeti, ki niso plastenke in pločevinke? A tisto boste pa metal naokoli, ker se ne plačuje kavcije in ne dobiš nič nazaj? Upam, da ne in da se jih bo dajalo kot do zdaj v ustrezne zabojnike. In zakaj tak sistem ni več dober za plastenke? Ne dejmo to zakomplicirat in podražit, da bo blo vzdržno.     To, da pa smeti delajo meni denar je pa sorry čista nebuloza. Nič ne delajo denar samo nazaj dobiš svoj denar, ki si ga založil in zraven za nagrado opravil neko dodatno delo zastonj, da ga ne bo treba nekomu drugemu, ki si ga itak že plačal, da odvaža že sortirane smeti in da opravi reciklažo.   Kar se pa otrok tiče je pa za moje pojme najslabši način, da se jih uči da se splače nekaj narest zgolj zato, ker se finančno splača, drugače pa ne al kako? Jaz svojega otroka učim, da se stvari delajo zaradi dugih vzgibov in ne samo finančnih, da skrb za okolje ni povezano s tem kolk me bo kdo plačal, da to naredim, oziroma, da naredim samo zato, da me ne udari po žepu, ampak da je to osnovna civilizacijska kultura.   Sorry, k sem mal grob z besedami... gre mi na kurac, da namesto, da bi življenje poenostavili, ga čedalje bolj kompliciramo in oblast nas zna samo še grajati in nikoli nismo dovolj dobri in kakorkoli se obrneš že iščejo kaj delaš narobe in kako bi te kaznovali. Še malo pa dobimo socialne točke, pol bo pa šele hec.
    • Amerika je glumila nevtralnost, do napada Japonske na Havajih, ko je bila prisiljena napovedat vojno Japonski. Zaradi sporazuma na osi Nemčija, Italija in Japonska pa sta Nemčija in Italija nekaj dni za tem napovedali vojno ZDA. To se je zgodila dve leti kasneje od samega začetka vojne v Evropi. V aziji pa je to trajalo že precej dlje.   Dejasnko pa so pritisnili na plin v Evropi šele, ko se je že videlo, da se vojna sreča spreobrača in da je Rusija dovolj oslabila Nemške enote na vzhodu. Takrat se je pa dirka kdo bo prevzel nadzor nad povojno Evropo šele dobro začela. Ko so videli, da je rdeča armada potolkla Nemce na vzhodu in da drvi proti jedru Evrope so šele začeli hiteti. Prej se jim ni tako mudilo leta 1944 je pa šele ratala dirka, kdo bo prej porazil in zasedel Nemčijo.   Ampak kljub temu, da se je vojna tudi v Aziji končala avgusta 1945, amerika kar ni in ni mogla odnehati pa se je spet tolkla v Koreji, kjer je malo manjkalo, da ne bi še malo sprobavali jedrsko orožja še na Kitajcih, ki so prišli na pomoč Koreji. General Douglas MAcArthur bi jih vrgel po severni Koreji in Kitajski med 20-40 če bi mu jih odobrili. Skoraj je pa dejasnko dobil 4. Truman je to ustavil.   Pol so se mal šli žogat z jedrskimi raketami v Turčijo, neuspešno naredili invazijo na Kubo, da je ta za obrambo povabila SZ in tako povzročila Kubansko krizo. Pa ker ni bilo dovolj so se šli še malo vojne v Vietnamu, kjer so pobijali na deset tisoče civilistov verjetno samo zato, da ne bi ratali komunisti in tako naprej, da ne bom predolg.
    • Hmmm, Američani pa nimajo jedrskih podmornic z jedrskimi konicami ... celo Kitajci jih imajo. Kdo bi si mislil.
    • Ampak prvi spopad z cesarsko armado pa so imeli šele dva tedna po Pearl Harborju in vojni napovedi. Tko, da do takrat so bili na Kitajskem zgolj kot turisti.
    • Aha tako daleč nazaj gremo.   No ja, uradno to ni bila ameriška baza ampak prostovoljci piloti. Borili so se skupaj z RAF-ovimi piloti na območju Burme in v boj vstopili šele po uradni razglasitvi vojne. Kot zanimivost, da so bili tako uspešni, pa je bila uporaba naprednega sistema obveščanja vključno z britanskimi radarji, da so lahko napadli japonske bombnike iz višine. To taktiko so prevzeli od Sovjetskih pilotov, ki so se borili na strani Kitajske že od leta 1937 do 1940. Japonska je zasedla Mandžurijo in dele Mongolije že leta 1937 so jih sovjeti vrgli iz Mongolije leta 1939 pri tem, da so na tem delu izdatno pomagali Kitajcem. Tako, da Kitajci so bili precej več oskrbovani v tej smeri kot pa iz Burme.    
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

    • Ni prijavljenih registriranih uporabnikov
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.