Skoči na vsebino

FK gewinde

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Nisem jih nikol vozil sam ves kako je s tem, niso KWjke ali HR ali kej podobnga. Ceprav za povpre?nega uporabnika znajo bit vredu. Ne pa kupovat gewind za 200? take pa sem vozil, in jih nebo noben moj avto ve? videl....niti ne grejo 'dost' dol, ?e pa ?e dose?e? pribli?no vi?ino se pa avto vsede na bumpstope tako da samo ska?e? sem in tja po cesti. Pa tudi ?e ne je trd za popizdit...

 

Moje mnenje, na podvozju, gumah in bremzah ni za ?parat, raje vozi stock ?e je ?e tko...

 

P.s. jz sm jih zamenjal ker sem mel porezane original fedre prej... (enga smajlija k joka rabmo)

s2k_sig_transition_small.gif
Napisano

kaj to res nobedn ne pozna :ne vem:

 

Pomoje pri podvozju dobi? kolikor pla?a? kot je napisal Jero. Za NXa bi dobil Apex fedre poceni pa sem ?el raje na H&R. Tudi pri S13 sem raje dal Teine kot karkoli drugega z razlogom. ;)
Napisano

Pomoje pri podvozju dobi? kolikor pla?a? kot je napisal Jero. Za NXa bi dobil Apex fedre poceni pa sem ?el raje na H&R. Tudi pri S13 sem raje dal Teine kot karkoli drugega z razlogom. ;)

 

Ja za Apex fedre sm ?u pravt, da ni to to. So me pa prepri?al na JAC-u, da se mi ne spla?a devat Gewindov gor glede na vrednost avta.

 

Jero, u podn ga morm pa obvezno dat, ker na 17 colkah zgleda res ko en terenc :D

Napisano

H&R, Eibach pa je to to. So ti na JACu prav povedali. Raje ?paraj za kaj mo?nej?ega. Verjemi, sem bil na tvoje mestu (imel 323C 1.5) in ?ele ko ima? kaj mo?nej?ega z bolj?o lego, dojame?, da res nima smisla rihtati nekaj kar v osnovi niti ni mi?ljeno kot hiter avto. ;)

Napisano

H&R, Eibach pa je to to. So ti na JACu prav povedali. Raje ?paraj za kaj mo?nej?ega. Verjemi, sem bil na tvoje mestu (imel 323C 1.5) in ?ele ko ima? kaj mo?nej?ega z bolj?o lego, dojame?, da res nima smisla rihtati nekaj kar v osnovi niti ni mi?ljeno kot hiter avto. ;)

 

sicer mi bo edn zrihtu Vogtlandove za zlo pocen, sej 600? devat za amortizerje je res mal huda, druga? kar se pa stro?kov ti?e mi sploh ni va?n, ker mam veselje do tega ;)

Napisano

sicer mi bo edn zrihtu Vogtlandove za zlo pocen, sej 600? devat za amortizerje je res mal huda, druga? kar se pa stro?kov ti?e mi sploh ni va?n, ker mam veselje do tega ;)

 

Pri podvozju je kolko para tolko muzike, pa v tem postu spodbija? samega sebe...

Glede apexov , jz lah re?m da nisem mel nobenga sranja z njimi, sicer ko se je menjalo so se menjali tudi amortizerji, ni? tr?ani ali kraj?ani, samo novi, pa sem vozil to kak?no leto. Avto se ni neenakomerno posedu itd...

Je pa res da sem to vozil na Fiat Puntu, ki je mel celih 60konj. Tebi predvidevam da se ti gre bolj da bo avto padu ne toliko za performance. Glede gewind pa je tako, lahko si na?tela? vi?ino po ve?ini tudi trdoto, ?esar ?e menja? samo fedre ne mor? ane.

 

Vglavnem zmislit se mora? kaj bi rad, kolk ma? $$ na razpolago, pol pa dalje.

s2k_sig_transition_small.gif
Napisano

Pri podvozju je kolko para tolko muzike, pa v tem postu spodbija? samega sebe...

Glede apexov , jz lah re?m da nisem mel nobenga sranja z njimi, sicer ko se je menjalo so se menjali tudi amortizerji, ni? tr?ani ali kraj?ani, samo novi, pa sem vozil to kak?no leto. Avto se ni neenakomerno posedu itd...

Je pa res da sem to vozil na Fiat Puntu, ki je mel celih 60konj. Tebi predvidevam da se ti gre bolj da bo avto padu ne toliko za performance. Glede gewind pa je tako, lahko si na?tela? vi?ino po ve?ini tudi trdoto, ?esar ?e menja? samo fedre ne mor? ane.

 

Vglavnem zmislit se mora? kaj bi rad, kolk ma? $$ na razpolago, pol pa dalje.

 

sej ravno v tem bi bla fora Gewindow, da bi lohk avto ?ez zimo nazaj povi?u. Nikjer pa nism zasledil drugih firm za 323BA modele razen teh FK.

 

Za Apex nvem, ve?inoma jih prav, da so bli v?asih super, in da so se zdej pokvarl. $$$ bom pa ?e kr ?paru, ker ne za?nem z ni?emer pred koncem spomladi ;)

Napisano

glej ?e ti denar ni ovira potem pa ma? kaj bolj zahtevnegapost-619-1262556386_thumb.jpgal pa tele post-619-1262556439_thumb.jpgcena obeh je okli 1100 evrov

 

najbolje pa je da sam poleda? na ( jeroentje.nl ) ma? kar nekaj amortizerjev za bolj zahtevne voznike

Napisano

glej ?e ti denar ni ovira potem pa ma? kaj bolj zahtevnegapost-619-1262556386_thumb.jpgal pa tele post-619-1262556439_thumb.jpgcena obeh je okli 1100 evrov

 

najbolje pa je da sam poleda? na ( jeroentje.nl ) ma? kar nekaj amortizerjev za bolj zahtevne voznike

 

u madona 1100 je pa ?e res ornk preve?, predvidevam, da se da na teh ?telat tut trdota, ampak tega ne rabim, ker so baje ?e po defaultu dost trdi

  • 2 tedna kasneje...
Napisano

:harhar: Zanimivo, potem sem prav v youtube vpisal "FK coilovers" in ven so pri?li sami tak?ni posnetki. ?zmeden?

Pravijo "what you pay is what you get". Bo ?e nekaj na tem a? ?zmeden?

Napisano

:harhar: Zanimivo, potem sem prav v youtube vpisal "FK coilovers" in ven so pri?li sami tak?ni posnetki. ?zmeden?

Pravijo "what you pay is what you get". Bo ?e nekaj na tem a? ?zmeden?

 

Symon, TNX za tale video, s tem si mi vse povedu :D kr nej jih majo :whatever:

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Sem ga tudi sam našel na uradnem forumu.   Kakor koli. Meni je ok, tako kot je stock. Ko bo se kaj delalo na podvozju, se bo delala optika. Nisem jaz pisal članka 😉 Tudi tvoj dokument sem našel na n-cars forumu => na imternetu.   Marsikaj je na internetu, tudi ta forum. Kaj bo kdo verjel ali kake nasvete upošteval, se pa vsak odloči sam.   Problem je, ker se na napadalen odnos odzovem s kontra argumenti in se bockamo. 😉   Pustima. Ni vredno in tudi težav nimam z raketo.
    • Po moji pa pol manj....diameter gume je 66cm, vzeti moraš polovico, ker kot se gleda od sredine. Preko sredine se zrcali vertikalno. Če se še spomnim geometrije je priležni kot sinus kota 1,5 stopinj nasprotna ki jo iščemo (odmik) deljeno s priležno - 33cm   se pravi 0,86 cm, dobri ste fantje če to vidite, pri mojih letih ne vem   Motiti se je človeško, popravi me če sem falil null
    • Ja, pri 225/45 R18 in -1,5° camberja to pomeni, da je zgornji rob pnevmatike 1.7 cm bolj notr, če so moji izračuni pravi
    • Nisem rekel da ne verjamem. Ampak a se zavedaš koliko je stopinja in pol? Misliš, da boš to videl z učom?
    • Pohvalno, ampak komercialno v reklamne namene (izjemna gesta!!) so mu zamenjali kompletno vse pri 580.000 ne samo baterijo - vseeno lepa številka res pa da zgolj v 2-3h letih. Bencinar ali dizel tega ne bi potrebovala.  V Barceloni in Nemčiji težko najdeš taxi ki ima manj kot 500.000km, večinoma toyote, tud hibridi. Tako da novinarji so malo izpustili detajle. Youtube se mu je izplačal, opazili so ga in mu šli z gesto nasproti.   Vprašanje je koliko bi to lastnika, ki ne bi imel te geste prišlo.....verjetno več kot sam avto? Ugibam       null Prevedite v angleščino v browserju.   [이슈] 66만 km 아이오닉 5, 대체 뭘 했길래? BRUNCH.CO.KR - 66만 km 주행한 아이오닉 5 후속 영상- 의료업계 종사, 하루 최대 900km 운전- 58만 km 탔을 때 구동 부품 무상 교체 현대 아이오닉 5로 3년 만에 66만 km를 주행하면서 화제를 모은 차주가 또 다른 이야기를 꺼냈다. 지난... številka     
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.