Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

material:

 

Potokar

zobati jermen Gates

dva mikro jermena: gates

sponarja

filter olja

 

eden od lezajev za jermen je neka leva firma in ceprav nov je zanic.

 

Tile deli so stali ca. 140 eur

 

Enaa

4l Valvoline synpower 5W40

55 eur

 

Mojster si je vzel cel dan, pa se sam sel zamenjat tisti lezaj s pravim, dodal mal antifriza, olja za sklopko, racunal 180 eur

 

Ko bom sel tezit Potokarju naj mi vrne denar za tisti zanic lezaj, to pomeni ca. 340 eur vse skupaj.

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

Labi, a ti je Pelko makino rihtal? :bravo:

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano

Kar poceni. Veliki servis Cliota pride dra?e. Med drugim zato ker je potrebno posebno orodje, da blokira jermenico (imam VVL), ker je malo prostora in dosti dela. <_< Kaj bi dal, da bi imel Clio od Nissana SR20VE motor s ketno. Ali pa kar ta motor ketno. :vskalo:

  • 8 mesecev kasneje...
Napisano

servis pri ca. 167.000km

 

-olje motul 5w30 4l = 40eur

-filter olja = 4 eur

-ploscice Ferodo s/z = 100eur

-diski ATE s/z =120eur

 

-pelko mojster = 70eur

 

vse skupaj: 334eur

 

:bravo:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

servis pri ca. 167.000km

 

-olje motul 5w30 4l = 40eur

-filter olja = 4 eur

-ploscice Ferodo s/z = 100eur

-diski ATE s/z =120eur

 

-pelko mojster = 70eur

 

vse skupaj: 334eur

 

:bravo:

 

Poro?aj ?e bo kaka sprememba v porabi :)

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

dvomim

porocam pa, da je pedal cist mehek, sicer bremza izjemno dobr, sam je treba pritisnt..

bomo vidl, ce bo boljs po par 100km, ko se uleze vse skupi

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

dvomim

porocam pa, da je pedal cist mehek, sicer bremza izjemno dobr, sam je treba pritisnt..

bomo vidl, ce bo boljs po par 100km, ko se uleze vse skupi

 

potem pa treba prezra?iti....nujno

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

dvomim, da je treba odzracit...od kje zrak, mislim (pa tud pelko je isto reku) ker je vse novo, diski ploscice spredaj zadaj pa rabi nekaj casa...

bomo vidli, ce bo boljs

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

naredu tehnicnega :bravo:

 

kar pa tudi ni kaksen dosezek, sej sem vedno mel izpravne avte

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

naredu tehnicnega :bravo:

 

:jupiii::jupiii::jupiii::jupiii: Zdaj se bo? pa lahko v miru vozil en ?as

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano

olje motul 5w30 4l = 40eur

Olje motul samo 40 ?? Ali je za DPF tudi? kje si nabavil?

 

js sm nabavil zdej original od mazde pac dexelia za dpf sm dal 10e za litr. nekje na bolhi eden to prodaja.

www.trziskisladoled.si

  • 11 mesecev kasneje...
Napisano

180.700km

 

-4x amortizerji KYB excel g = 250 eur

-4l motul 5W30 = 40eur

-3l motul gear 300 75W90 = 58 eur

-tesnilo pokrova ventilov = 18 eur

- svecke NGK iridium = 46 eur

-kabli NGK (fuj modri) = 56 eur

-filter olja = 6 eur

 

-pelko =280 eur (poleg dela, je zamenjal se ene puse/gume na podvozju, naredil optiko)

 

skupaj: 718 eur

 

 

avto je zdaj precej visji kot prej, se pa pelje perfektno. Volan je postal neverjetno precizen in trsi tudi :jupiii:

 

to je to

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

?e vi?ji kot prej? More bit pa ?e taprav terenc :P

 

No, lepo da se redno vse rihta, tut mene v kratkem ?aka veliki servis, ker je letos ?e 10 let star avto, jermen pa ?e prvi :blush:

miataviperfinal.png

"It's better to be a lion for a day, than a sheep all your life."

  • 10 mesecev kasneje...
Napisano

danes sem peljal avto na preventivni tehnicni pregled (kot clan amzs je dzabe)

 

no pa so plini pri visjih obratih malo povecani

sem pa doplacal se za test amortizerjev - vse bp

zavore tudi bp

 

in je pol sla na redni servis k nasemu mojstru....mater je velika una zastava kluba :punk:

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

servis 193.000km

 

-olje Mobil1 5W30 4l = 35 eur

-aditiv liqui moly visco stabil = 17eur

- zavorno olje Motul DOT 5.1 = 8.9 eur

- filter olja Mann = 5.5 eur

- filter zraka Mann = 14 eur

- g. Pelko = 50 eur

 

 

 

skupaj 130.52 eur

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

  • 2 meseca kasneje...
Napisano

najdlje zahod evrope, 3500km iz LJ

 

in evo prva okvara na mx5:

 

zadnji levi zavorni cilinder je fuc, in zaradi vrocine je speklo ploscice, ki so ostale blokirane ob disk, ki je tudi unicen.

 

Tako, da moram menjat plsocice in disk (ni nek strosek), in cilinder menjat (je strosek) oz. ga obnovit, ce se bo dalo.

 

Mehanik v Pristini mi je blokiral tisto stran in odstranil cvrte plsocice, tako da se peljem s tremi bremzami in brez rocne.

 

Cesnja na torti: na isti strani imam bulo na gumi...tko da bo treba menjat tudi gumo...

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Napisano

najdlje zahod evrope, 3500km iz LJ

 

in evo prva okvara na mx5:

 

zadnji levi zavorni cilinder je fuc, in zaradi vrocine je speklo ploscice, ki so ostale blokirane ob disk, ki je tudi unicen.

 

Tako, da moram menjat plsocice in disk (ni nek strosek), in cilinder menjat (je strosek) oz. ga obnovit, ce se bo dalo.

 

Mehanik v Pristini mi je blokiral tisto stran in odstranil cvrte plsocice, tako da se peljem s tremi bremzami in brez rocne.

 

Cesnja na torti: na isti strani imam bulo na gumi...tko da bo treba menjat tudi gumo...

 

Pa sej si najdu dvojcico, mal bi menjal po balkansko...

 

P.S. boss ima spet razlog da te zmerja z divjakom!

Live your dreams, don't dream your life!

Se oproscan za topkaeske napale, ampk bolj ko le teledon pametem in moderin, manjse ma tipkivnico

Napisano

Labi cilinder je itak hiba tega avta, to bi ?lo tko al tko. Dej ga pa obnoviti, tako kot jaz, se ?ist uredu spla?a ;)

Podpis.png

 

Napisano

ja tud pele je tko reku, sam ne vem ce se ga bo dalo obnovit, ker mi ga je mehanik tukaj blokiral...bomo vidli

It's all fun and games 'til someone loses an eye, then it's just fun you can't see

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Že dolgo nič konkratnega v tej temi🧐...pa dajmo eno😃   Tokrat nekaj,kar bo mogoče zanimalo večji krog interesentov....en posebnež svoje vrste. Sicer sem pristaš Metabo CAS sistema baterij,a tokrat sem se "pregrešil",ker Metabo ne ponuja nič v tej klasi orodja. Gre za Makitin model T022D (SE-special edition) in lučko-laterno ML102.   To za marsikoga izgleda kot klasični vijačnik,a videz vara...klasični dvohitrostni vijačnik pri Makiti je model DF012DSE,kateri je pa po performansah "daleč zadaj"...je res bolj "švoh".   T022D je pa "čisto drugo vesolje,ker je to udarni vijačnik😲...zmore 0-2450 obratov,0-3000 udarcev na minuto in 25Nm max. Namenjen je za manjše vijake (sestavljanje računalnika ipd),a tudi večjih vijakov npr. lesni spax 4x60 za ta vijačnik ne predstavlja nikakršni problem. Moram izraziti presenečenje nad robustnostjo in kvaliteto izdelave-res narejen kot tank...občutiš šele,ko ga primeš v roke. Torej-izgleda kot igračka,a to absolutno ni. Seveda obstajajo močnejši vrtalni vijačniki (npr. 12V sistemi),a ta ima prednost v kompaktnosti in teži za uporabo tudi v utesnjenih razmerah. Še nekaj,kar zna za koga biti zelo zanimivo-stroj je kompletno simetričen (tako za levičarje,kot desničarje),kot tudi tok za pas!!! Makita TD022DSE Akku-Knickschlagschrauber 7,2 V, Petrol : Amazon.de: Baumarkt WWW.AMAZON.DE Elektro- und Handwerkzeuge online - Makita TD022DSE Akku-Knickschlagschrauber 7,2 V, Petrol. Makita TD022DSE...   Ker vem,da je treba za baterije "skrbeti" sem dokupil tudi LED lučko-laterno...nima neke "moderne moči svetilnosti",a kot pripomoček,laterna ob večernih druženjih na prostem-več kot dovolj...slabih 31€ pri Metalka Servis Brnčičeva...stara stvar,pa so bili veseli,da so se losal robe😄 ML102 - Akku-Laterne WWW.MAKITA.DE Product   Naročl tudi manjšo LED svetilko z "nogami",a še ni prišla. Akumulatorska svetilka STEXML705 | Elektroservis in trgovina Povše WWW.ELEKTROSERVIS-POVSE.COM Akumulatorska svetilka STEXML705 -         VID_20241124_104325.mp4
    • Vsi cepljeni kaj jih poznam, so imeli Covid. Kar na koncu se pripiše cepljenju je lažja oblika ali pa malo boljša odpornost. To pa še ni garant, da tokrat ne bi sluha izgubil.
    • Kleber je pod Michelin-om. Dunlop je pa samo licenčni brand. V določenih delih sveta, ga ima Goodyear v drugih pa Sumitomo.
    • Pogubljen ameriški bombnik v objemu slovenskih gora | 24ur.com WWW.24UR.COM Suh sneg je škripal pod nogami, na lase in brado so se lepili beli kristali, ko je začela četica pohodnikov v mrzlem novembrskem jutru gaziti...  
    • Sej vemo kaj ga je zmotil...  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.