pije olje in hladilno teko?ino

[miha666]

pozdrav!

 

sem lastnik mazde 6 (diesel-136) letnik 2002, avto ma pa 16000km(na ?tevcu-ali so zbiti ali ne, ne vem). ugotovil sem, da mi avto pije olje in teko?ino...avto druga?e ?e nekaj ?asa kadi, a to da pije olje in teko?ino sem ugotovil danes... Avto kadi ?rno, ne belo in ne modro... pa tudi gre normalno...normalno vle?e-turbina se normalno odziva

 

kje bi lahko bil problem? avto sem kupil par mescov nazaj, spije pa pribl. pol litra na 1000km, kar je za moje pojme ogromno. olje mi nikjer ne pu??a, sem vse pregledal...niti ni bilo nikjer nobene lu?ice, niti ne na za??itnem pokrovu...

 

sem ?e zmenjem z mehanikom v sob, samo bi rad ?e prej kako mnenje oz. izvedel karkoli koristnega

 

sigurno je pa kdo ?e imel isti problem...->prosim za pomo?

 

hvala in LP!!!

[LabiGT]

tole si preberi

http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...mp;#entry153976

[miha666]

tole si preberi

http://www.mazda-si.net/index.php?showtopi...mp;#entry153976

 

to sem tudi ?e bral, sam po mojem da ni to, ker pije tudi hladilno.....

 

?e pa je sam to, bom pa zelo sre?en

 

niti pa nisem nikjer zasledil, kako se ugotovi, da so te podlo?ke krive??? ve kdo???

[Z M A J]

Na tvojem mestu bi se oglasu do enkga mehankarja, poznavalca Mazdurin, da odpravi? sleherni dvom oz. strah.

 

?e ho?e? ti dam cifro od obvlada?a iz bli?ine Medvod?!

[miha666]

Na tvojem mestu bi se oglasu do enkga mehankarja, poznavalca Mazdurin, da odpravi? sleherni dvom oz. strah.

 

?e ho?e? ti dam cifro od obvlada?a iz bli?ine Medvod?!

 

sem s koro?ke...medvode so mi malo predale?

 

pozna kdo koga na koro?kem??? poznam enga mehankarja-obvlada zadevo, sam popravla predvsem nemce, tak da dvomim, da se kaj pretirano spozna na mazde...mo?no dvomim, da je ?e ?ul kaj o teh podlo?kah...

 

a pozna kdo mogo?e koga na koro?kem???

[SpEkTr]

Hm, ?e so res samo podlo?ke pol dvomim da spije pol litra olja na 1000km? Bi rekel, da zna bit prej kaka turbina?

 

?e ti pije hladilno ponavadi 'preploza' neko dihtungo na glavi, ?e se ne motim. Skratka. Pripravi ?, pomoje ni? dobrega. Pa no?e te stra?it.

[miha666]

po mojem je tut kaj s turbino narobe...sam je pa ?udno ker avto normalno gre???

 

ker ?e bi bilo kaj narobe s turbino verjetno ne bi delala kot je treba??? ali pa????

 

sem se pogovarjal po telefonu s poznavalcem, je rek da pogosti pojav, da grejo dihtunge(tesnila ) na turbini rakom ?vi?gat???

 

?e kdo kak predlog???

 

u bistvo sem ugotovil, da nisem najbol prepri?an ali pije hladilno ali ne

[iceman22]

ce ti porabi olje pa hladilno tekocino je po vsej vrjetnosti dihtunga na glavi ali pa pocena glava motorja...vsaj pri golfu je bilo tako..

[miha666]

teko?ine ne pije...sam olje in zato avto kar po?teno kadi, tako kot vsak dizel, sam da pa? ta krepko bolj...

 

pred mesecem je gledal mehankar, pa je rekel da ne kadi prehudo->ampak takrat ?e nisem vedel da olje pije.

pać malo bolj, pa ni neke grozne panike je rekel

 

kadit za?ne tam nekje od kakih 2200 obratov pa bolj kot stisnem bolj kadi druga?e avto gre ?e vedno normalno...ko stisnem do konca pa za mano ostane ?rn oblak

 

a ra?unalnik bi pokazal, ?e je treba podlo?ke menjat?

[Symon]

Ra?unalnik najbr? ne bo pokazal NI?. ?e pa je za tabo nenormalen ?rn oblak je pa zelo verjetno res turbina. Malo preveri, ?e ti pije res tudi vodo ker potem je lahko tudi dihtunga na glavi. To se preveri, ?e se pomeri kompresijo.

Upam na ?im cenej?o re?itev.

[SpEkTr]

da te mal potola?im. Jaz sm na moji menjal turbino in podlo?ke, pa mi ?e vedno mal olja pije. Je pa res da precej manj kot tebi.

[LabiGT]

a v leru kaj kadi zadaj?

(ce gres ven z avta a se vid kaksen dim)

[miha666]

sem sedaj preveril...teko?ine ne pije, pije pa olje+?rn oblak...

 

a je pa normalno, da bi turbina delovala normalno, ?eprav bi bila pokvarjena?->meni je to najbolj ?udno, kao turbina fu?, dela pa normalno

 

Kadit za?ne tam nekje od kakih 2200 obratov naprej. v leru sploh ne kadi...

[Alex]

to sem tudi ?e bral, sam po mojem da ni to, ker pije tudi hladilno.....

 

?e pa je sam to, bom pa zelo sre?en

 

niti pa nisem nikjer zasledil, kako se ugotovi, da so te podlo?ke krive??? ve kdo???

 

Imel isti prolem- popila liter?ek olja mimogrede.Zamenjal podlo?ke,zamenjal olje(Mobil 1 5W30) in sedaj od te menjave ,okoli 8000 km,mi ni popila absolutno ni? olja.

Naj ti pa mehanik obvezno preveri ?e sito,skozi katerega te?e olje,ker se zna zapackat in ?eprav ima? dovolj olja,ti ma?ina lahko zariba.

?im prej poi??i mehanika in to zamenjaj.Mene je stalo z delom 80??e to i krivo ?e vedno lahko i??e? naprej.

[miha666]

alex, ?e se prav spomnim si podlo?ke dobil v trstu....a ve? mogo?e kje se dajo dobit v SLO oz. kje bi jih lahk naro?u (mogo? prek neta)?

 

?e nekaj mi povej prosim: kdo te je prepri?al v zamenjavo oz. kje si imel dokaz da je problem v podlo?kah??? kolk je pa tebi avto kadil in kolk olja je pil???

 

seveda bi jaz tudi najraje verjel, da je problem v podlo?kah, sam da v turbini ni

 

hvala!

[Alex]

alex, ?e se prav spomnim si podlo?ke dobil v trstu....a ve? mogo?e kje se dajo dobit v SLO oz. kje bi jih lahk naro?u (mogo? prek neta)?

 

?e nekaj mi povej prosim: kdo te je prepri?al v zamenjavo oz. kje si imel dokaz da je problem v podlo?kah??? kolk je pa tebi avto kadil in kolk olja je pil???

 

seveda bi jaz tudi najraje verjel, da je problem v podlo?kah, sam da v turbini ni

 

hvala!

 

Podlo?ke po mojem dobi? na vsakem uradnem servisu Mazda-vsaj moralo bi biti tako.

In vsak malo bolj resen servis bi za to serijsko napako moral vedeti in ti nabaviti te podlo?ke brez neumnih vpra?anj.

 

Za to sem zvedel na italijanskem Mazda forumu,ko je kar nekaj foruma?em zaribala ma?ina-vse so bile od 2002-2004 letnik in vse 136 konjske (ker pri njih 120 ne obstajajo).

Na servisu v Trstu so za to vedeli in so jih imeli ?e v skladi??u.

 

Avto pri pospe?kih vsem zakadi ?rno (ko je mrzlo tudi izpod avta)

?e ti gre avto normalno in te"zalepi" v drugi na sede? je z turbino vse vredu.

Ti samo zamenjaj te podlo?ke.?koda,da nisi bli?je Kopru bi ti to re?il moj mehanik z lahkoto.

[ducky]

mazde 6 (diesel-136) letnik 2002, avto ma pa 16000km(na ?tevcu-ali so zbiti ali ne, ne vem).

 

ali pa ti kadi zato, ker je ta dizel 8 let nekje stal ker 16000km se mi pa zdi zelo malo za tak avto edin ?e si eno nulo pozabil napisat, sam bolj verjamem, pa da so ti eno nulo zbrisal preden si kupil avto:)

[miha666]

ali pa ti kadi zato, ker je ta dizel 8 let nekje stal ker 16000km se mi pa zdi zelo malo za tak avto edin ?e si eno nulo pozabil napisat, sam bolj verjamem, pa da so ti eno nulo zbrisal preden si kupil avto:)

 

?ist mo?no, da so km zbiti, tega ne izklju?ujem...sem pa prepri?an, da je prvi lastnik imel sredi leta 2007 komaj 100000 km, jaz imam avto 4 mesece, in sem ga dobil s 154000km...tk da dvomim, da so zbiti, seveda pa ni bil ve? na poobla??enem servisu, ko je mazda rabla velik servis...prvega lastnika(tel.) sem na?el v servisni knjigi in sem ga poklical in izpra?al

 

nulo sem pozabil pripisat

 

druga?e pa alex res ?koda, da nisem bli?je kopru ja, saj men se zdi najbolj ?udno to, da avto deluje normalno, ker po moji logiki ne bi potegnil normalno, ?e bi bilo s turbino karkol narobe? ali pa tudi?

 

vem, da dizelni pokadijo ?rno, a moj ne pokadi ampak konkretno kadi...

[SpEkTr]

Glede turbine. ?e ti le-ta pije olje, ti bo avto ?e vedno bolj ali manj normalno ?el. Razen ?e ?topa? od 0-100km/h da ugotovi?, da pospe?ek res ni ve? tak.

 

Govorim za bolj za?etno fazo. Ko je turbina res pri koncu, se pa najbr? res bolj pozna na performansah. JE pa tut res, da ti misli? ali pa mislimo, da avto ?e vedno dobro gre. Jaz ko sem zamenjal turbino, je avto dejansko malo bolj potegnil. ?eprav sem prej mislil, da gre normalno.

[miha666]

ali se pa da videti oz. ugotoviti, kako dale? je turbina, torej ali je ?e v za?etni fazi ali je bolj na koncu?

 

pa koliko je v tem razlike v km? ker ?e je to ogromno se bom kar vozil, in bom jo menjal ko bo nehala delovati? ali lahko posledi?no ?e kaj drugega uni?i???

 

najbolj me je strah tega, da bom npr. zamenjal podlo?ke, na koncu pa ugotovil, da sploh ni bilo to to....

 

kaj ra?unalnik tudi ne poka?e napake na turbini???

[SpEkTr]

Ja boh pomagi. Podlo?ke so v tem primeru o?itno potro?ni material. Zaradi tistih 30? za podlo?ke te ne bo konec :-).

 

Glede turbine se pa pomoje ne da ni? pametnega videti. Vsaj tkole na hitrco ne. ?e ne bi si vsak pred nakupom avta s turbino marsikdaj premislil ravno zaradi tega (?e bi vedel stanje le te). ?e spodaj nikjer ni lu?ice, bi eventuelno lahko snel cev s turbine pa pogledal, ?e in koliko olja spu??a. Meni je tisto gumijasto cev takrat olje pre?rlo in je za?elo potem kapljat naprej na za??itno plastiko in potem na tla. Ampak sej pravim, najbr? je moralo spu??at kar nekaj ?asa, da je cev pr?rlo.

 

Ra?unalnik glede turbine ne poka?e ni?.

[Sirius]

Glede teh podlo?k mora biti neka misterija, da zaradi njih motor rabi olje. Podlo?ka je na ?obi in zagotavlja tesnjenjemed notranjostjo cilindra in zunanjim "svetom". Nekako tako kot deluje podlo?ka na v?igalni sve?ki.

Zaradi slabega tesnjenja te podlo?ke bo prej pri?lo do pove?ane porabe goriva in motenj pri izgorevanju zaradi padca kompresije. Tudbina bi lahko bila vzrok, vendar po logiki stari bi olje prej rinilo olje ven v okolico turbine, kot pa v izpu?ni sistem. Turbina ustvarja pritisk ?istega zraka, na eni strani, na drugi, pogonski pa se tudi ustvarja pritisk izpu?nih plinov, ki se na lopaticah pretvarja v kineti?no energijp potrebno za pogon. Torej tudi v tem delu deluje pritisk na v zven. Glede simptomov okvare turbine, jih je zaznati v anemiji motorja na obratih iznad 1500o/min. Krivda je lahko o obrabljenih le?ajih, kar se sli?i kot ro?ljanje, ali v pogonu spremembe kota lopatic (ni odziva motorja - velja za variabilna turbine).

V slu?aju, ki je opisan zgoraj je iskati vzroke v tesnilu glave, teflonskih tesnilih ventilov, ali batnih obro?kih (mogo?e so zape?eni). V najslab?em slu?aju gre za veliko obrabo bata in pove?ano zra?nost.

 

Zdi se mi da je navedeno malo ?tevilo km. Torej mo?nost zape?enih obro?kov je. Ima? mo?nost uporabe aditiva iz Metabondovega programa in se odlo?i? za postopno iskanje vzroka, ali pa razstavi? motor in pregleda? mesta mo?nih vzrokov.

 

Ni? ni navedeno o porabi goriva. ?rn dim ka?e na slabo izgorevanje. Torej bi lahko bile podlo?ke in nekoliko slab?e delovanje ?ob.

Svetujem ti zamenjavo podlo?k (ki so ?e itak hiba teh motorjev) in uporabo aditiva za olje in za gorivo.

To ti je najcenej?a varianta. ?e to ne bo pomagalo pa bo potrebno poiskati vzroke drugje, kar pomeni tudi dolo?en stro?ek. Po prvi varianti je stro?ek podlo?ke+menjava in cca. 59? za aditive.

[miha666]

Glede teh podlo?k mora biti neka misterija, da zaradi njih motor rabi olje. Podlo?ka je na ?obi in zagotavlja tesnjenjemed notranjostjo cilindra in zunanjim "svetom". Nekako tako kot deluje podlo?ka na v?igalni sve?ki.

Zaradi slabega tesnjenja te podlo?ke bo prej pri?lo do pove?ane porabe goriva in motenj pri izgorevanju zaradi padca kompresije. Tudbina bi lahko bila vzrok, vendar po logiki stari bi olje prej rinilo olje ven v okolico turbine, kot pa v izpu?ni sistem. Turbina ustvarja pritisk ?istega zraka, na eni strani, na drugi, pogonski pa se tudi ustvarja pritisk izpu?nih plinov, ki se na lopaticah pretvarja v kineti?no energijp potrebno za pogon. Torej tudi v tem delu deluje pritisk na v zven. Glede simptomov okvare turbine, jih je zaznati v anemiji motorja na obratih iznad 1500o/min. Krivda je lahko o obrabljenih le?ajih, kar se sli?i kot ro?ljanje, ali v pogonu spremembe kota lopatic (ni odziva motorja - velja za variabilna turbine).

V slu?aju, ki je opisan zgoraj je iskati vzroke v tesnilu glave, teflonskih tesnilih ventilov, ali batnih obro?kih (mogo?e so zape?eni). V najslab?em slu?aju gre za veliko obrabo bata in pove?ano zra?nost.

 

Zdi se mi da je navedeno malo ?tevilo km. Torej mo?nost zape?enih obro?kov je. Ima? mo?nost uporabe aditiva iz Metabondovega programa in se odlo?i? za postopno iskanje vzroka, ali pa razstavi? motor in pregleda? mesta mo?nih vzrokov.

 

Ni? ni navedeno o porabi goriva. ?rn dim ka?e na slabo izgorevanje. Torej bi lahko bile podlo?ke in nekoliko slab?e delovanje ?ob.

Svetujem ti zamenjavo podlo?k (ki so ?e itak hiba teh motorjev) in uporabo aditiva za olje in za gorivo.

To ti je najcenej?a varianta. ?e to ne bo pomagalo pa bo potrebno poiskati vzroke drugje, kar pomeni tudi dolo?en stro?ek. Po prvi varianti je stro?ek podlo?ke+menjava in cca. 59? za aditive.

 

sirius, ?e prav razumem bi morala v primeru, da povzro?ajo problem podlo?ke pove?ati se tudi poraba goriva? ker men se zdi, da je tudi malo previsoka...

 

jutri grem v MB, bom se oglasil na mazda servisu, da vidim, ?e imajo podlo?ke na zalogi... po mojem najbolj pametno to zamenjati, nato pa ugotavljati naprej, ?e ne bo kaj bolje...

[YavarYe X6V6]

Banalna napaka, sem skoraj 100%, da vem kaj je.

?e je to to pol je max 1 min dela.

 

 

 

kaj ra?unalnik tudi ne poka?e napake na turbini???

 

Ja pa kaj ?e, naj ti poka?e ?e vreme na japonskem ?

?e je turbina potem se to vidi nekje drugje in to brez ra?unalnika, samo na otip ali pa ?e sname? eno cev s turbine.

 

?e kadi ?rno potem NI turbina oziroma njeno mazanje.

[iceman22]

Banalna napaka, sem skoraj 100%, da vem kaj je.

?e je to to pol je max 1 min dela.

 

dj dj,skoz se samo hvalis..kdaj bos zame zrihtal?