Skoči na vsebino

menjava diferenciala

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano

Link ne dela. Menjal je ?e marsikdo ampak ne na Mazda forumu. Fajn razmi?lja? samo, da ne bo? potem jamral, da si ?e juja vlo?il pa avto ni vreden pol tega kar si noter zmetal. Peljal se bo pa pomoje v ovinke ko pesem (beri: ti ti divjak, a ?e bolj bi divjal v ovinke???). Pa fajn je, da si nabildan ker bo (?e je LSD kaj vreden) ob vsaki luknji volan zategnilo tja.

 

 

?e kaj? :P

Napisano

Deeyan hitro editira post v kak?no bolj pametno vpra?anje/izjavo, ?e ne se bo kdo smejal. :P

 

LSD (limited slip differential) se zmontira namesto original diferencial. Starega (montiran je v/zraven menjalniku) vr?e? ven, tega notri in ?e ima? ?pero. In, ko ga nahodi? v ovinku in ho?e zunanje kolo zdrsniti ga ?pera za?lajfa in da ful ve? mo?i notranjemu kolesu, da te vle?e tja kamor ma? namotan volan.

 

Ma tole si preberite.

Napisano

?e prou zastopm - pol to lohk da? v vsak avto (tud v mojo Xedos-ko)?

In je bol? v ovinkih (sploh na mokrem) in pa tud za po snegu pozim prou pride.

 

Slabosti??? Razen cene.

28811_2.png

l.jpg.png28811_2.png

 

Napisano

:blink:

verjetno je mene narobe razumel, ko sm napisu ?e ?em ?parat za RWD...

sem mislil na avto in ne na diff oziroma menjalnik. :) (in pogonsko gred)

Napisano

:blink:

verjetno je mene narobe razumel, ko sm napisu ?e ?em ?parat za RWD...

sem mislil na avto in ne na diff oziroma menjalnik. :) (in pogonsko gred)

 

tako je :)

 

pa druga? bi blo mo?no nardit RWD sramezljiv

Napisano

hja... rabi? menjalnik RWD, recimo od kake supre, RX7, RX8...

predelat mor? zvon menjalnika da ga lahk gor na ma?ino pr?raufra?, potem rabi? pogonsko gred do riti avta (prav dolgo - spet custom made), zadnji diferencial,

 

po sredini bi moral fuknit avspuh ven ker na tem avtu ni placa za pogonsko gred, in bi moral nekje druge avspuh spelat, problem bi bil z zadnjim mostom ki je na tem avtu kar nizek, ker ne bi bilo prostora za zadnji diferencial, potem je tu se zadnji lonec ki je na poto, zadnje polosovine in seveda roke... verjetno bi bilo treba predelat tudi vzmetenje.

 

huh. :) vprasanje ce ni lazje karoserije prisvasat na Supro al pa RX7 :hohoho:

Napisano

hja... rabi? menjalnik RWD, recimo od kake supre, RX7, RX8...

predelat mor? zvon menjalnika da ga lahk gor na ma?ino pr?raufra?, potem rabi? pogonsko gred do riti avta (prav dolgo - spet custom made), zadnji diferencial,

 

po sredini bi moral fuknit avspuh ven ker na tem avtu ni placa za pogonsko gred, in bi moral nekje druge avspuh spelat, problem bi bil z zadnjim mostom ki je na tem avtu kar nizek, ker ne bi bilo prostora za zadnji diferencial, potem je tu se zadnji lonec ki je na poto, zadnje polosovine in seveda roke... verjetno bi bilo treba predelat tudi vzmetenje.

 

huh. :) vprasanje ce ni lazje karoserije prisvasat na Supro al pa RX7 :hohoho:

Napisano

?e prou zastopm - pol to lohk da? v vsak avto (tud v mojo Xedos-ko)?

In je bol? v ovinkih (sploh na mokrem) in pa tud za po snegu pozim prou pride.

 

Slabosti??? Razen cene.

 

Prav razume?. Slabost je samo cena. In pri bolj agresivnih ?perah ti avto potem vle?e na notranjo stran ovinka. ?zmeden? Kolega je kupil Megana RS 250 CUP (CUP ima serijsko ?pero) in je namotal ven iz parkiri??a in ga nahodil, pri?akoval, da bo avto malo zdrsnil naprej pa ni ampak samo zavil, on je pa z zadnjim kolesom po robniku zbil feltno. :P

 

pa druga? bi blo mo?no nardit RWD sramezljiv

 

Na kratko. Ne. Kupi si kaj kar ?e ima RWD ali pa ostani na FWD.
Napisano
Napisano

Prav razume?. Slabost je samo cena. In pri bolj agresivnih ?perah ti avto potem vle?e na notranjo stran ovinka. ?zmeden? Kolega je kupil Megana RS 250 CUP (CUP ima serijsko ?pero) in je namotal ven iz parkiri??a in ga nahodil, pri?akoval, da bo avto malo zdrsnil naprej pa ni ampak samo zavil, on je pa z zadnjim kolesom po robniku zbil feltno. :P

 

Pa gume ti pobira velik bolj kot ?e je normalno odprt diferencial. Sploh, ?e so ovinki se to kr pozna pri ?ivljenski dobi gum.

33112_1.png

Napisano

jebe? gume, to je potro?ni materjal, sam da vle?e :punk:

 

mah kurc jaz tega ne morem re?t, k me pride ena guma 170-200? :(

33112_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...
  • Zadnja sporočila

    • Sem ga tudi sam našel na uradnem forumu.   Kakor koli. Meni je ok, tako kot je stock. Ko bo se kaj delalo na podvozju, se bo delala optika. Nisem jaz pisal članka 😉 Tudi tvoj dokument sem našel na n-cars forumu => na imternetu.   Marsikaj je na internetu, tudi ta forum. Kaj bo kdo verjel ali kake nasvete upošteval, se pa vsak odloči sam.   Problem je, ker se na napadalen odnos odzovem s kontra argumenti in se bockamo. 😉   Pustima. Ni vredno in tudi težav nimam z raketo.
    • Po moji pa pol manj....diameter gume je 66cm, vzeti moraš polovico, ker kot se gleda od sredine. Preko sredine se zrcali vertikalno. Če se še spomnim geometrije je priležni kot sinus kota 1,5 stopinj nasprotna ki jo iščemo (odmik) deljeno s priležno - 33cm   se pravi 0,86 cm, dobri ste fantje če to vidite, pri mojih letih ne vem   Motiti se je človeško, popravi me če sem falil null
    • Ja, pri 225/45 R18 in -1,5° camberja to pomeni, da je zgornji rob pnevmatike 1.7 cm bolj notr, če so moji izračuni pravi
    • Nisem rekel da ne verjamem. Ampak a se zavedaš koliko je stopinja in pol? Misliš, da boš to videl z učom?
    • Pohvalno, ampak komercialno v reklamne namene (izjemna gesta!!) so mu zamenjali kompletno vse pri 580.000 ne samo baterijo - vseeno lepa številka res pa da zgolj v 2-3h letih. Bencinar ali dizel tega ne bi potrebovala.  V Barceloni in Nemčiji težko najdeš taxi ki ima manj kot 500.000km, večinoma toyote, tud hibridi. Tako da novinarji so malo izpustili detajle. Youtube se mu je izplačal, opazili so ga in mu šli z gesto nasproti.   Vprašanje je koliko bi to lastnika, ki ne bi imel te geste prišlo.....verjetno več kot sam avto? Ugibam       null Prevedite v angleščino v browserju.   [이슈] 66만 km 아이오닉 5, 대체 뭘 했길래? BRUNCH.CO.KR - 66만 km 주행한 아이오닉 5 후속 영상- 의료업계 종사, 하루 최대 900km 운전- 58만 km 탔을 때 구동 부품 무상 교체 현대 아이오닉 5로 3년 만에 66만 km를 주행하면서 화제를 모은 차주가 또 다른 이야기를 꺼냈다. 지난... številka     
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.