Razni zanimivi posnetki in članki

[Slivka]

Kot da smo pri nas kaj bistveno boljši...

[Bini]

Kot,da se delajo norce iz nas....🥴

 

 

[Boss]

pred 3 urami je Slivka napisal:

Kot da smo pri nas kaj bistveno boljši...

Od murikancev smo sigurno in to brez trohice dvoma. Primerjavo z ostalimi pa prepuščam odprti debati.

[Z M A J]

Je bolj štorast od mene, hehe

 

Noro, med zadnjo etapo Vuelte odkrili Vingegaardovo šibko točko

WWW.ZURNAL24.SI

---

Jonas Vingegaard je poskrbel za precej smeha po socialnih omrežjih, mnogi pa se šalijo, da je škoda, da...

 

[Z M A J]

Geolog: Ledena doba že »zamuja«

WWW.RTVSLO.SI

---

Dr. Andrej Šmuc: »Zmotno je mišljenje, da je bila klima v preteklosti enotna. Obstajale so tudi zelo brutalne klimatske spremembe.«

 

[Bini]

Nič več varnostnih trikotnikov, uvaja se naprava V12 ...

WWW.ZURNAL24.SI

---

Prva evropska država je že potrdila uvedbo posebne geolokacijske svetlobne naprave, ki jo bo v primeru...

Dobra ideja a zopet sololiranje ene države brez skupnega dogovora vseh v EU.... 😔

 

[Boss]

Hmmm, tole je mal za lase privlečeno. Postavitev trikotnika je najbolj pomembna na nepreglednih delih ceste, kjer lahko vidiš kilometre daleč le če si Superman z rentgenskim vidom. Pri preglednih ravnih cestah je možnost naleta zanemarljivo majhna.

 

Tudi mežikajočo oranžno čisto dobro nadomestijo varnostne utripalke. Za javljanje lokacije težav in nesreče pa je itak pri novih avtih obvezen tudi SOS sistem javljanja okvare/nesreče itd.

[Jest]

Taksna utripajoca lucka zna biti problem, ker je na baterije ... In glede na to, da se zelo zelo redko uporablja, je treba nekako poskrbeti, da so baterije takrat, ko jo bos rabil, delujoce  ... Pa tudi, ce zelis opozoriti na okvarjeno vozilo na napreglednem delu ceste ali za ovinkom, je boljsa resitev trikotnik ... Deluje brez baterij in lahko ga postavis ze toliko prej, da opozori na oviro za nepreglenim delom ceste ... 

[Shrek]

Še mal pa bos telefon na streho položil...pa bodo vsi naokoli vedli, da nov avto voziš. Za 15 let+ avte tega ni treba....😋

[Bini]

Ja res ne vem zakaj ni  ⚠️  dovolj 🤔 eni so bolj komot pa se jim z avta ne ljubi....😂

[Janez007]

 

 

 

[godlike]

Se vidi ja. Nam ne dobavljajo, ker smo trg, ki bolj suhe avte kupuje.

[Boss]

Čudne izjave v članku, kjer opisujejo padec prodaje majhnih avtov in manjših enoprostorcev. Mislim, če jih pa umikajo iz ponudbe, da jih dejasnko še kupit ne moreš. Folk si želi take avte a jih ne more kupit in pol si reče, pač ne bom menjal.

 

Po drugi strani pa gleda ceno večjega SUV-a in LGV-ja pa si misli: rabim plac pa je LGV cenejši in zato prodaja LGV-jev narašča.   Mogoče je mal v šali, mogoče pa ne.

 

V naši ulici je 9 hiš in sosedje si lastijo 4 potniške kombije. Pa nihče nima velik otrok, ampak enostavno je izbira takšna, da se jim enostavno bolj teli kombiji splačajo kot pa recimo SUV-i, ki so dražji in manj prostorni.

[Slivka]

A da je upadla prodaja enoprostorcev? 

 

A bejž no!

 

A so to sami pogruntal ali jim je kdo povedal?

 

Mazda 5, Toyota Corola Verso, VolksWagen Sharan, Seat Alhambra, Fiat Scudo, ..., ..., ..., ... So ta vozila mogoče dobila primerljive naslednike? Ko prideš pred salon z Mazdo 5 in rečeš, da bi rad zamenjavo, pa ti povsod ponujajo SUVa (ker drugega nimajo) - kako ne bo upadla prodaja enoprostorcev? Najbolj žalostno pa je, da je najboljša alternativa Mazdi 5 - Dacia Jogger...

 

Pa ko je govora o ekologiji - smo gledali VoklsWagna Multivan. 

 

Vsi politiki in ekologi kričijo, da dizli onesnažujejo okolje in da jih je treba ukiniti, in da so bee... een... eencii... Me kar trese samo, ko moram napisat... Torej ne-dizli (to bo šlo) sprejemljivejši od dizlov. Marsikje po Evropi je dizlom celo prepovedan dostop v mesta. Zdaj pa poglejmo tega VoklsWagnovega Multivana. Na izbiro sta dva motorja: dizel in ne-dizel. Oba imata prostornino 2 litra in oba imata turbino.

Dizel ima izpuste CO₂ od 168 do 187 g/km.

Ne-dizel ima izpuste CO₂ od 200 do 221 g/km.

Kdo je zdaj večji onesnaževalec?

 

Poraba?

Dizel porabi od 6,4 do 7,1 l/100km.

Ne-dizel porabi od 8,8 do 9,8 l/100km.

 

Poleg tega je dizel skoraj 2.700€ cenejši od ne-dizla.

Vsaj tako je bilo na začetku letošnjega leta, ko smo dobili kataloge, iz katerih to zdaj prepisujem...

 

In cena tega enoprostorca? 

 

Sedite?

 

Še primite se, da ne padete s stolov...

 

Torej, dvolitrski turbo dizel, sedem sedežev, osnovni model plus nekaj dodatne opreme: električni pomik drsnih vrat, vlečna kljuka, rezervna pnevmatika, kamera zadaj, parkirni senzorji spredaj in zadaj, zatemnjena stekla zadaj (65%) in zavesice za kolesi, da pozimi pesek in sol ne peskata pragov (v hribih so malo hujše zime kot v dolini) pa zadeva nanese okroglih 56.000€. Brez štirikolesnega pogona, seveda, ker ga ta model sploh nima. In oprema tudi ni nekaj, kar bi lahko rekli, da se preseravamo. Če bi šli na "popolno bojno opremo", bi bila cena preko 62.000€ - še vedno brez štirikolesnega pogona...

Ne vem, kako je pri manjših družinah, a za velike družine je taka cifra zelo težko dosegljiva - če sploh... 

In za primerjavo: enako opremljen Volkswagen Transporter pride 54.000€ - se pravi je kombi 2.000€ cenejši od enoprostorca...

 

Čakalna doba? Da že pozabiš, kaj si sploh naročil...

 

A da je upadla prodaja enoprostorcev? 

 

A bejž no!

[FuManchu]

V Ameriki vemo kakšen bi bil naslov novice... ima možakar srečo

 

https://www.24ur.com/novice/crna-kronika/na-obmocju-ptuja-odjeknili-streli-policisti-ze-na-kraju.html

[godlike]

pred 11 urami je Slivka napisal:

Vsi politiki in ekologi kričijo, da dizli onesnažujejo okolje in da jih je treba ukiniti, in da so bee... een... eencii... Me kar trese samo, ko moram napisat... Torej ne-dizli (to bo šlo) sprejemljivejši od dizlov. Marsikje po Evropi je dizlom celo prepovedan dostop v mesta. Zdaj pa poglejmo tega VoklsWagnovega Multivana. Na izbiro sta dva motorja: dizel in ne-dizel. Oba imata prostornino 2 litra in oba imata turbino.

Dizel ima izpuste CO₂ od 168 do 187 g/km.

Ne-dizel ima izpuste CO₂ od 200 do 221 g/km.

Kdo je zdaj večji onesnaževalec?

Hja. Kaj ko bi podal celotne informacije in povedal, da je bencin dosti bolj močen. In se smatra kot vrh ponudbe po zmogljivostih.

 

Prikazal si samo podatke, ki ti ustrezajo, ostale pa veselo zamolčal.

 

Bom jih jaz podal:

V ponudbi je dizelski motor 2.0 TDI (110 kW/150 KM) in bencinski 2.0 TSI (150 kW/204 KM). Velika novost nove generacije je pogonski sklop eHybrid, ki ga sestavljata 1,4-litrski TSI-agregat in elektromotor (160 kW /218 KM).

[Mraušk Mčk]

pred 12 urami je Slivka napisal:

 in zavesice za kolesi,

 

a ti si se to za Škodo zanimal? 

pred 2 urama je FuManchu napisal:

V Ameriki vemo kakšen bi bil naslov novice... ima možakar srečo

 

https://www.24ur.com/novice/crna-kronika/na-obmocju-ptuja-odjeknili-streli-policisti-ze-na-kraju.html

 

V Ameriki bi se videlo skozenj.

[Slivka]

Primerjal sem oba dvolitrska motorja. Tisti hibridni 1,4 za mene sploh ni bil možnost. Ampak več o tem kdaj drugič, čeprav sem o tem že pisal - hribi niso vodoravni poligon...

 

Na testih merijo porabo pri enakih režimih vožnje, torej moč ne vpliva bistveno na porabo. V obeh primerih bodo vozili "kot po jajcih" in v "DeSUS režimu".

In tu na forumu jih je veliko, ki trdijo, da ima močnejši motor manjšo porabo. Kaj bi ne-dizel šele pil, če bi imel enako moč kot dizel... 

In v vsakem primeru je kombi s primerljivo opremo 2.000€ cenejši. 

In enoprostorec ni športnik, da potrebuje 150kW... 105 kW je za dobro grajenega enoprostorca povsem zadosti. Verjemi, vem, o čem govorim. Sem ga imel (in jaz, kreten, sem ga šel prodat). Sedem oseb in počitniška prikolica s 1.300 kg, pa smo šli v Rebrnice stotko - kar je 20 km/h več, kot je omejitev... Čemu potem 150 kW? Samo za to, da plačuješ dražje zavarovanje? 

[Slivka]

pred 4 minutami je Mraušk Mčk napisal:

 

a ti si se to za Škodo zanimal? 

 

 

Nekateri kupujemo to, kar potrebujemo in ne to, kar drugi mislijo, da mi potrebujemo. Pa tudi glede estetike se ne obremenjujemo, drugače bi imeli 21 colske gume namesto 16. Veš, z leti pride spoznanje, da se jaz slajše smejim vsem, ki v estetsko dovršenih vozilih nemočno stojijo v snegu ali pa ob cesti s prebito pnevmatiko in podobno kot pa se oni smejijo mojim vozilom, ki "so taka, kot bi jih s sekiro tesal"...

In kar se prebitih pnevmatik tiče: prejšnji vikend smo imeli rejli po naši planoti. In tudi vozniki dirkalnikov so menjali gume... Eden je na enem "brzincu" scepil celo dve - a rezervo je imel pa samo eno... Tako da po teh naših hribovskih cestah ne potrebujem estetsko dovršen in lepotno neoporečen multimedijski zabaviščni center na štirih kolesih ampak potrebujem avtomobil v vsej svoji surovosti in robustnosti. Žal so izumrli in zdaj poskušamo ta jajca, ki so na voljo, poiskat najmanj slaba in opremit, kot so bili nekoč avtomobili. Da so vsaj po videzu podobna, če že po robustnosti niso...

 

[godlike]

pred 8 urami je Slivka napisal:

Primerjal sem oba dvolitrska motorja. Tisti hibridni 1,4 za mene sploh ni bil možnost. Ampak več o tem kdaj drugič, čeprav sem o tem že pisal - hribi niso vodoravni poligon...

Ni bila poanta hibrida, tudi sam jih ne prenesem. Ampak da je bencinar v tem primeru stopničko višje po podatkih in glede na to, proizvede  takšna mašina pač več CO2.

[Slivka]

Glede na to, da je enako vozilo (se pravi enak zračni upor, enaka teža, najverjetneje tudi enak poligon) tista večja moč najbrž ni bila izkoriščena...

 

Ma, veš kaj, ja imaš prav.

 

Grem raje pogledat, če je Monika že prišla v službo...

[godlike]

Ehh, se strinjam, da je takšna moč nepotrebna pri takšnem tipu karoserije 🙂

[Slivka]

https://youtube.com/shorts/JBEwS-2cQ7g?si=VTqNl7zROnXfLjf7

[Janez007]

pred 15 urami je Slivka napisal:

https://youtube.com/shorts/JBEwS-2cQ7g?si=VTqNl7zROnXfLjf7

A to gre v nove Forde ??? 😁

 

 

Popravljeno 28. september, 2023 od Janez007

[Bini]

Fantomske zastoje na avtocestah bo zmanjševala umetna inteligenca. Pa deluje? - N1

N1INFO.SI

---

Dars bo na vpadnicah v Ljubljano in na ljubljanskem obroču postavil še 50 novih portalov, s katerimi želijo povečati...

 

 

Bo tore kar zanimivo vse skupaj... 🤔