Uga?anje Mazde 3 1.6 dizel

[vnucec]

Zdravo,

imam Mazdo 3 MZ-CD 109 KM, 1.6 dizel motor. 1050.000 kilometrov, letnik 2007. Imam problem. ?e dvakrat mi je motor med vo?njo ugasnil. Po tistem je na?eloma takoj v?gal, enkrat je ?e malce cukalo pri vo?nji par kilometrov, nato pa je ?el brez problema. Obi?ajno se to zgodi po prehitevanju, ko prestavim npr. iz ?etrte v tretjo prestavo, pospe?im, prehitim, nato pa dam nazaj v ?etrto. Motor se ne odziva ve? na pedal in ugasne.

Na 100.000 kilometrov je bilo menjano olje, filter olja, zra?ni filter in filter za nafto. Dodal sem tudi dodatek za HDI motorje, ki naj bi o?istil napeljavo in dize. Po tistem se mi zdi, da ima motor ve? mo?i in te?e bolj umirjeno. Naj ?e povem, da se ni pojavila lu?ka za napako. Motor ob?asno ?e malce cukne med vo?njo, ampak poredko. Je pa slab ob?utek ker ne ve?, kdaj bo? obstal. Baje ta problem ni tako redek tudi pri Citroenih in Peugeotih z enakim motorjem 1.6.

 

Ima kdo izku?nje? Rad bi vsaj okvirno vedel, kaj je lahko narobe pa tudi to, kateri je najbolj cenjen servis za Mazde v Sloveniji. Ne bi rad, da bi mi serviserji prodajli zgodbice, menjavali vse po teko?em traku in ra?unali, problem pa bi ostal.

 

Hvala!

[Boss]

Lahko, da je te?ava z IMV ventilom ?eprav mi ni jasno kako ti motor crkne med vo?njo. A ima? v prestavi pa sli?i? kako obrati in hitrost padata avto pa se ne odziva na gas? :ne vem:

 

Kako pa pol motor potem sploh za?ene?? Tukaj je malce ?udno, ker lahko bi bila tudi kak?na te?ava s samo stopalko za plin oziroma potenciometrom ali pa da je kaka druga napaka na ra?unalniku. A so ti na servisu nadgradili SW?

[vnucec]

Lahko, da je te?ava z IMV ventilom ?eprav mi ni jasno kako ti motor crkne med vo?njo. A ima? v prestavi pa sli?i? kako obrati in hitrost padata avto pa se ne odziva na gas? :ne vem:

 

Kako pa pol motor potem sploh za?ene?? Tukaj je malce ?udno, ker lahko bi bila tudi kak?na te?ava s samo stopalko za plin oziroma potenciometrom ali pa da je kaka druga napaka na ra?unalniku. A so ti na servisu nadgradili SW?

 

 

?e pritisnem sklopko ?isto ugasne, sicer pa sem pustil v prestavi, avto je po?asi izgubljal hitrost in se ustavil. ?e sem pritisnil na plin se ni zgodilo ni?. Po moje je motor deloval, se vrtel zato, ker so ga pa? gnala kolesa. Skratka imam v prestavi, obrati padajo, na gas se ne odziva in poslei?no se ustavi avto. Nato vzamem kontakt, ga vzpostavim in motor se za?ene. Ko se mi je zgodilo prvi?, mi je nato nekaj kilometrov cukal, v?gal pa je ?ele po tretjem, ?etrtem poskusu. Ko se je zgodilo drugi?, je v?gal takoj v prvem, nato pa peljal brez cukanja.

 

Avto sem peljal na servis k prodajalcu, kjer imam tudi enoletno garancijo, ni pa specializiran za Mazde (Avto Celje). Menjali so filter za gorivo in mi dali aditiv za gorivo, ki je sicer namenjen HDI motorjem Peugeota in Citroena. Na 120.000 ga bom itak peljal k dobremu serviserju, zato pa me zanima tudi, kdo je najbolj?i v Sloveniji za Mazde. ?e pa kdo ve, kaj bi lahko bilo narobe pa bom tudi vesel sugestij.

[serad]

Zivijo....

 

bom se enkrat vprasal tudi pod to temo, ce slucajno kdo kaj vec ve....

 

Drugace pa originalno vprasanje je tukaj:

 

http://www.mazda-si.net/index.php?showtopic=8613

 

COPY-PASTE

 

pozdravljen(i)

 

sem nov na forumu, in seveda se ogla?am ker imam problem katerega nasi "strokovnjaki" ne znajo zrihtat...

 

Simptomi so zelo podobni kot tukaj gor opisani, mogoce malce drugacni:

 

6 mescev nazaj:

tast v?ge (aha, imam pa Mazdo 3, 2005, 1,5 diesel motor) Mazdo, se zapelje enih 10km, in mu crkne kr v voznji.... Veckrat jo poskusi v?gat, pa ne gre... parkiramo jo ob cesti, na vlecno sluzbo in h mehaniku.... Tam tudi noce vzgat, potem pa mehanik losa sobe, oz. visokotlacne cevi ki pridejo v glavo motorja (da gre lazji zrak ven), in da direkt gorivo v dohodno cev goriva... Avto uzge, in potem 6 mescev cist normalno dela.... Seveda, nam takrat ne uspe poiskat "napako"

 

8 dni nazaj

avto zjutraj vziga tezko, kot ce ne bi imel goriva, ampak po recimo 5-10 poskusov, vzge, in potem cel dan normalno laufa... vziga, BP.... in tak ritual je potem naslednja 3 dni, vsak jutar mal tezji, ampak potem se pelje normalno in normalno vziga...

 

5 dni nazaj

zjutraj spet problem z vzigom, ampak po tem vzge.... popoldne pa ni vec hotel... Ponovim vajo ki jo je mojster naredil pred 6 meseci (z tem da mi je pozabil povedat da je treba sobe mal popustit, oz. visokotlacne cevi ki pridejo v glavo motorja), in noce.... spraznim akumulator, ga prek noci nafilam, in zjutraj spet enih 30+ poskusov in kar na enkrat vzge, in od takrat zdej ze 5 dni vsak dan normalno vziga... Cez vikend smo je pustil pri mehaniku, v ponedeljek zjutraj normalno vzgala in normalno zdej spet dela....

 

Glede na to kaj sem tukaj zgoraj bral, mi se zdi da bi lahko tale IMV ventil lahko imel kaj z tem, edino tale zadnji post me mal bega, oz. dopusca moznost da je napak pri SWju....

glede na to me pa zanima ce:

 

3plat: a mi lahko poves kam si ga peljal v Avstrijo? in ali imas mogoce se IMV ventil na zalogi?

 

za vse ostale:

- ali vam se zdi da bi to bila lahko napaka (glede na simptome) IMV ventila? A se da IMV ventil testirat za napake?

- ce ja, kje se ga da dobiti, in kaksna mu je trenutna cena? Ali ga ima kdo na zalogi za prodat?

- na splosno, izven uradnih Mazdinih servisov, a so kaksni strokovnajki mehaniki ki naj bi poznali Mazdo "v duso" na obmocju Slovenije, se bolje sa v Gorenjskem koncu?

- verjetno je vec razlicnih tipov ventilov, glede na tip in prostornino motorja? Kje lahko zvem kateri je "ta prav" za mojo masino?

 

Hvala v naprej za vse odgovore in nasvete....

[serad]

cenjena Mazda publika,

 

ali ima kdo mogoce kaksen update na temo? Mazda 3 spet nagaj.....

 

zdej je to ze tretic da se ponavlja ista napaka v zadnjemu letu, vmes se pa avto cist normalno pelje....

Ne znam kaj vec naredit in prosim vas ce ma kdo kaksen nasvet da ga podeli z mano.... karkoli....

 

Drugace pa ce boste cez kaksen dan brali da je ena nezadovoljna stranka zazgala svojo mazdo 3 pred mazdinim salonom v protest, zna bit da sem to jaz....

 

POMAGAJTE....

[qwerty]

Ima? zasebno sporo?ilo...

[sivc]

Oj, je res, da je ta tema ?e stara, vendar me zanima ?e kdo ve, kaj je bil temu uga?anju med vo?njo vzrok.

 

Lp

[jures]

Tebe ocitno zaje...nizkotlacna pumpa oz filter na njej. Ampak da tega servis ne bi uvidel? Ko ne bo vzgala naj nekdo s kladivom tolce (z obcutkom) po dnu tanka ti pa verglaj. V vecini primerov to uspe, da se pumpo zbudi. Sam mojster kot mojster bo moral predvideti da nafta ob vzigu ne pride na motor...

 

Sodec po slikah jo ima