Speljevanje v hrib

[Tomozuki]

Sicer nisem neki totalni analfabet pri speljevanju v hrib, ampak moja Mazda mi vseeno povzro?a sive lase. Sploh si ne upam predstavljat, da bi z njo ostal v kaki koloni na klancu, ker jo raje porinem na odstavni pas in po?akam, da se kolona pomakne naprej. ?e pri blagem naklonu terena (recimo 5° klanec - ne procentni!), je z avtom izredno te?ko speljat, saj kljub vsemu mojemu znanju pri speljevanju v hrib (katerega sem prakticiral ?e na razli?nih avtomobilih), ta ne uboga. Vedno mi crkne vsaj parkrat, preden mi uspe z ogromnim trudom, gasom in cvile?imi gumami speljat. Skratka, obrate moram imeti vsaj tam, kjer za?ne turbina grabit (cca 2000), pa ?e to ni garant, da ne bo crknil. Pred tem pa nima nobene mo?i. Niti za 2 konja ne spravi skupaj Sej vem, da z dizli ni ravno prijetno v hrib vozit, ampak niti z Avensisom Verso niti z Peugeotom 307 nisem imel takih te?av oziroma sploh nisem imel te?av. Pe?o je ?e tu in tam crnil, ?e je bil hladen, sicer pa je vsaki hrib?ek normalno zajahal, ?eprav je imel 30KM manj (po moji subjektivni oceni ?e ve?). Torej, kaj bi lahko bilo? Sklopka, feder ali pa je z temi modeli nasplo?no te?ko speljevati v hrib? Hvala za odgovore

[Jest]

Jaz se nisem imel nikoli problemov s speljevanjem v hrib z mazdo (niti s prejsnjo 120 PS, niti s sedanjo 140 PS)... ce sem ze imel problem s speljevanjem je bilo to z bencinsko Cordobo, ki ima samo 60 PS ... in to na ravnem... ampak to predvsem zato, ker sem navajen dizla, pri katerem se vse dogaja na nizjih obratih... ...

 

Koliko casa se ti pa to dogaja? Ze dlje ali sele kratek cas? Jaz bi prej rekel, da je nekaj narobe z avtom (drsi sklopka ali kaj podobnega ...). Nisem pa toliko v tem, da bi znal svetovati, kaj je lahko narobe ...

[citam]

No jaz sem imel zadnji? podobne probleme pri speljevanju na AC, kjer ni nekih velikih klancev (bila je nesre?a, zato smo speljevali). Pod 2000 obrati ni bilo nobene prave mo?i in mi je uspelo po dolgem ?asu, da mi je avto crknil ene 2x.

Ko sem izklopil klimo je bilo sicer malo bolje, vendar ?e vedno ne tako kot pri speljevanju na ravnem.

[Tomozuki]

Hvala za odgovor! Te?ko povem, koliko ?asa se mi to dogaja, ker imam avto samo 2.000km in ne vem, kaj se je prej dogajalo z njim oziroma kak?en naj bi bil. Vem samo, da pri nobenem dizlu do sedaj, teh te?av nisem imel (pri bencinarju pa sploh ne). Po ravnini z avtom ?isto normalno speljujem in ni nobenih te?av, ampak v klanec pa nima nobene mo?i, dokler ne zagrabi turbina. Se pravi, da je do 2.000 obratov popolnoma mrtev, ?e pa ?elim speljat pa cvilijo gume, kar spet ni dobro :ne vem: Mogo?e ?e kdo sumi na kako stvar?

[jures]

Hvala za odgovor! Te?ko povem, koliko ?asa se mi to dogaja, ker imam avto samo 2.000km in ne vem, kaj se je prej dogajalo z njim oziroma kak?en naj bi bil. Vem samo, da pri nobenem dizlu do sedaj, teh te?av nisem imel (pri bencinarju pa sploh ne). Po ravnini z avtom ?isto normalno speljujem in ni nobenih te?av, ampak v klanec pa nima nobene mo?i, dokler ne zagrabi turbina. Se pravi, da je do 2.000 obratov popolnoma mrtev, ?e pa ?elim speljat pa cvilijo gume, kar spet ni dobro :ne vem: Mogo?e ?e kdo sumi na kako stvar?

 

problem dobave nafte / pritiska crpalke?? :ne vem:

[Dejan.P]

?e je sklopka probaj zategnit ro?no, daj avto v prvo in na hitro spusti sklopko... ?e bo avto mrknil takoj je sklopka vredu... ?e temu ni tako zna bit da sklopka drsi...

 

kaka zavora tut ne slu?ajno dr?i?

... te?ko je tako ugibat

[Tomozuki]

Danes sem klical g. Simona v Medvode pa se naro?il na servis. To te?avo sem mu sicer pozabil omeniti, bom pa avto vseeno peljal, ker je treba zamenjat podlo?ke pri ?obah, verjetno kaki filter itd. Pa ga bom prosil, naj ?e to pogleda.

[Z M A J]

Simon je ?e tolko teh dizlc previja?il, da ti bo iz glave vedel to?no v ?em je te?ava (upam le da je kak?na manj?a zadeva in bo cena ugodna, potem pa zoom-zoom dalje)!

[Boss]

Sicer bi moral probat, da bi lahko rekel a je kaj narobe glede na to, da sem neko? imel enak avto s takim motorjem. Je pa res, da pod 2000 obratov je bil izredno mrtev in neodziven pol pa naenkrat eksplozija mo?i. Sem vozil ?e kar nekaj dieslov sam ta je bil precej izjemen ampak se je dalo prav lepo peljat. Pri ?tartu v klanec pa pa? ro?na nato pa sinhrono delovanje obeh nog in rahlo spu??anje sklopke, da malo zdrsi nato pa ujet prestavo pa ne bo ni? cvililo pri speljevanju.

[Alex]

Sicer bi moral probat, da bi lahko rekel a je kaj narobe glede na to, da sem neko? imel enak avto s takim motorjem. Je pa res, da pod 2000 obratov je bil izredno mrtev in neodziven pol pa naenkrat eksplozija mo?i. Sem vozil ?e kar nekaj dieslov sam ta je bil precej izjemen ampak se je dalo prav lepo peljat. Pri ?tartu v klanec pa pa? ro?na nato pa sinhrono delovanje obeh nog in rahlo spu??anje sklopke, da malo zdrsi nato pa ujet prestavo pa ne bo ni? cvililo pri speljevanju.

 

Res je,da je specifi?en ta motor in tudi res je,da je treba kar orenk nabit gas v kak hud klanec.

Ve?krat mislim,da bo vse odletelo skozi havbo.Malo ?udna mi je ta sklopka.

[mazdaman]

Ponavadi ?e je sklopka hin potem avto ne crkuje ampak sklopka drsi avto pa stoji ali pa ne more? oddvojiti motorja od menjalnika to je pa druga skrajnost.

[YavarYe X6V6]

Preve? navora pri na?aćnih obratih motorja.