Kje testirat amortizerje
Ustvari kratki URL
-
Zadnja sporočila
-
Trasa je predvsem zanimiva po razgibanosti gor-dol. -
A da te ne bo strah kot pravi @FuManchu ? Sem pa slišal, da te bodo taubijevi policaji prijeli in te še 1x cepili, ker prvič ni prijelo. Jaz sem bil tud tak jaki kriminalec, ko se šel med policijsko uro po mamo, ki je bila v UKC-ju. Sem takrat tud razmišljal kako pameten je ta virus, da pozna na uro gledat in kolk je moral bit pametnejši gologlavi, da ga je spregledal v svoji nakani. -
-
Ma kaki bateriji neki. Baterija je izredno zanesljiv del EV. In bo preživela skoraj vse EV-je ... To vas naftni lobij straši, da bo vse pocrkalo. Glede cen pa - kaj pa je 10€/100 km (čeprav si predpostavil izredno visoko povprečje 25 kWh/100 km), če to rabiš občasno. Drugače imaš tudi Petrolovo naročnino, ki ti ceno zbije vse do 0,30€ za kWh, ampak potem si prikovan na Petrolove polnilnice (ki pa jih izven Slovenije skoraj ni). -
Če je cena 0,39-0,45€/kWh to pomeni najmanj 10€ na 100 km, če je je poraba 25 kWh/100 km. Torej če prav razumem, plačaš naročnino, čakaš na polnilnici, na koncu te stane pa enako kot bencin? Tudi če polniš doma ni neke računice, sploh sedaj ko so še omrežnino dvignili za večje odjemalce. Za 25 kWh plačaš okoli 5EUR, za 7l goriva pa 10EUR, torej si v plusu 5 EUR na vsake 100 prevoženih km. Če letno narediš 20.000 km to pomeni, da si vsako leto prišparaš 1000EUR. Znesek ni zanemarljiv, problem je ker si v osnovi vozilo toliko preplačal napram ICE, da rabiš 7 let da to razliko dobiš notri, potem pa je počasi potrebno razmišljati o novi bateriji...pa smo spet v minusu. Sklep: Če kdo trenutno kupi EV z mislijo, da bo prišparal se je zmotil.
-
Priporočeno sporočilo
Pridružite se pogovoru
Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.